E46 selber codieren?
Hallo Leute.
Ich hätte da mal ein kleines problemchen.
Ich habe einen e46 Baujahr 2002 und "spiele" auch sehr viel daran herum ;-)
Ich habe ein passendes Interface und kann alle Fahrzeuge von Bj. 88 bis aktuell auslesen und auch Fehlercodes löschen. Ich würde jetzt aber auch gerne das Fahrzeug selber codieren.
Meine frage dazu:
Mit welcher Software ist es möglich oder besser welche würdet ihr mir empfehlen?
Habe momentan Carsoft was aber zum Codieren ziemlich grütze ist.
Ich bin für jede Antwort dankbar.
MfG Matze
Beste Antwort im Thema
Codieren mit "NCS Expert" mit der FSW-PSW.MAN Datei
Hab es bei meinen BMW E46 320d touring Bj:2/2003 ausprobiert und es funktioniert!
Vorwort
Wir übernehmen keinerlei Haftung für eventuelle Schäden. Alle Einstellungen erfolgen auf eigene Gefahr.
Voraussetzung
Um richtig mit dem Codiertool "NCS Expert" codieren zu können, ist es notwendig, dass das Ediabas/Inpa - Paket ordnungsgemäß installiert wurde und alle notwendigen Dateien sich an den richtigen Stellen befinden. Bei dieser Anleitung halten wir uns an Windows XP. Die Installation unter Windows Vista sollte ähnlich sein.
Im "NCS Expert" müssen die beiden Profile "Expertenmodus" und "Standart" vorhanden sein.
Die Codierung
1. Das Diagnoste interface an den Laptop und den Diagnose-Port im Auto anschließen und den Zündschlüssel auf Zündungsstufe 2 stellen
2. "NCS Expert" vom Desktop starten
3. Im "NCS Expert": Datei -> Profil laden -> "Expertenmodus" auswählen -> Ok
4. F1 drücken ("FG/ZCS/FA"😉
5. F3 drücken ("ZCS aus SG"😉
6. Die Baureihe des Autos auswählen
7. "AKMB" auswählen
8. Wenn es zu keine Fehler kommt -> F6 drücken ("Zurück"😉
9. F4 drücken ("SG bearbeiten"😉
10. Das Steuergerät auswählen, in dem etwas bearbeitet werden soll
(s. http://maliboo.de/html/steuergerate.html)
z.B. für die Blinkerquittierung und auch andere Einstellungen das "GM5" auswählen
11. F2 drücken("Job ändern"😉
12. "Codierdaten lesen" auswählen -> Ok drücken
13. F3 drücken ("Job ausführen"😉
14. Nun wurde das Steuergerät ausgelesen und im Verzeichnis C:\NCSEXPER\WORK eine Datei FSW-PSW.TRC erstellt
15. "NCS Expert" minimieren und im Arbeitsplatz in das Verzeichnis C:\NCSEXPER\WORK wechseln
16. Die Datei FSW-PSW.TRC kopieren und im selben Verzeichnis wieder einfügen
17. Die gerade eingefügte Datei umbenennen in FSW-PSW.MAN
18. Die FSW-PSW.MAN mit dem Windows-Editor öffnen
19. Hier müssen nun die Werte geändert werden, welche umcodiert werden sollen
z.B. für Blinkerquittierung beim öffnen 2mal und beim schließen 1mal blinken.
und automatisches schließen ab ca.16km/h und beim versehentlichen öffnen, das automatische schließen nach 2 Minuten bei nicht betätigen einer Tür.
