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Drive Select freischalten => Erfahrung & Anleitung auf der ersten Seite des Threads

Audi A5
Themenstarteram 1. September 2010 um 21:33

Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.

Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.

Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!

Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.

Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.

Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.

Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.

Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“

In der Praxis bedeutet das bei mir

=> A5 211PS Front HS

Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.

Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.

Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.

Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!

Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!

Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!

 

Nun zur Anleitung:

(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)

Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.

Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier

http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html

Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.

http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/

Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)

Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.

Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.

Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04

Danach wie folgt codieren:

(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)

Coding 09-Bordnetzsteuergerät

Byte 7, bit 5, von 0 auf 1

Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung

Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor

Byte 17, bit 7, von 0 auf 1

 

Weiter zu den Anpassungskanälen

[Adaptation - 10]

Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.

Kanal 63 auf 04 ändern

Kanal 64 auf 04 ändern

Kanal 65 auf 04 ändern

Kanal 66 auf 04 ändern

01 = Comfort

02 = Auto (default)

03 = Dynamik

04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.

 

Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04

Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“

Siehe Bild1

Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein

Siehe Bild 2 bis 3

Viel Spaß, ich habe diesen definitiv :D

Gruß

Alex

Bild1
Bild2
Bild3
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Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 1. September 2010 um 21:33

Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.

Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.

Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!

Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.

Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.

Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.

Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.

Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“

In der Praxis bedeutet das bei mir

=> A5 211PS Front HS

Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.

Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.

Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.

Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!

Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!

Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!

 

Nun zur Anleitung:

(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)

Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.

Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier

http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html

Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.

http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/

Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)

Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.

Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.

Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04

Danach wie folgt codieren:

(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)

Coding 09-Bordnetzsteuergerät

Byte 7, bit 5, von 0 auf 1

Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung

Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor

Byte 17, bit 7, von 0 auf 1

 

Weiter zu den Anpassungskanälen

[Adaptation - 10]

Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.

Kanal 63 auf 04 ändern

Kanal 64 auf 04 ändern

Kanal 65 auf 04 ändern

Kanal 66 auf 04 ändern

01 = Comfort

02 = Auto (default)

03 = Dynamik

04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.

 

Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04

Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“

Siehe Bild1

Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein

Siehe Bild 2 bis 3

Viel Spaß, ich habe diesen definitiv :D

Gruß

Alex

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Denke mal das es beim FL nichts anders sein wird...habe mal einen zerlegten Stecker angehängt. Da sind Nummern oben eingestanzt, sodass man es gut abzählen kann.

Image

richtig

alles klar, dank euch.. somit sollte es keine Unklarheiten mehr geben

am 3. April 2016 um 9:07

Hey Freunde hab mal eine Frage

Hab ein Audi a5 sportback Bj 2015

Hab grad eben von einem codiere in meiner Nähe erfahren das bei mir Drive selcet nur auf die jeweiligen fahrzeugschlüssel codierbar ist

Das heißt Schlüssel 1 zB Dynamic und Schlüssel 2 Comfort

Ist das wirklich so

Drive Select ist bei mir im mmi aktiviert kann in den jeweiligen Modi wechseln aber ich merke null.

Hab das große mmi 3G plus verbaut

Bitte um Hilfe :-)

wie ich dir schon per PN gesagt habe ; hat das damit nichts zu tun; wenn du kein unterschied merkst 100% falsch codiert

gerade in der Lenkung

am 7. Mai 2016 um 14:59

Hey Freunde nach mehrmaligen Fehlerauslesen mit vcds hab ich immer diesen Fehler

Lenkhilfe Fehler 0010

Drive select ist alles richtig codiert auch laut scotty der über teamviever sich das angeschaut hatte.

Was kann der Grund für diese Fehlermeldung sein?

Selbst nach löschen taucht der Fehler wieder auf

Auto ist ein audi a5 sportback Bj 2015

Danke

wo steht der fehler?

am 7. Mai 2016 um 15:03

Im Auto scan bei vcds oder wie meinst du das?

wenn er in der übersicht steht und im 44 selbst nichts steht -ignorieren

am 7. Mai 2016 um 15:05

Oh das muss ich dann nochmal prüfen und geb dir dann Bescheid das kann ich jetzt so nicht sagen.

Soll ich dann auch mal den log hochladen wenn ich denn wieder auslesen

als ich dran war; war da nichts drin

am 7. Mai 2016 um 17:55

Ja du hast die Codierung dir angeschaut aber nicht den fehlerspeicher.

Was könnte denn die Ursache für den Fehler sein? An der Codierung liegt es ja nicht die ist ja korrekt gewesen.

Merke aber auch das die Lenkung schwammig ist in allen Modi wenn der Fehler da ist

Löschen ich ihn is es erstmal gut eine kurze Zeitlamg

in welchem steuergerät ist der fehler genaue drinn?

genauer fehler eintrag bitte auch.

was denkst du woher sollen wir wissen wo bei dir der fehler drinn steht.und welcher genau.

