Dröhnen während der Fahrt / Viele Mängel: Was würdet ihr tun?
Hallo und Moin,
das hier ist mein erster Beitrag. Ich lese schon länger mit und möchte nun auch mal meine Erfahrungen / Probleme kundtun. Dazu würde ich gerne etwas umfangreicher einleiten:
Seit Anfang Februar bin ich Besitzer eines C 220 d 4MATIC, EZ 01/2019. Es handelt sich um einen jungen Stern, der zuvor auf Daimler Stuttgart zugelassen war.
Kaum vom Freundlichen abgeholt, muckte die Motorhaube rum. Diese schloss anfangs nicht richtig und auch die Spaltmaße waren deutlich verzogen: links ein großer Spalt, rechts ein schmaler Spalt. Beides wurde in der Zwischenzeit von meiner Werkstatt behoben.
Dann stellte ich fest, dass die Kamera des Spurhalteassistenten ziemlich "unregelmäßig" arbeitete. Obwohl Fahrbahnmarkierungen vorhanden waren, blieb die "grüne Linie" (für aktivierten Assistenten) im Assistenz-Display aus. In der Zwischenzeit wurde auch hier auf Garantie nachgebessert und eine neue Kameraeinheit verbaut, da die alte tatsächlich Fehlermeldungen ausgab.
Gleiches galt für den Totwinkel-Assistenten. Der leuchtete ständig im rechten Außenspiegel, obwohl ich entspannt mit 140 km/h auf der rechten Spur der Autobahn fuhr. Auch hier stellte man Fehler in der Software und fehlerhafte Sensoren fest sowie lockere Steckverbindungen. Mir wurde dann noch erklärt, dass unter der Halterung für die Totwinkel-Sensoren am Heck zu viel Material im Werk abgeschliffen worden sei. Man behalf sich in meiner Werkstatt mit Füllmaterial / Verklebungen, damit der Sensor nicht mehr hin und her wackelt. Das Wackeln hatte vermutlich die Fehler hervorgerufen. Auch die Software wurde wohl neu aufgespielt, wenn ich es richtig verstanden habe.
Dazu gesellen sich seit dem ersten Tag Windgeräusche, die ja beim S205 hier schon in anderen Threads ausführlich behandelt worden sind. Für die Werkstatt "normal", für mich unterträglich, weil viel im Auto und auf der Autobahn unterwegs. Mir wurde in der Werkstatt auf Nachfrage gesagt, dass es das Akustik-Glas für den S205 Mopf gar nicht mehr geben würde. Man könnte höchstens versuchen, das Glas für den Vormopf zu bekommen und – wenn es passt – dann bei mir einbauen. Vorerst hat man nun die Türen nachgezogen und neue Dichtungen auf der Fahrerseite eingebaut. Soweit ich feststellen konnte, hat dies aber nicht viel gebracht.
Auch hatte ich mit Rucklern während der Schaltvorgänge der 9G-Tronic zu kämpfen. Egal, ob im Comfort oder Sport+ Modus. Wenn ich dann an der Ampel anhielt, ruckelte der Wagen nach ca. 10-15 Sekunden einmal. Man hat nun in der Werkstatt das Getriebe mehrfach adaptiert, ausgelesen und an Daimler geschickt. Ohne Befund. Ich hoffe, dass die Adaptierung etwas gebracht hat.
Dann wurden bei mir zwischenzeitlich die bekannten Silikat-Pads sowie neue Dichtungen bei den Multibeam-Scheinwerfern eingebaut, da diese ständig beschlugen und sich innen Kondenswasser bildete. Ob es wirklich was bringt, wird sich zeigen.
Meine Frontscheibe beschlägt regelmäßig morgens oder abends von innen. Da konnte man mir in der Werkstatt nicht weiterhelfen und sagte, das sei so normal.
