Dringend, abs, und esp sind an, motor nimmt gas nicht richtig an
Hallo und das nächste unvorhergesehen Problem,
Heute morgen fuhr ich zum Arzt, dann auf die Arbeit. Und jetzt eig. Nach Hause.
Eingestiegen Zündung an und eap und abs gehen nicht aus, dann Zündung aus und wieder an gleixher Effekt. Nun gut gedacht fährst heim und liest mal aus. Losgefahren und bei der
Tankstelle wieder rausgefahren. Er nimmt das Gas nicht an. Selbst beim vollen durchtretten nichts.
Musste auf dem weg zur Arbeit einmal stärker bremsen aber auch nicht sooo wild von ~120knh auf ~80kmh.
Warte nun auf den ADAC, aber vlt. Hat jmd. Eine idee? AUTO ist ein Audi S6 4b 340ps
Danke
AUTO IAT
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Teile gebe ich nicht zum Testen aus der Hand.
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Mach doch mit dem Tester einen Test , dann siehst doch die Werte.
Zitat:
@Blauers6c5 schrieb am 5. Februar 2020 um 17:02:45 Uhr:
Mach doch mit dem Tester einen Test , dann siehst doch die Werte.
??
Stimmt, werde mich daran versuchen. Is für mich noch Neuland. Ok danke für den tipp.
Aber kann es erst morgen machen
.
Danke
Wenn die Kiste abgesoffen war, dann ist es super wahrscheinlich ein vergilbtes ABS / ESP Steuergerät unter dem Teppich Beifahrerseite, unterhalb oder halb hinter dem Handschuhfach. Das kann dann alle Deine Symptome, und sogar noch viel mehr verursachen. Aber Deine Symptome sind typisch für den Einstieg. Da kann dann noch viel mehr hinzukommen. Da täte ich also erstmal anfangen. Wenn in der Umgebung irgend etwas Feucht ist, oder noch Restfeuchte, oder es aussieht als war es mal feucht, dann brauchst Du nicht mehr lange suchen.
Sein Abs bekommt doch ein Meldung vom Motorstg, das es einen Fehler hat.
Daher erst die DK prüfen.
Wenn das ABSstg was hätte, wären noch andere Fehler da.
Das Abs/ESP sitzt so hoch, wenn da Wasser wäre, dann hätte man ein Fußbad nehmen können.
Zuerst Drosselklappe/Gaspedal.
Wenn das Wasser über den Luftfilterkasten, also Wasserwanne eingedrungen ist? Dann läuft das ABS / ESP Steuergerät voll. Obwohl der Wagen nur ca. 1cm hoch geflutet ist. Das Wasser läuft dann schön hinter dem Teppich über das Steuergerät. Und ist der Teppich erst oberflächlich feucht, ist schon eh alles zu spät.
Dann werde ich später als erstes noch den Teppich auf der Beifahrerseite hoch heben..... Wann wirds mal endlich wieder Sommer? ;-)
Was mir aufegfallen ist, laut der nummer gehört diese Drosselklappe gar nicht zu diesem Auto ??
Bosch 0 280 750 04 7 nm
Habe den aber so gekauft und fuhr auch unproblematisch. Naja bis er zum Aquarium wurde ??
Danke für die Beteigung und Hilfestellung bei meinem Problem.
Ich habe eine da, läuft tadellos
Zitat:
@Blauers6c5 schrieb am 6. Februar 2020 um 07:27:23 Uhr:
Ich habe eine da, läuft tadellos
Hi is das eine original für den ank Motor oder hat die, die selbe Nummer wie meine?
Also Beifahrer fussraum ist auch etwas nass aber bei weitem kein Vergleich mit der Fahrerseite da hatte ich oberflächlich gute 30 Liter rausgesaugt.
Das stg "unterm" Sitz in dem schwarzen Kasten ist innen kompl. trocken, gab auch keine mineralischen Ablagerungen (weißer Rand, etc.) jetzt gibt es da noch eines direkt am Fußraum ende hochkant stehen mit dem Schutzblech darüber, sieht auf den ersten Blick ok aus....
Eine Verbindung war weg oxidiert. Überprüfe aber heute nochmal ib ich eines übersehen habe.
