E46 selber codieren?
Hallo Leute.
Ich hätte da mal ein kleines problemchen.
Ich habe einen e46 Baujahr 2002 und "spiele" auch sehr viel daran herum ;-)
Ich habe ein passendes Interface und kann alle Fahrzeuge von Bj. 88 bis aktuell auslesen und auch Fehlercodes löschen. Ich würde jetzt aber auch gerne das Fahrzeug selber codieren.
Meine frage dazu:
Mit welcher Software ist es möglich oder besser welche würdet ihr mir empfehlen?
Habe momentan Carsoft was aber zum Codieren ziemlich grütze ist.
Ich bin für jede Antwort dankbar.
MfG Matze
Beste Antwort im Thema
Codieren mit "NCS Expert" mit der FSW-PSW.MAN Datei
Hab es bei meinen BMW E46 320d touring Bj:2/2003 ausprobiert und es funktioniert!
Vorwort
Wir übernehmen keinerlei Haftung für eventuelle Schäden. Alle Einstellungen erfolgen auf eigene Gefahr.
Voraussetzung
Um richtig mit dem Codiertool "NCS Expert" codieren zu können, ist es notwendig, dass das Ediabas/Inpa - Paket ordnungsgemäß installiert wurde und alle notwendigen Dateien sich an den richtigen Stellen befinden. Bei dieser Anleitung halten wir uns an Windows XP. Die Installation unter Windows Vista sollte ähnlich sein.
Im "NCS Expert" müssen die beiden Profile "Expertenmodus" und "Standart" vorhanden sein.
Die Codierung
1. Das Diagnoste interface an den Laptop und den Diagnose-Port im Auto anschließen und den Zündschlüssel auf Zündungsstufe 2 stellen
2. "NCS Expert" vom Desktop starten
3. Im "NCS Expert": Datei -> Profil laden -> "Expertenmodus" auswählen -> Ok
4. F1 drücken ("FG/ZCS/FA"😉
5. F3 drücken ("ZCS aus SG"😉
6. Die Baureihe des Autos auswählen
7. "AKMB" auswählen
8. Wenn es zu keine Fehler kommt -> F6 drücken ("Zurück"😉
9. F4 drücken ("SG bearbeiten"😉
10. Das Steuergerät auswählen, in dem etwas bearbeitet werden soll
(s. http://maliboo.de/html/steuergerate.html)
z.B. für die Blinkerquittierung und auch andere Einstellungen das "GM5" auswählen
11. F2 drücken("Job ändern"😉
12. "Codierdaten lesen" auswählen -> Ok drücken
13. F3 drücken ("Job ausführen"😉
14. Nun wurde das Steuergerät ausgelesen und im Verzeichnis C:\NCSEXPER\WORK eine Datei FSW-PSW.TRC erstellt
15. "NCS Expert" minimieren und im Arbeitsplatz in das Verzeichnis C:\NCSEXPER\WORK wechseln
16. Die Datei FSW-PSW.TRC kopieren und im selben Verzeichnis wieder einfügen
17. Die gerade eingefügte Datei umbenennen in FSW-PSW.MAN
18. Die FSW-PSW.MAN mit dem Windows-Editor öffnen
19. Hier müssen nun die Werte geändert werden, welche umcodiert werden sollen
z.B. für Blinkerquittierung beim öffnen 2mal und beim schließen 1mal blinken.
und automatisches schließen ab ca.16km/h und beim versehentlichen öffnen, das automatische schließen nach 2 Minuten bei nicht betätigen einer Tür.