Nun aber zu dem für mich zentralen Punkt: Ich habe ab ca. 80 km/h ein Dröhnen im Auto, das ich kaum lokalisieren kann. Zunächst dachte ich, es könnte von den hinteren Stoßdämpfern kommen; da bin ich mir aber nicht wirklich sicher. Es hört sich so an wie das Fahren bei geöffnetem Schiebedach / Fenster auf der Autobahn. Das erzeugt zumeist eine Art Druck auf den Ohren und genau dieses Geräusch habe ich während der Fahrt permanent, nur eben bei geschlossenen Fenstern. In der Werkstatt konnte man es nicht feststellen. Es wurden Testfahrten gemacht, aber angeblich konnte es niemand hören.
Jetzt zu meinen Fragen. Vielleicht hat der ein oder andere Lust alle zu beantworten. Ich bin auch schon für Teilantworten dankbar.
1.Wie würdet ihr hinsichtlich der Tatsache vorgehen, dass man am Kotflügel des Autos unter der Halterung für die Totwinkel-Sensoren offenbar zuviel vom Werk aus abgeschliffen hat? Ist das, wie Daimler auf Nachfrage der Werkstatt sagte, keine Beeinträchtigung? Macht aus meiner Sicht keinen Sinn, wenn sogar die Werkstatt zur "Klebepistole" greift, um die Sensoren festzumachen. Vielleicht hat jemand schonmal ähnliches Szenario gehabt. Ich konnte jedenfalls zu diesem Punkt bislang noch nichts im Forum finden.
2. Zum Thema Akustikglas finde ich hier zwar etliche Beiträge, aber wenn es um den S205 Mopf geht, wird es schon ziemlich dünn. Hat jemand da mal nachrüsten lassen oder es sogar beim Mopf auch auf Garantie bekommen? Und: gibt es da auch die Möglichkeit, die Frontscheibe mit Akustik nachzurüsten.
3. Kann jemand etwas zum Thema "Frontscheibe beschlagen" mitteilen?
4. Hat jemand eine Idee, was das von mir beschriebene Dröhnen auslösen könnte?
5. Welchen Weg würdet ihr gehen? In der Werkstatt sagte man mir, da ich ja noch voll in der Garantie bin, wäre nun der nächste Schritt, einen technischen Außendienstler von Mercedes zu bestellen. Der würde das Auto fahren und dann ggf. mit ins Werk zur Reparatur nehmen.
6. Ich bin mittlerweile an einem Punkt, wo ich über eine Wandlung nachdenke. Mir scheinen das doch recht viele Mängel zu sein. Auch in meiner Werkstatt, die sich sehr einsetzt, hat man wohl eher selten so viele Garantiefälle bei einem derart jungen Fahrzeug. Sieht das jemand ähnlich und kann Erfahrungen vorweisen? Ich überlege, Maastricht mit ins Boot zu nehmen.
Da ja sicher auch die ein oder andere unsanfte Antwort kommen wird, weil man stets irgendetwas falsch macht und es nie allen recht machen kann, wäre ich schon für einige wenige hilfreiche Antworten dankbar 😉
Grüße aus dem Norden
Martin
Beste Antwort im Thema
Servus aus dem Lipperland.
Oh mein Gott. Ich wollte eigentlich nichts mehr posten...nur am Rande, ich bin froh, wenn mein w205 220 Cdi T Bj. 2016 abgewickelt ist und ich mich einer anderen Marke widmen kann. Es ist mein 4. Daimler und die dritte C Klasse. M. E. war der 204 der ausgereifteste, auch wenn das Platzangebot hätte besser sein können.
Windgeräusche: Ja, du denkst immer es ist irgendwo ein Fenster geöffnet. Außenspiegel und Panoramadach begünstigen das Rauschen.
Knarzen und Knacken: Jede Serie scheint Qualitätsunterschiede zu haben. Ein NoGo in diesem Preissegment.
