E36 - Motor-Umbau auf 528i vom E39 !!!
Hallo,
ich ich habe ein E36 320i Coupé leider hatte ich ein Motorschaden. Ich habe mir ein 528i M52B28tü Motor gekauft alles eingebaut Anlasser dreht aber es kommt kein Benzin und keine funken
Hat jemand schon mal so ein Umbau gemacht und kann mir evtl. weiterhelfen?
Ews wurde deaktiviert!!!!
Bitte um Hilfe
Mit freundlichen Grüßen
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18 Antworten
Zum einen, wie der Kapitaen schon sagte, ist es der DME egal in welchen Fahrzeug sie drinnen ist, ob jetzt E39 oder E36. Das SG muss zum Motor passen und mit der EWS zusammen passen.
Zum anderen, um die EWs raus zu codieren braucht es eine teure Ausrüstung. Wie schon mal gesagt kann man das nicht mit Inpa, NCS Expert oder Rheingold oder wie sie alle heißen machen. Mit denen kann man die EWS (ISN) angleichen. Dann läuft das natürlich in den einem Fahrzeug, in einem anderen eben nicht mehr.
Da ich nicht weiß wer wie was gemacht hat kann ich auch nicht sagen ob es so läuft oder nicht. Wenn ich aber lese, das eine SW von einem 328 aufgespielt wurde, dann bezweifele ich das da alles so gemacht wurde wie es sollte.
Tja.....elektrisch ist ein E36 eben was ganz anderes als ein E46.....da reicht es ned,einfach was zusammenzustecken.....
Der E36 hatte nie einen CAN-Bus (es gibt wenige Ausnahmen,aber das war lange nicht so umfangreich wie ab dem E46),der E46 schon.
Frag im Syndikat nach,da gibts genug,die das gemacht haben,aber die haben auch lange wurschteln müssen,bis alles funktioniert hat....und die dürften inzwischen allesamt Elektronikspezialisten geworden sein,was den E46 angeht....
Greetz
Cap
Ich glaub das hapert nur an der EWS. Wenn die abgeglichen ist ist das Thema durch. Denke ich.
Zitat:
@freak6070 schrieb am 18. Juli 2018 um 11:8:50 Uhr:
Ich habe den Motor mir kabelbaum und Steuergerät gekauft also war da davor das 528i Software drauf und er hat das ganze auf ein 328i um Kodiert
Also hängt das Steuergerät vom 5er auch am Motor vom 5er? Das mit dem "auf 328 codieren " macht mich stutzig. Evtl hat der Programmierende da einfach nen EWS-Abgleich auf seine Karre gemacht. Dann läuft der auch. Die EWS bleibt jedoch aktiv.
Tja.. Wenn die EWS wirklich nicht mehr aktiv ist , dann ist irgendetwas falsch geklemmt.
Was das ist, kann man nur mittels Multimeter und Schaltplänen am Auto sagen.