E 53 AMG Customizing/Tuning
Hallo Leute, ich verfolge nun schon einige Monate "E53 AMG Allgemeiner Thread. "
Die vielen Beiträge haben mir bei der Entscheidungsfindung geholfen und letztendlich das Warten erleichtert.
Ich habe meine E53 Limousine nun schon seit einigen Wochen und mittlerweile schon 5000 Kilometer auf dem Tacho. Also gut eingefahren.
Gleich vorab der E53 AMG ist das beste Auto was ich jemals besessen habe und ich bereue meine Entscheidung keine Sekunde.
Dennoch gibt es eine handvoll Dinge die ich mir für den E53 gewünscht hätte aber leider nicht bekommen habe. Ich kann mir gut vorstellen dass es einigen so geht und darum dieser Thread.
Für alle die Vorhaben an Ihrem E53 nachzubessern und natürlich alle interessierten.
Da das Angebot in Punkto Tuning noch recht rar ist und vielleicht auch rar bleiben wird, würde es mich mal interessieren was Ihr so alles zu optimieren gedenkt.
Bei mir steht in einer Woche folgendes an:
- Tausch des Kühlergrills gegen komplett Schwarz lackierten E63 AMG Grill ( Nachbildung bestellt auf
Amazon. )
Finde den Diamantgrill sehr unschön und langweilig.
- Geringfügige Tieferlegung. ( Koppelstange 20 - 30 mm )
Was ich definitiv in Kürze noch machen werde:
- Folie in Mattgrau (Derzeit Selenitgrau Met. )
Was ich gerne machen würde sobald verfügbar:
- Auspuffanlage bzw. Endschalldämpfer. ( mit dem Sound bin ich leider nicht wirklich zufrieden.
Ich bin mir ziemlich sicher dass der Sound welcher unter Vollast
im Innenraum zu hören ist, künstlich erzeugt wird. Es klingt
ganz nett aber von eben diesem bassigen Brummen ist von
außen nichts zu hören. Ich fahre parallel noch einen A45 AMG
mit PAGA und kann nur sagen dazwischen liegen Welten. Ich
finde da ist beim E53 noch ziemlich viel Luft nach oben.
Beste Antwort im Thema
Ich glaub hier hat mal wieder jemand Langeweile...kaufst deiner Frau ein Frauenauto mit 435 PS, ne Woche später einen Hund, bei dem dir/euch der Weitblick fehlt, dass er zu groß werden könnte für ein Coupé.
Dann tunst du die Mühle und musst anschließend feststellen, dass du mit simpler Softwareanpassung plötzlich ein Beast unterm Arsch hat, welches dir die Schweißperlen von der Stirn rinnen lässt.
Da das alles nicht zu erwarten war, beschließt du nun, das Auto mit vermutlich mehreren (Zehn-)Tausend Euro wieder zu verticken, obwohl es dir vorher extrem wichtig war, durch das Chiptuning ein paar Euro Sprit zu sparen.
Trotz angeblich jahrelanger Erfahrung in der Fahrzeugentwicklung verstehst du nichtmal die Funktionweise des EQ-Boost und wirfst hier mit Drehmomentangaben um dich, dass es ein Schande ist, dass mein E53 nicht mal aus dem Stand durchschlupft.
Zu guter Letzt springt dir dann van Gogh zur Seite und bellt alle Zweifler weg, weil sich Studienkollegen eben "helfen"...köstlich...
Zitat:
@AmgE53S schrieb am 10. Februar 2020 um 16:45:28 Uhr:
So, und jetzt zu mir, ich habe vor 30 Jahren Fahrzeugtechnik studiert und arbeite bei einem großen Autokonzern in der Entwicklung. Leider sind hier eine Menge Leute unwissend, was auch nicht schlimm wäre, wenn sie ihr Unwissen nicht verbreiten würden.
Zitat:
@Kunsthaus schrieb am 30. Dezember 2019 um 20:08:15 Uhr:
Ich selber habe vor 20 Jahren Fahrzeugtechnik studiert und das Reifen einem Wagen so schaden können, hätte ich vorher niemanden geglaubt...
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208 Antworten
hab mir heute bei Ebay 2x 15mm bestellt sollten bis Freitag kommen.
Kurzes Update zu der Spurverbreiterung.