so sieht dann die FSW-PSW.MAN nach dem bearbeiten aus, zumindest bei mir:
WISCHERPOTI
aktiv
ANLAUFSTROMBEGRENZ_MEMO
aktiv
SCHEIBENABSENK_OHNE_EKS
aktiv
FH_NACH_TUERE_AUF
nicht_aktiv
E52_FUNKTIONEN
nicht_aktiv
FENSTERHEBER_VORNE
aktiv
DIFFERENZ_ANLAUF_BLOCK
wert_01
FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF
aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF
aktiv
FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_AUF
aktiv
FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_ZU
nicht_aktiv
SCHEIBE_ABSENKZEIT
wert_01
ZEIT_TUER/SCHLIESSZEIT
wert_01
VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
SOFT_ON/OFF
aktiv
IB_EIN_SCHLOSS_ENTRIEGELN
aktiv
IB_BEI_KL.R_AUS
aktiv_mit_kl.58
ABSCHALTUNG_VERBRAUCHER
aktiv
HECKKLAPPEN_LOGIK
geschlossen
KOMFORTSCHLIE_FB_OHNE_SHD
nicht_aktiv
EINGANG_2
nicht_aktiv
EINGANG_2_KONTAKT_GESCHL
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF
nicht_aktiv
INNENLICHT_AN_MEHRFACH_ZV
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_0.2_S
wert_01
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
HKL_SPERREN_BEI_ZS
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
nicht_aktiv
WISCHER_RUECK_GESCHW
wert_01
EKS_OFFEN/UNTERBRECHUNG
wert_01
EKS_GEDRUECKT/OFFEN
wert_01
CODIERUNG_ERFOLGT_1
codierung_erfolgt
VERRIEGELUNGSSCHWELLE
16_km/h
KOMFORTOEFFNEN_FB_O_FH_HI
nicht_aktiv
KOMFORTOEFFNEN_FB_O_SHD
nicht_aktiv
IB_SPERRE_BEI_FEHLER
aktiv
OHNE_INTERVALLBETRIEB
nicht_aktiv
INTERVALLZEIT_GESCHWABH
aktiv
KENNLINIENFELD2_AKTIV
nicht_aktiv
BLOCKIERSCHUTZ_AKT_XXS
16s
MIT_WISCHER_SERVICEPOS
nicht_aktiv
WISCHER_VOLLEND_KLR_AUS
nicht_aktiv
SENSOR_REGEN_N_STUFE2
nicht_aktiv
WISCHEN_ERST_XXS_WASCH
300ms
OHNE_WISCH_BEI_WASCH
nicht_aktiv
ANZAHL_NACHWISCHZYKLEN
3
ANZAHL_WASCHBET_ZUR_SRA
5
MIT_SRA_EIN_LENKSTOCK
nicht_aktiv
SRA_MIT_WASCH_WISCH_SW
nicht_aktiv
ANZAHL_SPRITZIMPULSE
2
DAUER_SPRITZIMPULSE
700ms
PAUSE_ZW_SPRITZIMPULSE
1300ms
MAUT_N_ABBRECH_N_TUER_AUF
nicht_aktiv
EKS_REVERSIERZEIT_ZUS
1000ms
FH_TIMEOUT
8s
KISI_N_DEAKT_IM_CRASH
nicht_aktiv
AUSSTELLFENSTER_ZEIT
plus_0s
EINSTIEG_FH_ZU_VER_SPERRE
aktiv
CENT_LOCK_MGL_VO_TUER_AUF
nicht_aktiv
HECKSCHEIBEN_LOGIK
geschlossen
N_VER_B_ERN_GESCHW_SCHWEL
nicht_aktiv
ANSTEUERZEIT_ZV_AGGREGATE
plus_0s
ENTR_HKL_MGL_WENN_VER
nicht_aktiv
ENTR_HS_MGL_WENN_VER
nicht_aktiv
SCHLIESSYSTEM
d_schloss
ENTRIEGELN_HKL
1x_tastendruck
POLLING_ZEIT_L_SCHLOSS
10ms
BETAET_DAUER_WIPPTASTE
kurz
NOTENTRIEGELN_HKL
aktiv
ANSTEUERZEIT_MOTOR_HKL
wert_01
ANSTEUERZEIT_MOTOR_HS
wert_01
IB_EIN_BEI_HKK/HSK
nicht_aktiv
IB_EIN_16MIN_WENN_STANDLI
nicht_aktiv
IB_AUS_NACH_X_SEKUNDEN
20s
IB_EIN_N_KL_58G_MAX_1MIN
nicht_aktiv
VA1/VA2_AUS_NACH_X_MIN
16_min
VA1_SPERRE_BEI_FEHLER
nicht_aktiv
VA2_SPERRE_BEI_FEHLER
nicht_aktiv
VERL_ALARMZEI_WAEHR_ALARM
nicht_aktiv
HEULTON
nicht_aktiv
OFFENE_FENSTER
nicht_aktiv
VERZUG_ENTR_HECKKLAPPE
nicht_aktiv
E85_FUNKTIONEN
nicht_aktiv
E83_FUNKTIONEN
nicht_aktiv
OHNE_FERTIGUNGSMODE
nicht_aktiv
OHNE_TRANSPORTMODE
nicht_aktiv
OHNE_SERVICEMODE
nicht_aktiv
OHNE_POWERDOWNMODE
nicht_aktiv
BETRMODI_DEAKT_KL15_EIN
nicht_aktiv
OHNE_IB_0
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_1
