Eibach oder H&R Federn?? (45/45)

[Standspurpirat38372]

Hallo,

ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, das ich mal was von Eibach 45/45 Federn gelesen habe.

Ich habe einen Golf 6 1.6l (75kw) mit Sportfahrwerk von VW.

Noch habe ich 205/55-R16 Räder und das wird wohl auch erstnochmal so bleiben (Geldmangel^^)

Ich habe jetzt schon einige Bilder gesehen von folgenden Fahrwerksfedern:

Eibach 35/35

Eibach 45/35

H&R 45/45

Nur finde ich nichts von EIBACH 45/45.

Habe von den H&R nichts gutes gehört.. fallen wohl nicht so tief ab und sind sehr hart.

Wenn es von Eibach 45/45 Federn gibt, kann mir da jemand mal nen Link zu schicken??

 

PS: zu welchen Federn würdet ihr mir raten??

Liebe Grüße

[zwei0]

Zitat:

@Leun01 schrieb am 30. Juni 2017 um 07:15:03 Uhr:

Nicht nur, dass Alex (Tuningteileversand) mir das gesagt hat, auch sieht man auf Fotos, dass der Hobel tiefer mit Seriendämpfer daherkommt. Der Seriendämpfer ist weicher und lässt den Bock eben "weiter" kommen... Also in meinem Kopf macht das Sinn :D

Nun gut, wahrscheinlich werde ich das Fahrwerk so wie es ist lassen. Nichtsdestotrotz, ich danke dir für die Antwort :)

das soll mir mal der Alex erklären:D Normal ist das technisch garnicht möglich. Es gibt Dämpfer, die eher in die andere Richtung arbeiten und das/ein Fzg. weiter nach oben setzen können. Die sind aber so Knochenhart und auch nur für bestimmte Einsatzgebiete geeignet.

Wie gesagt, ist alleine die Feder für die Fzg.höhe verantwortlich. Ich habe jetzt in meinen rd. 40 Jahren (seit rd. 20 Jahren Nebenberuflich) als Kfzler und Meister so etwas noch nie feststellen können.

Man könnte die Kolbenstange so runter kürzen, um die Feder damit ebenfalls soweit runter drücken zu können um tiefer zu kommen, aber da bleibt so gut wie kein Federweg mehr übrig. Um diesen noch zu erhalten, müsste das Gehäuse ebenfalls gekürzt sein. So etwas gibt es zwar, sind aber in der Regel spez. Rennsportteile ohne Zulassung !

[KonradHorner]

Golf 6 GTI mit Eibach Pro Kit -30 mm (-45 mm bei normalem 2.0TDI)