E250CDI oder E350CGI im T-Modell?
Moin,
ich mache mich so langsam auf die Suche nach einem Nachfolger für meinen S124 / E320T mit 220 PS und 310??? Nm und 5 Gang Automatik.
Es ist noch etwas Zeit, aber irgendwann muss man ja mal anfangen sich einzulesen 🙂
Fahrprofil: unter 12.000, eher sogar unter 10.000 pro Jahr. In der Stadt und für den Arbeitsweg wird meistens das Rad benutzt, aber Baumarkt geht nicht mit Rad 😉 Aber Umweltzone gibt es in Bremen 🙁
Urlaubsfahrten sind dann aber Dinge, die ich gern mit 160/180 kmh durchführe, weil gut geplant. Tempomat 120 ist denkbar, wenn es voll ist (komme gern heil und am Stück an).
Sprich: WENN ich mich ins Auto setze, soll es mir nicht an Leistung mangeln. In den Kasseler Bergen auf der A7 ist mir kürzlich ein 211er 220 CDI Kombi weggefahren... fand ich doof 😉
Habe den 250 CDI gefahren bei der Einführung und war begeistert ob der 500 Nm. Den 350er Benziner kenne ich nicht.
Der 400 er oder 500er sind Traumwagen. Mich schrecken aber der turbo ab bzw der V8 weil ich gebraucht kaufen werde und ich große Angst vor Spätschäden habe.
Umfangreichste Ausstattung ist für mich auch sehr wichtig und die gibt es beim 250 er schon recht häufig und 350er auch. Daher ist was kleines wie der 220 CDI oder 250 CGI im Grunde auch raus. Unabhängig von der Leistung die mir dann vermutlich fehlt.
Wie hoch sind so die Wartungskosten pro km? Der 320er w124 hat z.b. komplett andere (und zum glück auch deeeeeutlich bessere) Bremsen als die kleineren Modelle. Dafür kostet der Querlenker mit geschweißtem Traggelenk dann auch gleich ein paar hundert Euro anstatt ein Traggelenk für 30 Euro wechseln zu können.
Sowas meine ich an Kostenvergleichen. Luftfederung hab ich schon gelesen.. will ich nicht. Aber wird wohl nicht nur an der Hinterachse drin sein.
Die Frage ist also: Was kaufen? Benziner oder Diesel?
Grüße Jens
Beste Antwort im Thema
Ich tanke seit fast 2 Jahren nur noch das Ultimate und bin äußerst zufrieden.Macht bei meinem Fahrprofil (ca.9000 Km/Jahr),je nach Spritpreis,rund 10-15 Euros im Monat Mehrkosten (gegenüber Super Plus) aus - Sch..ß druff....!
Meine Erfahrungen :
Das „klackern“,das der M272 so an sich hat,ist so gut wie nicht mehr vorhanden.
Der Motor läuft viel geschmeidiger.
Meine Auspuffrohre sind immer „blitzeblank“.
Spritverbrauch keine Unterschiede (na gut,ich habe Softwareoptimierung machen lassen - wird sich gerade wieder ausgleichen).
Ich fahre fast nur Kurzstrecken (12 Km zur Arbeit) und habe mal einen Bericht gelesen,daß die Additive,die dem Ultimate beigesetzt sind,gerade bei diesen Kurzstrecken,für den Motor von Vorteil sind.
Deshalb denke ich mal,daß ich meinem Dicken was „gutes“ tue,wenn ich das 102 tanke......
Aber muss natürlich jeder selbst wissen,was er tankt !
79 Antworten
Zitat:
Ich gebe meinen Dicken auch nicht so schnell her (zumal erst 83000 Km und dazu noch ein VORMOPF) - Herz was willst du mehr !!!
Außer es kommt jemand,und tauscht seinen 500er mit mir.......!
ich nehme dein angebot gerne an!
er ist knitterfrei und auch sonst in hervorragendem zustand! (siehe anhang) 😁
Klasse - Hustenguzelmotor...... (bei uns heißt‘s „Huschdegutzel) !
Bin gespannt,wann die ersten Rückfragen kommen,was das „überhaupt“ für ein Motor ist......!
Zum Thema
Der Nachfolgemotor im Dreifuffziger (M276) braucht im allgemeinen 1-2 Liter weniger als der M272.
Also man merke : 350er nicht gleich 350er.......!
Erwischt - Du bist ja ein ganz „Ausgefuchster“ - Respekt !!!
Dafür einen Daumen !
Man lernt nie aus.........
Das gefällt mir - so weit habe ich gar nicht gedacht - Klasse !!!
Also immer aufpassen,was man so vor sich „hinschreibt“ (ich natürlich !).