nicht_aktiv
OHNE_CENTERLOCK_0
nicht_aktiv
OHNE_VA_ZEITEN_0
nicht_aktiv
OHNE_IB_1
nicht_aktiv
OHNE_FH_FA_HINTEN_0
aktiv
OHNE_FH_BF_VORNE_0
aktiv
OHNE_FH_BF_HINTEN_0
aktiv
OHNE_SRA_0
aktiv
OHNE_DWA_0
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_2
nicht_aktiv
OHNE_CENTERLOCK_1
nicht_aktiv
OHNE_VA_ZEITEN_1
nicht_aktiv
OHNE_IB_2
nicht_aktiv
OHNE_FH_FA_VORNE
nicht_aktiv
OHNE_FH_FA_HINTEN_1
nicht_aktiv
OHNE_FH_BF_VORNE_1
nicht_aktiv
OHNE_FH_BF_HINTEN_1
nicht_aktiv
OHNE_SRA_1
nicht_aktiv
OHNE_FRONTSCH_REINIGUNG
nicht_aktiv
OHNE_SCHEIBENWISCHER
nicht_aktiv
OHNE_DWA_1
nicht_aktiv
OHNE_ZV
nicht_aktiv
OHNE_ER_HECKKLAPPE
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_3
nicht_aktiv
OHNE_CENTERLOCK_2
nicht_aktiv
OHNE_VA_ZEITEN_2
nicht_aktiv
SCHWELLE_OBEN
wert_01
SCHWELLE_UNTEN
wert_01
VERDECK_VORNE_E85
nicht_aktiv
CODIERUNG_ERFOLGT_2
codierung_erfolgt
MIT_LIN_SCHALTER
nicht_aktiv
MEMORY_POS_SPEICHERN
wert_01
MEMORYANFAHRGENAUIGKEIT
standard
MEMORY_POS_ANFAHREN
wert_01
ABKLAPPWERT_GM
wert_01
MEMORY_SP_ABKLAPPEN_GM
nicht_aktiv
DELAY_MOTOR_ZV_ER
wert_01
WISCHERINTERVALL
5_sec
ENTSICHERN_CENTERLOCK
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF_KLAPPE
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_ENTSCH
nicht_aktiv
ALARM_OPT_FERNLICHT
nicht_aktiv
PANIK_MODUS
nicht_aktiv
SCHEINWERFERREINIGUNG
nicht_aktiv
SENSOR_REGEN
nicht_aktiv
STANDRUECKSCHALTUNG
aktiv
HUB_VERZOEGERUNG_FH_VORN
0ms
OHNE_SCHEIBENABSENKUNG
aktiv
FUNKTIONTUERSCHLOSS
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_1
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_2
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_3
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_4
nicht_aktiv
FH_ABSCHALTKRITERIUM
us
FUNKTION_CABRIO
nicht_aktiv
KOMFORTOEFFNUNG_FB
aktiv
FH_ABSENKEN_VERDECK_OEFF
nicht_aktiv
AUSSTELLFENSTER
nicht_aktiv
FENSTERHEBER_HINTEN
nicht_aktiv
EINKLEMMSCH_VORNE
aktiv
EINKLEMMSCH_HINTEN
nicht_aktiv
EINKLEMMSCH_REVERSIEREN
kurz
FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU
aktiv
MAUT_NUR_BEI_KL15EIN
nicht_aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU
aktiv
FUNKTIONEN_TOURING
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_2
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_3
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_4
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN
aktiv
KOMFORTSCHLIE_FB_O_FH_HI
nicht_aktiv
DWA
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
NEIGUNGSGEBER
nicht_aktiv
FUNK_INNENRAUMSCHUTZ
nicht_aktiv
QUITIMP_SICHERN/ENTSICHER
nicht_aktiv
SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN
schloss_und_fernbedienung
ALARM_AKUSTISCH
intervallton
ALARM_AKUSTISCH_LANG
nicht_aktiv
ALARM_OPT_WARNBLINKER
nicht_aktiv
DWA_HEKKLEPPENKONTAKT
nicht_aktiv
MIT_OPT_ALARM
nicht_aktiv
DWA_HEKSCHEIBENKONTAKT
nicht_aktiv
ALARM_OPT_ABBLENDLICHT
nicht_aktiv
QUIT_OPT_SCHAERF
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
QUIT_OPT_SCHAERF_KLAPPE
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
QUIT_OPT_ENTSCH
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI
