E-Klasse All-Terrain
Moin zusammen,
ich habe mal einen eigenen Thread für die angebliche kommende All Terrain Variante aufgemacht.
Könnte ja vielleicht interessant werden.
Beste Antwort im Thema
3.136 km mit dem E-AT 400D
Liebe Leser die Ihr euch das hier antun wollt,
erst einmal vielen Dank für die lobenden Worte, die aber nicht mir gebühren sondern dem AT.
Wobei ja das Meiste, von dem ich berichtet habe, ja auch auf den "NORMALEN" E-Kombi zutrifft.
Ich hatte jetzt das Vergnügen, diese Woche meinen AT neben einen "NORMALEN" E eines Freundes parken zu dürfen.
Ist schon ein Hingucker. Schürt Neid!!
So, aber jetzt zum AT.
Ich habe die Geschwindigkeit jetzt soweit erhöht, das der "Winterreifenalarm" im Display aufleuchtet. Das passiert bei 240 km/h und kam ziemlich überraschend. Der Sprung von 180/200 auf 230/240 geht ratzfatz und macht spass... wobei.. das mich dann in dieser Aktion noch ein SQ7 überholt hat, das hat weh getan. Es schmerzt noch immer.
Die Strassenlage bei den hohen Geschwindigkeiten ist natürlich mit meinem SQ5 nicht zu vergleichen, obwohl der AT bei hoher Geschwindigkeit und Fahrwerk auf "Sport" eingestellt recht gut durch die Autobahnkurven geht.
Durch die höhere Bodenfreiheit wird das Befahren von Parkhäusern ein easy-going. Kein Aufsetzten des Frontbereichs bei steileren Auf- und Abfahrten. Bordsteine werden (im wahrsten Sinne des Wortes) zu Randerscheinungen. Anstoßen oder aufsetzten auf einen Bordstein findet nicht statt!
Es ist halt ein entspannteres und weicheres Fahren.. ohhh... es macht soviel Laune, bei freier Autobahn mit 210 km/h bei 2.250 U/min durch Deutschland zu Dieseln..
Was dabei nur extrem nervt sind diese Assitenssysteme die, unter anderem, in der Autobahnbaustelle bei Tempo 80 auf der linken Spur an der Betonbegrenzung entlang, unbeirrt behaupten, das sich ein KFZ im Toten Winkel befindet!
Oder beim Spurwechsel auf der leeren Autobahn schlagartig die Geschwindigkeit reduzieren und Warnmeldung geben, das man dem Standstreifen jeztzt zu nahe wäre.... hallooo?? Wer ist hier der Boss?? Ist ja wie zu Hause!!
Das (Teil)Autonme fahren mit dem Abstandsregler würde noch mehr Spass machen, wenn man nicht alle 15 sec. dem System seine Anwesenheit durch kleine Lenkkorrekturen mitteilen müsste (Ist was für Lokführer).
Ein leichtes Übergleiten mit dem Finger auf den Steuerungstasten im Lenkrad tut es übrigens auch.
(Angeblich soll das System im Stau länger bis zur Anwesenheitskontrolle brauchen, das konnte ich noch nicht feststellen)
Aber.... das akzeptiert man alles. Immer noch ein tolles Auto.
Der Verbrauch hat sich jetzt bei: Seit Abholung im Werk auf: 8,4l/100km bei 72 km/h und heute ab Start bei 392km Fahrtstrecke auf 8,8l/100km bei 105 km/h Durschschnittsgeschwindigkeit eingependelt. Ich hoffe, das sich der Verbrauch noch was nach unten bewegt. Aber wir AT'ler fahren halt eben einen etwas höheren (und schöneren) Wagen und der Verbrauch ist immer noch weit geringer als bei einem SQ7 :-)
Noch etwas zu den Aupuffblenden. Die haben inzwischen alle, WHY EVER. Aber es ist wie mit den Felgen. Wenn man drinn sitzt, sieht man sie/es nicht mehr und vergisst das ganz schnell. Da zählt nur das Fahrgefühl und das ist beim AT eine Wonne.
Das (Teil)Autonome fahren macht Spass, und geht erschreckend gut, incl. Spurwechsel oder Einfahrt in Baustellen. Mein Nachwuchs (3 an der Zahl von 17 -24 und Transformer-Fans) ist der Meining, ich sollte gaaaanz brav zu dem Auto sein... es könnte sich rächen oder in Bumbelbee verwandeln!
Bumbelbee.... Megatron wäre ein Problem!
Habe ich mit dem E-AT die richtige Entscheidung getroffen? JAAAAAAA!
Je näher man dem Ziel kommt, desto langsamer wird man. Noch ein paar Minuten länger im AT sitzen.
Meine größeren Touren sind für dieses Jahr gefahren. Was jetzt kommt sind nur noch die Fahrten "zu Hause-Büro, Büro-zu Hause..." bis Weihnachten, dann muss die Verwandschaft besucht werden (Yeah) und mit den Hunden an weit, weit entfernten Orten spazieren gegangen werden. Neue Termine sind für das nächste Jahr schon eingestellt... weit weg!!
Frohe und geruhsame Weihnachten.
Fahrt vorsichtig
Ferner8 aus Köln
(Der weiße AT, der euch heute überholt hat, das war meiner)
844 Antworten
Warum steinigen, Du hast doch recht 😉 ! Gut sieht er aber aus, gerade in dem Citrinbraun
Hallo.
