Ein Dicker wandert aus... DE in die CH Export...
Grüezi Zsammä,
Da ich nach CH umzog muß ich in diesem Monat meinen Führerschein in eine schweizer Variante ändern. Mit diesem Schritt wird es einem dann verboten, nicht schweizerische Fahrzeuge zu fahren. Also mußte interimsweise ein Vehikel her, das mich zuverlässig auf einer Langstrecke mit einem großen Frankreichanteil zum Projektort/Boardinghaus bringt.
Ich suchte also kurzerhand im Internet und fand diese Occasion. Als temporärer Wagen soll er noch ein Jahr halten. Er ist erst 150 tkm gelaufen und scheckheftgepflegt. Eine kleine Delle am rechten hinteren Radlauf ist der einzige sichtbare Schaden, den die Karosserie hinnehmen mußte. Da er erst zwei Vorbesitzer hatte und der Händler neben einer Hebebühne (zum Betrachten) auch die Fahrt zum Begutachten eines Profis gestattete, konnte man von einem grundgesunden Fahrzeug ausgehen. Zusätzlich bot der Händler eine Gebrauchtwagenversicherung an, die ich im Geiste dankend annahm und den Preis auf Kostenfrei drückte. Allein das Radio war noch eines mit einem Kasettendeck. "War" aufgrund der Tatsache, daß ich auf dem Rückweg bereits ein Austauschgerät kaufte.
Diese Selektion stellte sich als komplexer heraus. Ich muß zeitgleich zwei Handies andocken können. Momentan stellt lediglich JVC diese Option zur Verfügung.Also habe ich zusätzlich kurzerhand eine Headunit der Marke und die zusätzlichen Kabelsätze gekauft. Momentan läuft es noch an dem originalen Soundsystem von Bose. Ein Umbau ist geplant und verschiedene Bauteile (Amp, Para-EG, Cap, Sub) sind bereits vorrätig. Wie heißt es doch so schön. Bose: Buy Other Sound Equipment.
Als nächsten Schritt gilt es, den Wagen in die Schweiz zu überführen und dort zuzulassen. Dies ist ein weitaus komplexeres Unterfangen als ich mir zunächst vorstellte. Auf einer Website meinte der Autor, daß es einfacher sei, eine Ausländerin zu heiraten. Doch zurück zum Wagen.
Der Wagen hat eine mir bis jetzt unbekannte Ausstattung. Mir bekannt war zum Zeitpunkt des Kaufes lediglich, daß ein Bose System und eine Lederausstattung verbaut ist. Man konte das Kasettenradio erkennen. Er sollte eine Sitzheizung haben. Aber selbst die Info, daß es sich um ein 4-Gang-Automatikgetriebe handelte, war nicht angegeben. Dies konnte ich jedoch anhand des Baujahres ermitteln. Im November 1994 gebaut, gehört der Wagen scheinbar zum Modelljahr 1995. Die Innenraumfarbe scheint beige zu sein. Jedoch könnte es aufgrund des Bildes auch Grau sein. Man wird jedoch halbwegs von Wurzelholz erschlagen. Aber das War die Mode mitte der 90'er.
Es ist schon lustig. ein Auto als Katze im Sack zu kaufen. Aber das einzig Relevante für mich ist die Technik. Also werde ich mich heute um 04:30 aus dem Bett quälen, um vor 10:00 beim Händler zu sein. Ich muß diese Zeit einhalten, um auch die Exportkennzeichen zu erhalten. Man bedenke. Die Schweiz ist im Herzen von Europa aber nicht von der EU (Gott sei Dank). Bei einem Preis von 2800 kann man nicht viel falsch machen. Die Kosten steigern sich allerdings, bis er in der Schweiz zugelassen ist, auf über 4800 CHF. Nimmt man das Radio, das benötigte Einbaumaterial in Form der Adapter und Blende, sowie die Autobahnvignette und den Parkausweiß hinzu, erhöht sich der Kaufpreis auf insgesamt ca. 5150 CHF. Der Wagen an sich kostet umgerechnet 3388CHF.
Er muß also rein wirtschaftlich 5 Monate durchhalten, um die gleichen Ausgaben zu produzieren, die mich ein deutscher Mietwagen (den ich ja wegen des FS in CH nicht fahren darf) kosten würde. Sollte sich der Wagen als stabil und zuverlässig erweisen, wird er zwei Radsätze (BBS RC in 18" und 19" für die Winter-/Sommerreifen) erhalten und ich werde eine Ambientebeleuchtung im Fußraum installieren. Sollte sich Audi und der Händler in meiner Stadt als gut erweisen, werde ich den Kauf eines Neuwagens dieser Marke ins Auge fassen. Aber das ist eine andere Geschichte.