nicht_aktiv
DWA_HANDSCHUHFACHKONTAKT
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_0
nicht_aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
aktiv
IR_FERNBEDIENUNG
nicht_aktiv
TAKTUNG_IB
nicht_aktiv
TAKTUNG_VA1
nicht_aktiv
FH_INIT_TRANSPORTMODE
nicht_aktiv
TAB_WIEDERHOLSPERRE_ASF_2
nicht_aktiv
TAB_ANSTEURN_ASF_2
nicht_aktiv
KOMFOEFFNEN_SPERRE_KEY_IN
aktiv
TUER_HINTEN
aktiv
RECHTSLENKER
nicht_aktiv
SITZMEMORY_VERBAUT_GM
nicht_aktiv
MIT_LIN
nicht_aktiv
SPIEGELABKLAPPEN_GM
nicht_aktiv
INDIVIDUALISIERUNG
nicht_aktiv
V_VAR_SPERRE_BEIKLAPP_GM
klemme_r
SPIEGELHEIZUNG_VERBAUT_GM
nicht_aktiv
BEIKLAPP_B_KOMFORTSCHL_GM
nicht_aktiv
BEIKLAPPEN_GM
nicht_aktiv
BEDIENSTELLE_BFT
nicht_aktiv
20. Die geöffnete Datei speichern und schließen
21. Nun "NCS Expert" wieder maximieren
22. F2 drücken ("Job ändern"😉
23. "SG codieren" auswählen -> Ok drücken
24. F3 drücken ("Job ausführen"😉
25. Das Steuergerät wurde nun mit den neuen Werten codiert
Ich hoffe das hilft den einen oder anderen!
mfg Medianight
355 Antworten
e46 BJ: 08/1998
aber wie macht man das mit dem BC ?
in der liste die ich nach dem auslesen vom KMB erhalten (AKMB nach Anleitung geht bei mir nicht) sind nicht gerade viele Einträge enthalten die ich ändern kann.
Quittierung der Blinker oder das ich die Fenster automatisch zu bekomme, bei abgestellten Motor und Tür öffnen finde ich garnicht.
muss ich die selber hinzufügen, wenn ja wie mache ich das ?
Hallo,
Du kannst keinen neuen Einträge hinzufügen!
Du kannst nur Werte ändern z.B. Wert_01 Wert_02 oder aktiv auf nicht_aktiv ändern.
Die Softwareschalter beim Codieren sind fest im Programm des Steuergerätes verankert.
Einige Werte können zwar geändert werden haben aber keine Funktion.
Neue Funktionen sind manchmal nach dem flashen (Programmieren) der Steuergerätesoftware möglich.
Geht mit Winkfp oder Progman.
Gruß Jörg
dazu bräuchte ich mehr Informationen.
kann mir das nicht so vorstellen, weil alle haben die Funktionen und meiner hat sie nicht.
schwer zu verstehen wenn man darüber nichts liest.
ich habe nur gelesen wenn die einträge nicht vorhanden sind das man sie hinzufügen muss, nun bin ich ganz verwirrt.
nirgends wird darüber gesprochen, das manche nicht die quittierung der blinker beim öffnen etc. hinzufügen können, ich kann doch nicht der einzigste sein, denen diese funktionen verwehrt bleiben.
progman habe ich aber das kann man nur mit mit vmware etc.
winkfp habe ich keine Erfahrung mit.
kann mir mal jemand genau sagen wie ich das nun machen muss wie ich vorgehen muss.
EDIT: achso, ich habe keine DWA, aber in der liste von car key memory steht dwa mit drin die ich auf aktiv gestzt habe, vieleicht reicht das nicht.
wie codiere ich, nachrüstung DWA ?
vielleicht liegt darin mein fehler.
EDIT2: vielelicht ist meine fehler auch einfach nur, das ich es über car key memory direkt per anklicken machen will, anstatt es über FSW_PSW.man zu machen.
Deswegen jetzt meine frage, bekommen ich wenn ich das mit FSW_PSW.man mache mehr einstellungen angezeigt die ich verändern kann, als wenn ich das direkt per ncs expert mache in der car key memory liste?
