E46 330i Lambdasonde defekt
Hallo Anfang Monat ging meine Motorkontrollleuchte gelb an, darauf hin bin ich einige tage später zum Werkstatt, Fehlerauslesen lassen, er meine deine Lamdasonde ist defekt , da der Chef nicht da war und nur der Azubi, konnte mir keiner sagen, welche Sonde wie viele Sonden, kann mir jemand helfen danke ..
hier der Diagnoseübersicht Anhang ist das bild
Beste Antwort im Thema
Hallo
Bank1 Sensor 2 ist die Lambdasonde nach dem Kat der Zylinder 1-3.
Aber du hast ein ziemliches Problem mit Falschluft!
Daher die anderen 4 Fehler.
Guck dir mal den dicken Schlauch vom Luftfilter zur Drosselklappe an, da wird sicher ein dicker Riss drin sein 😉
Ansonsten den Motor im Standgas laufen lassen und alle Schläuche und den Ventildeckel mit einem Räucherstäbchen abgehen 😉
Gruß Stormy
43 Antworten
So neuer Problem , habe heute die dichtmasse an die DISA verteilt und alles wieder zusammen montiert , nach 30 min habe ich den Motor angemacht , nach 10 min geht der Wagen einfach aus , wenn ich den starten will geht der Wagen nicht an , er dreht den Motor aber kommt nichts ?? Was ist jetzt los ?
Ich würde erstmal auf KWS tippen, oder NWS.
Ist ohne Fehler auslesen aber ein absolutes Ratespiel.
Ja aber jetzt so proötzlich beim verdichten der DISA , also nicht das ich was kaputt gemacht habe , bin echt gerade platt
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Was hast du denn alles demontiert? Wäre auch mal interessant zu wissen.
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Also filterkasten ab lmm ab Stecker abgezogen, DISA ab Stecker abgezogen , mehr war das nicht und alles wieder montiert
Hast du dir den Faltenbalg mal angesehen ob er Risse hat? Auch mal bis zur drosselklappe nachsehen.
Ansonsten würde ich erstmal schauen ob der Fehlerspeicher was sagt.
Scheint alles ok zu sein , werde morgen mal einen rauchtest machen vielleicht habe ich den faltenbalg beschädigt beim runter drücken
Das kann man auch visuell. Dafür musst du nicht mal den Rauchtest machen.
ja ist mein lmm vielleicht kaputt, wenn ja würde das so ein ausmass verursachen, was heisst visuell machen?
Du solltest ihn ausbauen und dir genau ansehen. Eventuell sind irgendwo Risse.
Klemm den LMM doch einfach mal ab und starte das Fahrzeug. Er läuft dann auf Ersatzwerten. Mal sehen ob er dann rund läuft.