Eingetroffen: X3 xDrive 35i!! Fahrbericht!

[Schattenparker29567]

Am 28.10.10 bestellt, am 28.1.11 beim Freundlichen abgeholt! Das ging aber flott!

Bilder und Beschreib hier:

http://www.bmw-drivers.de/.../2011er-bmw-x3-xdrive-35i-t-49062.html

Habe in jetzt fast eine Woche und schon 700 Km damit gefahren. Fahrkomfort ist Klasse! Nun im Detail, möchte auch kurz auf die Optionen eingehen, ob sinnvoll oder nicht.

Motor: Der ist wirklich eine Wucht. Hatte vorher den E91 335i. Im X3 klingt der Motor noch aggressiver. In der Tiefgarage vibrieren fast die Wände, wenn man anlässt. Ich frage mich, wie die die Lärmvorschriften einhalten können. Auch beim Fahren präsenter als beim 335i. Dort hörte man den Motor nur beim Beschleunigen, im Teillastbereich gar nicht. Hier ist er immer leicht zu hören, beim Beschleunigen aggressiv! Klingt aber gut und nicht störend. Fahrleistungen über jeden Zweifel erhaben. Brutaler Schub. Gerade mit der Achtgang-Automatik zieht er vom Stand extrem brutal ab. Damit ist wirklich jeder Ampelsprint zu gewinnen! Durch die viel kleinere Übersetzung der 8 Gänge natürlich noch brutaler wie der 335i mit 6-Gang-Handschaltung. Verbrauch hat sich jetzt bei 9.1 Liter eingependelt. (Viel Autobahn in der Schweiz mit max 140 Km/H. Dies ohne Start/Stopp, da bis jetzt immer unter 3 Grand kalt. Diese funktioniert ja nur über 3 Grad.

Automat: habe Sportautomat. Der Wandler schaltet wirklich butterweich, auch unter Volllast. Ein Traum von einem Automat, der absolut beste, den ich je hatte. Bisher meistens mit "Normal" gefahren. Dort schaltet er sehr früh hoch, beim Gas geben reagiert er aber extrem schnell und je nach Gaspedalstellung schaltet er 1-2 Gänge sofort runter. Z.B. überholen. Die Schaltwippen habe ich bisher noch nicht gebraucht, die Automatik funktioniert so gut und lässt sich mit dem Gas wunderbar steuern. Im Sportprogramm dreht er viel mehr hoch und schaltet beim Gas geben noch schneller in tiefere Gänge. Was auffällt, auf der AB mit ca. 130 km/h schaltet er in Normal in den 8. Gang. Bei 140 gut 2400 Touren. Im Sportprogramm schaltet er nicht mehr in den 8. sondern bleibt im 7. Gang, dann gut 3000 Touren bei 140. Daher eigentlich auf der AB immer in Normalstellung um Sprit zu sparen. Leistung vermisst man sowieso nicht und wenn man beschleunigt, schaltet er sowieso runter.

Fahrwerk: Das adaptive Fahrwerk ist so etwa das beste was ich bisher gefahren bin. In Normal schwebt man förmlich über alle Löcher und Dellen. Wo es einem im 3er mächtig geschüttelt hat und man das Gefühl hatte, jetzt fliegt gleich die Karosse auseinander, spürt man hier nur ein leichtes Wippen. Herrlich auf schlechten Autobahnen. Keine Schläge, rein gar nichts. In Sport ist er spürbar härter, aber noch nicht unbedingt störend, in Sport+ brutal hart. Da spürt man wieder jeden Kieselstein. Auch in Normal absolut keine Seitenneigung in Kurven. Fährt wie ein Brett herum. Fazit: absolute Muss-Ausstattung! Die 1000 Euro sind hier bestens angelegt und eigentlich lächerlicher Aufpreis, für das, was man bekommt. Je nach Laune und Lust ein Fahrwerk, das passt. Entweder extrem komfortabel oder bretthart! Also kaufen!

Sitze: Die Sportsitze sind sehr bequem, etwas weicher gepolstert als im 335i. Seitenhalt klasse, da auch einstellbare Sitzwangen. Kann eine Stunde problemlos ohne Beschwerden fahren. Bin einen X3 mit Standard-Sitzen gefahren, absolut kein Vergleich. Bei den Standardsitzen fehlt eindeutig der Seitenhalt. Ebenfalls hatte ich dort nach einer Stunde schon Rückenschmerzen.

