E46 318i 2000 unruhiger Leerlauf
Hallo Zusammen,
nach meiner Ankunft aus Polen (1100km) ist die Motorleuchte am nächsten Tag zur Arbeit angegangen.
Mit einem Bluetooth OBD-II Stecker habe ich den Fehler ausgelesen, P0170.
Kraftstoffgemisch Fehlfunktion (Bank 1)
Sowie ich mich informieren konnte deutet es drauf hin das es Falschluft aus irgendeiner Stelle gebe könnte oder die Sensoren die Zuständig sind das richtige Gemisch einzuführen ein Problem haben.
Dieses Problem hatte ich aber schon länger ohne das die Motorleuchte angegangen ist.
Beim Fahren habe ich nichts gemerkt. Erst als die Kupplung angezogen wurde und er beim Stillstand dann Probleme hatte die Drehzahl beizubehalten. Ab und zu fiel es kurz auf 500 Umdrehungen runter und erholte sich.
Zu meine Verständnis, die Drehzahl müsste theoretisch Konstant gleich bleiben?
Ich habe nur bis jetzt das LMM ausgebaut und sauber gemacht.
Der zweite Schritt wäre die Drosselklappe sauber zu machen und den Sensor dazu zu prüfen.
Der dritte dann ein Rauchtest zu starten.
Gibt es weitere Ideen?
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21 Antworten
mag nich alles lesen...
KWS bereits erneuert?
Scheint nicht so.
Danke für den Tipp!
Zitat:
@Jojoausmg schrieb am 28. August 2021 um 20:54:06 Uhr:
mag nich alles lesen...
KWS bereits erneuert?
Moin allerseits!
Nachtrag hier.
Nachdem die Werkstatt die Pumpe und KGE erneuert haben und danach trotzdem die Kontrollleuchte auftauchte, haben die im nachhinein die Adaptionswerte zurückgesetzt.
Keine Leuchte mehr. Das Leben ist toll.
Die Drehzahl schwankt jedoch immer wieder. Bemerkbar macht es sich, wenn ich die Heizung für das Heckfenster einschalte.
Zitat:
@Schishu schrieb am 28. August 2021 um 19:34:55 Uhr:
Hallo Zusammen,
ich melde mich nach paar Monaten wieder.
VDD wurde schon gemacht, da ich ein Ölverlust Problem hatte. Hier mein Beitrag dazu.
https://www.motor-talk.de/.../...i-2000-verliert-oel-t6954028.html?...
Ich habe eine Meisterwerkstatt aufgesucht die sich für BMW spezialisiert hat. Ehemaliger BMW Mitarbeiter der sich selbstständig gemacht hat.
Sie haben zwei Sachen gemacht.
Erst die Kraftstoffpumpe ausgetauscht, das sie 2,3 Bar statt 3 Bar gepumpt hat.
Zweitens wurde das KGE ersetzt.
Vorteil: Mein Auto arbeitet jetzt besser, weichere Gangschaltung, stabilere Drehzahlhaltung
Nachteil: P0170 tauchte nach 200 Kilometern wieder auf, die Drehzahl fällt trotzdem minimal jedoch bemerkbar, da er anfängt leicht zu ruckeln als würde er ersticken, nicht wie die anderen male wo er fast bei 500 Umdrehungen war.
Ich bin wieder mit der Werkstatt verabredet, werde die drauf Aufmerksam machen sich den Leerlaufregler anzuschauen ggf. austauschen, dazu noch sich die Drosselklappe anschauen.
Mal sehen was Sie diesmal rausfinden was getauscht werden müsste.
P0170 ist wirklich hartnäckig. Dieses Problem ist jetzt persönlich geworden und ich gebe nicht auf solange dieser Fehler nicht behoben wurde.
Hatte auch dauernd mit Gemisch Problemen zu kämpfen, aber meiner hatte ganz selten Drehzahlschwankungen. Am Ende hat sich raus gestellt das es an dem Lmm liegt, danach war das Problem weg
In meinem Fall ist der nicht kaputt, das wurde schon geprüft.
Ich würde gerne wissen wieso die Drehzahl schwankt sobald die Heckscheiben Heizung an ist.
Die Drehzahl sinkt einfach nachdem ich den Knopf betätige.
Zitat:
@BmW_E46_318i schrieb am 5. Mai 2022 um 12:53:07 Uhr:
Hatte auch dauernd mit Gemisch Problemen zu kämpfen, aber meiner hatte ganz selten Drehzahlschwankungen. Am Ende hat sich raus gestellt das es an dem Lmm liegt, danach war das Problem weg
Wenn sie sinkt und dann stabil bleibt, ist alles normal.
Zitat:
@Schishu schrieb am 5. Mai 2022 um 12:57:30 Uhr:
In meinem Fall ist der nicht kaputt, das wurde schon geprüft.
Ich würde gerne wissen wieso die Drehzahl schwankt sobald die Heckscheiben Heizung an ist.
Die Drehzahl sinkt einfach nachdem ich den Knopf betätige.
Zitat:
@Schishu schrieb am 5. Mai 2022 um 12:57:30 Uhr:
Zitat:
@BmW_E46_318i schrieb am 5. Mai 2022 um 12:53:07 Uhr:
Hatte auch dauernd mit Gemisch Problemen zu kämpfen, aber meiner hatte ganz selten Drehzahlschwankungen. Am Ende hat sich raus gestellt das es an dem Lmm liegt, danach war das Problem weg
Das ist völlig normal ist bei jedem e46 so. Ist ja kein neues Auto