Als letzter wichtiger Punkt bleibt noch das Navigationssystem, welches man bei längeren Fahrten nicht missen möchte. Ich habe mir vor geraumer Zeit ein Becker Active 50 zugelegt.es lernt, zu welchen Zeiten man welche Strecke bevorzugt und führt einen auch entsprechend. Nur mit Frankreich hat es bis dato Probleme und versucht immer auf deutsche Autobahnen zu routen. Ich habe allerdings keine Lust, die 50km Baustelle auf der A5 zwischen Karlsruhe und der Schweiz zu befahren. also bei Iffezheim auf die Mautfreie A35/A4 und auf dieser um Straßburg herum auf der Schläferstrecke nach Basel. Ich verwende das Becker, da es mir auch in der Ukraine zuverlässig den Weg weist.
Nach dem Abholen zeigte sich, daß sowohl der Außenraum als auch das Innere zumindest eine Überarbeitung eines Profis benötigt. Die Klima kühlt nicht wirklich und verschiedene Beleuchtungselemente sind nicht mehr arbeitend. Aber im Gegensatz dazu ist der technische Zustand einwandfrei. Er wird also im Laufe des nächsten halben Jahres einen Freundlichen ob der Reparaturkosten glücklich machen. Oder, wenn ich den richtigen Riecher hatte, eher weniger. Er wurde zuerst von einem pensionierten Rentner gefahren. Dieser hatte noch Novalgin im Kofferraum liegen. 😁 Danach wurde der Wagen auf seine Frau umgeschrieben. Der Händler wollte den Wagen selbst nehmen und eine Gasanlage einbauen lassen, jedoch wurde ihm abgeraten. Der Wagen ist nicht nur scheckheftgepflegt. Es sind auch die Rechnungen der jeweiligen Reparaturen enthalten, die den jeweiligen KM-Stand aufzeigen. So kann ich sicher sein, daß der Wagen erst 149 tkm gelaufen ist. Außer Bose und Leder scheint er zimlich Serie zu sein. Aber umgedreht heißt dies auch, daß es weniger potentielle Fehlerquellen gibt. Und das ist wiederum gut für mich. 😁
Für 2800 Euros sicherlich ein Sonderangebot.
Ich wünsche eine allzeit knitterfreie Zeit. Und schau'n wir mal, was dieser spezielle A8 so kann...
Salü aus Basel
GuruSMI
Beste Antwort im Thema
Grüezi Zsammä,
Da ich nach CH umzog muß ich in diesem Monat meinen Führerschein in eine schweizer Variante ändern. Mit diesem Schritt wird es einem dann verboten, nicht schweizerische Fahrzeuge zu fahren. Also mußte interimsweise ein Vehikel her, das mich zuverlässig auf einer Langstrecke mit einem großen Frankreichanteil zum Projektort/Boardinghaus bringt.
Ich suchte also kurzerhand im Internet und fand diese Occasion. Als temporärer Wagen soll er noch ein Jahr halten. Er ist erst 150 tkm gelaufen und scheckheftgepflegt. Eine kleine Delle am rechten hinteren Radlauf ist der einzige sichtbare Schaden, den die Karosserie hinnehmen mußte. Da er erst zwei Vorbesitzer hatte und der Händler neben einer Hebebühne (zum Betrachten) auch die Fahrt zum Begutachten eines Profis gestattete, konnte man von einem grundgesunden Fahrzeug ausgehen. Zusätzlich bot der Händler eine Gebrauchtwagenversicherung an, die ich im Geiste dankend annahm und den Preis auf Kostenfrei drückte. Allein das Radio war noch eines mit einem Kasettendeck. "War" aufgrund der Tatsache, daß ich auf dem Rückweg bereits ein Austauschgerät kaufte.
Diese Selektion stellte sich als komplexer heraus. Ich muß zeitgleich zwei Handies andocken können. Momentan stellt lediglich JVC diese Option zur Verfügung.Also habe ich zusätzlich kurzerhand eine Headunit der Marke und die zusätzlichen Kabelsätze gekauft. Momentan läuft es noch an dem originalen Soundsystem von Bose. Ein Umbau ist geplant und verschiedene Bauteile (Amp, Para-EG, Cap, Sub) sind bereits vorrätig. Wie heißt es doch so schön. Bose: Buy Other Sound Equipment.
