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- E93 Dach undicht an der C-Säule - Wie am besten Abdichten?
E93 Dach undicht an der C-Säule - Wie am besten Abdichten?
Hallo zusammen,
seit einiger Zeit tropft es bei starkem Regen an der C-Säule. Nach langem Rumgesuche habe ich das Problem identifizieren können, die Dichtung ist nicht mehr richtig mit der Dachschale verbunden und in Folge tritt Wasser ein. Habe mal die Bilder angehängt.
Die Frage ist nun wie ich das am besten abgedichtet bekomme. BMW schlägt bei sowas das komplette Tauschen der Dichtungen vor, was mich bestimmt mehr als 1000€ kosten wird.
Jetzt habe ich hier im Forum schon gesehen, dass manche das mit Sikaflex abgedichtet haben, andere empfehlen Butylschnur. Bei letzterer habe ich bezüglich Verarbeitung überhaupt keine Erfahrungen. Sikaflex ist zwar nett, wir gerne ne Riesensauerei bei flascher Anwendung und ich weiß nicht ob sich das mit den Dichtungen / Butyl verträgt. Ggf. gibts ja noch ganz andere Dichtmittel?
Vielleicht hat das jemand Erfahrungen und kann hier seine Erfahrungen oder Empfehlungen teilen.
Danke und Grüße!
Stampede
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31 Antworten
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Damit kleben. Haben hier schon eine gemacht damit
Habe das Ganze mit Sikaflex 291i abgedichtet (in den Grund der Dichtung eingespitzt und leicht angedrückt) und die Dichtung jetzt 2 Tage trocknen lassen. Optisch jeden Fall gut. Werde die Tage mal die Dichtheit mit dem Gartenschlauch prüfen und berichten.
Danke für die Rückmeldung. Hoffentlich klappt es, viel Erfolg
Heute nochmals mit dem Gartenschlauch ordentlich Wasser drüber laufen lassen, kam nichts durch. Scheint also geklappt zu haben.
Danke dir für die Rückmeldung; :)
Dann hoffen woir mal das Beste
Fahrzeug stand heute fast den ganzen Tag im Regen und nichts kam durch. Bin nun sehr zuversichtlich!
Super, danke für die Info. Habe noch eine Frage: Hast du das 291i oder das 292i verwendet?
Mich würde interessieren wie das jetzt optisch aussieht. :-)
Bei mir wird das auch früher oder später fällig werden.
Dichtung hat schon bessere Tage gesehen.
Ich mache morgen mal ein Bild. Aber im Pinzip sieht es aus wie bei dem oben gezeigten Bild Nr.2, weil die Dichtmasse sich ja unter der Dichtung befindet. Dadurch ist diese quasi unsichtbar.
Das 291i ist ja Universaldichtmasse daher habe ich es verwendet, aber nicht UV-beständig. Weil es ja unter dem Gummi ist, mache ich mir da aber eigentlich keine Sorgen, obwohl Butyl UV-beständig ist.
Zitat:
@caiowa schrieb am 8. November 2020 um 16:17:36 Uhr:
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Damit kleben. Haben hier schon eine gemacht damit
Passt ! Marine ist auf jedenfall salzbeständig ,falls jemand im Winter fährt ! UV kein Thema ,da nicht der Sonne ausgesetzt! Temperaturbereich auch top ! Hebt länger als die Butylschnur
Mit bisschen Geduld kein Problem ! BMW Werkstätten würden das am liebsten genauso praktizieren ,aber aufgrund von Gewährleistungsvorschriften und Freigabe machen die sowas einfach gleich garnicht,obwohl es 100pro funktioniert ! Letztendlich ,sollte es mal wieder tropfen - einfach nochmal machen ! Man muss ja nichts abbauen dafür -Sache von 1 Stunde !
Zitat:
@NeuesAuto92 schrieb am 1. Dezember 2020 um 19:56:52 Uhr:
Mich würde interessieren wie das jetzt optisch aussieht. :-)
Bei mir wird das auch früher oder später fällig werden.
Dichtung hat schon bessere Tage gesehen.
Auch wenn es ein wenig aus der Dichtung rausquillt ists kein Problem : Dach geschlossen ist die Klebenaht sowieso verdeckt
Dachte offen ,ist dann sowieso im Kofferraum !
Sika flex auf Dichtung. Man kann im unteren Teil das Dichtmittel erahnen, leider ist das Bild morgens in Garage gemacht, daher ist die Qualität so mäßig.
Hallo, bitte um Hilfe. Habe das selbe Problem aber genau an der Eckverbindung an der A-Säule auf der Fahrerseite. Wenn es stark geregnet hat und der Wagen länger stand, kamen ein Paar Tropfen. Ich wüsste jetzt nicht genau wie und welche Dichtung ich mit Sikaflex abdichten soll. LG
Ein paar Tropfen an dieser Stelle sind normal bei Starkregen oder Waschstraße. Im Gummi an der A-Säule ist ein Ablauf. dort mal prüfen ob der evtl. verstopft ist. Ich blase bei meinem da ab und an mal mit der Druckluftpistole leicht rein.