so sieht dann die FSW-PSW.MAN nach dem bearbeiten aus, zumindest bei mir:
WISCHERPOTI
aktiv
ANLAUFSTROMBEGRENZ_MEMO
aktiv
SCHEIBENABSENK_OHNE_EKS
aktiv
FH_NACH_TUERE_AUF
nicht_aktiv
E52_FUNKTIONEN
nicht_aktiv
FENSTERHEBER_VORNE
aktiv
DIFFERENZ_ANLAUF_BLOCK
wert_01
FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF
aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF
aktiv
FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_AUF
aktiv
FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_ZU
nicht_aktiv
SCHEIBE_ABSENKZEIT
wert_01
ZEIT_TUER/SCHLIESSZEIT
wert_01
VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
SOFT_ON/OFF
aktiv
IB_EIN_SCHLOSS_ENTRIEGELN
aktiv
IB_BEI_KL.R_AUS
aktiv_mit_kl.58
ABSCHALTUNG_VERBRAUCHER
aktiv
HECKKLAPPEN_LOGIK
geschlossen
KOMFORTSCHLIE_FB_OHNE_SHD
nicht_aktiv
EINGANG_2
nicht_aktiv
EINGANG_2_KONTAKT_GESCHL
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF
nicht_aktiv
INNENLICHT_AN_MEHRFACH_ZV
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_0.2_S
wert_01
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
HKL_SPERREN_BEI_ZS
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
nicht_aktiv
WISCHER_RUECK_GESCHW
wert_01
EKS_OFFEN/UNTERBRECHUNG
wert_01
EKS_GEDRUECKT/OFFEN
wert_01
CODIERUNG_ERFOLGT_1
codierung_erfolgt
VERRIEGELUNGSSCHWELLE
16_km/h
KOMFORTOEFFNEN_FB_O_FH_HI
nicht_aktiv
KOMFORTOEFFNEN_FB_O_SHD
nicht_aktiv
IB_SPERRE_BEI_FEHLER
aktiv
OHNE_INTERVALLBETRIEB
nicht_aktiv
INTERVALLZEIT_GESCHWABH
aktiv
KENNLINIENFELD2_AKTIV
nicht_aktiv
BLOCKIERSCHUTZ_AKT_XXS
16s
MIT_WISCHER_SERVICEPOS
nicht_aktiv
WISCHER_VOLLEND_KLR_AUS
nicht_aktiv
SENSOR_REGEN_N_STUFE2
nicht_aktiv
WISCHEN_ERST_XXS_WASCH
300ms
OHNE_WISCH_BEI_WASCH
nicht_aktiv
ANZAHL_NACHWISCHZYKLEN
3
ANZAHL_WASCHBET_ZUR_SRA
5
MIT_SRA_EIN_LENKSTOCK
nicht_aktiv
SRA_MIT_WASCH_WISCH_SW
nicht_aktiv
ANZAHL_SPRITZIMPULSE
2
DAUER_SPRITZIMPULSE
700ms
PAUSE_ZW_SPRITZIMPULSE
1300ms
MAUT_N_ABBRECH_N_TUER_AUF
nicht_aktiv
EKS_REVERSIERZEIT_ZUS
1000ms
FH_TIMEOUT
8s
KISI_N_DEAKT_IM_CRASH
nicht_aktiv
AUSSTELLFENSTER_ZEIT
plus_0s
EINSTIEG_FH_ZU_VER_SPERRE
aktiv
CENT_LOCK_MGL_VO_TUER_AUF
nicht_aktiv
HECKSCHEIBEN_LOGIK
geschlossen
N_VER_B_ERN_GESCHW_SCHWEL
nicht_aktiv
ANSTEUERZEIT_ZV_AGGREGATE
plus_0s
ENTR_HKL_MGL_WENN_VER
nicht_aktiv
ENTR_HS_MGL_WENN_VER
nicht_aktiv
SCHLIESSYSTEM
d_schloss
ENTRIEGELN_HKL
1x_tastendruck
POLLING_ZEIT_L_SCHLOSS
10ms
BETAET_DAUER_WIPPTASTE
kurz
NOTENTRIEGELN_HKL
aktiv
ANSTEUERZEIT_MOTOR_HKL
wert_01
ANSTEUERZEIT_MOTOR_HS
wert_01
IB_EIN_BEI_HKK/HSK
nicht_aktiv
IB_EIN_16MIN_WENN_STANDLI
nicht_aktiv
IB_AUS_NACH_X_SEKUNDEN
20s
IB_EIN_N_KL_58G_MAX_1MIN
nicht_aktiv