Zitat:
Original geschrieben von Homeboy21do
dazu bräuchte ich mehr Informationen.kann mir das nicht so vorstellen, weil alle haben die Funktionen und meiner hat sie nicht.
schwer zu verstehen wenn man darüber nichts liest.
ich habe nur gelesen wenn die einträge nicht vorhanden sind das man sie hinzufügen muss, nun bin ich ganz verwirrt.
nirgends wird darüber gesprochen, das manche nicht die quittierung der blinker beim öffnen etc. hinzufügen können, ich kann doch nicht der einzigste sein, denen diese funktionen verwehrt bleiben.
progman habe ich aber das kann man nur mit mit vmware etc.
winkfp habe ich keine Erfahrung mit.kann mir mal jemand genau sagen wie ich das nun machen muss wie ich vorgehen muss.
EDIT: achso, ich habe keine DWA, aber in der liste von car key memory steht dwa mit drin die ich auf aktiv gestzt habe, vieleicht reicht das nicht.
wie codiere ich, nachrüstung DWA ?
vielleicht liegt darin mein fehler.
EDIT2: vielelicht ist meine fehler auch einfach nur, das ich es über car key memory direkt per anklicken machen will, anstatt es über FSW_PSW.man zu machen.
Deswegen jetzt meine frage, bekommen ich wenn ich das mit FSW_PSW.man mache mehr einstellungen angezeigt die ich verändern kann, als wenn ich das direkt per ncs expert mache in der car key memory liste?
Hallo,
ich wills nochmal versuchen.
Manche Einträge in der FSW_PSW.man sind vorhanden bewirken aber nichts wenn man sie verändert, einige vorhandene Einträge können verändert werden (nicht_aktiv in aktiv) und es gibt eine Veränderung am Fahrzeug z.B. ZV schließt nach anfahren.
Es geht aber nicht, einen zusätzlichen Eintrag in der .man Datei anzulegen.
- Die CKM Einstellungen in NCS Expert sollten auf DWA gestellt werden und der Eintrag für Blinkerquittung aktiviert werden.
Beim mir ging es dann aber nur beim verschließen des Fahrzeugs.
Du kannst aber auch die .man Datei vom LSZ auslesen und die entsprechenden Einträge ändern.
Das zurückschreiben der .man Datei ist auch codieren.
In der .man Datei können mehr Sachen verändert werden als über NCS CKM wie z.B. US Tagfahrlicht mit gedimmten Fernlicht.
-winkfp ist nicht zum codieren sondern zum programmieren von SGs gedacht.
Gruß Jörg
Ähnliche Themen
danke!
das wollte ich wissen, wenn ich *.man bzw. das SG (LSZ?, ist das nicht im GM?) auslese ob da halt dann Blinkerquittierung drin steht, weil es bei CKM nicht drin steht.
beim schliessen blickt er ja standartmässig einmal, aber bei öffnen soll er ohne DWA dann 2xblinken.
Allerdings ist die Frage wie man BC (Bordcomputer) codiert bzw. aktiviert immernoch nicht beantwortet und das hatte schonmal jemand auf Seite 1 gefragt.
Wäre super wenn jemand sagen könnte wie man den BC selber aktivier bzw. freischaltet ?
Hallo zusammen ,hänge mich mit meinem Problem mal mit hier rein.
Also wollte mit mit Edibias/und NCS-Expert ein wenig stöbern,eventuel mit Zielsetzung
US-Tagfahrlicht zu codieren.
Erfolg von der Sache ist jetzt das meine Airbaglampe leuchtet mit dem Fehler beide
Kopfairbag auser Funktion!
1ertes Problem Fehler bekomme ich nicht gelöscht.
2tens Meines Wissens nach habe ich keine Kopfairbags!(Fahrzeug 318ci CABRIO Bj.2003 VFL.
Airbag:vorne zwei und re/li.Türe die müßten doch Seitenairb.heißen,mehr gibt`s nicht.
Über Inpa bekomme ich die Info Codierdatum 01.04.2011.
Frage:kann mir jemand aus diesem Dilemer raushelfen,Hinweis auf den Freundlichen weiß
ich selbst,und Dummheit weiß ich auch!
Ich hatte hier im Thread gelesen das man eigenlich nichts"zerstören"kann.
und wenn es auch jetzt nur dazu hilft das andere jetzt vorsichtiger sind.
Sage gleich dazu das meine PC Kentnisse nur sehr gering sind.
Wenn jemand mir sagen könnte was ich da eigenlich gemacht habe,(wahrscheinlich) währe mir auch schon geholfen.