Kann mir jemand vielleicht weiterhelfen?
Folgendes ist bei MB auf der Homepage zu lesen:
Kraftstoffverbrauch des E-Klasse All-Terrain E 220 d 4MATIC:
Aber im Konfigurator kann ich die Motorisierung mit 4 matic nicht auswählen?
Der All Terrain ist doch noch nicht im Konfigurator ?
stimmt 🙁 man wird auf den Kombi weitergeleitet.... Danke für das "Augen öffnen" 😉
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Hallo zusammen, weiß hier jemand wann genau der All Terrain bestellbar sein wird? Man hört immer Januar, aber ein Datum ist mir bisher nicht bekannt. Überlege mir ernsthaft, die Bestellung von einem "normalen" S213 auf einen All Terrain zu wechseln, da ich schon Allrad-affin (gibts ja derzeit noch nicht beim S213 Diesel) und mich auch die Luftfeder reizt.... am Ende is es halt ne Frage des (noch unbekannten) Aufpreises....
Danke und Gruß
Denke ca. 4000€ dürften Realität werden. Hatte zunächst auch interesse daran, mittlerweile überdenke ich eher ob es überhaupt wieder eine E-Klasse sein muss.
@justacardriver, die Bestellfreigabe wird am 16.01.2017 sein.
Viele Grüße
Christoph
Hallo zusammen,
Vielleicht kann jemand mir sagen, wann der All Terrain als 350d kommt und wann dabei eine Bestellfreigabe ist?
Der würde mich brennend interessieren.
VG
Als 350d wird er kommen. Aber wann die Bestellfreigabe ist k.a.
Danke für die Info.
Ich hatte Daimler angeschrieben, da war die Aussage für den Allterrain Frühjahr 2017.
Klingt wie Glaskugel, wird dann wohl doch ein anderes Auto. Schade, auf den Fotos gefällt er mir sehr gut.
Neueste Info zum E350d 4 matic All Terrain.
Im April folgt dann noch der 350d 4matic, wie bisher mit dem OM642 LS DE 30 AL V6-Diesel in den Varianten Limousine, T-Modell & All Terrain
Super
Danke für die Info
Bin gespannt auf die Preislisten die dann irgendwann erscheinen. Wenn die Preise im österreichsichen Konfigurator denn stimmen, ist der Aufpreis gegenüber dem 220d4Matic doch recht heftig.... über 7000 EUR für die AirBodyControl, 19" Reifen und Plastikbeplankung ? Oder ist da noch was ?
220 d 4MATIC T-Modell AllTerrain 143 kW (194 PS)
4 Zylinder 137 g/km
5,2 l/100 km 9G-TRONIC 64.397,84 Euro
E 220 d 4MATIC T-Modell 143 kW (194 PS)
4 Zylinder 126 g/km
4,9 l/100 km 9G-TRONIC 57.170,00 Euro
http://www.mercedes-benz.at/.../configurator_s213.html#/p3501
Zitat:
@Mono Sound schrieb am 17. Januar 2017 um 15:39:23 Uhr:
Bin gespannt auf die Preislisten die dann irgendwann erscheinen. Wenn die Preise im österreichsichen Konfigurator denn stimmen, ist der Aufpreis gegenüber dem 220d4Matic doch recht heftig.... über 7000 EUR für die AirBodyControl, 19" Reifen und Plastikbeplankung ? Oder ist da noch was ?220 d 4MATIC T-Modell AllTerrain 143 kW (194 PS)
4 Zylinder 137 g/km
5,2 l/100 km 9G-TRONIC 64.397,84 EuroE 220 d 4MATIC T-Modell 143 kW (194 PS)
4 Zylinder 126 g/km
4,9 l/100 km 9G-TRONIC 57.170,00 Eurohttp://www.mercedes-benz.at/.../configurator_s213.html#/p3501
...die neuen Preise und der Konfigurator für den All Terrain sind nun online!
Kostenpunkt: 58.100 Euro (normaler 220d 4matic: 53.500 Euro)
Aber dafür hat er im Vergleich zum "normalen" S213 mit 220d 4matic zusätzlich bereits drin:
-All-Terrain Exterieur
-All Terrain Interieur basierend auf Avantgarde plus AMG Pedale plus Fußmatten und anderes Zierteil
-19 Zoll Räder
-ABC Fahrwerk mit All Terrain Modus
Ausstattungsbereinigt ist der All Terrain also günstiger als ein vergleichbarer normaler S213 - wer also 220d 4 Matric will und mit ABC liebäugelt, muss den All Terrain nehmen.
Eine Frage: Kann ich auf den All Terrain auch die "normalen" 245/45 R18er Winterräder draufmachen (ich weiss ich verliere dann wegen der Flanke ein paar Milimeter an Höhe.
Laut,Konfigurator geht das ja nicht, aber wieso sollten keine "normalen" Räder drunterpassen?
Danke und Gruß
Zitat:
@dejan_kv schrieb am 17. Januar 2017 um 14:44:31 Uhr:
Neueste Info zum E350d 4 matic All Terrain.
Im April folgt dann noch der 350d 4matic, wie bisher mit dem OM642 LS DE 30 AL V6-Diesel in den Varianten Limousine, T-Modell & All Terrain
Weißt du, ab wann die Bestellfreigabe ist?