Servus,
ist zwar kein 350er, aber ein 400er (M276 DES 35 LA). Das Bild habe aufgenommen nach meiner Ankunft in München, kommend vom Bodensee. Enthalten sind etwa 40 km Land- und Bundestraße , (teilweise mit Ortsdurchfahrten) einschließlich drei sehr beherzten Überholvorgängen, im weiteren Verlauf 170 km BAB 96 mit Geschwindigkeiten zwischen 130 - 150 km/h und dann noch ein kleines bisschen Stadt mit Ampeln und Berufsverkehr.
Für fast 2 Tonnen Leergewicht, 4matic und 333 PS aus 3.5 Litern Hubraum bestimmt kein schlechter Wert. Ich sage aber gleich dazu, dass der Motor nicht ganz kalt war bei Abfahrt. Der Wagen stand bei etwa 5° C Aussentemperatur vier Stunden draußen auf dem Parkplatz.
MfG
Philipp
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Na,passt doch - guter Verbrauch für die Strecke !
Ü 300 PS mit 2 Tonnen kann man halt (noch nicht !) mit U 5 Liter fahren - Basta !!!
Dafür macht’s um so mehr Spaß.........
Verbrauch kann ich auch! 😁 M272DE35
Ja,hab ich auch 1x gepackt auf der AB - da war ich aber kurz vorm „anschieben“.......!
Im „Windschatten“ hinterm LKW !
Die Strecken waren im Ausland und Vmax-beschränkt. 😉
Ich habe auch schon Verbräuche deutlich über 13l/100km geschafft. Beim M104E28 war das allerdings normal (im Mittel 11,5-13,5). 🙂
Zitat:
@pippo678 schrieb am 20. Februar 2020 um 19:49:44 Uhr:
Servus,ist zwar kein 350er, aber ein 400er (M276 DES 35 LA). Das Bild habe aufgenommen nach meiner Ankunft in München, kommend vom Bodensee. Enthalten sind etwa 40 km Land- und Bundestraße , (teilweise mit Ortsdurchfahrten) einschließlich drei sehr beherzten Überholvorgängen, im weiteren Verlauf 170 km BAB 96 mit Geschwindigkeiten zwischen 130 - 150 km/h und dann noch ein kleines bisschen Stadt mit Ampeln und Berufsverkehr.
Für fast 2 Tonnen Leergewicht, 4matic und 333 PS aus 3.5 Litern Hubraum bestimmt kein schlechter Wert. Ich sage aber gleich dazu, dass der Motor nicht ganz kalt war bei Abfahrt. Der Wagen stand bei etwa 5° C Aussentemperatur vier Stunden draußen auf dem Parkplatz.
MfG
Philipp
Ich habe ja auch den gleichen 400ter in meiner Limo (auch 4M). Den Wagen kann man wirklich sparsam fahren! Klar, D-Zug fahren kostet Aufpreis. Aber wenn ich bedenke, das mein vorheriger S211 320CDI (V6) auch annähernd 10 Liter gesoffen hat, finde ich meinen Dicken schon fast als sparsam. Und das mit fleißig Druck von unten, obwohl es "nur" ein Benziner ist. Aber immerhin liegen auch hier schon fast 500Nm bei 1200Upm an
Ihr vertraut alle irgendwie auf die Verbrauchsanzeige im KI...
Zitat:
@BeOCeka schrieb am 21. Februar 2020 um 21:58:30 Uhr:
Ihr vertraut alle irgendwie auf die Verbrauchsanzeige im KI...
Ich nicht! Habe es 10x nachgerechnet und es war immer zwischen 8 und 9% mehr, also etwas "optimistisch".
Ja, ein Prozent mehr als im KI berechne ich an der Zapfsäule auch. 7,2l steht im KI und 8,1 sind es real.
Zitat:
@BeOCeka schrieb am 21. Februar 2020 um 22:29:20 Uhr:
Ja, ein Prozent mehr als im KI berechne ich an der Zapfsäule auch. 7,2l steht im KI und 8,1 sind es real.
Deine Note in Mathe? :-)
Zitat:
@BeOCeka schrieb am 21. Februar 2020 um 21:58:30 Uhr:
Ihr vertraut alle irgendwie auf die Verbrauchsanzeige im KI...
Mit Sicherheit nicht alle. Mein 400ter liegt bei ausgerechneten 9,6L über die letzten 30Tkm
Zitat:
@mfhoerbach schrieb am 22. Februar 2020 um 09:07:30 Uhr:
Zitat:
@BeOCeka schrieb am 21. Februar 2020 um 21:58:30 Uhr:
Ihr vertraut alle irgendwie auf die Verbrauchsanzeige im KI...Mit Sicherheit nicht alle. Mein 400ter liegt bei ausgerechneten 9,6L über die letzten 30Tkm
... und was sagt das KI bei dir? Lass mich raten: Ca. 8,9?