DPF Regeneration
Moin,
heute ist die Motorleuchte angegangen.
War beim FFH, Reg abgebrochen als Fehler im Speicher
er meinte, ich solle mal im 3. Gang (Automatik, also manuell) so 80 fahren
ca 30 - 40 Minuten
Aber während dieser Zeit wurde leider nicht regeneriert#
Also nochmal auf die Bahn, Wagen war ja noch warm, nochmal eine halbe Stunde konstant 130
wieder nicht regeneriert
Nun zur Frage
probiert er das nur einmal am Tag?
Oder gleich wieder?
Wie lange dauert die Regeneration?
Wenn man jetzt im Stand bemerkt, dass die Reg noch andauert, und man den Wagen im Leerlauf
bis 2500 Touren laufen lässt, geht die Reg dann weiter?
Beste Antwort im Thema
Bei dem Euro 5 Motor gibt es einen Kraftstoffverdampfer mit Glühkerze(die gerne Mal kaputt sind),vor dem DPF im Abgasrohr. Mit kleiner Dosierpumpe und Sicherung und Relais.
sollte man im Auge haben,wenn der Fehler einer nicht erfolgreich durchgeführten Regeneration noch mal kommt. Abgastemperatur zu niedrig vorm DPF zum Beispiel, Regenerationsdauer zu lange usw.
Der Kraftstoffverdampfer (Vaporizer) erhöht die Temperatur des Abgases um Russpartikelverbrennung zu unterstützen. Softwareupdate des Motorsteuergerät PCM gab es deswegen auch. Unter anderem. Der Vaporizer wurde mehrfach verbessert,die inzwischen bestellbaren Ersatzteile sollten problemlos laufen im Fahrzeug. Im Ersatzteilkatalog nennt er sich: Ventil-Kraftstoffdämpfe.
52 Antworten
Also bis jetzt läuft der Ford.... habe gemerkt das die Beladung von 300% auf 167% runter gegangen ist.... bin dann 60km gefahren und habe nochmal eine Regenration eingeleitet, die würde dann auch beendet. Dann war 5% Beladung, im Kombiinstrument hat er auch wieder alles angezeigt und auch nicht mehr versucht zu regenerieren....
Ich klink mich hier mal ein...
Mondeo von 2019, Ecoblue Handschalter mit 26k km.
Wir haben das Auto seit Anfang Juni.
Vor 3 oder 4 Wochen auf der Autobahn gelbe MKL an. Zum FFH hin, DPF regeneration fehlgeschlagen. Speicher gelöscht, alles gut.
In den letzten Tagen fahre ich um die 2x 30km am Tag.
Heute von der Autobahn abgefahren, auf den Tacho geschaut: wieder gelbe MKL an...
Ich hab den Thread hier schon beim ersten Angehen der MKL durch gelesen und auf die Regenerationsanzeichen geachtet, aber es nix gemerkt... immer wenn ich das Auto abstelle, schau ich auf den Momentanverbrauch und immer ist er bei 0,5-0,6l/h.
Morgen also wieder Termin beim FFH machen..
Auto hat Gott sei Dank noch Garantie, aber nervig ist es allemal!
Edit: ups, falsches Forum! Ich muss ins MK5 Forum
Die Regeneration dauert in der Regel 10 Minuten ca 10KM dann ist der Zyklus abgeschlossen
Bricht man das ab, und lässt den Motor kalt werden, startet er erst wieder wenn der DD das Signal gibt
Anstoßen kann man dies nur per Software/ELM Stecker ist aber abzuraten dies zu machen, das Auto entscheidet das schon selbst.
Hast du Probleme mit deiner Regeneration?
Wie viel KM hast du runter, wie ist die Fahrweise?
Mit DPF habe ich einschlägige erfahrung gemacht und mir deshalb eine Kontrollleuchte eingebaut die mir anzeigt, wann er regneriert
EDIT: wie bereits oben im Beitrag geschrieben. ich bin durch die Suche im falschen Forum gelandet 😁 Ich hab nen Mondeo MK5!!!
also die aktuelle Diagnose ist: Injektoren und DPF müssen ausgetauscht werden.
Ich nehme an, wegen einem Defekt an den Injektoren ist der DPF jetzt zu...
Laufleistung ist 26.000km und ein paar zerquetschte. Wir haben das Auto seit Anfang Juni. Die MKL ging bis dato ausschließlich auf der Autobahn an.
Fahrprofil war davor 2x30km täglich, des öfteren auch mal Strecken so um die 100km. Und recht wenig Kurzstrecke...
Ich frag mich, ob das AGR auch einen Weg haben könnte (stark verschmutzt), wenn schon was an den Injektoren sein soll.
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Bei mir dauert es in der doppelt solange. Sehe auch meistens bis zum Schluss der blaue qualm im Rückspiegel😉
@Weejas schrieb am 16. September 2021 um 11:39:40 Uhr:
Die Regeneration dauert in der Regel 10 Minuten ca 10KM dann ist der Zyklus abgeschlossen
Bricht man das ab, und lässt den Motor kalt werden, startet er erst wieder wenn der DD das Signal gibt
Anstoßen kann man dies nur per Software/ELM Stecker ist aber abzuraten dies zu machen, das Auto entscheidet das schon selbst.
Hast du Probleme mit deiner Regeneration?
Wie viel KM hast du runter, wie ist die Fahrweise?
Mit DPF habe ich einschlägige erfahrung gemacht und mir deshalb eine Kontrollleuchte eingebaut die mir anzeigt, wann er regneriert
Zitat:
@chrsgeier schrieb am 16. September 2021 um 20:01:07 Uhr:
Bei mir dauert es in der doppelt solange. Sehe auch meistens bis zum Schluss der blaue qualm im Rückspiegel😉@Weejas schrieb am 16. September 2021 um 11:39:40 Uhr:
Die Regeneration dauert in der Regel 10 Minuten ca 10KM dann ist der Zyklus abgeschlossen
Bricht man das ab, und lässt den Motor kalt werden, startet er erst wieder wenn der DD das Signal gibtAnstoßen kann man dies nur per Software/ELM Stecker ist aber abzuraten dies zu machen, das Auto entscheidet das schon selbst.
Hast du Probleme mit deiner Regeneration?
Wie viel KM hast du runter, wie ist die Fahrweise?Mit DPF habe ich einschlägige erfahrung gemacht und mir deshalb eine Kontrollleuchte eingebaut die mir anzeigt, wann er regneriert
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Dann ist da was im argen
Auf der bab dauert so 20 km auf der landstrasse geht schneller. Er Regeneriert normal zu Ende ohne Fehler. Heute regeniert und ohne qualm diesmal😉
Zitat:
@chrsgeier schrieb am 21. September 2021 um 21:14:34 Uhr:
und ohne qualm diesmal😉
Das wär ja auch nicht im Sinne der Umwelt, wenn der Dreck erst in irgendeinem Filter gesammelt wird, um ihn dann konzentriert wieder rauszublasen.