E250CDI oder E350CGI im T-Modell?
Moin,
ich mache mich so langsam auf die Suche nach einem Nachfolger für meinen S124 / E320T mit 220 PS und 310??? Nm und 5 Gang Automatik.
Es ist noch etwas Zeit, aber irgendwann muss man ja mal anfangen sich einzulesen 🙂
Fahrprofil: unter 12.000, eher sogar unter 10.000 pro Jahr. In der Stadt und für den Arbeitsweg wird meistens das Rad benutzt, aber Baumarkt geht nicht mit Rad 😉 Aber Umweltzone gibt es in Bremen 🙁
Urlaubsfahrten sind dann aber Dinge, die ich gern mit 160/180 kmh durchführe, weil gut geplant. Tempomat 120 ist denkbar, wenn es voll ist (komme gern heil und am Stück an).
Sprich: WENN ich mich ins Auto setze, soll es mir nicht an Leistung mangeln. In den Kasseler Bergen auf der A7 ist mir kürzlich ein 211er 220 CDI Kombi weggefahren... fand ich doof 😉
Habe den 250 CDI gefahren bei der Einführung und war begeistert ob der 500 Nm. Den 350er Benziner kenne ich nicht.
Der 400 er oder 500er sind Traumwagen. Mich schrecken aber der turbo ab bzw der V8 weil ich gebraucht kaufen werde und ich große Angst vor Spätschäden habe.
Umfangreichste Ausstattung ist für mich auch sehr wichtig und die gibt es beim 250 er schon recht häufig und 350er auch. Daher ist was kleines wie der 220 CDI oder 250 CGI im Grunde auch raus. Unabhängig von der Leistung die mir dann vermutlich fehlt.
Wie hoch sind so die Wartungskosten pro km? Der 320er w124 hat z.b. komplett andere (und zum glück auch deeeeeutlich bessere) Bremsen als die kleineren Modelle. Dafür kostet der Querlenker mit geschweißtem Traggelenk dann auch gleich ein paar hundert Euro anstatt ein Traggelenk für 30 Euro wechseln zu können.
Sowas meine ich an Kostenvergleichen. Luftfederung hab ich schon gelesen.. will ich nicht. Aber wird wohl nicht nur an der Hinterachse drin sein.
Die Frage ist also: Was kaufen? Benziner oder Diesel?
Grüße Jens
Beste Antwort im Thema
Ich tanke seit fast 2 Jahren nur noch das Ultimate und bin äußerst zufrieden.Macht bei meinem Fahrprofil (ca.9000 Km/Jahr),je nach Spritpreis,rund 10-15 Euros im Monat Mehrkosten (gegenüber Super Plus) aus - Sch..ß druff....!
Meine Erfahrungen :
Das „klackern“,das der M272 so an sich hat,ist so gut wie nicht mehr vorhanden.
Der Motor läuft viel geschmeidiger.
Meine Auspuffrohre sind immer „blitzeblank“.
Spritverbrauch keine Unterschiede (na gut,ich habe Softwareoptimierung machen lassen - wird sich gerade wieder ausgleichen).
Ich fahre fast nur Kurzstrecken (12 Km zur Arbeit) und habe mal einen Bericht gelesen,daß die Additive,die dem Ultimate beigesetzt sind,gerade bei diesen Kurzstrecken,für den Motor von Vorteil sind.
Deshalb denke ich mal,daß ich meinem Dicken was „gutes“ tue,wenn ich das 102 tanke......
Aber muss natürlich jeder selbst wissen,was er tankt !
79 Antworten
Zitat:
@BeOCeka schrieb am 21. Februar 2020 um 21:58:30 Uhr:
Ihr vertraut alle irgendwie auf die Verbrauchsanzeige im KI...
Nein 😉 meiner verbraucht in der Regel 0,1 bis 0,2 weniger als im Kl (ausgerechnet an der tanke)
Zitat:
@BeOCeka schrieb am 21. Februar 2020 um 21:58:30 Uhr:
Ihr vertraut alle irgendwie auf die Verbrauchsanzeige im KI...
Ich eingeschränkt ja, weil meiner IMMER 0,2 abweicht. Deswegen kann man die Anzeige schon gut nutzen, wenn man das einkalkuliert.
