E36 316i M43B16 Geräusch ("schnurren")
Hallo,
seitdem bei meinem Motor einiges neu gekommen ist (Details weiter unten), macht er beim Gas geben aus der Leerlaufdrehzahl ein Geräusch, welches ich am ehesten als schnurren bezeichnen würde.
Das tritt nur auf, wenn der Motor wirklich warm ist (ab ca. 10-15km Fahrt) und auch nur bei höherenn Außentemperaturen (ca. ab 25°). Bei Temperaturen um die 20° trat es auch schon auf, aber um einiges leiser.
Man hört es am besten wenn der Motor auf Leerlaufdrehzahl läuft und man einen Gasstoß gibt. Ab einer Drehzahl von ca. 1500 u/min ist es dann weg, auch wenn man weiter Gasstöße gibt. Auch beim sanften anfahren, wo ja der Motor bei niedriger Drehzahl unter Last steht hört man es ganz gut.
Die wichtigsten Punkte, welche neu gekommen sind:
- Fast alle Dichtungen
- Wasserpumpe
- Keilriemen + Spannrolle
- Thermostat
- Steuerkette mit allen Schienen, Kettenrädern und Spanner
- DISA
Meine Vermutung war, dass es an der neuen, funktionierenden DISA liegen könnte (das Membran der alten war eingerissen und sie hat somit keine Funktion mehr gehabt).
Ich habe jedoch schon die DISA mit einem Schraubendreher "abgehört" und das Geräusch kam nicht direkt von dort.
Wenn man den Motor abhört, kommt es am ehesten aus der Gegend vom Riementrieb, aber ich kann es wirklich nicht genau lokalisieren.
Er läuft super und macht ansonsten keine Probleme.
Hier ein Video davon:
Habt ihr eine Idee was das sein könnte?
Beste Antwort im Thema
So, das Problem ist gelöst.
Neuer Spanner mit Rolle ist verbaut, bin dann gestern 20km gefahren und das Geräusch trat nicht mehr auf. Es war zwar nicht wirklich warm draußen, aber trotzdem hätte es nach 20km schon auftreten müssen.
Vielen Dank nochmal für eure Hilfe!
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29 Antworten
KEINE Umlenkrolle die richtg befestigt ist,dreht sich SO schwergängig,wie von dir beschrieben.
Das liest sich,als wenn sie an irgendwas reibt und sich deshalb so schwer dreht oder innerlich komplett zugerostet ist.....
Herausfinden,ob sie irgendwo klemmt/richtig angeschraubt oder evtl. die falsche Rolle ist oder erneut tauschen.
Dranlassen wird nicht lang gutgehen.....
Von welcher Marke ist das Teil?Wo gekauft?
Greetz
Cap
Vielleicht würdest du sie ja gar nicht als schwergängig bezeichnen, mein Problem ist halt dass ich nur die Klima Spannrolle als Vergleich habe und diese wesentlich leichter läuft. Ich habe mir die Klima Spannrolle heute nochmal genau angesehen, die hat ganz leicht Spiel wenn man seitlich kippt. Vielleicht ist die ja schon fast hinüber und läuft deswegen relativ leicht.
Reiben tut sie nirgends, das habe ich schon geprüft. Sie läuft im eingebauten wie im ausgebauten Zustand gleich.
Es ist eine INA 532 0001 10, gekauft bei Stahlgruber. Dürfte sich also um Originalware handeln.
Schwierig, schwierig...letztendlich werde ich es eh nochmal mit einer neuen Rolle (oder noch besser gleich komplett mit Spanner) versuchen müssen um Gewissheit zu haben.
Klein bissl Gewackel haben die alle früher oder später, manche auch schon neu, und funktionieren trotzdem.
Aber kannst die Klima-Rolle nach ü 20 Jahren jetzt ja auch mal nachfetten ;-)
So, ich habe mir jetzt die komplette Einheit (Spanner mit Rolle) neu bestellt.
Das lässt mir sonst einfach keine Ruhe. Ich hoffe mal dass damit das Geräusch dann weg ist, und bin schon gespannt wie leicht/schwer die neue Rolle läuft.