Diesel Motor: Der 651, ich glaube bis Bj. 2018 mit 7G Automatik ist nach den Software-Updates nicht mehr zu gebrauchen. Nach Softwareupdate ist das Schaltverhalten scheisse, zu früh, zu untertourig, brummt bei ca. 80Kmh und konstanter sowie danach nach höherer Geschwindigkeit extrem. Da bekommst du nen Knall, so störend ist das. Das kann, sorry, Renault besser, obschon son Motor im Daimler nix verloren hat. Wandler+Abgassteuerung passen überhaupt nicht mehr. Die Vertragshändler können nix dafür, die müssen die Scheisse vom Konzern ausbaden- softwaremässig sind denen, auch wegen des Kraftfahrtbundesamts, die Hände gebunden. Alternative bietet nur Illegales chiptuning, aber auch nur solange, bis es beim TÜV auffällt.
Bei diesem Preisniveau hat jeder Kunde Ansprüche. Ganz offensichtlich werden diese aber nur noch im hohen Oberklasse-Segment erfüllt.
Nun ja, muss ja jeder selber wissen. Das zeigt aber auch wieder, besser nur leasen für kurze Zeit und bloß nicht kaufen, denn das schont Portemonnaie und Nerven.
Ade MB??
72 Antworten
Nun, schöne lange Liste...
aber:
Die meisten Mängel oder auch "Mängel" wurden ja zwischenzeitlich behoben, d.h. die Assistenten wurden behoben, der Sensor wurde befestigt. Wenn es der im Kotflügel hinten ist...ist da auch nichts so einfach zu machen, da wir hier vom Seitenteil sprechen. Da kann man nicht soeben was wechseln.
Windgeräusche...ist kein Mangel, da Serienstand. Austausch auf Akustikglas auf Garantie ist lange Geschichte, wenn musst Du es zahlen. Hier hat MB gemerkt, dass damit jeder 2te der keins drin hatte nachträglich ne Aufrüstung haben wollte.
Beschlagene Scheinwerfer sind bei LED und diversen Herstellern normal, stellen keinen Mangel dar.
Frontscheibe ist normal wenn man mit leicht feuchter Jacke bzw auch leicht feuchter Luft ins Auto steigt, da hilft penibel putzen, an sauberer Scheibe bleibt so schnell nix hängen.
Dröhnen....wenn nur Du es hörst...ist es denn da? Spass beiseite, das ist derzeit für mich der einzige Ansatz ggf Richtung Wandlung zu kommen. Das ist aber ein weiter Weg, da dort dann erstmal der Wagen begutachtet wird, dann Akustik/Vibrationsmessungen durchgeführt werden...um den Umstand festzustellen. Hiernach erfolgt dann die Fehlersuche/-beseitigung. Erst wenn das mehrfach (glaube 3mal) zu nichts führte kannst Du mal nach ner Wandlung fragen. Vorrausgesetzt bei den o.g. Messungen wurde was festgestellt.
Zitat:
@AK-B170 schrieb am 6. März 2020 um 10:00:10 Uhr:
Nun, schöne lange Liste...
aber:
Die meisten Mängel oder auch "Mängel" wurden ja zwischenzeitlich behoben, d.h. die Assistenten wurden behoben, der Sensor wurde befestigt. Wenn es der im Kotflügel hinten ist...ist da auch nichts so einfach zu machen, da wir hier vom Seitenteil sprechen. Da kann man nicht soeben was wechseln.Windgeräusche...ist kein Mangel, da Serienstand. Austausch auf Akustikglas auf Garantie ist lange Geschichte, wenn musst Du es zahlen. Hier hat MB gemerkt, dass damit jeder 2te der keins drin hatte nachträglich ne Aufrüstung haben wollte.
Beschlagene Scheinwerfer sind bei LED und diversen Herstellern normal, stellen keinen Mangel dar.
Frontscheibe ist normal wenn man mit leicht feuchter Jacke bzw auch leicht feuchter Luft ins Auto steigt, da hilft penibel putzen, an sauberer Scheibe bleibt so schnell nix hängen.