Als nächsten Schritt gilt es, den Wagen in die Schweiz zu überführen und dort zuzulassen. Dies ist ein weitaus komplexeres Unterfangen als ich mir zunächst vorstellte. Auf einer Website meinte der Autor, daß es einfacher sei, eine Ausländerin zu heiraten. Doch zurück zum Wagen.
Der Wagen hat eine mir bis jetzt unbekannte Ausstattung. Mir bekannt war zum Zeitpunkt des Kaufes lediglich, daß ein Bose System und eine Lederausstattung verbaut ist. Man konte das Kasettenradio erkennen. Er sollte eine Sitzheizung haben. Aber selbst die Info, daß es sich um ein 4-Gang-Automatikgetriebe handelte, war nicht angegeben. Dies konnte ich jedoch anhand des Baujahres ermitteln. Im November 1994 gebaut, gehört der Wagen scheinbar zum Modelljahr 1995. Die Innenraumfarbe scheint beige zu sein. Jedoch könnte es aufgrund des Bildes auch Grau sein. Man wird jedoch halbwegs von Wurzelholz erschlagen. Aber das War die Mode mitte der 90'er.
Es ist schon lustig. ein Auto als Katze im Sack zu kaufen. Aber das einzig Relevante für mich ist die Technik. Also werde ich mich heute um 04:30 aus dem Bett quälen, um vor 10:00 beim Händler zu sein. Ich muß diese Zeit einhalten, um auch die Exportkennzeichen zu erhalten. Man bedenke. Die Schweiz ist im Herzen von Europa aber nicht von der EU (Gott sei Dank). Bei einem Preis von 2800 kann man nicht viel falsch machen. Die Kosten steigern sich allerdings, bis er in der Schweiz zugelassen ist, auf über 4800 CHF. Nimmt man das Radio, das benötigte Einbaumaterial in Form der Adapter und Blende, sowie die Autobahnvignette und den Parkausweiß hinzu, erhöht sich der Kaufpreis auf insgesamt ca. 5150 CHF. Der Wagen an sich kostet umgerechnet 3388CHF.
Er muß also rein wirtschaftlich 5 Monate durchhalten, um die gleichen Ausgaben zu produzieren, die mich ein deutscher Mietwagen (den ich ja wegen des FS in CH nicht fahren darf) kosten würde. Sollte sich der Wagen als stabil und zuverlässig erweisen, wird er zwei Radsätze (BBS RC in 18" und 19" für die Winter-/Sommerreifen) erhalten und ich werde eine Ambientebeleuchtung im Fußraum installieren. Sollte sich Audi und der Händler in meiner Stadt als gut erweisen, werde ich den Kauf eines Neuwagens dieser Marke ins Auge fassen. Aber das ist eine andere Geschichte.
Als letzter wichtiger Punkt bleibt noch das Navigationssystem, welches man bei längeren Fahrten nicht missen möchte. Ich habe mir vor geraumer Zeit ein Becker Active 50 zugelegt.es lernt, zu welchen Zeiten man welche Strecke bevorzugt und führt einen auch entsprechend. Nur mit Frankreich hat es bis dato Probleme und versucht immer auf deutsche Autobahnen zu routen. Ich habe allerdings keine Lust, die 50km Baustelle auf der A5 zwischen Karlsruhe und der Schweiz zu befahren. also bei Iffezheim auf die Mautfreie A35/A4 und auf dieser um Straßburg herum auf der Schläferstrecke nach Basel. Ich verwende das Becker, da es mir auch in der Ukraine zuverlässig den Weg weist.
Nach dem Abholen zeigte sich, daß sowohl der Außenraum als auch das Innere zumindest eine Überarbeitung eines Profis benötigt. Die Klima kühlt nicht wirklich und verschiedene Beleuchtungselemente sind nicht mehr arbeitend. Aber im Gegensatz dazu ist der technische Zustand einwandfrei. Er wird also im Laufe des nächsten halben Jahres einen Freundlichen ob der Reparaturkosten glücklich machen. Oder, wenn ich den richtigen Riecher hatte, eher weniger. Er wurde zuerst von einem pensionierten Rentner gefahren. Dieser hatte noch Novalgin im Kofferraum liegen. 😁 Danach wurde der Wagen auf seine Frau umgeschrieben. Der Händler wollte den Wagen selbst nehmen und eine Gasanlage einbauen lassen, jedoch wurde ihm abgeraten. Der Wagen ist nicht nur scheckheftgepflegt. Es sind auch die Rechnungen der jeweiligen Reparaturen enthalten, die den jeweiligen KM-Stand aufzeigen. So kann ich sicher sein, daß der Wagen erst 149 tkm gelaufen ist. Außer Bose und Leder scheint er zimlich Serie zu sein. Aber umgedreht heißt dies auch, daß es weniger potentielle Fehlerquellen gibt. Und das ist wiederum gut für mich. 😁
Für 2800 Euros sicherlich ein Sonderangebot.