Zitat:
@bmw-5 schrieb am 22. Februar 2020 um 10:07:11 Uhr:
Zitat:
@BeOCeka schrieb am 21. Februar 2020 um 21:58:30 Uhr:
Ihr vertraut alle irgendwie auf die Verbrauchsanzeige im KI...Nein 😉 meiner verbraucht in der Regel 0,1 bis 0,2 weniger als im Kl (ausgerechnet an der tanke)
Das ist ein eher ungewöhnliches Verhalten. Hast du irgendwelche Tuningmaßnahmen gemacht?
Zitat:
@nicoahlmann schrieb am 22. Februar 2020 um 10:30:07 Uhr:
Zitat:
@bmw-5 schrieb am 22. Februar 2020 um 10:07:11 Uhr:
Nein 😉 meiner verbraucht in der Regel 0,1 bis 0,2 weniger als im Kl (ausgerechnet an der tanke)
Das ist ein eher ungewöhnliches Verhalten. Hast du irgendwelche Tuningmaßnahmen gemacht?
Nein alles Serie. Es weicht aber auch immer 0,1 bis 0,2 ab (meistens 0,2)
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Aber eben anders herum :-)
Zitat:
@ralphus1 schrieb am 22. Februar 2020 um 09:22:29 Uhr:
Zitat:
@mfhoerbach schrieb am 22. Februar 2020 um 09:07:30 Uhr:
Mit Sicherheit nicht alle. Mein 400ter liegt bei ausgerechneten 9,6L über die letzten 30Tkm
... und was sagt das KI bei dir? Lass mich raten: Ca. 8,9?
Mein KI lügt mir 9,2 vor 😉
Och, das geht doch noch.
Zitat:
@nicoahlmann schrieb am 22. Februar 2020 um 10:37:30 Uhr:
Aber eben anders herum :-)
Zum Glück nicht 😉 der zeigt 8,1 an aber es sind fast immer 7,9 (Diesel)
Zitat:
@ralphus1 schrieb am 22. Februar 2020 um 13:30:11 Uhr:
Och, das geht doch noch.
Ja geht. Ist mir aber letztlich egal, was das Ding anzeigt. Verwertbar ist nur der gerechnete Verbrauch
Mein KI zeigt 0,5 zu wenig an. Ich hatte mal für ein paar Tankfüllungen Aral Ultimate Diesel getankt, da war die Abweichung reproduzierbar nur 0, 1 bis 0,2. Da das aber die einzige spürbare Auswirkung der Premiumbrühe war, tanke ich seitdem wieder normalen Diesel.
Mein KI zeigt ca. 0,2l zuviel an.
Zitat:
@Tataa schrieb am 22. Februar 2020 um 16:37:28 Uhr:
Mein KI zeigt ca. 0,2l zuviel an.
DAS würde ich mir nicht bieten lassen! :-)
Mein Ki zeigt die letzten 20000 Km um die 11,5 Liters,an (M272 - fast nur Kurzstrecken,12-15 Km),wenn der Dicke dann 1 Liter mehr verbraucht,isses mir grad‘ mal Sch..ßegal.....!
Hier wird ja „rumgerechnet“ mit 0,2 Liter +\- ...- wo bleibt dann der Spaß an so einem Fahrzeug (egal ob 200er oder 500er).
So ein Auto kauft man sich ja nicht,um „Sprit zu sparen“ - da holt man sich einen Polo oder Corsa !
Allerdings muss man dann auf „etwas“ Komfort verzichten.........
P.S.
Wenn ich mir manchmal diese Spritmonitore ansehe,lach ich mich kaputt - da wird um 0,02 Liter „gekämpft“ !
Zitat:
@ralphus1 schrieb am 21. Feb. 2020 um 22:40:31 Uhr:
Deine Note in Mathe? :-)
LOL - sollte 10% heißen...
Zitat:
@BeOCeka schrieb am 22. Februar 2020 um 19:41:57 Uhr:
Zitat:
@ralphus1 schrieb am 21. Feb. 2020 um 22:40:31 Uhr:
Deine Note in Mathe? :-)LOL - sollte 10% heißen...
Weiß ich doch ...