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Eibach Gewindefedern oder Gewindefahrwerk Golf 7 Variant
Hallo Leute.
Speziell zu dem Thema habe ich hier noch nichts gefunden, deswegen der neue Thread.
Ich fahre einen golf 7 Variant, facelift mit R line und auch dem entsprechenden 15mm tieferen Fahrwerk dazu.
Motor ist der 1.4 TSI 150 PS.
Nun habe ich mir für den Sommer 8,5x18 ET45 Felgen mit 225/40R18 Reifen geholt und damit sieht er recht hochbeinig aus. Manchmal sieht es auch so aus als hätte er einen dezenten hängearsch, nun weiß ich aber nicht ob er da einfach ungünstig steht oder ob es wirklich am Fahrwerk liegt . Der Kofferraum ist da aber sogar leer, mit eingeladenem Kinderwagen verstärkt sich mein Gefühl da stark.
Wie auch immer.
Aus optischen Zwecken würde ich den Kollegen gern tiefer legen.
Es soll gewiss kein Asphaltschleifer werden. Aber er kann gern sportlich aussehen .
Mir ist extrem wichtig, dass das fahren so komfortabel wie möglich bleibt (ich weiß...Widerspruch, tut aber jetzt nichts zur sache), denn Frau fährt das Auto meistens und baby ist dabei an Bord, das ganze natürlich noch auf einer ca 200m langen Straße die nicht die beste ist wo wir wohnen. Bordsteine ind Schlaglöcher würde ich auch gern noch überfahren können ohne das Gefühl zu haben aus dem Dach zu hüpfen...
Der golf hat jetzt ca 3000 km runter und ich habe vor ihm ca 4 Jahre zu fahren, also wäre es toll, wenn es die bevorstehenden 50 tkm mitmacht ohne Dämpfer wechseln zu müssen.
Mach langem suchen und informieren und threads durchstöbern bin ich soweit, dass für mich nur diese Varianten in Betracht gezogen werden.
Empfehlt ihr da die Eibach Gewindefedern, von denen ich bisher nur gutes gehört habe, selbst aber Bedenken habe bei einer Tieferlegung von ca 45mm auf dem seriendämpfer, obwohl ja schon das Sportfahrwerk drin ist (???)
Oder würdet ihr eher ein weich abgestimmtes gewindefahrwerk empfehlen (KW street comfort z.b.?!), wenn ja, welches?
Ich würde mich über Erfahrungen und Meinungen freuen, aber bitte keine Grundsatzdiskussionen, Beleidigungen oder sonst was.
Liebste grüße Eric
P.S. im Anhang mal ein Bild mit den probegesteckten Felgen wo er ausnahmsweise mal so da steht, dass es nicht nach hängearsch aussieht, sondern nur nach bus.
Beste Antwort im Thema
Also da die achslasten passen habe ich mich mit deimann in Verbindung gesetzt und habe einen einbaupartner von denen quasi direkt vor der Haustür. Mit dem habe ich telefoniert und mir wurde von deimann und separat auch von deren einbaupartner bestätigt, dass das Fahrwerk passt und auch TÜV bekommt.
Beim neuen Auto will ich diesmal keine halben Sachen machen und deswegen das komplette Fahrwerk.
Bei mir wird also das bilstein b14 XL verbaut. Allerdings erst nach meinem Kroatienurlaub.
Die Entscheidung steht.
Sobald das Fahrwerk drin ist, gibt es natürlich ein Update.
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101 Antworten
Ja, auf dem Bild sieht es tatsächlich gerade aus, ich suche mal eins raus, wo man sieht wie er tatsächlich meistens da steht...
Achslast VA steht bei mir 930KG und HA 990KG im Schein. Da er aber auch für den Urlaub genutzt werden soll wird er nun mal eben auch beladen, ist halt ein Pampers Bomber :D
Eben die geräuschlosigkeit und die Qualität der gewindefedern überzeugen mich ja vom hören her...ich tendiere jetzt schon stark zu denen.
Wäre halt cool wenn jemand sowas im 1.4 schonmal verbaut hätte....
So wie auf dem Bild sieht es meistens aus, vorn vlt noch 3 MM tiefer weil er hier etwas entlastet steht, der Kofferraum ist auf dem Bild jedenfalls leer, mit ca 20kg Kinderwagen sieht das auch wieder so aus...
Ich merke ja, dass hier die positiven Meinungen über die eibach gewindefedern durchgängig bestätigt werden und ich noch keine einzige negative Meinung darüber gehört habe, außer eben, dass die VA nicht verstellbar ist ( was mir beim kauf von Federn eigtl bewusst ist ) und geteilte Meinungen wie sie sich THEORETISCH fahrtechnisch verhalten ( komplettfahrerk harmoniert besser ) wobei Leute die sie gefahren sind sagen, dass es gut ist.
Da ich denke, dass die bein 1.4 auch nicht ganz so brutal tief kommen an der VA werde ich wohl die eibachs nehmen.