VA1/VA2_AUS_NACH_X_MIN
16_min
VA1_SPERRE_BEI_FEHLER
nicht_aktiv
VA2_SPERRE_BEI_FEHLER
nicht_aktiv
VERL_ALARMZEI_WAEHR_ALARM
nicht_aktiv
HEULTON
nicht_aktiv
OFFENE_FENSTER
nicht_aktiv
VERZUG_ENTR_HECKKLAPPE
nicht_aktiv
E85_FUNKTIONEN
nicht_aktiv
E83_FUNKTIONEN
nicht_aktiv
OHNE_FERTIGUNGSMODE
nicht_aktiv
OHNE_TRANSPORTMODE
nicht_aktiv
OHNE_SERVICEMODE
nicht_aktiv
OHNE_POWERDOWNMODE
nicht_aktiv
BETRMODI_DEAKT_KL15_EIN
nicht_aktiv
OHNE_IB_0
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_1
nicht_aktiv
OHNE_CENTERLOCK_0
nicht_aktiv
OHNE_VA_ZEITEN_0
nicht_aktiv
OHNE_IB_1
nicht_aktiv
OHNE_FH_FA_HINTEN_0
aktiv
OHNE_FH_BF_VORNE_0
aktiv
OHNE_FH_BF_HINTEN_0
aktiv
OHNE_SRA_0
aktiv
OHNE_DWA_0
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_2
nicht_aktiv
OHNE_CENTERLOCK_1
nicht_aktiv
OHNE_VA_ZEITEN_1
nicht_aktiv
OHNE_IB_2
nicht_aktiv
OHNE_FH_FA_VORNE
nicht_aktiv
OHNE_FH_FA_HINTEN_1
nicht_aktiv
OHNE_FH_BF_VORNE_1
nicht_aktiv
OHNE_FH_BF_HINTEN_1
nicht_aktiv
OHNE_SRA_1
nicht_aktiv
OHNE_FRONTSCH_REINIGUNG
nicht_aktiv
OHNE_SCHEIBENWISCHER
nicht_aktiv
OHNE_DWA_1
nicht_aktiv
OHNE_ZV
nicht_aktiv
OHNE_ER_HECKKLAPPE
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_3
nicht_aktiv
OHNE_CENTERLOCK_2
nicht_aktiv
OHNE_VA_ZEITEN_2
nicht_aktiv
SCHWELLE_OBEN
wert_01
SCHWELLE_UNTEN
wert_01
VERDECK_VORNE_E85
nicht_aktiv
CODIERUNG_ERFOLGT_2
codierung_erfolgt
MIT_LIN_SCHALTER
nicht_aktiv
MEMORY_POS_SPEICHERN
wert_01
MEMORYANFAHRGENAUIGKEIT
standard
MEMORY_POS_ANFAHREN
wert_01
ABKLAPPWERT_GM
wert_01
MEMORY_SP_ABKLAPPEN_GM
nicht_aktiv
DELAY_MOTOR_ZV_ER
wert_01
WISCHERINTERVALL
5_sec
ENTSICHERN_CENTERLOCK
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF_KLAPPE
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_ENTSCH
nicht_aktiv
ALARM_OPT_FERNLICHT
nicht_aktiv
PANIK_MODUS
nicht_aktiv
SCHEINWERFERREINIGUNG
nicht_aktiv
SENSOR_REGEN
nicht_aktiv
STANDRUECKSCHALTUNG
aktiv
HUB_VERZOEGERUNG_FH_VORN
0ms
OHNE_SCHEIBENABSENKUNG
aktiv
FUNKTIONTUERSCHLOSS
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_1
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_2
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_3
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_4
nicht_aktiv
FH_ABSCHALTKRITERIUM
us
FUNKTION_CABRIO
nicht_aktiv
KOMFORTOEFFNUNG_FB
aktiv
FH_ABSENKEN_VERDECK_OEFF
nicht_aktiv
AUSSTELLFENSTER
nicht_aktiv
FENSTERHEBER_HINTEN
nicht_aktiv
EINKLEMMSCH_VORNE
aktiv
EINKLEMMSCH_HINTEN
nicht_aktiv
EINKLEMMSCH_REVERSIEREN
kurz
FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU
aktiv
MAUT_NUR_BEI_KL15EIN
nicht_aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU
aktiv
FUNKTIONEN_TOURING