Gruß mac
Du hast vermutlich mit NCS was am Steuergerät MRS für Airbag was umgestellt
Zitat:
Original geschrieben von mac785
Hallo zusammen ,hänge mich mit meinem Problem mal mit hier rein.
Also wollte mit mit Edibias/und NCS-Expert ein wenig stöbern,eventuel mit Zielsetzung
US-Tagfahrlicht zu codieren.
Erfolg von der Sache ist jetzt das meine Airbaglampe leuchtet mit dem Fehler beide
Kopfairbag auser Funktion!
1ertes Problem Fehler bekomme ich nicht gelöscht.
2tens Meines Wissens nach habe ich keine Kopfairbags!(Fahrzeug 318ci CABRIO Bj.2003 VFL.
Airbag:vorne zwei und re/li.Türe die müßten doch Seitenairb.heißen,mehr gibt`s nicht.
Über Inpa bekomme ich die Info Codierdatum 01.04.2011.
Frage:kann mir jemand aus diesem Dilemer raushelfen,Hinweis auf den Freundlichen weiß
ich selbst,und Dummheit weiß ich auch!
Ich hatte hier im Thread gelesen das man eigenlich nichts"zerstören"kann.
und wenn es auch jetzt nur dazu hilft das andere jetzt vorsichtiger sind.
Sage gleich dazu das meine PC Kentnisse nur sehr gering sind.
Wenn jemand mir sagen könnte was ich da eigenlich gemacht habe,(wahrscheinlich) währe mir auch schon geholfen.
Gruß mac
Hallo,
als erstes solltest Du eine leere FSW_PSW.man Datei erstellen und im Ordner C:\ncsexpert\work ablegen.
NCS starten mit Expertenmodus (Manipulieren mit FSW_PSW.man mit Häckchen)
ZCS auslesen (F1)
ZCS aus SG (F3)
Baureihe wählen
SG auswählen zum auslesen der Daten
zurück F6
FZG codieren (F3)
FZG codieren (F1)
Das komplette Fahrzeug wird neu codiert und auf Standartwerte gesetzt.
Das sollte helfen.
CKM Einstellungen sind dann aber auch weg und müssen neu codiert werden.
Viel Erfolg Jörg
Zitat:
Original geschrieben von mac785
Also wollte mit mit Edibias/und NCS-Expert ein wenig stöbern,eventuel mit Zielsetzung
US-Tagfahrlicht zu codieren.
Hallo nochmal,
wenn der Rest wieder funktioniert können wir das US-TFL angehen! ;-)
Gruß Jörg
Zitat:
Original geschrieben von Homeboy21do
danke!das wollte ich wissen, wenn ich *.man bzw. das SG (LSZ?, ist das nicht im GM?) auslese ob da halt dann Blinkerquittierung drin steht, weil es bei CKM nicht drin steht.
beim schliessen blickt er ja standartmässig einmal, aber bei öffnen soll er ohne DWA dann 2xblinken.Allerdings ist die Frage wie man BC (Bordcomputer) codiert bzw. aktiviert immernoch nicht beantwortet und das hatte schonmal jemand auf Seite 1 gefragt.
Wäre super wenn jemand sagen könnte wie man den BC selber aktivier bzw. freischaltet ?
Du darfst nur eines von beiden (also entweder NCS oder car-key-memory) machen, weil sonst alles wieder überschrieben wird.
Mach doch einfach das mit NCS. Steuergerät KMB und dann GM(5) auslesen. Nun öffnet Du die FSW_PSW.TRC im Verzeichnis \NCSEXPER\WORK mit dem Windows Editor und speichert den ganzen Inhalt in die neue Datei mit dem Namen: "FSW_PSW.MAN". Dann änderst Du folgende Werte in dieser Liste.
DWA muß auf "aktiv" sein (auch wenn Du keine DWA hast!!!), und dann noch folgendes für Blinkerquittierung beim Auf- und Zuschließen ändern:
QUIT_OPT_SCHAERF
nicht_aktiv
QUIT_OPT_SCHAERF_KLAPPE
aktiv
QUIT_OPT_ENTSCH
aktiv
Dann zurück ins NCS und den Job mit F2 "Job ändern" auf "SG codieren" und Job ausführen. Fertig.
Ich gehe davon aus, das Du auch codieren kannst, also das Du keine Fehlermeldungen hast und auch den Expertenmodus editiert hast, damit die Einstellungen auch gespeichert werden. Bei Fragen nochmal melden. Vielleicht schreibst Du mal deine Vorgehensweise beim Codieren, dann können wir mal prüfen, wo der Fehler liegt.
