E30, Spass im Schnee ;)
Hi,
hab mal meinen Kumpel beim driften und sliden gefilmt. Vielleicht hat ja von euch noch jemand Aufnahmen von dem herrlichen Winter und der, meiner Meinung nach, schönsten Nebenbeschäftigung der Welt 😁
E30, Spass im Schnee
Beste Antwort im Thema
@Maroc: das ist wirklich sehr vernünftig von dir, wäre schön, wenn alle so denken würden.
aber ich glaube was hier nicht verstanden wird ist warum man dann von dem wie man selbst zugibt eher langsamen (langweiligen) kreise drehen, das wohl nur von innen schön ist ein video einstellen muss, das auch noch von aussen gefilmt wurde 😉
37 Antworten
Drift Setup
-griffige und gute Bereifung nach vorne
- weniger griffige nach hinten,
notfalls Reifendruck auf 3 bar erhöhen
- härteren Stabi hinten von H&R verbauen
Vorne ist die Seitenführung enorm wichtig,
hinten nicht.
Gruss
an die Profidrifter: Stabi vorne eigentlich ganz weg lassen?
Hi,
habe mir gedacht ich füge hier noch ein paar Bilder von der "Fahrtechik-Veranstaltung" letztes Wochenende bei uns in Österreich ein.
Hatten eine Menge Spaß dort, war eine reine Eisstrecke und hat einiges an Feingefühle erfordert, im Gegensatz zu z.B.: Schnee.
War nicht der einzige E30 dort ^^
Fürs nächste Mal nehm ich mir aber Spikes mit 😉
Hey Leute habe auch so ein Video gemacht.
Ihr wisst gar nich wie schnell der Tacho auf 140km/h ging.^^ Wie gesagt diese Kreise machen wirklich mehr Spaß. 😉
Ähnliche Themen
habe im e30 drift IS den
vorne Serienstabi
hinten H&R Sportstabi auf härteste Einstellung
Wenn Du vorne einen Sporstabi einbaust,
tatsächlich die 'weiche' Einstellung wählen.
Stellst Du den Sportstabi vorne auf hart
hast Du zwar weniger Seitenneigung,
aber er untsteuert auch eher.
Nicht erwünscht.
Die Hinterachse habe ich mit Powerflex
Buchsen versehen.
( Tonnenlager, Achslager, Diff Lager, Meyle HD Domlager).
Gruss
Anbei ein kleines Pic von meinem Drift IS
vom IDS Pro Search Event
im März 2009, Drift Einstellfahrten
Grand Prix Strecke Nürburgring.
Die ersten Runden noch auf Winterreifen.
Als wir die Strecke schneefrei hatten
hab ich auf alte Sommerreifen
Hinterachse umbereift.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Windsorblau
Anbei ein kleines Pic von meinem Drift IS
vom IDS Pro Search Event
im März 2009, Drift Einstellfahrten
Grand Prix Strecke Nürburgring.Die ersten Runden noch auf Winterreifen.
Als wir die Strecke schneefrei hatten
hab ich auf alte Sommerreifen
Hinterachse umbereift.Gruss
Sieht cool aus der 3er.😉😉
Eigentlich sollte dei IS Karosse in die Presse und
der IS Motor in mein Cabby.
Habs mir dann anders überlegt und ist ein Drift IS
mit Sperrdiff 25% vom 325i geworden.
Hat nur leider keine Servo,
wäre beim Drift ab und an von Vorteil...
Macht ne Menge Freude ein eigenes Motorsport Auto,
mußt Dich auch vor niemenden rechtfertigen.
Letzten Herbst habe ich im Drifttraining auf nem
Flugplat in Schleswig Holstein einen Drift
zu langgezogen und den Begrenzungs Treckerreifen
getroffen.
Andere Schürze vorne drangeschraubt und fertig
für die Saison 2010.
Am liebsten fahr ich 185/55/15 auf Serienkreuzspeiche
und auch auf MAttig SSF.
Gruss
wow machst dann auch bei events mit und so?
@ marco: was ist an kreise drehn so toll für dich?
Zitat:
Original geschrieben von puchachim
wow machst dann auch bei events mit und so?
@ marco: was ist an kreise drehn so toll für dich?
Es ist ein Hamma-Feeling. Nachts wenns leer ist dann rutsche oder drifte ich auf der Str. Dann sind das keine Kreise mehr.^^ Aber wenn man drin sitzt kommt es einen schneller vor.
Es ist ein Hamma-Feeling. Nachts wenns leer ist dann rutsche oder drifte ich auf der Str. Dann sind das keine Kreise mehr.^^ Aber wenn man drin sitzt kommt es einen schneller vor.hääää?
verschiedene Drift Trainings gefahren, u.a.
Michelin Driving Center Gross Dölln
FSZ Nürburgring
Pistenklub Airbase Bitburg
Flugplatz Hungriger Wolf
Sehr empfehlenswert ist das Drift Training am Sachsenring,
mit eigenem Fahrzeug oder hergerichteten E36.
Trainer z.B. Peter Corazza.
Die Rennstrecke mit bewässerten Kurven
und die vermittelten Inhalte sind top...
Dieses Jahr werde ich ein wenig kürzer treten und
mal beim ADAC FSZ Lüneburg ein Training absolvieren.
Reizen würde mich das Drift Wochenende vom Pistenklub
in Groß Dölln.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von puchachim
hääää?Zitat:
Original geschrieben von Maroc89
Es ist ein Hamma-Feeling. Nachts wenns leer ist dann rutsche oder drifte ich auf der Str. Dann sind das keine Kreise mehr.^^ Aber wenn man drin sitzt kommt es einen schneller vor.
ich meinte damit, das wenn man im auto sitzt und diese Kreise dreht es einem schneller vorkommt als so wie es im Video aussieht. Im Video sieht es voll langsam aus aber wenn man drin sitzt muss man ganz schnell lenken und gas geben und gas wieder los lassen.... Auch Kreise drehen sind eigentlich driften man macht ja dasselbe. Jedoch bei richtigen Drifts kann man den Verkehr und sich selbst gefährden. Von daher nur Profis überlassen oder bei leerer Fahrbahn mal versuchen. Ich übertreibs ja auch nicht. ^^ Ich weiß immer ab einem gewissen Punkt (auch wenn noch etwas mehr geht) ok hier ist schluss. Wenn man das nicht merkt und trotzdem noch weiter geht, dann kann es bei den ersten malen gut gehen, jedoch irgendwann kann es sein das man sich auf der Straße mehrmals im Kreis dreht und dann eine Gefahr für alle anderen Verkehrsteilnehmern ist. Von daher empfehle ich jedem der gerne auf Straße driften will: ÜBT ES BITTE ERST PAAR MAL AUFM PARKPLATZ. NACH MINDESTENS 15MIN HABT IHR ES DANN SCHON SO LANGSAM DRAUF. UND ÜBERTREIBT ES AUCH NICHT.
PS: Auf Straße driften macht viel mehr Spaß, da dort die Kurven vorgegeben sind und man nich immer Kreis driften muss. (Obwohl das Kreisdriften eigentlich auch Spaß macht) ^^
man kann auch auf großen Freiflächen (zB Messeplätzen) gut driften
hier in Karlsruhe haben wir die LKW und Stromhäuschen als Pylonen benutzt 😉