E60 530d startet nicht. Bitte um Hilfe
Hallo liebe Freunde.
BRAUCHE DRINGEND EURE HILFE, BITTE.
Also folgendes: Hab bei meinem BMW die Dichthülse und Getriebeöl gewechselt, wo wir dran waren wollten wir auch direkt den Kurbelwellensensor mit tauschen, da meiner ab und zu während der Fahrt plötzlich ausging. Fehlersuche ergab Kurbelwellensensor. Nun beim wechseln haben den Anlasser abgeschraubt und zur Seite geschoben, damit ich an den Sensor drankommen kann. Beim Schrauben bin ich an dem Anlasser drangekommen und es hat ein Knall gegeben so ein Funken. So dann KWS getauscht, Anlasser eingebaut, dann versucht zu starten, Motor startet nicht. Gurgeln tut er, dann meldet der irgendwann „Getriebestörung“ an.
Was kann es sein, der Anlasser dreht sich. Alles Sicherungen OK.
Mit INPA ausgelesen:
CAS Fehler Anlasserbetrieb
KBM Kurzschluss_VA
Und ab und zu Kurbelwellengeber Signal
Die bekomme ich nicht gelöscht!!!
Zur Sicherheit nochmal KWS wieder alte eingebaut, tut sich immer noch nichts.
Bitte um Hilfe, wäre sehr dankbar über schnelle Antworten
E60 530d 231PS Automatik Baujahr 2006
Danke nochmal un liebe Grüße
Beste Antwort im Thema
Bei Arbeiten an der Elektrik wird immer zu erst Batterie abgeklemmt. Auch wenn der Anlasser getauscht wird.
Wenn du glück hast hat es eine Motor Sicherung geknallt. Ansonsten kann auch ein Steuergerät hobs gegangen sein.
Also Motorhaube auf Innenraumfilter entfernen und Plastikverkleidung entfernen. Dann den weißen Deckel abschrauben und entfernen und die Sicherungen prüfen.
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49 Antworten
Zitat:
@gpanter22 schrieb am 10. Juni 2018 um 13:59:08 Uhr:
Zitat:
@Emmrree schrieb am 10. Juni 2018 um 13:57:26 Uhr:
Noch nicht ausprobiert. Kann man überhaupt einen Diesel mit Bremsenreiniger versuchen zu starten? Wenn ja, probiere ich es gleich aus
Ja kann man kurz testen.
Sollte nur nicht auf dauer gemacht werden.
Also trotz Bremsenreiniger startet er nicht. Kann das sein das der Anlasser platt ist selbst wenn er dreht? Fehlermeldung „Fehler Motorstart Anlasserbetrieb“ bekomme ich nicht weg, also lässt sich nicht löschen.
Wenn der Anlasser dreht, ist er ja grundsätzlich nicht defekt, er dreht den Motor ja. Ich habe eher die Vermutung, der Motor bekommt nicht die "Nachricht", dass er starten soll, welche er vermutlich sonst in Kombination mit dem Anlasser erhält.
Zitat:
@Bend0r schrieb am 10. Juni 2018 um 14:37:16 Uhr:
Wenn der Anlasser dreht, ist er ja grundsätzlich nicht defekt, er dreht den Motor ja. Ich habe eher die Vermutung, der Motor bekommt nicht die "Nachricht", dass er starten soll, welche er vermutlich sonst in Kombination mit dem Anlasser erhält.
Und das heißt?
Anlasser dreht teilweise 2 sekunden dann hört der von alleine auf zu drehen, manchmal dreht der etwas länger und hört dann auf.
Anlasser Signal klemme 50 kommt direkt von der CAS( Wegfahrsperre)
Ich komme leider nicht mehr weiter :( kann jemand was genaueres sagen bitte
Wenn CAS die Wegfahrsperre ist, und du im Fehlerspeicher "CAS Fehler Anlasserbetrieb" stehen hast, dann hast du mit dem Kurzschluss (vermutlich) die Wegfahrsperre aktiviert und die sperrt nun den Motorstart.
Ob man da mit INPA/ISTA o.ä. was machen kann weiß ich nicht.....
Zitat:
@Emmrree schrieb am 10. Juni 2018 um 15:59:23 Uhr:
Ich komme leider nicht mehr weiter :( kann jemand was genaueres sagen bitte
Was wird den in Inpa bei CAS Klemmensteuerung KL50 angezeigt ?
Tausch mal auf Verdacht nochmal den Kurbelwellensensor... wieso? Wenn das CAS das Signal gibt für den Start es aber keine Rückmeldung bekommt vom Sensor das der Motor dreht, kommt der Fehler mit dem Anlasserbetrieb auch.
Welche Marke hat der neue KWS? Hoff kein NoName-Teil.
Hi zusammen. Berichte euch morgen weiter, werde mal den CAS Klemmensteuerung anschauen, und den Kurbelwellensensor ersetzen mit einem Originalteil, dann bin ich auf der sicheren Seite.
Schönen Sonntag und Danke nochmal
Hallo zusammen. Konnte erst heute wieder ans Auto dran gehen. Also Anlasser habe ich mittlerweile getauscht, jetzt habe ich zwar keine Fehlermeldung aber dafür tut der Anlasser nix bwz. macht einmal nur „klack“? Hat das irgendwie mit der Wegfahrsperre was zutun? Muss ich da irgendwas abgleich oder zurücksetzen? Danke
Wie siehts denn mit der Batterie aus ?
Nicht das der beim ersten Knall Zuviel Strom verloren hat.
Zitat:
@Emmrree schrieb am 12. Juni 2018 um 17:57:17 Uhr:
Hallo zusammen. Konnte erst heute wieder ans Auto dran gehen. Also Anlasser habe ich mittlerweile getauscht, jetzt habe ich zwar keine Fehlermeldung aber dafür tut der Anlasser nix bwz. macht einmal nur „klack“? Hat das irgendwie mit der Wegfahrsperre was zutun? Muss ich da irgendwas abgleich oder zurücksetzen? Danke
Was hast du vorne an Spannung über den Fremdstartstützpunkt ?
Zitat:
@cen009 schrieb am 12. Juni 2018 um 18:32:13 Uhr:
Wie siehts denn mit der Batterie aus ?
Nicht das der beim ersten Knall Zuviel Strom verloren hat.
Hat 12,5V und auch mit überbrücken versucht ohne Erfolg
Zitat:
@gpanter22 schrieb am 12. Juni 2018 um 19:25:29 Uhr:
Zitat:
@Emmrree schrieb am 12. Juni 2018 um 17:57:17 Uhr:
Hallo zusammen. Konnte erst heute wieder ans Auto dran gehen. Also Anlasser habe ich mittlerweile getauscht, jetzt habe ich zwar keine Fehlermeldung aber dafür tut der Anlasser nix bwz. macht einmal nur „klack“? Hat das irgendwie mit der Wegfahrsperre was zutun? Muss ich da irgendwas abgleich oder zurücksetzen? Danke
Was hast du vorne an Spannung über den Fremdstartstützpunkt ?
11,77V. Hab vorhin einen gebrauchten Anlasser gefunden, ohne Einbau versucht mit ner losen Batterie er dreht. Eingebaut versucht zu starten macht nur „klack“ das wars. Aber dafür keine Fehlermeldung, das heisst „Fehler Motorstart Anlasserbetrieb“ kommt nicht vor. Wieder den alten Anlasser eingebaut, drehen tut er aber ich bekomme die Fehlermeldung nicht gelöscht. Ich weiß nicht mehr was ich tuen soll. Ob ein neuer Anlasser weiterhilft?