Oh, ein wenig zu spät) 😁
Ersmal Danke für eure Antworten.
Habe gerade so in NCS (ohne angeschlossenes)Fahrzeug die Seite angesehen und habe dann unter MRS 4 verschiedene Steuergeräte zur Auswahl,wenn ich das richtig deute.
Könnte es sein das ich eins der vier angewählt habe und somit das falsche aufgespielt habe.
Wenn ja,spiele ich sie nacheinander einfach auf bis ich das richtige finde,oder weiss
jemand welche Bezeichnung das richtige hat.
Denke ich jetzt etwas zu Laienhaft?
@ Kommheute ,alles auf Grundstellung ist mir zu riskant,meine Fehlerquote liegt momentan
noch bei 100% deshalb möchte ich nur dort etwas versuchen wo schon der Fehler steckt,
schlimmer kann´s dan hofentlich nicht werden.
Auf dein Angebot komme ich dann vieleicht mit neuem Mut zurück.
Gruß mac
Zitat:
Original geschrieben von mac785
Ersmal Danke für eure Antworten.
Habe gerade so in NCS (ohne angeschlossenes)Fahrzeug die Seite angesehen und habe dann unter MRS 4 verschiedene Steuergeräte zur Auswahl,wenn ich das richtig deute.
Könnte es sein das ich eins der vier angewählt habe und somit das falsche aufgespielt habe.
Wenn ja,spiele ich sie nacheinander einfach auf bis ich das richtige finde,oder weiss
jemand welche Bezeichnung das richtige hat.
Denke ich jetzt etwas zu Laienhaft?@ Kommheute ,alles auf Grundstellung ist mir zu riskant,meine Fehlerquote liegt momentan
noch bei 100% deshalb möchte ich nur dort etwas versuchen wo schon der Fehler steckt,
schlimmer kann´s dan hofentlich nicht werden.
Auf dein Angebot komme ich dann vieleicht mit neuem Mut zurück.
Gruß mac
Zu 1. Die 4 die zur Auswahl stehen sind nicht immer alle auch vorhanden. In diesen Steuergeräten wird der FA (Fahrzeugauftrag) und die Fahrgestellnummer ausgelesen. Diese Daten sollten in allen 4 zur Auswahlstehenden SGs gespeichert sein deshalb ist es erstmal egal welches du nimmst.
Zu 2. Da Du Dich schon getraut und "gebastelt" hast, sollte es nur richtig sein den Fehler wieder rückgänig zu machen. Du kannst es versuchen wie ich beschrieben habe oder zum freundlichen fahren und Zeit und Geld mitbringen!
Übrigens: Beruhige Dich, alle Leute die mit NCS angefangen sind, haben mal etwas falsch codiert. Mit der Methode machst Du es eben wieder rückgänig und fängst wieder neu an.
Gruß Jörg
Zitat:
Original geschrieben von bmw320i
Du darfst nur eines von beiden (also entweder NCS oder car-key-memory) machen, weil sonst alles wieder überschrieben wird.Zitat:
Original geschrieben von Homeboy21do
danke!das wollte ich wissen, wenn ich *.man bzw. das SG (LSZ?, ist das nicht im GM?) auslese ob da halt dann Blinkerquittierung drin steht, weil es bei CKM nicht drin steht.
beim schliessen blickt er ja standartmässig einmal, aber bei öffnen soll er ohne DWA dann 2xblinken.Allerdings ist die Frage wie man BC (Bordcomputer) codiert bzw. aktiviert immernoch nicht beantwortet und das hatte schonmal jemand auf Seite 1 gefragt.
Wäre super wenn jemand sagen könnte wie man den BC selber aktivier bzw. freischaltet ?
Mach doch einfach das mit NCS. Steuergerät KMB und dann GM(5) auslesen. Nun öffnet Du die FSW_PSW.TRC im Verzeichnis \NCSEXPER\WORK mit dem Windows Editor und speichert den ganzen Inhalt in die neue Datei mit dem Namen: "FSW_PSW.MAN". Dann änderst Du folgende Werte in dieser Liste.
DWA muß auf "aktiv" sein (auch wenn Du keine DWA hast!!!), und dann noch folgendes für Blinkerquittierung beim Auf- und Zuschließen ändern:
QUIT_OPT_SCHAERF
nicht_aktiv
QUIT_OPT_SCHAERF_KLAPPE
aktiv
QUIT_OPT_ENTSCH
aktivDann zurück ins NCS und den Job mit F2 "Job ändern" auf "SG codieren" und Job ausführen. Fertig.