Der TÜV Süd Hat die Eintragung abgelehnt. 10 mm / Rad.
Die Begründung : Unter Berücksichtigung der Einpresstiefe der Original AMG Felgen wird die die zulässige Verbreiterung der Radaufhängung um 5 mm überschritten. Auf der Hinterachse sind genau 10 mm zulässig. Auf der Vorderachse nur 5 mm. Eine Einzelabnahme ist in jedem Fall notwendig, so der Tüvgutachter.
Ich muss zugeben, ich hab mich aus Zeitgründen nicht mit der Materie befasst.
Ich habs zum Tuner gestellt und gesagt bitte mach.
Ich werd mich nun mal intensiver damit auseinander setzen.
Ohhh, da habe ich aber was ganz leckeres gefunden.... Hier...
Wobei ich gerade am überlegen bin ob das für den E53 passt? Meine Kamera ist über den Stern beim Cabrio, im Foto ist die Camera unter dem Stern....
(Da gibt es natürlich keine ABE für...)
Zitat:
@w212-tom schrieb am 4. Juni 2019 um 05:12:04 Uhr:
Ohhh, da habe ich aber was ganz leckeres gefunden.... Hier...
Wobei ich gerade am überlegen bin ob das für den E53 passt? Meine Kamera ist über den Stern beim Cabrio, im Foto ist die Camera unter dem Stern....
(Da gibt es natürlich keine ABE für...)
Der Grill wird meiner Meinung nach leider nicht passen. Ist nur für den E63. Der Hat eine ganz andere Front.
Chiptuning 500 PS
Lecker. Leider sagen die nichts zu 0-100 km/h. Würde mich mehr interessieren.
100-200 ist m.E. für den Alltagsbetrieb aussagekräftiger und da sind ca. 3sec schon ein Wort!
Hmmm Tempolimit hier....100-200 und mehr gibt es nur bei xbox Forza...
Zitat:
@Egoloru schrieb am 10. Juni 2019 um 19:16:35 Uhr:
100-200 ist m.E. für den Alltagsbetrieb aussagekräftiger und da sind ca. 3sec schon ein Wort!
Von 100-200 in 3 Sekunden kann ich irgendwie nicht glauben 
Zitat:
@Bajram.H schrieb am 10. Juni 2019 um 22:28:39 Uhr:
Zitat:
@Egoloru schrieb am 10. Juni 2019 um 19:16:35 Uhr:
100-200 ist m.E. für den Alltagsbetrieb aussagekräftiger und da sind ca. 3sec schon ein Wort!
Von 100-200 in 3 Sekunden kann ich irgendwie nicht glauben
Nicht 3 Sec. sind nur 2 Sec. Unterschied zur Serie.
Dennoch, sowas kommt mir nicht in den AMG.
Ja genau, habe mich etwas undeutlich ausgedrückt. er war irgendwas zwischen zwei und drei Sekunden schneller als die serie und das ist schon recht viel.
Und was das 100 bis 200 angeht, damit meine ich einfach, dass man im Alltag häufiger mal im fahrenden Betrieb durchbeschleunigt, als aus dem Stand Vollgas zu geben. Und ich finde, dass die 100-200 Werte ganz gut wiederspiegeln, wie viel Kraft ein Auto wirklich hat.
ich werde bei meinem aber auch kein chiptuning machen lassen, erstens, weil es ein Leasingfahrzeug ist und zweitens möchte ich auf Dauer sowieso wieder auf ein 63er Modell wechseln und da finde ich das (für mein Empfinden) nicht notwendig...
Interessant ist auch der neue 580er in diversen neuen Modellen. Ist ein
V8 4 Liter mit EQC.
@Egoloru
Spurplatten sind verbaut 15 mm pro Rad Vorne und Hinten. Hinten könnte man sogar 18 mm verbauen, sieht dann mit 15 mm Vorne besser aus.
Hier ein paar Bilder einmal im Comfort und Sport Plus.
Zitat:
@Egoloru schrieb am 10. Juni 2019 um 19:16:35 Uhr:
100-200 ist m.E. für den Alltagsbetrieb aussagekräftiger und da sind ca. 3sec schon ein Wort!
@Zanza ohne Tieferlegung finde ich es nicht so schön. So dann lieber ohne, oder Tiefer machen.