Kamera: habe Rückfahrkamera mit Top-View. Die kann man sich aber sparen und die normale Rückfahrkamera einfach nehmen. Lässt sich auf beide Bilder umstellen. Entweder Top-view oder nur die hintere. Bei nur der Hinteren, ist das Bild im Monitor viel grösser und von der Qualität her viel besser. Bei Top-View extrem kleines Bild, schlecht Bildqualität, praktisch nichts zu erkennen. Es reicht die Parkfunktion des rechten Aussenspiegels, wenn er nach unten dreht und man so das hintere Rad sieht. Fazit: Top-View würde ich nicht mehr bestellen, nur noch die normale Rückfahrkamera. Die ist aber ein Muss, da man nach hinten praktisch rein gar nichts sieht. Heckfenster extrem hoch!

Leder: die Lederqualität macht einen sehr guten und hochwertigen Eindruck. Habe noch einen Z4 E85 mit Leder, dort ist die Qualität viel viel schlechter. Kann man also durchaus bestellen. Denke nutzt sich auch nicht so schnell ab. Im Interieur habe ich Holz bestellt. Dieses ist extrem kratzempfindlich. Sieht traumhaft aus.. aber beim reinigen des Autos muss so in Idiot den Staubsaugerschlauch über die Mittelkonsole gezogen habe. Jetzt voll mit Kratzer. Habe jetzt mal bei Swizöl Spezialpolitur und Wachs bestellt, damit sollte man es wieder rauskriegen. Sieht optisch super aus, aber Alu ist da schon viel pflegeleichter.

Automatische Heckklappe: funktioniert tadellos. Max. Höhe kann eingestellt werden wegen Tiefgarage usw. Funktioniert perfekt, kann auch mit Knopf gestoppt werden. Nettes Gimmick, würde ich wieder bestellen.

Soundsystem: Habe das grösste genommen, vom Sound her ein Traum. Im 335i hatte ich das normale Hifi-System, aber dieses ist Welten besser. Vom Preis her denke ich absolut OK für das Gebotene, 16 LS und 600 Watt Leistung mit Sourround. Die Bässe tief und knackig, saubere Höhen, damit kann man auch höhere Ansprüche befriedigen. Würde ich sofort wieder bestellen. Der Vorführer hatte das Standard-System, da liegen wirklich Welten! Wer wert auf besseren Sound legt, unbedingt bestellen.

Navi: denke das kennt mittlerweile jeder. Leider gehen in der Schweiz die Office-Funktionen mit iPhone noch nicht. Nur gespeicherte Rufnummern abrufbar. Keine Nachrichten, kein Mail, kein Kalender. Hoffe das kommt hier bei uns auch bald, damit die Funktionen genutzt werden können. Mit dem Spracheingabesystem habe ich noch grössere Probleme, die versteht mich noch nicht!!!! Muss wohl noch etwas üben.

Qualität: Die optische Qualität des Fz. finde ich sehr gut. Alles absolut passgenau. Lackierung sehr sauber. Nur auf der Motorhabe hats einen ganz kleinen winzigen Staubeinschluss, ist aber kaum zu sehen. Auch im Innenraum alles perfekt verarbeitet, keine losen Teile, alles sehr passgenau. Was natürlich wieder nicht funktioniert, ist der Abdeckroulo im Kofferraum. Wie bei jedem BMW klappert und quitscht dieser extrem. Hatte ich bisher bei jedem BMW Kombi. Störte extrem, da sehr laut. Das kriegen die wohl nie hin! Hab das Ding rausgenommen und im Keller eingelagert. Jetzt ist absolut ruhe, überhaupt keine Klappergeräusche mehr. Zudem braucht man ihn nicht, da man von aussen mit den getönten und hohen Scheibe sowieso kaum reinsieht. Weiterer Mangel bei mir die extremen Windgeräusche ab 120 km/h. Wurde hier ja schon mehrmals geschrieben. Bis 120 ist der Wagen extrem leise, man fühlt sich wie in einem 5er. Aber ab 120 wirds dann extrem laut durch die Windgeräusche. Es muss auch irgendwo Verwirbelungen geben, da zum Teil richtige Pfeiff- und Brummgeräusche. Dies muss unbedingt behoben werden. Der Komfort bei höheren Geschwindigkeiten leidet enorm.

