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- Durchfallen bei HU nur, wenn die bei BMW gemacht wird ...
Durchfallen bei HU nur, wenn die bei BMW gemacht wird ...
Mein Fall:
Habe jetzt die HU bei meinem 2014er BMW in meiner BMW-Niederlasssung machen lassen.
Es wurde ein "Fehler" gefunden:
Die beiden "STABILUS"- Motorhaubenstoßdämpferchen (ohne Verfallsdatumaufdruck) zum Hochhalten der Haube und für den Fußgängerschutz, müssten zu Erlangung der neuen Plakette unbedingt "turnusmäßig nach 5 Jahren" erneuert werden.
Kosten ca. 130 €.
Habe ich "gezwungenermaßen" nach längeren Diskussionen in der NL auch machen lassen, obwohl "die Alten" noch wie neu aussehen. Meine Motorhaube hat damit auch immer völlig problemlos "oben gehalten"...
Seltsamerweise ist im nachträglich ausgehändigten HU-Prüfbericht ein dbzgl. Mangel auch nicht aufgeführt ...
Bei meinen weiteren "Recherchen" bei der Prüforganisation kam nun heraus,
daß es sich bei dieser Tauschmaßnahme um eine rein interne "BMW-Vorgabe" handelt, die "außerhalb von BMW" bei der HU nirgends geprüft wird ... und somit sonst auch nirgends zum Durchfallen des Fahrzeuges führt ...
Wenn allerdings BMW bei der HU z. B. in seiner NL auf "ein Verfallsdatum" hinweist,
muß zur Erlangung der Plakette zwingend ausgetauscht werden ...
Sind hier also "amtliche" Prüforganisationen schon "instrumentalisiert" worden :confused:
Mir drängt sich also der Gedanke einer "BMW-Geschäftemacherei" auf :confused:
Und überlege, ob ich später meine HU's noch bei BMW machen lasse ...
Wie wichtig außerdem ein 100% korrekt funktionierender "Motorhaubenhochhaltestoßdämpfer" bei einem doch
seeeeeehr seltenen Fußgängerunfall ist, möchte ich hier gar nicht erst thematisieren ...
Meine Frau meint: Vielleicht wäre auch noch die Anbringung eine Kopfkissens auf der Motorhaube ...
Beste Antwort im Thema
Mein Fall:
Habe jetzt die HU bei meinem 2014er BMW in meiner BMW-Niederlasssung machen lassen.
Es wurde ein "Fehler" gefunden:
Die beiden "STABILUS"- Motorhaubenstoßdämpferchen (ohne Verfallsdatumaufdruck) zum Hochhalten der Haube und für den Fußgängerschutz, müssten zu Erlangung der neuen Plakette unbedingt "turnusmäßig nach 5 Jahren" erneuert werden.
Kosten ca. 130 €.
Habe ich "gezwungenermaßen" nach längeren Diskussionen in der NL auch machen lassen, obwohl "die Alten" noch wie neu aussehen. Meine Motorhaube hat damit auch immer völlig problemlos "oben gehalten"...
Seltsamerweise ist im nachträglich ausgehändigten HU-Prüfbericht ein dbzgl. Mangel auch nicht aufgeführt ...
Bei meinen weiteren "Recherchen" bei der Prüforganisation kam nun heraus,
daß es sich bei dieser Tauschmaßnahme um eine rein interne "BMW-Vorgabe" handelt, die "außerhalb von BMW" bei der HU nirgends geprüft wird ... und somit sonst auch nirgends zum Durchfallen des Fahrzeuges führt ...
Wenn allerdings BMW bei der HU z. B. in seiner NL auf "ein Verfallsdatum" hinweist,
muß zur Erlangung der Plakette zwingend ausgetauscht werden ...
Sind hier also "amtliche" Prüforganisationen schon "instrumentalisiert" worden :confused:
Mir drängt sich also der Gedanke einer "BMW-Geschäftemacherei" auf :confused:
Und überlege, ob ich später meine HU's noch bei BMW machen lasse ...
Wie wichtig außerdem ein 100% korrekt funktionierender "Motorhaubenhochhaltestoßdämpfer" bei einem doch
seeeeeehr seltenen Fußgängerunfall ist, möchte ich hier gar nicht erst thematisieren ...
Meine Frau meint: Vielleicht wäre auch noch die Anbringung eine Kopfkissens auf der Motorhaube ...
