E60 535d LCI keine Leistung im unteren Drehzahlbereich
Servus zusammen,
Ich bin mir nicht sicher, ob das Thema schon öfter angesprochen wurde. Sorry dafür.
Seit ein paar Tagen fällt mir auf, dass mein E60 535d LCI Bj 12/2009 mit 290.000km bis ca. 2500 Umdrehungen keine Leistung hat, als ob der Turbo ausgefallen ist.
Im etwas höheren Bereich, zieht er dann wie gewohnt ab.
Laut Carly App (sorry), ist der Soll Druck Wert bei ca. 1700 aber der Ist Wert bei gerade mal 1100.
Auch beim Beschleunigen hat er nicht den vollen Ladedruck.
Regeneration funktioniert ohne Probleme.
Abgasgegendruck auch im grünen Bereich.
Fehlermeldung weder im Display, noch im Fehlerspeicher.
Keine Rauchentwicklung. Kein Ruckeln. Keine komischen Geräusche.
Könnte es ein Schlauch sein? Oder der Druckwandler? Hoffe nicht, dass der kleine Turbolader flöten gegangen ist...
Danke vielmals im Voraus!
Liebe Grüße aus München
Ramo
20 Antworten
Technisches Informationens System = TIS
Ja ist interessant, da wird in Text und Bild erklärt wie was zu reparieren ist.
Darf man aber in Foren nicht verbreiten, keine Kopien einstellen oder zur beschaffung helfen.
Zumindest nicht öffentlich hier in den Beiträgen.
Ist nicht für den Privaten Gebrauch gedacht, weil vin BMW.
Servus zusammen!
Bin grad mega Happy, weil mein Baby wieder läuft.. Habe die beiden Druckwandler plus Schläuche getauscht!
Danke an alle für eure Hilfe!
Prima! Waren es denn nun die Schläuche oder die Wandler?
Zitat:
@Spechtone schrieb am 4. August 2023 um 09:07:44 Uhr:
Prima! Waren es denn nun die Schläuche oder die Wandler?
Das kann ich so genau nicht sagen, da ich gleich beides getauscht habe. Das würde ich auch jedem empfehlen 🙂
Die Wandler kosten nicht viel (beide für knapp 100€) und wenn man diese macht, Am besten gleich die oberen Schläuche mittauschen.
Das Gefühl, dass das Auto wieder läuft ist unbeschreiblich, weil ich schon mit dem schlimmsten (defekter Turbolader) gerechnet habe 🙂
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Zitat:
@E60_535dLCI schrieb am 4. August 2023 um 09:52:29 Uhr:
Zitat:
@Spechtone schrieb am 4. August 2023 um 09:07:44 Uhr:
Prima! Waren es denn nun die Schläuche oder die Wandler?Das kann ich so genau nicht sagen, da ich gleich beides getauscht habe. Das würde ich auch jedem empfehlen 🙂
Die Wandler kosten nicht viel (beide für knapp 100€) und wenn man diese macht, Am besten gleich die oberen Schläuche mittauschen.
Das Gefühl, dass das Auto wieder läuft ist unbeschreiblich, weil ich schon mit dem schlimmsten (defekter Turbolader) gerechnet habe 🙂
Kann ich vollkommen nachvollziehen. War auch einfach mega Happy als meiner wieder normal gelaufen ist. Hab jetzt auch erstmal DPF,AGR raus mit Stage 1 Optimierung mit Leerlauf Drehzahl Erhöhung für besseren Öldruck und der Hobel läuft besser den jeh.
Brutale Leistung mit über 300tkm
Fahre auch ein 535d e60 Facelift lci. Ich habe auch die 2 Druckwandler an den Turbos wechseln lassen, und alle Unterdruck Schläuche. Man merkt den Unterschied, hatte ein Fehler mit Ladedruck.