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_2
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_3
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_4
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN
aktiv
KOMFORTSCHLIE_FB_O_FH_HI
nicht_aktiv
DWA
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
NEIGUNGSGEBER
nicht_aktiv
FUNK_INNENRAUMSCHUTZ
nicht_aktiv
QUITIMP_SICHERN/ENTSICHER
nicht_aktiv
SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN
schloss_und_fernbedienung
ALARM_AKUSTISCH
intervallton
ALARM_AKUSTISCH_LANG
nicht_aktiv
ALARM_OPT_WARNBLINKER
nicht_aktiv
DWA_HEKKLEPPENKONTAKT
nicht_aktiv
MIT_OPT_ALARM
nicht_aktiv
DWA_HEKSCHEIBENKONTAKT
nicht_aktiv
ALARM_OPT_ABBLENDLICHT
nicht_aktiv
QUIT_OPT_SCHAERF
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
QUIT_OPT_SCHAERF_KLAPPE
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
QUIT_OPT_ENTSCH
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI
nicht_aktiv
DWA_HANDSCHUHFACHKONTAKT
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_0
nicht_aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
aktiv
IR_FERNBEDIENUNG
nicht_aktiv
TAKTUNG_IB
nicht_aktiv
TAKTUNG_VA1
nicht_aktiv
FH_INIT_TRANSPORTMODE
nicht_aktiv
TAB_WIEDERHOLSPERRE_ASF_2
nicht_aktiv
TAB_ANSTEURN_ASF_2
nicht_aktiv
KOMFOEFFNEN_SPERRE_KEY_IN
aktiv
TUER_HINTEN
aktiv
RECHTSLENKER
nicht_aktiv
SITZMEMORY_VERBAUT_GM
nicht_aktiv
MIT_LIN
nicht_aktiv
SPIEGELABKLAPPEN_GM
nicht_aktiv
INDIVIDUALISIERUNG
nicht_aktiv
V_VAR_SPERRE_BEIKLAPP_GM
klemme_r
SPIEGELHEIZUNG_VERBAUT_GM
nicht_aktiv
BEIKLAPP_B_KOMFORTSCHL_GM
nicht_aktiv
BEIKLAPPEN_GM
nicht_aktiv
BEDIENSTELLE_BFT
nicht_aktiv
20. Die geöffnete Datei speichern und schließen
21. Nun "NCS Expert" wieder maximieren
22. F2 drücken ("Job ändern"😉
23. "SG codieren" auswählen -> Ok drücken
24. F3 drücken ("Job ausführen"😉
25. Das Steuergerät wurde nun mit den neuen Werten codiert
Ich hoffe das hilft den einen oder anderen!
mfg Medianight
355 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bmw320i
Es könnte dann noch an der fehlenden FSW-PSW.MAN im Work-Ordner liegen. Schau mal nach, ob Du eine FSW-PSW.MAN und auch eine FSW-PSW.MAN Datei drin hast. Wenn nein, dann mußt Du vorher eine leere FSW-PSW.MAN-Datei erstellen. Öffne den Editor und speicher die leere Datei als "FSW-PSW.MAN" im Work-Ordner ab. Dann probiere nochmal das Codieren.Zitat:
Original geschrieben von kawa_dille
Hallo,
ich habe das Interface direkt am PC über com Port.ich kann alles auslesen und auch ändern ausser das SG bei Punkt 8.Mhhh was kann ich tun
wenn ich auf EWS gehe komme ich aber auch auf das GM5.Das müsste ja dann auch gehen.
