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E93 325i mit 330i ESD
Hallo,
Ich habe hier ein paar Beiträge über das Thema gelesen und würde das gerne ausprobieren.
Nachdem es den Performance ESD nicht mehr zu kaufen gibt, habe ich vor den ESD vom 330i zu montieren.
Hat hier schon jemand Erfahrung?
Muss ich bei der Montage schweißen oder kann man den einfach via Schellen montieren?
Wenn die Klappensteuerung einfach nicht angeschlossen wird sind die Klappen permanent offen, oder?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Lg
Daniel
Beste Antwort im Thema
Ich verstehe nicht, wieso man Geld ausgibt um danach illegal unterwegs zu sein.
In jungen Jahren hatte ich vielleicht mal einen Serienauspuff der lauter war als ursprünglich - der hatte aber die richtige Teilenummer drauf und war von aussen unversehrt.
Das läuft dann unter Verschleiß.
Mit dem falschen Pott hast Ärger bei der Hu und eventuell mit der Rennleitung.
Das Geräusch, das du gerne hättest, gibt es erst mit einem Sportauspuff.
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36 Antworten
Danke für die Hilfe!
Mir ist der PP ESD nicht zu laut, den hätte ich am liebsten!
Da ich aber absolut keinen finde und seit Wochen dran bin, suche ich nach Alternativen.
Der 330i Pott wäre jetzt mal günstig und anscheinend klingt er nicht schlecht, ich bin aber dennoch auf der Suche nach dem Performance ESD.
@RuBoy passt der 330i PP-ESD auch auf den 325i?
Danke!
@TheDidi94 In meinem Video ist der 330i Performace ESD montiert, die passen alle per Schelle...
Eine Frage noch @RuBoy
Du hast im Video beim PP-ESD den Heckdiffusor drauf.
Ist es empfehlenswert den mit dem PP-ESD zu verbauen?
"Braucht" man den oder ist das nur eine optische Sache?
Habe auch vor den zu kaufen, wollte dich nur fragen.
Danke für das Video nochmal!
Hatte im Video einen Nachbaudiffusor montiert, mittlerweile aber auch den Originalen drauf. Es ist eine reine Optiksache, aber auch nur optisch ansprechend, wenn man den Performance Auspuff montiert hat, da die normalen Endrohre mMn viel zu klein für den Diffusor sind...
Okay danke! Bei der originalen Heckschürze sind für den Performance ESD keine Nacharbeiten nötig, oder?
Wenn Glück hast bekommst den noch.
Original Performance-ESD für e92/e93 325i N52/N53
https://www.shpock.com/.../...performance-auspuff-e92-e93-325i-n52-n53
Irgendwo in einem anderen Forum gab es schon mal die Diskussion darum ob ein Performance ESD besser klingt als ein Eisenmann „Sport“ ESD..
Ich hatte einen e92 325i (N53) -vorher Serien ESD, wirklich sehr leise gewesen. Habe dann einen günstigen gebrauchten Eisenmann „Sport“ ESD im Netz gefunden der wohl nur 3000-4000 KM verbaut war. Als ich das gute Ding drunter Schrauben lassen habe konnte ich meinen Ohren kaum trauen.
Das Auto hat so einen geilen Klang danach gehabt, nicht zu laut, nicht zu leise und der Ziemlich tiefe kräftige 6 Zylinder Ton der da hinten raus kam war unglaublich.
Also jeder der meint ein Eisenmann würde kaum einen Unterschied zur Serie machen hat entweder nie einen besessen oder gehört, oder hat deutliche Hörprobleme.
Ich kann diesen ESD eindeutig empfehlen, klar wenn momentan nichts gebrauchtes im Netz ist, ist doof, denn dann Kost er ca 1000€. Ist viel Geld, aber das Teil hat einen unglaublich geilen Klang!
Zitat:
@zepter schrieb am 29. Januar 2019 um 09:47:48 Uhr:
Wenn Glück hast bekommst den noch.
