ED30 mit Chip noch gut fahrbar?
hallo leute!
mich würden gerne eure erfahrungen mit eurem ED30 und nem Chip interressieren!
hab jetz nämlich ein angebot von meinem tuner erhalten:
Chip + Supersprint-Anlage ab Turbo (downpipe ohne vorkat, mit 200 Zellen Rennkat)
das ergebnis wären ca. 315ps und 450Nm
die leistungsdaten hören sich ja ganz schön an, allerdings hab ich da meine zweifel ob der wagen dann die kraft überhaupt auf die straße bringen kann! (besonders bei nässe z.b.)
da ich gerne mal aufm rundkurs unterwegs bin, bin ich ja dran interressiert, dass das auto schneller wird!
die leistung nützt mir nämlich nix, wenn er noch im dritten ne rauchwolke stehenlässt 😁
daher würds mich interressieren, wie weit die fahrbarkeit z.b. in kurven (oder bei nässe) darunter leidet, auf der geraden geht er sicher besser, aber da kann ja jeder aufs gas latschen 😁
hab mir eventuell überlegt, nur die auspuffanlage zu verbauen mit ner softwareanpassung, die ja wahrscheinlich nicht ausbleiben wird!
danke schonmal für eure antworten!
mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von g-ForceOnlan
leuts, ich hab doch gesagt das ich von der kupplung noch keine ahnung hab
dafür schreibst Du aber ganz schön viel😉
172 Antworten
Wie schaut es bei Nässe aus ? Ist die traktion auch etwas besser? Wie viel PS hast du ?
Brauchst einen Reifen mit ner Weichen Mischung dann gehts etwas besser, dafür verschleissen die aber schneller. Genau dieses ewige Durchdrehen bei Nässe Teils im dritten Gang bei 240 PS hat mich u.a. vom GTI weg gehen lassen auf einen 4motion Allrad. -> Drauflatschen und Traktion ist einfach da 🙂
Naja Dann muss ich halt damit leben 🙂 und reifen ausprobieren ...
260ps ABT im GTI (6er) unfahrbar. Dann lieber Allrad. Dazu brauch dann halt n R.
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Ja bei mir ist es eig nur bei Nässe am schlimmsten. Im Trockenen zieht der eig gut naja ist klar das wenn ich voll durchtrete das er dann durchdreht bei soviel Leistung und dann Vorderradantrieb.
Bei Nässe hat man immer Probleme... meiner hat ca. 315-325ps aber nur 400Nm Drehmoment....
Vielleicht nicht das, was du hören willst, aber ab ner gewissen Leistung passen Traktion und Nässe nicht mehr zusammen. Ab dann musst halt Kompromisse eingehen, die woanders wieder ihre Nachteile haben ... weicherer Gummi, Allrad, Zahnradbahn ...
Ich kenn das natürlich auch, hab auf die Leistung aber ne andre Sicht: mir kommts nicht auf die Beschleunigung beim Anfahren an, sondern aufs Überholen auf Bundesstraßen.
Naja muss ich halt mit leben 😁 sobald bisschen trocken ist die Straße hat er ja auch sofort grip wenn ich ihn trete zb wenn ich 50 fahre und dann auf 100 Wechsel ist und ich durch trete zieht er auch ohne durchdrehen.