Hallo,
also nach dem auslesen hatte ich keine FSW-PSW.MAN im Ordner.Was drinn war war die trc.Das wars dann aber auch schon.Natürlich noch andere.Also ist es egal über welchen weg ich in das GM5 komme.Gehen,müsste es,oder???
Zitat:
Original geschrieben von kawa_dille
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von bmw320i
Es könnte dann noch an der fehlenden FSW-PSW.MAN im Work-Ordner liegen. Schau mal nach, ob Du eine FSW-PSW.MAN und auch eine FSW-PSW.MAN Datei drin hast. Wenn nein, dann mußt Du vorher eine leere FSW-PSW.MAN-Datei erstellen. Öffne den Editor und speicher die leere Datei als "FSW-PSW.MAN" im Work-Ordner ab. Dann probiere nochmal das Codieren.
also nach dem auslesen hatte ich keine FSW-PSW.MAN im Ordner.Was drinn war war die trc.Das wars dann aber auch schon.Natürlich noch andere.Also ist es egal über welchen weg ich in das GM5 komme.Gehen,müsste es,oder???Wenn ich es direkt in den Keymemory mache geht es unter DWA.Dann aber nur das Blinken beim Zuschliessen.
Wie der Kollege schon geschrieben hat: erstellen MUSST du die Datei SELBER!
Hallo Leute,
danke für die super Anleitung.
Ich habe aber noch das problem, das er die Werte nicht übernimmt. Er hat nach dem ersten Codierversuch sogar alle anderen Werte zurückgestellt. Danach blinkt er nämlich nichtmal mehr beim verriegeln und wenn ich das STG neu auslese, steht die DWA wieder auf "nicht_aktiv.
Wenn ich auf profil editieren gehe und das passwort eingebe, öffnet sich ein fenster (profil editor). Was soll ich damit machen? Bild ist im Anhang
Ich nehme mal an das ich nicht als repxet angemeldet bin.
Habt Ihr einen Tip für mich was ich falsch mache?
Alles andere klappt ohne Fehler.
Noch zur Info: Ich habe einen E46 320d Fl und benutze ein USB auf Com Adapter kombiniert mit dem blafusel interface. (Ich hatte noch keine probleme damit)
Für eure Hilfe wäre ich euch sehr dankbar.
MfG Matze
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Zitat:
Original geschrieben von Matze_bau
Hallo Leute,
danke für die super Anleitung.
Ich habe aber noch das problem, das er die Werte nicht übernimmt. Er hat nach dem ersten Codierversuch sogar alle anderen Werte zurückgestellt. Danach blinkt er nämlich nichtmal mehr beim verriegeln und wenn ich das STG neu auslese, steht die DWA wieder auf "nicht_aktiv.Wenn ich auf profil editieren gehe und das passwort eingebe, öffnet sich ein fenster (profil editor). Was soll ich damit machen? Bild ist im Anhang
Ich nehme mal an das ich nicht als repxet angemeldet bin.Habt Ihr einen Tip für mich was ich falsch mache?
Alles andere klappt ohne Fehler.Noch zur Info: Ich habe einen E46 320d Fl und benutze ein USB auf Com Adapter kombiniert mit dem blafusel interface. (Ich hatte noch keine probleme damit)
Für eure Hilfe wäre ich euch sehr dankbar.
MfG Matze
Hallo Matze,
Du mußt das Profil "editieren", damit er die Änderungen auch übernimmt. Hast PN.
Hallo und vielen Dank.
Ich hab jetzt aber nochmal mist gemacht.
Ich hab versehentlich auf Steuergeräte codieren gedrückt (siehe Bild)
Welche Funktionen wurden denn jetzt alles auf 0 gesetzt?
Mein DDE bekommt doch davon nichts ab hoffe ich;-(
Ich hab jetzt echt muffe was kaputt gemacht zu haben.
Danach hat der Tacho sich auch neu überprüft und die Uhr war auch auf Null.
Bitte klärt mich auf
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Matze_bau
Hallo und vielen Dank.
