Drive Select freischalten => Erfahrung & Anleitung auf der ersten Seite des Threads
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
634 Antworten
Super danke Werde es gleich mal versuchen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von edition30.do
ja habe ich gemacht und ich bin Auch alle punkte noch einmal durchgegangen und habe es Überprüft.
Was mich ja am meisten verwundert das immer die letzten Einstellungen auch nach Zündung an/aus noch gespeichert sind.Kann man mit VCDS irgendwie Überprüfen ob sich die Einstellungen auch tatsächlich andern oder ob es mir im MMI nur angezeigt wird?
siehe OBEN ^ ... es ist NORMAL das der indiv. Modus den wert speichert- anders macht es ja auch kein SINN
da du kein taster hast MUSS der wert im AP 63-66 auf "4" stehen - erst damit ist der indiv. Modus permanent aktiv
AP 63-66 habe ich auf 4 gestellt aber im MSB 41 glaube steht egal was ich einstelle immer Auto Aktiv?
Wie bekomme ich eigentlich heraus ob ich bei Byte 8 Bit 1
und Bit 2 auf 1 stellen muss oder Bit 0 und 4 wie es in anderen Anleitungen Steht ?
DAS muss bei dir codiert werden :
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
[[[Byte 8 Bit 0 von 0 auf 1 - Motor und Getriebe (im Dynamic Modus das getriebe auf "S" geschaltet // nur bei Automatik]]]
Byte 8 Bit 1 von 0 auf 1 - für Lenkung (bei SERVOTRONIC)
Byte 8 Bit 2 von 0 auf 1 - Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1 // nur bei Mmi 3G/2G/3G+ - Individual Modus freigeschaltet
Ähnliche Themen
so habe ich es aber da ich ja einen DSG habe muss ich da auch Byte8 bit 0 ändern oder nur bit 1 und 2 und in welchen MSB sehe ich welcher Modus aktiv ist ?
Danke Übrigens für die super schnellen Antworten 🙂
bleibt dir überlassen ob du es auf MOTOR und GETRIEBE wirken lassen willst oder nur Motor - ich würde nur motor nehmen
ich rüste gleich noch bei jemanden das Drive Select nach, ich schau dann mal in dem MWB und versuche dran zu denken
aber ich habe das ganze schon x mal nachgerüstet und codiert -bisher ging es IMMER- daher muss was bei dir falsch sein oder du merkst einfach den unterschied nicht. In der Lenkung sollte man das aber schon spüren (comfort zu dynamic)
Hallo,
Habe auch versucht das DS zu codieren, aber nur mit teilweisen Erfolg.
DS im MMI Car Menü anwählbar. Alle Auswahlpunkte aber dann nur sichtbar (grau nicht weis) also nicht änderbar.
Was habe ich vergessen?
Kann jemand helfen?
Danke
Roland
Hoi,
hätte da mal aus interesse ne frage zu dem DS Schalter. Habe gestern das DS auch bei meinem A5 nachgerüstet und es funktioniert jetzt auch :-)
Aber ich habe bei älteren modellen gesehen bei denen es serie verbaut ist das der schalter in der mitte schwarz glänzend ist und bei dem neuen den ich mir bestellt hatte und bei den neueren versionen komplett schwarz matt ist gibts da ne unterschiedliche Teilenummer oder woher kommt diese Änderung?
Weil muss ehrlich sagen das mir das mit dem schwarz glänzend in der mitte vom schalter optisch besser gefallen hat und hätte...
EDIT:
Diesen Schalter unten im Bild meinte ich
http://www.einfachtim.de/images/produkte/i54/5437-k-IMG-4505.jpg
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von Q5wx
Hallo,Habe auch versucht das DS zu codieren, aber nur mit teilweisen Erfolg.
DS im MMI Car Menü anwählbar. Alle Auswahlpunkte aber dann nur sichtbar (grau nicht weis) also nicht änderbar.
Was habe ich vergessen?Kann jemand helfen?
Danke
Roland
Was mir gerade noch auffiel, ich bekomme nach Auswahl vom DS nicht nur Motor , Lenkung, Dämpfer, etc sondern ungerfähr 20 Menüpunkte zur Auswahl. Alle stehen auf comfort und sind inaktive.
Gruß
Roland
dann hast du was FALSCH codiert !
siehe die diversen Anleitung etc. hier
Zitat:
Original geschrieben von G5GTI
EDIT:Diesen Schalter unten im Bild meinte ich
http://www.einfachtim.de/images/produkte/i54/5437-k-IMG-4505.jpg
Mfg
Der abgebildete Schalter ist uns hier Forum im schon mal in die Finger bzw. in die Threads gekommen. Es stellte sich aber heraus, dass es wohl eine Art Vorserie war, die nicht wie gewünscht funktionierte. Man sieht es auch an den Schaltstellungen "Comfort - Dynamic - Sport"; normal (Serie) wäre "Comfort - Auto - Dynamic".
Hm schade wäre echt cool wenn sie optisch den schalter so gestaltet hätten das finde ich nämlich um einiges schöner 😁
Zitat:
Original geschrieben von G5GTI
Hm schade wäre echt cool wenn sie optisch den schalter so gestaltet hätten das finde ich nämlich um einiges schöner 😁
Ich finde den häßlich. Kein Schalter im Auto ist sonst noch glänzend schwarz.
Zitat:
Original geschrieben von horchamol
Der abgebildete Schalter ist uns hier Forum im schon mal in die Finger bzw. in die Threads gekommen. Es stellte sich aber heraus, dass es wohl eine Art Vorserie war, die nicht wie gewünscht funktionierte. Man sieht es auch an den Schaltstellungen "Comfort - Dynamic - Sport"; normal (Serie) wäre "Comfort - Auto - Dynamic".Zitat:
Original geschrieben von G5GTI
EDIT:Diesen Schalter unten im Bild meinte ich
http://www.einfachtim.de/images/produkte/i54/5437-k-IMG-4505.jpg
Mfg
Das ist def. falsch. Den glänzenden Schalter gibt es sehrwohl mit dem Aufdruck "Dynamic", zumindest beim A4 B8, und ich persönlich kenne nur den glänzenden. Seltsame Sache.
Ob es glänzende und nicht glänzende gibt kann ich nicht sagen. Evtl. hängt das mit dem Farbcode "V10" in der Teilenummer zusammen die es erst seit 06/2008 gibt. --> 8K0 959 673 E V10
Aber der oben verlinkte ist anders beschriftet! Die Geschichte mit "Sport" ganz rechts ist 100% keine Serie bzw. reguläre Sonderausstattung gewesen!
EDIT: Das Datum war falsch, es muss 2008 und nicht 2006 heißen.