Dröhnen....wenn nur Du es hörst...ist es denn da? Spass beiseite, das ist derzeit für mich der einzige Ansatz ggf Richtung Wandlung zu kommen. Das ist aber ein weiter Weg, da dort dann erstmal der Wagen begutachtet wird, dann Akustik/Vibrationsmessungen durchgeführt werden...um den Umstand festzustellen. Hiernach erfolgt dann die Fehlersuche/-beseitigung. Erst wenn das mehrfach (glaube 3mal) zu nichts führte kannst Du mal nach ner Wandlung fragen. Vorrausgesetzt bei den o.g. Messungen wurde was festgestellt.
Moin, ich danke Dir für Deine schnelle Antwort und das Du Stellung zu einzelnen Punkten bezogen hast! 🙂
Zu den Windgeräuschen: Es gibt hier offenbar eine große Range. Sogar der Werkstatt-Mitarbeiter beim Freundlichen gab zu, dass es in einer anderen C-Klasse weniger Windgeräusche zu hören gab. Aber das wollte ich hier auch nicht groß thematisieren. Wird ja anderweitig getan. Für mich wäre nur interessant, ob jemand Erfahrung gemacht hat mit dem Wechsel zum Akustikglas im S205 MOPF. Mir geht es dann auch noch um die Frontscheibe, da man bei mir auch dort einen Mangel (zu großer Spalt) festgestellt hat. Es heißt ja immer, das Akustikglas gäbe es nur für die beiden Seitenscheiben. Was MB m.E. gemerkt haben sollte ist, dass sie beim Thema Windgeräusche in der C-Klasse ein Qualitätsproblem haben.
Zum Thema Multibeam: Ich denke schon, dass es ein Mangel ist. Man hat ja die Nachrüstungen mit Abdichtband etc. auf Garantie vorgenommen. Wenn es erneut Probleme gibt, werden die Scheinwerfer getauscht.
Frontscheibe: Das hat der Werkstatt-Mitarbeiter genauso gesehen und die Scheibe polieren lassen. Meine Vermutung ist aber, dass die Frontscheibe aufgrund des festgestellten großen Spalts zwischen Dach und Scheibe Feuchtigkeit zieht.
Das Dröhnen wird auch von anderen Mitfahrern wahrgenommen. Sonst würde ich natürlich eher mal den Weg zum Akustiker wählen :-) Aber für mich wirklich beim Fahren so störend, dass ich mir nicht vorstellen kann, den Wagen so tausende Kilometer über die Straßen zu bewegen. Ich habe in der Vergangenheit mehrere Mietfahrzeuge bewegt, u.a. C-Klasse T-Modell, E-Klasse T-Modell, GLC, A-Klasse. Mein vorheriger Wagen war ein W212. Dieses Geräusch kannte ich nicht, egal ob Diesel oder Benziner, Allrad oder Heckantrieb.
Wäre mal interessant, ob jemand ein ähnliches "Klang-Szenario" kennt oder bereits reklamiert hat.
Gruß
Martin
Zum Verständnis bezgl. Frontscheibe: Der hat die von Innen polieren lassen? Mit polieren meinst Du aufwendig putzen?
Ist ggf. die Frontscheibe schon mal getauscht worden? Würde auch zum Thema Spurhalteassi passen, da dann ggf. die Kamera nicht korrekt justiert wurde.
Ist der Wagen unfallfrei? Haubenspaltmasse, ggf. Frontscheibe....könnten etwas andeuten.
Das Dröhnen kann durchaus von einer nicht in korrekter Position eingeklebten Frontscheibe kommen. Hat man schon mal probiert, den Übergang von der Frontscheibe zum Dach mit einem Streifen Klebeband provisorisch zu glätten und dann eine Probefahrt gemacht?
Bei einer Modellpflege werden sehr selten Blechteile geändert, daher sollten die Akustikscheiben auch beim Mopf problemlos nachrüstbar sein. Kosten irgendwas um die 60€ das Stück.
Ähnliche Themen
Ich kann nur was zum Punkt 2 beitragen.