Fazit: Ich bereue den Kauf überhaupt nicht. Man fühlt sich absolut nochmals eine oder sogar 2 Klassen höher wie beim 3er. Der Wagen fährt sich Klasse, sehr komfortabel oder auch sportlich wenn man will. Platz enorm viel. Motor, Automat und Fahrwerk schlicht ein Traum und vermutlich kaum mehr zu Toppen! Denke den werde ich 4 Jahre fahren! Nun noch das Windgeräusch beheben, dann würde ich ihn als perfekt bezeichnen. Optisch gefällt er mir auch sehr gut, stellt wirklich was dar und trotzdem nicht protzig.

Die, die bestellt haben, können sich freuen!

[jacky brown jun]

Zitat:

Original geschrieben von cl2000

Zitat:

Original geschrieben von XC70D5

Habe gelesen (Auto Straßenverkehr?, waren zuviele ;-), dass das adaptive Fahrwerk in Stufe "Sport" dem normalen Fahrwerk entspricht und die Komfortstufe weicher sein soll. Habe ich allerdings nirgendwoanders gelesen...

Ja kann ich in etwa bestätigen.. hatte zur Probe den 2.0d ohne adaptives Fahrwerk zur ausgiebigen Probefahrt. So vom Gefühl her würde ich sagen, dass es etwa der Stufe "Sport" im adaptiven entspricht. Auf jeden Fall eindeutig härter wie beim adaptiven die "Normal"-Stellung. Auch in Kurven hatte er etwas mehr Schräglage, was dem adaptiven völlig fremd ist.

Wie gesagt, ich halte das adaptive Fahrwerk für eine der besten Optionen beim X3 und würde nie und nimmer mehr darauf verzichten. Gerade bei unseren mittlerweile überall leider sehr schlechten Strassen ist es ein Hochgenuss, einfach so über die Löcher zu schweben. Und trotzdem ist es keine weiche Schaukel wie z.B. Citroen mit Hydropneumatik. Meine bessere Hälfte ist extrem empfindlich auf weiche Autos, wird ihr sofort schlecht. Hier meinte sie sogar, dass das Fahrwerk wirklich perfekt sei und ihr wurde bisher überhaupt nicht schlecht. Das sagt einiges. Und zu 90% fährt man dann in der Normalstellung, nur wenn mal schöne Kurven mit guter Strasse kommen, schaltet man auf Sport. Aber wenn man weiss wie normal ist, stört es einem sofort auf schlechteren mit Sport, so dass man automatisch wieder normal einlegt.

Wie gesagt, unbedingt mit bestellen, lieber auf ein Schiebedach oder so was verzichten! Für mich absolute MUSS-Ausstattung!

Hi! Das klingt ja fast nach einem Wunderfahrwerk. :D

Leider konnte ich nur das Normalfahrwerk testen. Die Schräglage kann ich bestätigen.

Umso mehr freut mich dein Bericht und steigert meine Vorfreude auf das mitbestellte adaptive Fahrwerk!

Grüße

Alex

[Standspurpirat36910]

Hmmm mir ist was untergegangen. Und zwar das es 3 geänderte Fahrwerke gibt :confused:

Also meiner Meinung nach, und ich hab sowie mit, als auch ohne Probegefahren, kann man zwischen-

Normal: Fahrwerk federt sehr gut

Sport: Fahrwerk ist sportlich ausgelegt, Gänge schalten sportlicher

Sport+: Fahrwerk ist genau gleich sportlich wie im Sport , + ESP wird zurückgefahren (kann eingestellt werden) + Gänge

Täusche ich mich??

Auf jeden Fall hab ichs auch bestellt weil es sich wirklich lohnt...

[Eis-Hasi]

Zitat:

Original geschrieben von SeljakTT

Sport+: Fahrwerk ist genau gleich sportlich wie im Sport , + ESP wird zurückgefahren (kann eingestellt werden) + Gänge

Bei Sport+ ist das Fahrwerk spürbar härter abgestimmt. Man merkt jeden kleinen Huckel auf der Straße!

[XC70D5]

Zitat:

Original geschrieben von treg4x4

Zitat:

Original geschrieben von XC70D5

Habe gelesen (Auto Straßenverkehr?, waren zuviele ;-), dass das adaptive Fahrwerk in Stufe "Sport" dem normalen Fahrwerk entspricht und die Komfortstufe weicher sein soll. Habe ich allerdings nirgendwoanders gelesen...

