DSG-anschieben

[Spiralschlauch7155]

Halllö Leutz!

Ich habe einen Golf V TDI mit DSG!

Meine Frage wäre:Ist es möglich, einen Wagen mit Automatik anzuschieben?`

Sollte ja eigentlich bei einem Neuwagen nicht so schnell passieren!

Weiss jemand wie das geht?

Mfg, Gummibaer

[mietwagenh]

Hallo,Anachleppen ist beim w211 5Gang Gertiebe möglich sollte man aber nur im äußersten Notfall machen.Gruß Gerhard

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Starthilfe bei Automatikgetriebe' überführt.]

[där kapitän]

Da der Threadstarter keinen W211 hat, ist diese Information zwar nett, aber nutzlos. Nicht jedes Automatikgetriebe sollte man anschleppen. Und ganz ehrlich, wenn der Händler behauptet, "mein" W211 wäre anschleppbar, dann hätte ich das als Halter gerne schriftlich.
Sonst ist nämlich was kaputt und hinterher heißt's dann "woher haben sie denn den Scheix gehört?".

cheerio

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Starthilfe bei Automatikgetriebe' überführt.]

[Druckluftschrauber136020]

Wenn man so will sollte man gar kein modernes Auto anschleppen, egal ob Schaltgetriebe oder sonstwas, steht in jedem Handbuch drinne. Wenn die Batterie leer ist kann die Motorelektronik nicht korrekt arbeiten und das kann immer zu Beschädigungen führen. Meist wird der Motor eh nicht anspringen weil die Einspritzanlage, Spritpumpen und dergleichen Strom benötigen.
Gruß Tobias

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Starthilfe bei Automatikgetriebe' überführt.]

[Batterietester41158]

Dabei aber drauf achten, daß es ein qualitativ gutes Kabel mit ausreichend Kupferquerschnitt ist. Sollte mindestens 25mm2 haben, die aber nicht nur aus der Verpackung stehen sollten.

Eines, das mir mal jemand geschenkt hatte, was angeblich 25 mm2 haben sollte, hatte sich damals "in Rauch aufgelöst". Hatte sich rausgestellt, der Plastikmantel war 10mm dick, das Kupfer hatte aber gerade mal 6mm2.

Ich habe mir dann meine, damals vor Jahrzehnten, selber hergestellt, aus gummierten Kabeln mit sehr dicker, flexibler Kupferlitze. Die haben auch bei sehr kalter Witterung ausreichend Saft durchgelassen und damit kann man auch noch nen Uraltdiesel starten.

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Starthilfe bei Automatikgetriebe' überführt.]

[viktor12v]

ein 16mm² reicht bei weitem aus,
oder startest du nen LKW
klar die 6mm² sind nix

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Starthilfe bei Automatikgetriebe' überführt.]

[Reachstacker]

6mm geht auch wenn man Geduld hat und die leere Batterie 20 Minuten dran laesst.

Pete

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Starthilfe bei Automatikgetriebe' überführt.]

[Batterietester41158]

Zitat:

Original geschrieben von viktor12v

ein 16mm² reicht bei weitem aus,
oder startest du nen LKW
klar die 6mm² sind nix

Ja, aber nicht beim Diesel, erst recht wenn der alt ist. Auch sollten das gute Kabel sein, denn bei vielen sind die angeblichen Kupferquerschnitte "schön gerechnet".

Bin auch für 24 Volt LKW vorbereitet und die Kabel sind 5 m lang. Habe damit schon wiederholt LKWs Starthilfe gegeben, denn je dicker der Querschnitte, um so mehr kommt beim Hilfesuchenden an, ohne daß die Kabel warm werden. Da werden dessen 12V-Batterien eben nacheinander eine Stunde rangehängt und geladen. Gleichzeitig werden die Batterien aufgewärmt, damit sie besser arbeiten. Schließlich ist deren Leistung um so geringer, je kälter sie sind. Dafür haben wir nen Metallschlauch angefertigt, der über das Auspuffrohr geschoben wird und die Düsen liegen dann an den leeren Batterien. Man muß nur Basteltalent haben ...

Bei den "alten" konnte man auch mal nen 12 V Motor mit 24 Volt starten, doch die Heutigen schmoren da gleich durch. Da wird dann dessen Batterie abgeklemmt, die bekommt nen "Elektroschock" und dann gehts normal weiter.

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Starthilfe bei Automatikgetriebe' überführt.]