Ich gehe davon aus, das Du auch codieren kannst, also das Du keine Fehlermeldungen hast und auch den Expertenmodus editiert hast, damit die Einstellungen auch gespeichert werden. Bei Fragen nochmal melden. Vielleicht schreibst Du mal deine Vorgehensweise beim Codieren, dann können wir mal prüfen, wo der Fehler liegt.
Oh, ein wenig zu spät) 😁
klar, nur eines von beiden, du hast es nur allerdings nicht verstanden, was ich geschrieben hatte.
über ckm bekomme ich die funktionen:
QUIT_OPT_SCHAERF
nicht_aktiv
QUIT_OPT_SCHAERF_KLAPPE
aktiv
QUIT_OPT_ENTSCH
aktiv
GARNICHT angezeigt sodass ich sie ändern kann!
per psw hat es reibungslos geklappt, aber mit "QUIT_OPT_SCHAERF_KLAPPE" hab ich weggelassen, weil das die meisten nicht empfehlen, da sollte es irgendwelche probleme geben.
steh auch in den meisten anleitungen mit der klappe garnicht dabei.
aber wie gesagt, hat schon alles reibungslos geklappt.
ausgenommen, das ich optisch erst nicht angezeigt bekommen habe weil meine motorhaube noch nicht zu war, weil ich das gerät noch dran hatte.
lol
musste ich auch erst drauf kommen, das wenn motorhaube offen ist, das er dann nciht optisch blinkt, kann aber auch sein das es woanders daran lag.
als ich abgebaut hatte, ging es auf jedenfall mit den 2x blinken beim öffnen un 1x blinken beim schliessen. 🙂
Nur die Frage mit dem BC hat mir immer noch keiner beantworten können? schade 🙁
Genau, mit dem BC codieren hats bei mir immer noch nicht geklappt! Das Thema ist noch ziemlich offen in diesem Thread!
Ich habe noch einen Hinweis für diejenigen, die bisher erfolglos mit dem Codieren bzw. Werte einfügen hatten: Und zwar wird immer der Expertenmodus empfohlen. Ich hatte jedoch in diesem Modus kein Erfolg. Deswegen habe ich einen neuen Profil editiert, womit ich sowohl Blinkerquittierung als auch Verriegelung ab x kmh einfügen konnte. Diese Funktionen waren bei mir im Car/Key nicht vorhanden.
Anleitung: NCS-Expert öffnen -Menü - Datei - Profil editieren - Kennwort: repxet - auf dem Button "FSW/PSW" klicken und bei "FSW-/PSW- manipulieren mit FSW_PSW.MAN" ein Häkchen setzen.- OK - Unter dem Button "Profil info" kann der Profilname editiert werden, sonst heißt das Profil "Default profil" - OK - Wenn der "Konsistenz Check" ok ist auf OK klicken (das Profil kann durch Menü - Datei - Profil speichern unter gespeichert werden)
Rest nach Anleitung s. oben, also:
F1 - F3 - Baureihe wählen - je nach BJ SG auswählen (bei meinem VFL KMB, bei anderen AKMB) - ... - GM5 - SG auslesen- Nun muss im Ordner Bsp: C:\NCSEXPER\WORK die fsw_psw.trc entstehen (um sicher zu sein, würde ich erstmal alle TRC Dateien in dem Ordner löschen bevor ich auf "SG auslesen" klicke) - nun FSW_PSW.TRC z.B. mit WordPAd öffnen - Änderungen vornehmen - Speicher unter: "FSW_PSW.MAN" (im gleichen Ordner, also: C:\NCSEXPER\WORK) - Jetzt wieder NCS-Expertentool aufrufen, "Job ändern" - "SG codieren" - "Job ausführen" - FERTIG
hoffentlich hilft es euch weiter! Könnte euch zwar meine TRC bzw. MAN Datei schicken, aber diese Dateien sind Ausstattungs-, Modell- und BJ-bedingt!
Hey Leute,
Ich hänge mich mal hier rein ich fahre ein VFL E39 habe die anleitung ausprobiert Blinkerquittierung bei mir funzt es nicht mit den codieren ich kann zwar auf aktiv umstellen aber es tut sich nix nach dem abspeichern und codieren es steht auch nix von Key oder memory usw.
mache ich das was falsch oder ist es nur für E46.
MfG