Drive Select freischalten => Erfahrung & Anleitung auf der ersten Seite des Threads
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
624 Antworten
vcds 12.12.3
dann aktualisiere mal
solltest du ein clone nutzen - wunder dich nicht oder sei froh wenn "nur" das nicht mehr geht
So habe die codierung wieder raus...
Kann mir wer sagen warum ich bei mir kein Hidden Menue freischalten kann?
Habe ein A5 BJ 2009/11
Mit MMI Concert also ohne Navigationssystem etc.. nur Sd Karte und Aux in der Mittelkonsole...
Ich kann bei mir im Steuergerät 7 nichts aktivieren weil es nicht vorhanden ist...
Gibt es irgendwas besonderes noch zu beachten?...
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Zitat:
@AudiCCWA schrieb am 17. November 2016 um 16:28:58 Uhr:
Kann mir wer sagen warum ich bei mir kein Hidden Menue freischalten kann?
Habe ein A5 BJ 2009/11
Mit MMI Concert also ohne Navigationssystem etc.. nur Sd Karte und Aux in der Mittelkonsole...
Ich kann bei mir im Steuergerät 7 nichts aktivieren weil es nicht vorhanden ist...
Gibt es irgendwas besonderes noch zu beachten?...
^^Frage damit beantwortet
Schade, ich dachte man kann bei allen A5 das Drive Select codieren? Braucj man dazu ernhast nen Navi? :/
ja
ansonsten schalter
Was kostet das wenn du mir so einen Schalter einbauen würdest?
meld dich per PN bei mir bitte
Ich hab bei mir düse Woche auch das DS freischalten lassen. 3,0 TDI Quattro, BJ 2010, Automatik-Getriebe (D, S und M-Stellungen zum selbst "rumrühren), mmi3g+ mit Festplatte und zwei Karten-Slots, gechipt.
Nur Motor und Lenkung. Da ich davon keinerlei Ahnung habe, habe ich das natürlich von jemandem machen lassen, der sowas schon öfter gemacht hat und auch vcds zur Verfügung hat.
Mein Eindruck ist folgender:
"Motor": ich kann keinen wirklichen Unterschied feststellen zwischen den drei Fahr-Modi. Ich vermute jetzt mal, dass es am Automatik-Getriebe oder am Chip liegt... Der geht eh wie Bolle, aber seine Gedenksekunde hat er immer noch irgendwie... Bei "S" schiebt die Fuhre natürlich brutal voran. Ob besser oder schlechter als vorher vermag ich mal nicht zu bewerten jetzt...
"Lenkung": einen eklatanten Unterschied zwischen den drei Fahr-Modi kann ich auch hier nicht feststellen... Gefühlt ist es auf "Auto" und "comfort" etwa gleich. Ich bilde mir ein, dass es auf Dynamik etwas "Straffer" ist, aber den Unterschied, den hier einige beschreiben, kann ich nicht feststellen.
Meine "ersten" Codierungen hat er sich super gemacht (Abbiegelicht, Ambientenbeleuchtung, Batterieanzeige im MMI, DVD Freischaltung etc.)
Nun meine Frage: er hat das mit vcds gemacht. So wie ich das gesehen habe (und ich hab davon keine Ahnung ??), ist das in der software ja mittlerweile auch integriert.
Könnte es sein, dass da was schief gelaufen ist?!
Irgendwas sollte ich doch merken, oder?!
Gruß
Ich hab DS Original drin und merke bei Motor und Lenkung die gleichen Unterschiede wie du, bei der Lenkung auf comfort und langsamer Fahrt merkt man das sie etwas leichter geht, die Unterschiede sind aber nur marginal.
Hab vor Monaten auch bei meinem A5 das DS "freischalten" lassen. Die Anleitung dazu kam von Stemei. Nun ist es so, das bei der Lenkung schon ein Unterschied zu erkennen ist. Jedoch bei "MOTOR" macht es keinen Unterschied. Vermute eigentlich das beim freischalten was schief gelaufen ist
die Anleitung von stemei ist FALSCH
die richtige siehe mein Blog
Muss nochmal dann machen lassen, Danke!
Also nochmal kleines Feedback:
Heute morgen (nachdem ich und der Audi mal geschlafen haben) kam es mir doch tatsächlich so vor, als wäre die Lenkung etwas straffer als sonst. Steht auf "Dynamik". Riesig ist der Unterschied aber tatsächlich jetzt nicht. Vielleicht dann auch bei trockener Fahrbahn und Sommerreifen besser zu merken irgendwann. Aber der Quattro wird grade artgerecht durch den Winter bewegt, was lustig ist ??.
Ob und nach welcher Anleitung codiert wurde, weiß ich natürlich nicht... Ich hatte da einfach vertrauen, da alles andere gut geklappt hat.
@scotty18: hab ich selbst ne Möglichkeit, zu prüfen ob das richtig funktioniert?! Eher wahrscheinlich nicht ??. Donnerst du mal irgendwann an Würzburg vorbei?!
Gruß!