E36 Startet Nicht mehr HILFE
Hallo leute
Habe ein kleines Problem und zwar habe ich einen BMW e 36
Heute mittag bin ich in mein auto gestiegen und wollte ihn staten Es Ging Aber SCHWER !!!!
nunja dann heute abend bin ich wieder in mein auto gestiegen und habe den schlüssel gedereht und ZACK es geht nix mehr .
Ich rufte ein freund an und fragte ihn ob er mir Start hilfe geben kann . ER kamm und gibte mir Hilfe Aber es GING NIX wollte neinfach nicht an gehen wir haben dann das auto angeschoben . ER LIEF nun ja wir haben versucht beim fahrren das Auto zu Starten das ging aber auch nicht .
Ich stellte das auto wieder auf den parkplatz nach etwar 3 Kippen machte ich das auto aus und habe ihn Wieder Gestartet ZACK ES GING Aber wieder schwer Kein Kratzen !!! Vom Anlasser !!! Aber Er lief . Nunja ich macht ihn wieder aus Und Was is Es ging Wieder nix !!
So nun meine Frage
Kann es der anlasser sein ?
was kann ich noch versuchen ?
Brauche das auto für die arbeit Dringen bitte um hilfe
30 Antworten
Also ich meine ....... Ich habe ja das auto Angeschoben Soooooo Das auto ging an bin 2 -3 runden gefahren und habe es Abgestelllt ABER Ich haben ihn laufen lassen ..... soooo Nach 2- 3 kippen und Gebabbel habe ich das auto ausgemacht und dann versucht wieder Anzumachen ZACK Er is angesprungen Aber schwer
Zitat:
Original geschrieben von Path
Mess mal die spannung der Batterie vor und während des Startversuch. Und berichte vom ergebnis.
Jo das werde ich dann mal machen
ich hatte ihn ja auch Überbrückt also denke ich auch nicht das es an der spannung liegt
kann mir nicht vorstellen das das der Anlassser is ....
es is ja auch so wenn ich versuche ihn zu starten und habe die Heizung an dann geht die heizung aus so lange bis ich den schlüssel los lassse
Zitat:
Original geschrieben von bmw_e36_e46
wirklich alle ???? GLAUB NICH.
Es kommt auf die Zylinderzahl an 4 Zylinder haben einen anderen und 6 Zylinder haben einen anderen Anlasser😉 ( M3 weiß ich jetzt nich ob das idetisch mit dem anderen 6 Zylindern ist ).
So weit ich das weiß ist das so 😉 das hört man schon an den Typischen geräusch beim anlassen und die Modelnummern sind auch anders....
MFG
Ja,alle.....
Und der M3 is doch dabei,als 3,2er.
Und das unterschiedliche Geräusch beim anlassen entshet aufgrund der unterschiedlichen Zylinderzahl....ned wiel ein anderer Anlasser drinsteckt....
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
hätte mich auch gewundert wenn die für den 6zylinder auch im vierer und umgekehrt gehen würden. vll passen die sogar aber ich würde keinen aus nem 4er in nen 6er bauen. das hält der garantiert nicht lange aus...😮
s.o.
Die sind schon entsprechend ausgelegt....
Noch Fragen?
Dacht ich mir.
Nächstes Mal erst bei den BMWFans reinschauen,danke.
@Path
Hast du die Batterie im Verdacht?Dann müßte er aber beim überbrücken sofort anspringen oder nicht? 😕
Greetz
Cap
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CaptainFuture01
ich hatte sie erst im verdacht deswegen habe ich überbrückt aber er is NICHT angegangen dann haben wir ihn angeschoben gefahrren dann hingestellt laufen lassen ausgemacht UND DANN Ging er an mit dem schlüssel und BUMMM Jetzt nicht mehr
ja, ich dachte omeriko hätte die teilenr verglichen
Zitat:
die Modelnummern sind auch anders....
und nur geschlussfolgert
path will vll wissen ob der anlasser gebremst ist, wenn er mehr verbraucht als normal dann weißte auch das der anlasser hinüber ist
denk ich mal
sonst weiß ich auch nicht😁
dachte mir schon das ich da blödsinn geredet habe🙄
bin vll auch schon zu müde
was ich aber noch sagen kann, ich glaube nicht an einen kaputten anlasser😰
morgen versuchen ob er anspringt
ich weiß dass ein anlasser schon mal hängen bleiben kann im alter und dann nicht mehr dreht, aber dann müsstest du geräusche hören, geklacker oder so
bei dir ist es aber scheinbar irgendwas andres
@cap:
sag du uns doch mal was ihm fehlt😛
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
@cap:
sag du uns doch mal was ihm fehlt😛
DU gehst schlafen! 😛
Woher soll ich das wissen,wenn der Karren ned hier steht?Woher der TE kommt,weiß ich ja auch ned....
Vll. stimmt auch irgendwas mitm Zündschloß ned oder es is n Masseproblem.... *schulterzuck*
Greetz
Cap
mmmm ne bin net schlafen bin noch helll wach und am überlegen
Also das mit dem Zündschloss habe ich auch mal geguckt habe aber nur ein Fettes Rotes Kabel und ein Grünes kabel gesehen und 2 kleine kabel ... wie kann ich das messen ?