Hallo-ich glaube ,dass ich dieses Statement in der AB Allrad in der Erstvorstellung aus den USA (kein richtiger Test ) gelesen habe.

Ach DU, hier ist nicht der Spamblog :p ;)

[Schattenparker29567]

So, nun mal nach 3 Wochen und 2000Km auf dem Tacho ein kleines Zwischenfazit:

Defekte: bisher keine, alles funktioniert tadellos

Motor: jetzt endlich eingefahren... wirklich ein Traummotor! Leistung und Sound, einfach Extraklasse!

Automatik: Was hier auffällt, für den 35i ist der erste Gang definitiv zu klein übersetzt. Man muss Gaspedal wie ein rohes Ei behandeln beim Anfahren, sonst nimmt der Wagen gleich einen Megasatz vorwärts. Bin mal fast einem anderen Hintendrauf gerast! Auch fährt er immer im 1. Gang an. Ich hätte es so programmiert, dass er im Normalmodus im 2. Gang losfährt. Von der Leistung her kein Problem und das ganze wäre komfortabler und weniger gefährlich! So zieht er einfach fast zu brutal weg! Wie schon geschrieben, man gewinnt wirklich jeden Ampelsprint. Vom ersten in den 2. Gang gibt es auch immer einen Schaltruck. Danach nicht mehr. Schaltet extrem schnell und sanft. Liebe BMW, bitte hier noch die Elektronik umprogrammieren, dass er nur im Sportmodus im 1. Gang losfährt! Was auch stört, dass er im Sportmodus auf der AB nicht mehr in den 8. Gang schaltet, sondern im 7. Gang bleibt. Dann muss man manuell hochschalten. Nur im Normalmodus gehts immer sofort in den nächst höheren Gang.

Verbrauch: hat sich jetzt bei 8.8 Liter eingependelt.. genau Werksangabe! Fahre ganz normal, nicht speziell sparsam, Start/Stopp bisher kaum im Einsatz, da zu kalt draussen! Fahre zu 90% CH-Autobahn, 10% Überland/Dorf. Verbrauch ist echt der Wahnsinn, beim 335i brauchte ich bei genau gleichem Einsatz und Fahrweise 9.3. Wenn man bedenkt, dass hier die Aerodynamik viel schlechter, Gewicht viel höher, dazu noch Allrad mit Automatik! Auch breiter bereift und dazu Winterreifen mit höherem Rollwiderstand! Da sieht man den technischen Fortschritt. Auch noch zu bedenken, der Motor begnügt sich mit Super, der 335i verlange nach Super Plus! Macht nochmals Preisdiff.!

Fahrwerk: das elektronische Fahrwerk könnte auch noch etwas Feinschliff vertragen! Im Normalmodus ist er z.B. auf der AB fast zu weich, schaukelt vorne immer auf- und ab. Vorne fühlt er sich weicher an wie hinten. Bei Bodenwellen nicht immer angenehm. Im Sportmodus ist er dann wieder fast zu hart, vor allem auf unseren teilweise extrem miesen Autobahnen. Ich würde mir wünschen, dass auch der Normalmodus bei höheren Geschwindigkeiten etwas härter wird. Würde sich sicher leicht programmieren lassen. Sportmodus ist OK, wenn man sportlich fahren will.

Sitze: Die Sportsitze sind weicher gepolstert als die Sportsitze im 335i. Mir fast zu weich, habe zurzeit noch Mühe, eine bequeme Position zu finden. Rücken spüre ich nach 1 Std. fahren. Hätte Lordensenstütze nehmen sollen! Die vermisse ich hier, da sich der Rücken leicht durchkrümmt. Muss noch weitere Sitzpositionen ausprobieren.

Navi: Ist sehr gut und schnell. Gibts nichts zu meckern.

Sound: Mit Hifi-Pro dürften die Bässe noch etwas knackiger sein. Ein High-End System darf man auch hier nicht erwarten.. möchte nicht wissen, wie wohl Hifi und Normal klingen.. für Musik vermutlich unbrauchbar! Zudem ist High-End Pflicht, um alle Windgeräusche auf der AB zu übertönen....!

Office: hier ist die CH eine schwere Enttäuschung!!!! Habe extra Internet und alles geordert.. aber in CH geht rein gar nichts! Mit iPhone 4 geht nur Telefon und Adressbuch. Keine Nachrichten (weder Mail noch SMS), kein Internet, keine Google-Bilder im Navi! Einfach nichts! Hatte BMW angeschrieben... wie gewohnt Standard-Antwort, man wisse das und wisse nicht, wann es kommt. Aber dann sollen sie doch den ganzen Mist aus den Katalogen und Preislisten entfernen... das nervt wirklich, man freut sich drauf, bestellt und nachher die grosse Ernüchterung!