Mai/Juni steht erstmal Urlaub in Kroatien an und danach werde ich mich mal der Tieferlegung widmen und natürlich auch ein Update posten.
Kann gerne noch weiter diskutiert werden, auch weiter Erfahrungen gepostet werden und am besten noch Bilder (bin ich immernoch scharf drauf), bis zum Einbau ist ja noch ein ganzes Stück :)
Vielen Dank erstmal an alle die sich hier fleißig mit dem Thema befassen
@golfspieler82
welche Achlasten hat denn so ein 1.4 mit 150PS.
sind das bei Eibach andere Federn als für den 2.0 TDi ?
Ja, der 1.4 und der 1.5 TSI haben eine andere Feder als der 1.6 TDI oder 2.0 TDI. Denn die Achslasten liegen beim 1.4 und 1.5 zwischen 920 und 960 kg an der Vorderachse. Daher wird hier beim Pro Kit auch die Feder bis 985 kg verwendet.
1.4 und 1.5 TSI vorne Eibach 11-15-021-01-VA bis 985 kg max. VA-Last
2.0 TDI 150 PS vorne Eibach 11-15-021-02-VA bis 1075 kg max. VA-Last
2.0 GTD 184 PS vorne Eibach 11-85-041-01-VA bis 1120 kg max. VA-Last
hinten alle mit der Feder Eibach 11-15-007-15-HA
@golfspieler82
Hi.
mein Golf 7 Variant 4motion 2.0 TDI hat vorne 1040 kg und hinten 1050 in den Papieren.
trotzdem kommt bei Eibach der Satz E10-85-041-08-22 mit 1120 vorne und 1150 hinten raus.
eigentlich passt doch auch der vom 2.0TDI ohne 4motion mit 1075 kg vorne = E10-70-010-02-22.
da ist die VA Feder F11-15-021-02 1075 kg
in der ABE steht die aber für die 2WD Modelle ?
Eine mögliche Variante für Dich wäre auch das B14XL Gewindefahrwerk, welches ein sehr guter Kompromis aus Tieferlegung und Komfort sein soll.
http://deimann-fahrwerktechnik.de/...lstein_B14_XL_tief_VW-Golf-7.html
Wenn es doch "nur" auf Eibach-Gewindefedern hinauslaufen sollte, würde ich an Deiner Stelle gleichzeitig oder auch nachher die originalen Dämpfer durch B8 Komfort Dämpfer ersetzen.
@golfspieler82
Hi.
mein Golf 7 Variant 4motion 2.0 TDI hat vorne 1040 kg und hinten 1050 in den Papieren.
trotzdem kommt bei Eibach der Satz E10-85-041-08-22 mit 1120 vorne und 1150 hinten raus.
eigentlich passt doch auch der vom 2.0TDI ohne 4motion mit 1075 kg vorne = E10-79-010-02-22 ( korrigiert )
da ist die VA Feder F11-15-021-02 1075 kg
in der ABE steht die aber für die 2WD Modelle ?
Wenn jemand noch Empfehlungen für besonders "weiche" gewindefahrwerke...ruhig noch her damit.
Vlt hat ja sogar jemand im Raum Zwickau was verbaut man probeweise mal mitfahren kann :)
Bei den Straßen in Zwicke solltest Du eher auf Schlechtwege-FW umrüsten :D
Welch Zufall. Bin auch auf der Suche nach einen guten Federnsatz und bin auch aus der Nähe ;)
Zitat:
@DVE schrieb am 2. März 2019 um 19:01:10 Uhr:
Bei den Straßen in Zwicke solltest Du eher auf Schlechtwege-FW umrüsten :D
Deswegen sage ich ja...so weich wie möglich :):D
Ach verdammt...jetzt habe ich wieder engelstöne vom bilstein b14 xl ohne Ende gehört und gelesen...hat da jemand Erfahrungen? ??
Bzw. Hat das jemand im variant, weil ich da nur für die Limo was finde...
Zitat:
@Erc_enhrn schrieb am 2. März 2019 um 18:32:04 Uhr:
Wenn jemand noch Empfehlungen für besonders "weiche" gewindefahrwerke...ruhig noch her damit.
Vlt hat ja sogar jemand im Raum Zwickau was verbaut man probeweise mal mitfahren kann :)
Hallo
Mein Bekannter Yves aus Zwickau hat einen 1,4 TSI Variant mit Vogtland Gewindefahrwerk.
Er ist sehr zufrieden. Hatte vorher das B12 Komfort Fahrwerk drin.
Habe dir eine private Nachricht geschrieben
Gruß Uwe
Gibt es für den Variant eine Keilformtieferlegung ? Ich möchte endlich den Hängearsch weg bekommen :(. Aber auf der HA soll es max. 10 bis 15 und auf der VA max 30mm tiefer gehen
Hallo
Günstig und gut. Der Eibach Pro Kit. Vorne 30mm und hinten 20mm.
Gruß Uwe
Das sehe ich auch so. Habe das Eibach Pro-Kit im Passat B8 Variant (1.4 TSI 150PS) verbaut und bin sehr zufrieden.