Hinten habe ich auch noch die Rücksitzbank weg gebaut und mal den Teppich so weit es ging hochgemacht, wie zu erwarten vollgesaugt mit Wasser.
Die Drosselklappe habe ich mal angesprochen, zuerst klackt sie ~drei mal. Dann summt sie in verschieden Maulwurf abschreckenden tönen.
Werte
14,1% / 85,9% / 8 / ADP. O. K
Jetzt hoffe ich, dass dies jmd. Was sagt um es mir weiter zusagen ;-p
Danke
@Blauers6c5 was soll die kosten? Oder würdest sie mir für nen Test zukommen lassen?
Gruß Timur
Gaspedal is eingebaut gleicher effekt wie mit dem anderen....
Was jedoch schon war, das gas wurde noch viel besch... Angenommen Problem wird also stärker.
Vorher konnte ich mit ich mit ihm noch fahren seit gestern reagiert er nur noch etwas bei kick down.
Gibt es vlt. Ein relais welches damit zusammen hängen könnte? Der Fehler muss etwas mit der Feuchtigkeit zu tun haben.
Da ich die fussraum Lüftung auf ganz heiß und volle Lautstärke gestellt habe um nach und nach die Feuchtigkeit rauszubekommen, kann ich mir auch vorstellen das sich Wasserdampf geg. In ein elektr. Bauteil gesetzt hat....
Mal sehen ersteinmal Bissle Feuchtigkeit raus holen.
Da ist nichts, mit Relais.
Geh jetzt bitte mit einen Tester in das MSTg und schau dir die Werte der Drosselklappe an !!!!!
Dein MSTG hat doch die Fehlermeldung ans ABS/ESP geschickt.
Hör auf mit Teiletauscherei- Das bringt nichts !!!!!!!!!
Teile gebe ich nicht zum Testen aus der Hand.
Ok welche anderen Werte? Ich habe vcds und bin da noch Neuling.
Einzige was ich herausgefunden habe ist über den Block 060 um die Drosselklappe neu anzulernen.
14,1% / 85,9% / 8 / ADP. O. K
Wenn du mir genauer sagen kannst, wo ich die wichtigen Werte auslesen kann, dann mache ich es gerne und schreibe sie hier rein.
Bisher habe ich nur das Gaspedal ausgetauscht... Also kein riesen Ding.
Danke für die Unterstützung
Zitat:
@Roadie63 schrieb am 5. Februar 2020 um 21:47:18 Uhr:
Wenn die Kiste abgesoffen war, dann ist es super wahrscheinlich ein vergilbtes ABS / ESP Steuergerät unter dem Teppich Beifahrerseite, unterhalb oder halb hinter dem Handschuhfach. Das kann dann alle Deine Symptome, und sogar noch viel mehr verursachen. Aber Deine Symptome sind typisch für den Einstieg. Da kann dann noch viel mehr hinzukommen. Da täte ich also erstmal anfangen. Wenn in der Umgebung irgend etwas Feucht ist, oder noch Restfeuchte, oder es aussieht als war es mal feucht, dann brauchst Du nicht mehr lange suchen.
Hey Roadie63 danke habe es überprüft und dank dir, die zerstörte Verbindung von 3 kabeln gefunden. Das stg. Sieht wie das Getriebe stg. Super aus. Keine Wasser Flecken etc.
Hatte heute wenig Zeit, Werde aber weiter machen und den Bock auf Note 4 bringen.
Danke
Habe gerade nochmal zwei andere dks getestet. Also daran liegt es nicht. Der/die gleichen Fehler werden angezeigt.
Natürlich Fehler vorher immer gelöscht auch jedesmal Batterie für 10min ab. Etc. Etc. Etc
Also wie vermutet, der Fehler liegt nicht direkt an den ausgegeben Fehler im Fehlerspeicher.
Wenn der Fehler Speicher gelöscht ist und man das auto auf Zündung stellt oder anmacht, kommt die gleiche Fehlermeldung wieder sobald das Gas Pedal durchgetretten wurde. Die Drosselklappe reagiert auch erst gar nicht. Soll heißen Drehzahlen bleiben im Leerlauf, erst nachdem abs esp und die motorcontrolleuchte an sind, nimmt er etwas gas an.