Ich wünsche eine allzeit knitterfreie Zeit. Und schau'n wir mal, was dieser spezielle A8 so kann...
Salü aus Basel
GuruSMI
30 Antworten
Na gut, Basel Stadt ist dafür auch Flächenmässig ein weeeeenig kleiner 😉
Fahren ohne Kontrollschilder darf man bei uns auch nicht, aber Fahren ohne den Fahrzeugausweis (welcher dann auf dem Weg zum Strassenverkehrsamt sein muss) geht.
Zitat:
Original geschrieben von PlatinCH
Na gut, Basel Stadt ist dafür auch Flächenmässig ein weeeeenig kleiner 😉Fahren ohne Kontrollschilder darf man bei uns auch nicht, aber Fahren ohne den Fahrzeugausweis (welcher dann auf dem Weg zum Strassenverkehrsamt sein muss) geht.
Heute habe ich SG passiert. Von Basel nach München und wieder zurück. Bin auf der A1 die Abfahrt 86 (st. Margerethen) runter und per Landstraße nach D. Die Ösi Maut sehe ich irgendwie nicht ein. Später dann auf dem gleichen weg wieder zurück. 😁
Ein Affenritt. Aber mit dem Kleinen hat es doch Spaß gemacht. Teilweise habe ich mich an einen Maserati Quattroporte gehängt. Von Lindau bis kurz vor München fuhren wir in Formation. War doch schon überraschend, wie der A8 trotz "nur" 300PS und 4-Gang-Automat mithalten konnte. Er macht es mir mit jedem Tag leichter, Ende 2013 wieder einen zu nehmen.
Gurusmi danke für den Link! Na dann viel Spass mit deinem A8! Ich hatte bis 2003 auch mal einen von 1994, der war offen und weit über 250 km/h gelaufen! Ging aber viel dran kaputt, deshalb hatte ich den nach der 2jährigen Gebrauchtwagen- Garantie wieder abgestoßen! Und mir geschworen; Nie wieder Audi!
Zitat:
Original geschrieben von Mobi Dick
Gurusmi danke für den Link! Na dann viel Spass mit deinem A8! Ich hatte bis 2003 auch mal einen von 1994, der war offen und weit über 250 km/h gelaufen! Ging aber viel dran kaputt, deshalb hatte ich den nach der 2jährigen Gebrauchtwagen- Garantie wieder abgestoßen! Und mir geschworen; Nie wieder Audi!
Ja das ist ein gutes Beispiel dafür, ne runter gerockte Karre für kleines Geld kaufen und sich dann über folge kosten wundern!! Da kann audi nix für! Jeder kann nen A8 kaufen, aber nur die wenigsten dann auch unterhalten!!!
Besser vor dem Kauf Gehirn einschalten!!!!
MFG Tyler Durden
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Tyler Durden1
Ja das ist ein gutes Beispiel dafür, ne runter gerockte Karre für kleines Geld kaufen und sich dann über folge kosten wundern!! Da kann audi nix für! Jeder kann nen A8 kaufen, aber nur die wenigsten dann auch unterhalten!!!Zitat:
Original geschrieben von Mobi Dick
Gurusmi danke für den Link! Na dann viel Spass mit deinem A8! Ich hatte bis 2003 auch mal einen von 1994, der war offen und weit über 250 km/h gelaufen! Ging aber viel dran kaputt, deshalb hatte ich den nach der 2jährigen Gebrauchtwagen- Garantie wieder abgestoßen! Und mir geschworen; Nie wieder Audi!
Besser vor dem Kauf Gehirn einschalten!!!!MFG Tyler Durden
Ich kenne Moby schon länger. Es lag wohl weniger am Geld als am Wagen an sich. Ich wäre mit Schubladendenken vorsichtiger.
Ich habe den D2 auch sehr günstig bekommen. Mehr als 2 Jahre muß er nicht halten. Und ich bin mir nicht sicher, ob Du die gleiche Geldsumme für einen derart alten Wagen in die Hand nehmen würdest, die ich zu bezahlen bereit bin.