Ich hab jetzt aber nochmal mist gemacht.Ich hab versehentlich auf Steuergeräte codieren gedrückt (siehe Bild)
Welche Funktionen wurden denn jetzt alles auf 0 gesetzt?
Mein DDE bekommt doch davon nichts ab hoffe ich;-(Ich hab jetzt echt muffe was kaputt gemacht zu haben.
Danach hat der Tacho sich auch neu überprüft und die Uhr war auch auf Null.
Bitte klärt mich aufMfG
Also hier sind keine Bilder. Aber in der Regel kannst Du bei NCS "nichts kaputt" machen, außer: in seltenen Fällen zerschießt du das Steuergerät. Wenn die Steuergeräte nichts mit der Codierung anfangen können, dann stellen die sich auf Werkseinstellung zurück. Also einfach nochmal neu codieren mit der .MAN Datei.
Oh sorry das Bild fehlte. Aber schonmal danke das du mir mut machst.
Er läuft ja noch normal.
Ich hab nur angst weil er gechippt ist. nicht das ich das überspiele.
Bild lässt sich nich hochladen aber ich hoffe du weißt was ich meine
Es wurden die Steuergeräte: ABG, MK60, LWS, ALSZ, GM5, IHK, PDC, AKMB und AEWS neu Codiert.
Fällt da das DDE mit drunter?
Beim Chippen werden die Kennfelder verändert, das hat nichts hiermit zu tun, also keine Sorge. Codiere einfach mal neu. Ich hoffe, Du weißt (jetzt) wie das geht.
Also hab ich keinen "Downgrade" gefahren ;-)
Ich hate Angst jetzt wieder die 150PS zu haben.
Ist es denn generell mit NCS möglich, meine Kennfelder zu ändern?
Ich hab jetzt also nur Codiermöglichkeiten alle auf ursprung gesetzt, oder?
Wo stell ich mir denn die ganzen Komfortfunktionen jetzt wieder ein, also ich meine in welchen Steuergeräten?
Der macht jetzt nach versehentlichem öffnen nichtmal mehr zu ;-)
Der ist jetzt total standard....
MfG und vielmals Danke
Hallo,
ich würde gerne den Bordcomputer codieren. Habe neulich den Blinkerhebel mit BC nachgerüstet. E46 320d Touring BJ: Dez. 1999. Welchen Steuergerät muss ich codieren und welche Funktionen muss ich auf aktiv setzen? Oder funktioniert es beim BC anders als Blinkerquittierung etc.? Danke!
Im Kombi (KMB) wirst du fündig
Also bei mir geht das SG auslesen von AKMB auch nicht (fehlermeldung bezüglich FA, ka was das ist).
Über KMB geht und dann ist auch Car Key Memory freigeschaltet.
Doch meine List e ist leider nicht so lang wie die die hier gepostet wurde.
DWA hab ich aktiv gesetzt und danch QUIT etc geuscht und die Blinkerquittierung zu akitvieren, aber die diese einträge habe ich garnicht.
was nun ?
Woran leigt das ?
Wie und womit kann man eigentlich sein Bordcomputer (BC) selber freischalten wenn man den blinkerhebel repariert hat ?
Zitat:
Original geschrieben von Homeboy21do
Also bei mir geht das SG auslesen von AKMB auch nicht (fehlermeldung bezüglich FA, ka was das ist).
Über KMB geht und dann ist auch Car Key Memory freigeschaltet.
Doch meine List e ist leider nicht so lang wie die die hier gepostet wurde.
DWA hab ich aktiv gesetzt und danch QUIT etc geuscht und die Blinkerquittierung zu akitvieren, aber die diese einträge habe ich garnicht.was nun ?
Woran leigt das ?Wie und womit kann man eigentlich sein Bordcomputer (BC) selber freischalten wenn man den blinkerhebel repariert hat
Entweder funktioniert der KMB oder AKMB, ist Bj. abhängig. Dann muß Du auf GM5 gehen, um die .MAN Datei zu bekommen, wo Du die Einstellungen, z.B. Blinkerquittierung codieren kannst.
Baujahr wäre SEHR hilfreich!