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Ein paar fragen zum Ladedruck...

Themenstarteram 30. August 2005 um 5:10

Hallo zusammen.

Es wurde zwar schon zig mal Diskutiert aber ich habe noch ein paar spezielle Fragen an die Spezialisten unter euch.

Ich habe am WE meine Auto Gauge LDA eingebaut und bin jetzt ein bissel testen gefahren.

Mir ist aufgefallen das der Ladedruck um 0.2 Bar höher ist wenn es draußen sehr warm ist.

Bei 15C habe ich im overboost 1.45 Bar und gehalten 1.35 Bar.

Aber bei 28C fahre ich im overboost 1.65 Bar und gehalten 1.5 Bar.

 

Auch ist mir aufgefallen das der Ladedruck immer hoher wird je höher der eingelegte Gang ist.

Also 1,2,3 Gang etwas weniger Ladedruck.

Den meisten Ladedruck habe ich beim Durchbeschleunigen im 6. Gang.

 

Desweiteren sehen ich beim Durchbeschleunigen das der Ladedruck immer wieder leicht geregelt wird.(die Nadel der LDA zittert leicht, so ca: 1-2mm)

Ist das bei euch auch so?

Vieleicht könnte jemannd mal ein Video wärend der Fahrt im 3,4,5 oder 6. Gang reinstellen. Damit ich den verlauf mal vergleichen kann.

Das wäre Super von euch.

Daten: 225er APX +Abt Abstimmung phase1

MfG Kaisi

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20 Antworten

sorry für das anbringen des LMM aber hier scheint es angebracht...miss den mal aus und schau dir die werte an! dazu die lambdaadaptionswerte in MWB32..im stand +-3% unter teillast +-7%..

Themenstarteram 2. September 2005 um 5:55

Hallo

Den LMM hab ich schon gewechselt hat nur minimale Änderung gebracht.

Das Steuergerät kann ich noch nicht auslesen da ich noch kein Diagnosekabel hab.

Kaisi

dann geht der nächste tip aufs n75...schläuche sind alle dicht? schon auf risse geprüft-besonders die leitungen zum und vom n75?

Themenstarteram 4. September 2005 um 19:28

Hallo,

Ich habe heute noch mal das N75 durchgemessen es hat 30,4 Ohm. Müsste also Ok sein.

Habe mir auch die Schlauche und Kabel angesehen aber keine defeckte entdeckt.

Noch jemanndeine Idee?

MfG Kaisi

ein korrekter Widerstandswert sagt nix über die Funktion des N75 aus. Mein altes Ventil klebte feste, machte keinen Mucks mehr, aber hat 31 Ohm;)

Themenstarteram 5. September 2005 um 7:42

Zitat:

Original geschrieben von i need nos

ein korrekter Widerstandswert sagt nix über die Funktion des N75 aus. Mein altes Ventil klebte feste, machte keinen Mucks mehr, aber hat 31 Ohm;)

Hallo Nos,

wie macht sich ein hängendes N75 bemerkbar?

Bleibt der Ladedruck konstannt oder wird er mit zunehmender Drehzahl immer hoher und nicht gedrosselt?

Welches Ventil hast du jetzt verbaut? N75 C oder N75 F oder ein ganz anderes?

MfG Kaisi

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