Zitat:
Original geschrieben von Tyler Durden1
Ja das ist ein gutes Beispiel dafür, ne runter gerockte Karre für kleines Geld kaufen und sich dann über folge kosten wundern!! Da kann audi nix für! Jeder kann nen A8 kaufen, aber nur die wenigsten dann auch unterhalten!!!Zitat:
Original geschrieben von Mobi Dick
Gurusmi danke für den Link! Na dann viel Spass mit deinem A8! Ich hatte bis 2003 auch mal einen von 1994, der war offen und weit über 250 km/h gelaufen! Ging aber viel dran kaputt, deshalb hatte ich den nach der 2jährigen Gebrauchtwagen- Garantie wieder abgestoßen! Und mir geschworen; Nie wieder Audi!
Besser vor dem Kauf Gehirn einschalten!!!!MFG Tyler Durden
Da waren halt Dinge dran kaputt, da weiß man bei anderen Autos nichtmal das es die gibt ( Auto war 6 Jahre alt, 100.000 km gelaufen und Scheckheft gepflegt!
Als da wären: Fühler Lamdasonde, Tachoeinheit, Silentlager Vorderachse, Motor mehrfach im Notprogramm (alles Garantie), Benzinpume defekt ( mit Abschleppen), Simering Getriebe/Kardanwelle zur Hinterachse 2x undicht (zweite Mal Garantie, Audi wollte mir für 10.000 € neues Automaticgetriebe verkaufen), danach 2 Volvos, 8 BMW nie was dran gewesen! Von daher muss ich keinen Audi wieder haben.
Ja, kann sein das du recht hast! Aber ich hatte schon 3 BMW und nie was dran und 4 audi und nie was dran!! Aber bei einer Sache geb ich dir recht, am A8 hab ich schon 4500€ reperatur verbraten, ob's nun Zufall ist oder generell der A8 anfällig ist....keine Ahnung!! Wär mal ne frage im Forum Wert!!!
Hallo Jungs,
ja die liste der "Verbauten Standartfehler" ist nicht ganz ohne... 🙁😠🙄
a. Lenkung vorn (querlenker usw.)
b. getriebe (laut Audi wartungsfrei !!! ??? 😁🙁)
c. klima bzw. lüftung (zbs. stellmotoren)
d. benzinpumpe
e. sitzheizung
f. bremsen (gefühlte zwanzig typen verbaut)
g. TopTen Nr.1 ist die Plusverteilerdose... 😁😁😁
*** "kein Anspruch auf Vollständigkeit" ***
PS
das problem ist:
a. reparaturen bei audi, sind immer sehr teuer...
b. eine gute audi bude ist eher sehr selten
c. da die Halter des Fahrzeugs über keine infos verfügten, könnte man(n) auch nicht vorbeugen...
MfG
Turbonet
Haste recht, ist jede Menge zu machen, und ich hab schon viel davon gemacht!! Und mit dem wartungsfreien Getriebe laut audi, ist ein Witz! Die müssten normal bis in die Steinzeit alles Getriebe kostenlos ersetzen, zur Strafe für den ganzen Ärger!!!!
Zitat:
Original geschrieben von Tyler Durden1
Die müssten normal bis in die Steinzeit alles Getriebe kostenlos ersetzen, zur Strafe für den ganzen Ärger!!!!
hmm... man bedenke bitte, dass es immernoch ein problem gibt...
der ölkühler, ist nach wie vor > ZU KLEIN !!! (laut ZF)
Vieleicht Zusatz ölkühler verbauen, das müsste doch möglich sein!? Wir verklagen audi auf Schadens Ersatz für jeden A8 S8 Fahrer hier im forum eine General Überholung + Ersatz Auto (R8) für die gesamte zeit und Wellness Wochenende nach Wahl!! Ein Versuch wärs Wert!!
Zitat:
Original geschrieben von Tyler Durden1
Vieleicht Zusatz ölkühler verbauen, das müsste doch möglich sein!? Wir verklagen audi auf Schadens Ersatz für jeden A8 S8 Fahrer hier im forum eine General Überholung + Ersatz Auto (R8) für die gesamte zeit und Wellness Wochenende nach Wahl!! Ein Versuch wärs Wert!!
Die bei der Audi-Hotlaine haben mich ausgelacht, als ich das Wort Kulanz für ein 6 Jahre altes Auto in den Mund genommen habe!
Eigentlich ne Frechheit, wenn man bedenkt das die Karre mal um die 130 tausend Mark gekostet hat!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von Tyler Durden1
Eigentlich ne Frechheit, wenn man bedenkt das die Karre mal um die 130 tausend Mark gekostet hat!!!!!
haa... ich habe meine rechnung... 163.000,- DM
Meiner stammt aus Luxemburg, hab ihn selber überführt... Den genauen Neupreis weiß ich nicht... Ist ein 97er A8 S-Line 4.2 mit bose Sound System usw. Hatte mal gehört das die so um die 130.000 dm lagen....