E-Bay... vergeßt Eisenman & Bastuck ect... :D
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@Andre Thomas: das mit dem abgasgegendruck bei viertaktern muss man noch ein Wenig differenzieren. der turbo motor läuft am besten, wenn er gar keinen abgasgegendruck hat. Egal, bei welcher Drehzahl.
Ein Saugmotor verliert durch einen Fächerkrümmer untenrumm drehmoment, weil er den gegendruck braucht. obenrumm kann er freier ausautmen und bekommt dadurch mehr leistung. das freiere Ausatmen bewirkt auch, dass der bereits genannte Saugeffekt entsteht; nämlich bei der Ventilüberschneidung. durch das abfließen des abgases während die ansaugvetnile bereits öffnen wird frischluft mit unterdruck hineingesaugt, bevor der kolben überhaupt nach unten geht.
den a4 in der auktion find ich ja mal endgeil, aber der rest ist doch echt schwach. würd mich sehr schämen, mit ner kiste rumzugurken, die 6 bzw 8 endrohre hat.
ps.shift taste am lappi is im eimer und ich hab keine lust, immer caps on caps of zu drücken...nur so zur info
@ i need nos
....astreine Erklärung, ich war halt von Höchstleistung ausgegangen, da mag der Viertakter keinen Gegendruck mehr. Andererseits werden bei einigen Motorrädern (ich komm nun mal aus dem Sektor) die Abgasquerschnitte ( auch die Ansaugquerschnitte) last- und Drehzahlabhängig reguliert, um das maximale Drehmoment zu erreichen.
Grüße AT
eben, siehe schaltsaugrohr. achtung, jetzt nichts in diese aussage hereininterpretieren:
ansaugtrackt (...):
für den bums von unten ist ein langer dünner von vorteil, für die Power am (drehzahl-) ende ein kurzer dicker😁
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demnächst baut man sich wohl auch noch ne Düse hintenran ... *autsch*
... aber das wird so oder so unter einem 6N landen oder doch einem Golf 3 ???? ... man darf gespannt sein 🙁
Vielleicht sind das ja 007 Endrohre mit Bremsschirmen und Ölpumpe für Verfolger usw....
*andenkopfpack*
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Fabius
Vielleicht sind das ja 007 Endrohre mit Bremsschirmen und Ölpumpe für Verfolger usw....
*andenkopfpack*
Gruss
was du da gerade schreibst mit der ölpumpe, da war doch ein beflappter auf den recaro tuning days am hockenheim ,der hat sich doch ne öleinspritzanlage in sein auspuff verbaut (kann auch wasser gewesen sein) damit wenn er den knopf drückt die kiste kräftigst qualmt. der hat bestimmt schon oft wilde verfolgungsjagten mit der polizei gehabt 😁
das ist bestimmt so einer, der auch 10 auspuffrohre am auto braucht 😁
Zitat:
Original geschrieben von horstelde
da war doch ein beflappter auf den recaro tuning days am hockenheim ,der hat sich doch ne öleinspritzanlage in sein auspuff verbaut (kann auch wasser gewesen sein) damit wenn er den knopf drückt die kiste kräftigst qualmt.
Da fällt mir die Szene aus 2F2F ein, wo der Skyline so am fauchen is...
Im Film ist`s ja noch ganz cool, aber im wahren Leben wäre es mir peinlich in solch einer fauchenden Kiste zu sitzen... 😉