Original Performance-ESD für e92/e93 325i N52/N53
https://www.shpock.com/.../...performance-auspuff-e92-e93-325i-n52-n53
Danke, aber da steht leider schon "sold" dabei. Hab den vor paar Tagen auch gesehen.
Zitat:
@e60_pm schrieb am 29. Januar 2019 um 11:02:50 Uhr:
Irgendwo in einem anderen Forum gab es schon mal die Diskussion darum ob ein Performance ESD besser klingt als ein Eisenmann „Sport“ ESD..
Ich hatte einen e92 325i (N53) -vorher Serien ESD, wirklich sehr leise gewesen. Habe dann einen günstigen gebrauchten Eisenmann „Sport“ ESD im Netz gefunden der wohl nur 3000-4000 KM verbaut war. Als ich das gute Ding drunter Schrauben lassen habe konnte ich meinen Ohren kaum trauen.
Das Auto hat so einen geilen Klang danach gehabt, nicht zu laut, nicht zu leise und der Ziemlich tiefe kräftige 6 Zylinder Ton der da hinten raus kam war unglaublich.
Also jeder der meint ein Eisenmann würde kaum einen Unterschied zur Serie machen hat entweder nie einen besessen oder gehört, oder hat deutliche Hörprobleme.
Ich kann diesen ESD eindeutig empfehlen, klar wenn momentan nichts gebrauchtes im Netz ist, ist doof, denn dann Kost er ca 1000€. Ist viel Geld, aber das Teil hat einen unglaublich geilen Klang!
Hallo,
Danke für die Info!
Hab viel über den ESD gelesen und das einzige was mich wirklich vom Kauf abhält ist eigentlich der Preis. Gebraucht mit ein paar Tausend KM würde ich ihn gern kaufen. Neu ist das Problem, dass man wieder um die 5 Tkm fahren muss bis er gut klingt.
Aber danke für deine Erfahrung, das bringt Eisenmann wieder mehr auf meinen Schirm!
Der Performance klingt schon gut - aber der Eisenmann legt noch eine Schippe drauf.
In Videos kommt das nicht ausreichend rüber.
Ich habe mir (hab zwar einen 1er) schon überlegt, ob ich meinen Performance gegen einen Eisenmann tausche.
Zitat:
@ti_comp schrieb am 1. Februar 2019 um 15:16:48 Uhr:
Der Performance klingt schon gut - aber der Eisenmann legt noch eine Schippe drauf.
In Videos kommt das nicht ausreichend rüber.
Ich habe mir (hab zwar einen 1er) schon überlegt, ob ich meinen Performance gegen einen Eisenmann tausche.
Danke für die Info! Ist bei Eisenmann aber nur bei der Komplettanlage der Fall, oder? Nicht wenn man nur ESD tauscht, vor allem den legalen Eisenmann ESD?
Ich hatte nur den ESD. Eisenmann „Sport, der ist mit ABE, der „Race“ ist ohne ABE und noch lauter
Zitat:
@e60_pm schrieb am 2. Februar 2019 um 15:47:19 Uhr:
Ich hatte nur den ESD. Eisenmann „Sport, der ist mit ABE, der „Race“ ist ohne ABE und noch lauter
Schön dazu mal eine Erfahrung zu lesen! Sollte ich den Performance nicht gebraucht bekommen nehme ich den Sport vielleicht neu. Wieviele km braucht der durchschnittlich bis er gut klingt?
Also meiner hatte wohl vom Vorbesitzer ca 5000km gelaufen, er hatte das Auto dann danach doch relativ schnell verkauft. Klang da schon sehr gut. Denke aber sowas entwickelt sich auch schon nach 1000-2000km, aber das ist doch nicht so wichtig oder? Es sei denn du fährst 500 km / Jahr :-D
Der Eisenmann, den ich am E36 hatte, der hat vom ersten Tag weg den vollen Sound gehabt.
Da ist nicht mehr viel gekommen (was aber auch gar nicht notwendig war).
Das war auch nur der ESD (hat gereicht und soll ja auch legal bleiben).