Was sonst noch ärgert! Ja ist eben ein typischer BMW mit den bekannten BMW Schwächen! Ist mein 5. BMW und alle hatten dieselben Krankheiten! Anscheinend lernt man hier nicht und hört auch nicht auf die eigenen Kunden... (aber andere Marken sind leider auch nicht besser)! Das Knistern und Knarzen, ja auch dieses Modell ist davon nicht verschont! Den Heckroulo muss man gleich rausnehmen, mit ist es nicht zum Aushalten.. es knistert und knarzt von hinten! Auch die Plastikblende von Klima- und Radiobedienung ist eine absolute Frechheit für ein Auto dieser Preisklasse.. erinnert einem an Dacia! Billigster Plastik, schon wenn man leicht drauf drückt, knistert und knarzt es, natürlich auch auf jeder Bodenwelle! Ebenso der Einsatz für Flaschenhalter auf der Mittelkonsole.. auch der Knistert und Knarzt! Liebe BMW, was machen eigentlich eure Testfahrer? Haben die Kopfhörer auf mit lauter Musik??? Hatte bisher noch nie einen Knarzfreien BMW!!! Frage mich einfach, wie viel Geld man ausgeben muss, um ein Auto zu erhalten, welches nicht Knarzt und Knistert!!!!

Auch die Windgeräusche sind da, eigentlich immer noch zu laut! Bisher auch noch keine Stellungnahme von BMW. Wie immer heisst es natürlich, Sie sind der Erste, bisher keine Probleme damit!!!!

Aber ansonsten macht der Wagen Spass und Freude, perfekt ist er jedoch noch nicht. Würde mal Schulnote "Gut" geben. Für das Sehr Gut muss BMW schon nochmals Nachsitzen!

 

[LordH81]

Zitat:

Original geschrieben von cl2000

Fahrwerk: das elektronische Fahrwerk könnte auch noch etwas Feinschliff vertragen! Im Normalmodus ist er z.B. auf der AB fast zu weich, schaukelt vorne immer auf- und ab. Vorne fühlt er sich weicher an wie hinten. Bei Bodenwellen nicht immer angenehm. Im Sportmodus ist er dann wieder fast zu hart, vor allem auf unseren teilweise extrem miesen Autobahnen. Ich würde mir wünschen, dass auch der Normalmodus bei höheren Geschwindigkeiten etwas härter wird. Würde sich sicher leicht programmieren lassen. Sportmodus ist OK, wenn man sportlich fahren will.

Also kann man doch beim standard Fahrwerk bleiben? ;)

[Multimeter48087]

@D2000

 

Dank für dieses weitere interessante Statement von dir.:)

 

Da du nun noch weitere Erfahrungen mit dem DDC gemacht hast,

eine Frage dazu: Immer noch aus deiner Sicht ein must-have ? :confused:

 

Besten Gruß

[berschie]

Zitat:

Original geschrieben von cl2000

So, nun mal nach 3 Wochen und 2000Km auf dem Tacho ein kleines Zwischenfazit:

Auch die Windgeräusche sind da, eigentlich immer noch zu laut! Bisher auch noch keine Stellungnahme von BMW. Wie immer heisst es natürlich, Sie sind der Erste, bisher keine Probleme damit!!!!

Es gibt einen noch nicht bestätigten PUMA Fall. Wenn ich die Nummer habe, poste ich es hier. Schau mal genau, ob beide Fronttüren bündig zur Hecktüre sind..Meine Fahrertüre stand ein paar Millimeter vor.

Bei mir wurde auch der Fahreraussenspiegel getauscht - und gut wars... Grundsätzlich ist ein SUV immer lauter als ein Kombi oder Touring....