Habe auch den MOPF BJ 11/2018 und die Windgeräusche waren enorm. Habs bemängelt. Es wurden die Türen und Spiegel justiert. Danach war es eher noch schlimmer. Wieder bemängelt und es wurde Akustikglas in den vorderen Seitenscheiben verbaut. Nun ist es wesentlich angenehmer, da die hohen Frequenzen eliminiert werden. Zuzahlen musste ich keinen Cent. Die Arbeiten wurden vor wenigen Wochen erledigt. Also stimmt die Aussage deiner Werkstatt nicht, es gibt sehr wohl Akustikglas für den W205.
Da hilft nur hartnäckig bleiben. Such mal nach Akustikglas. Irgendwer hatte da mal eine Mercedes-Anweisung gepostet. Diese sollte Dir bei der Argumentation in der Werkstatt helfen können.
Wenn dir Windgesträuche stören Akustik glas wird auch nicht viel bringen. Geräusche sind ein Subjektive empfinden, die jeder anderes wahrnimmt. Ich hatte gleiche Fall. Mir hat gestört anderen nicht. Deswegen immer bei probefahrt sich Zeit lassen. Ich werde entweder verkaufen oder wandeln.
+++++++++++++Mir wurde in der Werkstatt auf Nachfrage gesagt, dass es das Akustik-Glas für den S205 Mopf gar nicht mehr geben würde. Man könnte höchstens versuchen, das Glas für den Vormopf zu bekommen+++++++++
Mir als Vormopf-S205-Erstbesitzer und auch -Besteller, wurde damals gesagt, daß es für den Kombi, den S205, gar kein Akustikpaket gibt. Es wurde argumentiert, daß beim Kombi wegen des großen Resonanzkörpers das nichts bringen würde. Und ansonsten, ja, auf der Autobahn ist es einfach laut und billig in meinem MB.
Zitat:
Zum Verständnis bezgl. Frontscheibe: Der hat die von Innen polieren lassen? Mit polieren meinst Du aufwendig putzen?
Ist ggf. die Frontscheibe schon mal getauscht worden? Würde auch zum Thema Spurhalteassi passen, da dann ggf. die Kamera nicht korrekt justiert wurde.Ist der Wagen unfallfrei? Haubenspaltmasse, ggf. Frontscheibe....könnten etwas andeuten.
So habe ich das mit dem Polieren laut Werkstatt verstanden.
Laut dem Händler, bei dem ich den Wagen gekauft habe, wurde eine "Frontscheibenreparatur nicht im Sichtbereich des Fahrers" durchgeführt. Also ohne Scheibenwechsel. Meine Werkstatt hat allerdings erhebliche Zweifel daran, dass die Scheibe nicht doch schon mal ausgewechselt wurde.
Einblick in die Fahrzeugakte wurde verwehrt, einige interne Rechnungen gesendet.
Genau das, was du mit der Kamera sagst, habe ich auch gedacht. Schließlich ist das kein "günstiger" Garantiefall, wenn die Kamera ausgewechselt wird. Laut Werkstatt wegen Fehlermeldungen. Aber die könnten ja auch von einem Scheibenwechsel herrühren, wenn, wie du sagst, nicht richtig justiert.
Das Fahrzeug soll laut Händler unfallfrei sein...
Zitat:
@warnkb schrieb am 6. März 2020 um 11:35:26 Uhr:
Das Dröhnen kann durchaus von einer nicht in korrekter Position eingeklebten Frontscheibe kommen. Hat man schon mal probiert, den Übergang von der Frontscheibe zum Dach mit einem Streifen Klebeband provisorisch zu glätten und dann eine Probefahrt gemacht?Bei einer Modellpflege werden sehr selten Blechteile geändert, daher sollten die Akustikscheiben auch beim Mopf problemlos nachrüstbar sein. Kosten irgendwas um die 60€ das Stück.
Ich glaube, da wurde noch nicht richtig bei gegangen. Es hieß, Daimler hätte auf Anfrage gesagt, es stünde nicht im Verhältnis da die Scheibe auszuwechseln. Und Scheiben wären ja eh kein Garantiefall etc.