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72 Antworten
Seid ihr euch sicher, dass ihr über die Dämpfer der Motorhaube zum Öffnen und Schließen sprecht? Das klingt ganz stark nach dem Fußgängerschutz. Die Patronen heben beim Aufprall die Motorhaube einige cm an, damit Fußgänger beim Aufprall nicht direkt auf den Motorblock knallen. Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass damit die normalen Dämpfer für die Motorhaube gemeint sein sollen. Dann müsste man nämlich die vom Kofferraum (sofern nicht elektrisch) auch regelmäßig tauschen.
Sicher, es geht nur um die beiden Dämpferchen, nicht um die beiden "Sprengpatronen" dahinter !
Das macht doch keinen Sinn.
...es gibt 2 Versionen für Fahrzeuge
- bis 09/2011
- ab 09/2011
Bei den älteren ist die Feder offensichtlich integraler Teil des Aktors.
Die neueren haben nur eine Sprengpatrone - die Aufstellkraft wird von den Gasfedern aufgebracht
https://www.newtis.info/.../
Also bei meinem F30 aus 05 2012 ist kein Datum auf den Dämpfern aufgebracht. Woran erkenne ich, ob ich nun ein aktives System habe? Anbei ein paar Fotos der Dämpfer mit Bezeichnung
Geplante Obsoleszenz im Namen des TÜV, dabei ist die Funktion eines Haubendämpfers doch soetwas von offensichtlich und leicht zu prüfen.
Mein Beitrag hat sich erledigt. Gemäss Leebmann unter Eingabe der Fahrgestellnr. habe ich kein aktives System... Ein Glück
@Rambello in Zukunft wird BMW vermutlich noch mehr Nicht TÜV relevante Verschleissteile finden. Ich finde es prinzipiell gut, dass soetwas geprüft wird. nur der automatische tausch ist banal und offensichtlich lächerlich
lasse meine TÜV Prüfungen seit 30 Jahren bei BMW machen
hatte noch nie Probleme ;-)
kommt wohl auch auf den Prüfer an
Zitat:
@bmwfan328 schrieb am 3. Juni 2019 um 23:51:02 Uhr:
lasse meine TÜV Prüfungen seit 30 Jahren bei BMW machen
hatte noch nie Probleme ;-)
kommt wohl auch auf den Prüfer an
Dann hast du da aber 30 Jahre ordentlich Geld reingebuttert.
Warum?
Die Gebühr für die HU ist überall annähernd die gleiche.
hab da nen günstigen Freundlichen erwischt,wechselt die Bremsflüssigkeit auch für einen guten Preis ;-)
Die Empfehlung hier, „grundsätzlich“ die HU nicht über die BMW-Vertragswerkstatt machen zu lassen, kann ich nicht nachvollziehen.
Z.B. fahre ich doch nicht extra zum TÜV, wenn sowie am Fahrzeug etwas gemacht werden muss. Dann lasse ich den TÜV gleich bei BMW mitmachen. Wesentlich teurer ist das auch nicht. Bei mir war es gar günstiger, weil ich den Aufschlag (Überziehung der HU um mehr als 2 Monate) nicht zahlen musste. Weiterhin hat der Prüfer gleich zu Beginn der Untersuchung einen Mangel gesehen und empfohlen, erst den Mangel zu beseitigen und dann die HU durchführen zu lassen. Also wurde die HU nicht durchgeführt und somit fielen keine Kosten an.
Gruß
Uwe
Habe im April Tüv bei Bmw gemacht f36 bj 2013 ohne probleme durch Tüv nur am ende bei übergabe der Tüv unterlagen hat der nette BMW Servicemitarbeiter auf die Haubendämpfer erwähnt das die getauscht werden sollen kosten 89 euro muss aber nicht gleich gemacht werden
Bis die getauscht werden steht bei mir der G20 vor der Tür :-)
Ich mache den TÜV auch immer beim Hersteller/BMW. BMW hat bestimmt Interesse, dass ihre Fahrzeuge beim ersten mal durchkommen, damit die Statistik stimmt. Vermutlich werden die Niederlassungen dazu auch angehalten und kleinere Fehler werden im Vorfeld behoben. Je mehr Fahrzeuge beim ersten mal durchkommen, um so höher ist man in der Zuverlässigkeitsstatistik. BMW ist da glaube ich auch ziemlich weit vorne.