[Schattenparker29567]

Zitat:

Original geschrieben von Luetti01

@D2000

Dank für dieses weitere interessante Statement von dir.:)

Da du nun noch weitere Erfahrungen mit dem DDC gemacht hast,

eine Frage dazu: Immer noch aus deiner Sicht ein must-have ? :confused:

Besten Gruß

Hallo, ja klares JA! Würde es wieder nehmen. Preislich ist es relativ günstig und bietet viel fürs Geld, keine Frage. Es stellt ja nicht nur die Härte ein, sondern auch seitlicher Wankausgleich und das in jedem Modus. Keine Seitenneigung in Kurven. Ich fahre zudem zu 99% im Normalmodus, sprich weich. Der Vorführer hatte Standard-Fahrwerk. War mir fast zu hart. Normal hat schon genialen Komfort. Bis 120 auch kein Problem, nur ab ca 120 wankt er bei Bodenwelle vorne nach. Das stört leicht. Nochmals Jammern auf sehr hohem Niveau! Elektronisch könnte man noch verbessern mit Softwareupdate. Hatte mal Merc 500 SL mit elektronischem Fahrwerk, war anno 1991! Dort senkte sich auf AB die Karrosse um 10mm und wurde härter. Das würde ich mir auch wünschen.

Ein weiterer Vorteil ist auch der Sportmodus. Der ist programmierbar, z.b. Fahrwerk und Antrieb auf Sport, oder nur Fahwerk oder nur Antrieb. Das ist genial. Z.B. Fahrwerk hart, Automat, Lenkung und Motorcharakteristik auf Normal!

Fazit: Ja ist wirklich empfehlenswert, auch wenn noch nicht 100% perfekt. Kommt ja vielleicht noch.

[Schattenparker29567]

So endlich!!!! Nach einem halben Jahr warten sind heute endlich die Breyton 20 Zoll Räder eingetroffen!!!!!

Hier gibts Bilder davon:

http://www.bmw-drivers.de/.../2011er-bmw-x3-xdrive-35i-t-49062.html

Finde sieht absolut genial aus... schwarz passt perfekt zu Spacegrau. Auch die Grösse scheint optimal... Sieht wuchtig aus schaut aber trotzdem nicht aus den Radhäusern raus.. genau richtig! Auch die Grösse Felge zu Reifenquerschnitt passt, hatte schon Angst bei 20 Zoll, dass man nur noch einen Spalt Reifen hat.. passt aber. Verarbeitung stimmt auch.

Vielleicht ein Denkanstoss für diejenigen, die auch noch Felgen anschaffen müssen!

[XC70D5]

Sieht wirklich gut aus, woran m.E. der silberne Rand nicht ganz unbeteiligt ist.

Meine Pauschalmeinung zu Breyton hat sich jetzt in eine dezidierte geändert ;)

[muk1]

Zitat:

Original geschrieben von cl2000

 

Normal hat schon genialen Komfort.

Danke für deine Berichte!

Mit welchen Rädern hattest du diese Eindrücke gewonnen und wie ist es jetzt mit den 20"?

[Schattenparker29567]

Zitat:

Original geschrieben von muk1

Zitat:

Original geschrieben von cl2000

 

Normal hat schon genialen Komfort.

Danke für deine Berichte!

Mit welchen Rädern hattest du diese Eindrücke gewonnen und wie ist es jetzt mit den 20"?

Ja war natürlich mit Winterreifen, da Sommer erst gestern montiert wurden. Am meisten merkt man den Unterschied in der Lenkung. Mit Winterreifen war die Lenkung in "Normal" butterweich.. mir eigentlich zu leichtgängig. Jetzt mit Sommer ist sie viel "härter" geworden! Dafür auch präziseres Fahrverhalten. Mit den Winter hatte man das Gefühl, der Wagen schwimmt leicht, das ist jetzt völlig weg. Auch die Feder fühlt sich jetzt eine Spur härter an. Aber immer noch sehr komfortabel. Mir gefällt nun das Fahrverhalten mit den Sommerreifen besser. Sehr direkt, präziser. Sonst spürt man keine Nachteile. Denke ist immer noch weicher als mit 20 Zoll BMW Rädern, da jetzt ohne RFT.

Nein, die 20 Zoll gehören auf den X3. Räder sehen in den riesigen Radkästen immer noch relativ klein aus...

[muk1]

Zitat:

Original geschrieben von cl2000

 

Ja war natürlich mit Winterreifen, ...

Das dachte ich mir... Wieviel Zoll waren die und mit od. ohne RFT?

[Schattenparker29567]

Zitat:

Original geschrieben von muk1

Zitat:

Original geschrieben von cl2000

 

Ja war natürlich mit Winterreifen, ...

Das dachte ich mir... Wieviel Zoll waren die und mit od. ohne RFT?

Sind 18 Zoll ohne RFT.