Ich denke auch, dass es ohne Probleme möglich sein müsste, die Scheiben zu wechseln. Aber die Auskunft meiner Werkstatt stützt sich auf die Auskunft vom Daimler-Lager in Hannover (?).
Zitat:
@JRefi schrieb am 6. März 2020 um 11:45:35 Uhr:
Ich kann nur was zum Punkt 2 beitragen.
Habe auch den MOPF BJ 11/2018 und die Windgeräusche waren enorm. Habs bemängelt. Es wurden die Türen und Spiegel justiert. Danach war es eher noch schlimmer. Wieder bemängelt und es wurde Akustikglas in den vorderen Seitenscheiben verbaut. Nun ist es wesentlich angenehmer, da die hohen Frequenzen eliminiert werden. Zuzahlen musste ich keinen Cent. Die Arbeiten wurden vor wenigen Wochen erledigt. Also stimmt die Aussage deiner Werkstatt nicht, es gibt sehr wohl Akustikglas für den W205.
Da hilft nur hartnäckig bleiben. Such mal nach Akustikglas. Irgendwer hatte da mal eine Mercedes-Anweisung gepostet. Diese sollte Dir bei der Argumentation in der Werkstatt helfen können.
Deshalb kann man dieses Forum nur mögen. Das klingt exakt nach meinem Empfinden. Bei mir wurden die Türen 2x nachgestellt sowie neue Dichtungen verbaut. Bin gerade gefahren und besser ist m.E. nichts geworden.
Deine Antwort ist für mich sehr hilfreich, ich danke Dir! 🙂
Zitat:
@blechmauernfan schrieb am 6. März 2020 um 12:15:34 Uhr:
+++++++++++++Mir wurde in der Werkstatt auf Nachfrage gesagt, dass es das Akustik-Glas für den S205 Mopf gar nicht mehr geben würde. Man könnte höchstens versuchen, das Glas für den Vormopf zu bekommen+++++++++Mir als Vormopf-S205-Erstbesitzer und auch -Besteller, wurde damals gesagt, daß es für den Kombi, den S205, gar kein Akustikpaket gibt. Es wurde argumentiert, daß beim Kombi wegen des großen Resonanzkörpers das nichts bringen würde. Und ansonsten, ja, auf der Autobahn ist es einfach laut und billig in meinem MB.
Es ist schon bedenklich, was es da für unterschiedliche Aussagen gibt. Vor allem bleibt die Frage, was hat denn die Werkstatt davon? Die müsste doch, gerade bei Garantie, mit Kusshand einen solchen Auftrag durchführen wollen.
Die Geräuschkulisse ist in der Tat eines Mercedes unwürdig. Ich habe auch irgendwo hier im Forum gelesen, dass das "Standard-Glas" qualitativ nicht das hochwertigste ist.
Zitat:
@georg-30 schrieb am 6. März 2020 um 12:01:36 Uhr:
Wenn dir Windgesträuche stören Akustik glas wird auch nicht viel bringen. Geräusche sind ein Subjektive empfinden, die jeder anderes wahrnimmt. Ich hatte gleiche Fall. Mir hat gestört anderen nicht. Deswegen immer bei probefahrt sich Zeit lassen. Ich werde entweder verkaufen oder wandeln.
Du hast recht, jeder hat andere Vorstellungen. Aber wenn man das Gefühl hat, dass der Wind durch die Scheiben pfeift, dann sollte das eigentlich in keinem Mittelklasse-Wagen zum Standard gehören.
Willst du denn deswegen wandeln oder gibt es noch andere Mängel?
Noch als Hinweis, meiner ist auch ein Kombi und nun wesentlich ruhiger.
Mein Kombi ist ein Mopf 03/2019 inklusive Akustikglas (Code 851).
Also wird man es sehr wohl nachrüsten können,
sonst könnten die Fahrzeug noch nicht mal repariert werden.