DSG und Rückwärtsgang
Habt ihr auch schonmal bemerkt das man während der Fahrt auf R schalten kann?
Das Auto verhält sich dann wie im Lehrlauf (Gott sei dank). Sobald es kurz still stand und man wieder aufs Gas steigt gehts nach hinten los! Probiert es ruhig mal aus!
Was mich allerdings wundert ist das man den Knopf nicht drücken muss. Ist das so gewollt oder ein Mangel bei meinem Golf?
Beste Antwort im Thema
Irgendwie ist es mir noch nie eingefallen, so etwas bei 150 auf der Autobahn auszuprobieren ... 😰 Ich habe mal, noch als unerfahrener Automatikfahrer, bei einem GMC-Van im Rollen die Parkstellung eingelegt. Da hat es einen ganz guten Schlag gegeben.
Also ich würde im Traum nicht auf die Idee kommen, bei Autobahntempo den Wählhebel in Richtung R oder P zu bewegen. Wenn mir beim Fahren langweilig ist, spiele ich am Radio oder am Navi oder ich rufe irgendjemanden an ... 😁
37 Antworten
...fetzt mit angst im nacken vorhin getestet....
tatsächlich es steht R in der mfa und die die cam fährt aus...
aber leider kein bild...
nun wäre die frage ob der scheinwerfer an ist....
ich hoffe es testet mal jemand..!!!
Hallo!
Das mit dem Bild liegt vermutlich an der Geschwindigkeit. Wenn du Rückwärts mal aufs Gas trittst geht das Bild auch aus 🙁 Ist mir zumindest aufgefallen, als ich letztens mal 100m rückwärts fahren musste.
-Johannes
Zitat:
Original geschrieben von MrXY
Hallo!Das mit dem Bild liegt vermutlich an der Geschwindigkeit. Wenn du Rückwärts mal aufs Gas trittst geht das Bild auch aus 🙁 Ist mir zumindest aufgefallen, als ich letztens mal 100m rückwärts fahren musste.
-Johannes
Oh Gott warum das den 😰
Eigentlich wäre es schon toll die Cam immer anschalten zu können wann man will. Ich weis auch gar nicht warum das nicht gewollt ist.
Das ist bestimmt kein Problem was man nicht mit Bits und Bytes hinbekommt. Ich kann mir gut vorstellen das man via VCDS die On/Off Bedingungen ändern kann.
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Rückfahrscheinwerfer geht auch an. Habe heute morgen mal den Wald hinter mir etwas ausgeleuchtet.
Also wenn man während der Fahr in R schaltet ist ja der Leerlauf drin weil das DSG das Getriebe schützen will. Wenn ich nun wieder auf D schalten möchte geht das ohne Probleme? Wie kuppelt das DSG dann wieder ein?
Haben das vor kurzen mal in einem 911er mit Automatik probiert. Der wollte in einem Tunnel mal die Drehzahl hochjagen ohne gleich den Führerschein zu verlieren 😉 als er dann in D schalten wollte ging nix mehr 😰 also ab auf die Seitenspuhr und erst nach Stillstand hat das Getriebe wieder geschaltet.
Zitat:
Original geschrieben von Focus_Xenon
Haben das vor kurzen mal in einem 911er mit Automatik probiert. Der wollte in einem Tunnel mal die Drehzahl hochjagen ohne gleich den Führerschein zu verlieren 😉 als er dann in D schalten wollte ging nix mehr 😰 also ab auf die Seitenspuhr und erst nach Stillstand hat das Getriebe wieder geschaltet.
Da fehlt es dann wohl etwas an "Intelligenz" beim Porsche ... 😁 Aber jetzt, wo auch diese Marke zum VW-Konzern gehört, wird sich das bessern ... 😛
Ich habe heute auch gleich mal getestet.
Bei mir hat die Cam während der Fahrt funktioniert.😁