e36 M52B20 Läuft im Stand Unrund
Moin, ich habe seit 1-2 Wochen das Problem, dass mein e36 (M52b20) plötzlich anfing unrund zu laufen. Volle Leistung ist da. Habe ein Undichtigkeitstest gemacht mit E Zigarette da hab ich gesehen , dass ein KGE schlauch und der Faltenbalgschlauch der nach unten zum Leerlaufregler geht auch undicht sind. Beide getauscht leider ohne Erfolg.
Hab den LMM mal abgesteckt und der Wagen läuft wie ne 1 . Einen gebrauchten gekauft eingebaut - keine Veränderung.
Fehlerspeicher ausgelesen, kam das bei raus. Was eigentlich ein Indiz für Falschluft ist aber finde da keine Undichtigkeit. Was könnte es noch sein? Die Lambdasonden selber? Der gebrauchte ( originale ) LMM eventuell ebenfalls kaputt ? Wäre froh über mögliche Tipps
202
Lambdareglergrenze Bank 1
Error Frequency = 1
Logistic counter: 37
Motordrehzahl
Motortemperatur
Sondenheizung
L-Sondenspannung1
Kurzschluss gegen U-Batt
Abgasrelevanter Fehler
Fehler nach Entprellung abgespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
704.00
65-56
69-21
4-88
1/min
Grad C
%
Volt
203
Lambdareglergrenze Bank 2
Error frequency
5
Logistic counter: 39
Motordrehzahl
Motortemperatur
Sondenheizung
L-Sondenspannung
2
Kurzschluss gegen U-Batt
Abgasrelevanter Fehler
Fehler nach Entprellung abgespeichert
Fehler momentan nicht
vorhanden
sporadischer Fehler
704-00
65-56
69-21
486
1/min
Grad C
%
Volt
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33 Antworten
Wie gesagt werde mal versuchen ein aktuelles Bild reinzuschicken mit den aktuellen Werten falls ich mit dem neuen Kabel die livewerte ganz normal sehen kann. Der Wagen hat jetzt knapp 250tsd km runter.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 19. April 2024 um 15:15:54 Uhr:
Drücke immer Nein. Was passiert?
Werde dann sozusagen rausgekickt und stürzt ab
So hab mir das Kabel besorgt und kann leider immer noch nicht die Live Werte ansehen. Alles andere klappt außer das, echt komisch. Hab die KGE Leitung die nach oben führt getauscht ( weil es leicht undicht war ) und den Schlauch von Faltenbalg zum Leerlaufregler ebenfalls getauscht ( weil er kleine Risse hatte ). Hat leider kein Erfolg gebracht. Der läuft nur mit abgesteckten lmm ganz normal. Überlege noch ein lmm zu holen, da der „neue“ ja auch gebraucht ist ( original teil).
@KapitaenLueck @CaptainFuture01
Haltet ihr das für ne gute Idee oder eher nicht so? Würde mir auch zwei Sonden besorgen. Was würdet ihr da empfehlen ?
Schwierig so zu beantworten da ich mir die Livewerte für eine Entscheidung heranziehen würde.
Hast du keinen in der Nähe der das vmal versuchen könnte?
Dann gleich als Video damit man Veränderungen sehen kann.
@Tahir_e36_Cabrio
User aus deiner Nähe suchen,dessen Ausleseequipment funktioniert und damit Livewerte auslesen.Evtl. bekommt ihr auch dein Absturzproblem gefixt.....
Blind Teile kaufen ist meine am geringsten favorisierte Vorgehensweise,zumal die Lambdasonden schon ein bischen was kosten.....
Greetz
Cap
Zitat:
@CaptainFuture01 schrieb am 24. April 2024 um 15:27:05 Uhr:
@Tahir_e36_Cabrio
User aus deiner Nähe suchen,dessen Ausleseequipment funktioniert und damit Livewerte auslesen.Evtl. bekommt ihr auch dein Absturzproblem gefixt.....
Blind Teile kaufen ist meine am geringsten favorisierte Vorgehensweise,zumal die Lambdasonden schon ein bischen was kosten.....
Greetz
Cap
Ja ich bin nämlich auch kein Fan von blind teile austauschen aber kenne leider keinen aus meiner Nähe der überhaupt ein e36 besitzt. Werde versuchen inpa neu zu installieren auf nem anderen Gerät
Gib doch HIER an aus welcher Ecke der Welt du bist!
HIER gibt es Dutzende User mit E36 (die fahren ganz sicher ned alle zu BMW zum FS auslesen lassen....)!
Oder kennst du die alle und weißt,das sie nicht aus deiner Ecke kommen? :confused:
Greetz
Cap
Zitat:
@CaptainFuture01 schrieb am 24. April 2024 um 15:34:48 Uhr:
Gib doch HIER an aus welcher Ecke der Welt du bist!
HIER gibt es Dutzende User mit E36 (die fahren ganz sicher ned alle zu BMW zum FS auslesen lassen....)!
Oder kennst du die alle und weißt,das sie nicht aus deiner Ecke kommen? :confused:
Greetz
Cap
Landkreis Wesermarsch, Niedersachsen.
Hoffe mal, dass jemand aus der Nähe kommt
Ich leider nicht.
Aber glaub nicht weit weg.
Aber die Angabe ist schon sehr weitläufig.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 24. April 2024 um 20:27:05 Uhr:
Ich leider nicht.
Aber glaub nicht weit weg.
Aber die Angabe ist schon sehr weitläufig.
Woher kommst du ?
Schau mal in meine Signatur.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 24. April 2024 um 20:36:14 Uhr:
Schau mal in meine Signatur.
Oh okay das ist auch schon ne Strecke. Hoffe, dass jemand aus der Nähe sich meldet
@KapitaenLueck @CaptainFuture01 nach mehreren Versuchen konnte ich die live Werte für ungefähr 10-15 Sekunden ansehen bevor das Programm abstürzt. Habe ein paar Bilder gemacht aber denke, dass die Sonden hin sind. Die Regeln nichts mehr sind ungefähr bei 4.8V beide und die Rechte also 2 regelt so 0.01. Motor war kalt und im Stand halt.
Die Bilder lade ich hoch.
Der hat ja 2 Lambdasonden jeweils am Krümmer. Nach und vor Kat hat er ja keine oder wie ist das da geregelt?
Es geht um ein 320i Cabrio Baujahr 1996 M52.
Wie würdet ihr da am besten vorgehen hab mir schon die Teile Nummer bei Leebman rausgesucht das wäre 11781427884 und eine würde 225€ kosten ( die am Krümmer sitzen).
Kalt sind die Werte nicht viel wert.
Drück den Fehler einfach mal weg und mach mal Videos davon.