Autoscan hochladen....

am 11. Mai 2016 um 18:12

so leute hab autscan jetzt mal hochgeladen hab immer diese zwei fehler undzwar werden mir immer diese beiden fehler in vcds rot angezeigt nach dem autoscan.

sobald ich die fehler lösche läuft alles eine kurze zeit rund man kann richtig merken wenn der fehler auftaucht ab dann ist auch die lenkung nicht mehr so straff im dynamic modus

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

Fahrzeugtyp: 8T (8R0)

Scan: 01 03 05 08 09 15 16 17 19 42 44 46 52 53 56 5F 62 72 AC

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8T2FA060331 Kilometerstand: 4170km

01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000

03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000

04-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000

05-Zugangs-/Startber. -- Status: i.O. 0000

08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000

09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000

15-Airbag -- Status: i.O. 0000

16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000

17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000

19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000

42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000

44-Lenkhilfe -- Status: Fehler 0010

46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000

52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000

53-Feststellbremse -- Status: i.O. 0000

56-Radio -- Status: i.O. 0000

5F-Informationselek. I -- Status: i.O. 0000

62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000

72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000

AC-Reduktionsmitteldosier. -- Status: i.O. 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Motorelektronik (J623-CSUB) Labeldatei: DRV\04L-907-309-V1.clb

Teilenummer SW: 04L 906 021 CB HW: 04L 907 309

Bauteil: R4 2,0L EDC H23 8253

Revision: 85H23---

Codierung: 0A194012232401080000

Betriebsnr.: WSC 06208 000 00000

ASAM Datensatz: EV_ECM02TDI01104L906021CB 002005

ROD: n.v.

VCID: 67DA23B39E7E7306FC-8032

Keine ASAM Daten verfügbar: "EV_ECM02TDI01104L906021CB" (AU48)

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Readiness: 0 0 0 0 0

 

-------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------

 

Adresse 44: Lenkhilfe (J500) Labeldatei: DRV\8K0-909-144.clb

Teilenummer SW: 8K0 909 144 P HW: 8K0 909 144 B

Bauteil: RCEPS H43 0510

Revision: 00001000 Seriennummer: 0017730385

Codierung: 100000010001

Betriebsnr.: WSC 37608 002 104857

ASAM Datensatz: EV_RCEPSA4U8X 008018

ROD: n.v.

VCID: 3E74A6D7A16412CE6F-806A

Keine ASAM Daten verfügbar: "EV_RCEPSA4U8X" (AU48)

2 Fehlercodes gefunden:

16400 - ROD - Unbekannter Fehlercode

- 00 [008]

Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 6

Fehlerhäufigkeit: 1

Verlernzähler: 153

Kilometerstand: 3783 km

Datum: 2016.05.08

Zeit: 09:58:28

2305 - ROD - Unbekannter Fehlercode

- 00 [008]

Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 6

Fehlerhäufigkeit: 3

Verlernzähler: 154

Kilometerstand: 3783 km

Datum: 2016.05.08

Zeit: 09:58:27

 

-------------------------------------------------------------------------------

und hier nochmal hab ich auf den fehlercode selbst drsaufgeklickt

Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: DRV\8K0-909-144.clb

Steuergerät-Teilenummer: 8K0 909 144 P HW: 8K0 909 144 B

Bauteil und/oder Version: RCEPS H43 0510

Codierung: 100000010001

Betriebsnummer: WSC 37608 002 104857

ASAM Datensatz: EV_RCEPSA4U8X 008018 (AU48)

ROD: n.v.

VCID: 3E74A6D7A16412CE6F-806A

Keine ASAM Daten verfügbar: "EV_RCEPSA4U8X" (AU48)

2 Fehlercodes gefunden:

16400 - ROD - Unbekannter Fehlercode

- 00 [008]

Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 6

Fehlerhäufigkeit: 1

Verlernzähler: 153

Kilometerstand: 3783 km

Datum: 2016.05.08

Zeit: 09:58:28

2305 - ROD - Unbekannter Fehlercode

- 00 [008]

Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 6

Fehlerhäufigkeit: 3

Verlernzähler: 154

Kilometerstand: 3783 km

Datum: 2016.05.08

Zeit: 09:58:27

 

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\04L-907-309-V1.clb

Steuergerät-Teilenummer: 04L 906 021 CB HW: 04L 907 309

Bauteil und/oder Version: R4 2,0L EDC H23 8253

Codierung: 0A194012232401080000

Betriebsnummer: WSC 06208 000 00000

ASAM Datensatz: EV_ECM20TDI10104L906021CB 002005 (AU48)

ROD: n.v.

VCID: 67DA23B39E7E7306FC-8032

Keine ASAM Daten verfügbar: "EV_ECM20TDI10104L906021CB" (AU48)

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Readiness: 0 0 0 0 0

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