@pat92
Ein neues,intaktes Kugellager dieser und eigentlich aller Größen läuft ohne jeglichen Kraftaufwand leicht bei Drehung,es rollt nicht nach,wie die Klimarolle das macht.Man hört nur ein ganz leises Laufgeräusch,wenn überhaupt.Das man diese Rolle nur schwer mit den Fingern drehen kann deutet auf einen Montagefehler oder einen Defekt hin.
Hört man ein deutliches Rauschen und rollt das Lager nach,mag das Kugellager noch okay sein,ist dann aber schon gut gebraucht und wird wohl bald defekt sein.
Die Klimarolle wird also die nächste sein.
Greetz
Cap
Danke für eure Infos/Hilfe.
Eine neue Klimarolle habe ich auch gleich mitbestellt, alleine schon weil mich der Vergleich (ur)alt zu Neu interessiert, da bin ich schon gespannt ;)
Eine Frage noch:
Sieht so aus als müsste ich die Riemenscheibe der Servopumpe abnehmen um den Riemenspanner rauszubekommen.
Ich finde nirgends das Drehmoment für die Befestigungsschrauben dieser Riemenscheibe.
Wisst ihr mit wieviel Nm man die ungefähr anziehen sollte?
Für die zwei Schrauben vom Riemenspanner finde ich auch nirgends ein Drehmoment, wisst ihr da was?
Diese TIS-Einträge habe ich natürlich schon durchsucht, aber für den Riemenspanner gibt es keinen Eintrag für den M43 und die Schrauben sind auch mit einem M10-Gewinde anstatt M8 angegeben. Na gut, kann man ja als Anhaltspunkt nehmen und vielleicht eher Richtung 30nm gehen?
Bei der Riemenscheibe gibt es auch keinen Eintrag für den E36 oder M43 konkret. Aber stimmt, da ist wenigstens ein Eintrag für die M8 Schraube beim E39 etc. (27nm), das wird wohl passen.
https://www.industriemonteur.com/anzugsmomente-schraubverbindungen/
Danke für die Liste! Da kann ich mir dann noch selbst die Werte für den Riemenspanner zusammendenken ;)
Kleiner Zwischenstand:
Der neue Spanner und die Klimarolle sind da. Die Rolle vom neuen Spanner lässt sich wesentlich leichter drehen als die bisherige, genau so stelle ich mir eine neue Rolle vor.
Die neue Klimarolle hingegen lässt sich etwas schwerer drehen, wird aber wohl auch normal sein.
Beim Ausbau der Servopumpen-Riemenscheibe (um den Spanner herauszubekommen) war ich kurz vorm verzweifeln. Das Ding hat sich einfach kein bisschen bewegt, egal von welcher Seite ich gezogen/gedrückt habe. WD-40 und erhitzen der Riemenscheibe haben auch nicht geholfen.
Letztendlich führte nur rohe Gewalt zum Ergebnis: Die Mittelschraube mit einem Knebel festgehalten und in die Schraubenlöcher der Riemenscheibe von oben eine Eisenstange, darauf dann Hammerschläge.
Selbst so hat sie sich erst nach längerer Bearbeitung gedreht, aber dann ließ sie sich recht fix nach vorne abziehen.
Also brauche ich jetzt erstmal noch eine neue Riemenscheibe, und dann geht's wieder weiter
Warum hast du nicht einfach die Servopumpe losgeschraubt? :confused:
Greetz
Cap
Stimmt, da hab ich gar nicht dran gedacht, war zu fixiert auf die Riemenscheibe, vor allem weil die ja nomalerweise leicht runtergehen müsste
So, das Problem ist gelöst.
Neuer Spanner mit Rolle ist verbaut, bin dann gestern 20km gefahren und das Geräusch trat nicht mehr auf. Es war zwar nicht wirklich warm draußen, aber trotzdem hätte es nach 20km schon auftreten müssen.
Vielen Dank nochmal für eure Hilfe!