Diskussionen zum 5er LCI Facelift
Hier darf man sich über alles zum 5er LCI/Facelift unterhalten, nicht nur über Bilder... :-)
Dennoch sind natürlich auch Fotos erlaubt ;-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 29. März 2020 um 21:31:22 Uhr:
Zitat:
@weizengelb schrieb am 29. März 2020 um 20:58:39 Uhr:
Mit großer Sicherheit wird es Einfluss nehmen.
Wer soll denn den LCI in den nächsten Monaten überhaupt bauen? Und für wen?LG
WeizengelbIch hoffe dass die Produktion Ende April wieder anläuft, wahrscheinlich alle Mitarbeiter mit Mundschutz und regelmäßigen Tests. Geschieht dies nicht und wird die Wirtschaft noch monatelang auf 0 heruntergefahren, dann gebe ich dir Recht, dann wird BMW - nein dann werden wir ALLE - deutlich weniger Kunden finden.
Ja, so könnte es kommen, und vielleicht bringt‘s uns alle auch zum Nachdenken. Wenn man mal drüber nachdenkt, wieviele Menschen sich Dinge kaufen, die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Menschen zu imponieren, die sie nicht mögen ... . Als Ökonom spricht man vom abnehmenden Grenznutzen. Kein Auto zu haben oder einen alten rostigen Panda, ist ein Riesenunterschied im täglichen Leben, aber nur ca. 2 TEUR Unterschied im Geldbeutel. Vielleicht ein bißchen komfortabler und weniger Pannen gibt’s mit einem 5 TEUR-Gebrauchtwagen. Fährt auch, man bleibt trocken, mehr Auto als Transportmittel braucht man nicht wirklich. Für‘s 20-fache, also 100 TEUR, gibt‘s eigentlich nicht wirklich so viel mehr, abgesehen vom erhofften Prestige bei Nachbarn oder bei Leuten, die eh nicht wichtig für uns sein sollten. Bißl mehr Beschleunigung vielleicht, aber letztlich egal.
In diesen Zeiten wird man nachdenklich. Wie wurschtegal ist es eigentlich, wie groß ein Kühlergrill sein sollte, wie die Heckleuchten gefallen, ob Türgriffe elegant designt sind ... . Third World Problems sind zu First World Problems geworden, schneller als wir uns jemals vorstellen konnten.
Ich hin nicht besorgt - das Leben geht weiter, und es wird zu einer anderen Normalität zurückfinden. Aber die Bewertungsmaßstäbe könnten sich verschieben.
Grüße vom Touringpilot, fanatischer Auto- und Motorradfan, nachdenklich geworden ...
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Und da hat er Recht. Die Schienen hab ich noch nie gebraucht, auf ihnen rutschen Mineralwasser-Kästen herum und die Ösenschlitten sind immer im Weg. Habe gehofft, sie bringen im LCI auch so aufblasbare Gummistreifen wie beim 3er. Das wäre sinnvoll!
Würde des Paket nie nie nie mehr nehmen.
Zitat:
@Auman26 schrieb am 20. Juli 2020 um 14:07:27 Uhr:
Er wird das Gepäckraumpaket meinen.
Genau
Zitat:
@yreiser schrieb am 20. Juli 2020 um 13:50:30 Uhr:
Zitat:
@SQP schrieb am 20. Juli 2020 um 13:04:50 Uhr:
Danke, eben die Schienen und die Cargo Stellung brauch ich nicht. Hatte jetzt eher Bedenken das was anderes im Kofferraum fehlt z.B. ne Steckdose oder das Fach unter dem Ladeboden etc.
Frage zum Adaptive Drive, die Hinterachslenkung hab ich nur mit AD? Oder auch wenn ich IAL & Adapt. FW nehme? AD ist aber kein Luftfahrwerk oder?
Meine große Frage jetzt ich würde die IAL und Adapt.FW sowieso nehmen allein wegen der Wendigkeit wie du schreibst, dann wäre Adaptive Drive nur noch 1000,- Aufpreis - ist halt die Frage wie beim Gepäckraumpaket auch braucht mal es wirklich oder ist es rausgeschmissene Kohle.
IAL ist die Hinterachslenkung.
Adaptive Drive ist die Wankstabilisierung und beinhaltet auch das adaptive Fahrwerk, ist aber nicht mit IAL kombinierbar (ausser beim 50i).
Luftfahrwerk (nur hinten) hat der Touring immer serienmäßig, gibt es bei der Limousine gar nicht.Steht aber alles in den Preislisten, und die sollte man gründlich studieren.
Heißt nehme ich Adaptive Drive habe ich nie Hinterachslenkung?
Thema Preislisten studieren etc. ist nett aber ich finde es traurig in Zeiten wo man ein Auto online konfiguriert etc. das dort nicht alles direkt beschrieben ist. 2020 setzt sich doch kaum noch jemand mit einem Katalog hin und liest explizit. Mein Problem noch zusätzlich ich fahre über 20 Jahre BMW unterschiedlichste Modelle und weiß ungefährt wie was und wo ich wählen muss aber es wird mein erster 5er und die Fahrwerksfrage hat mich bissl überfordert. Bisher hab ich immer Adapt. M-Fahrwerk genommen weil es beim beim 3er, X3 etc. nicht anderes gibt ;-)
Danke für eure Hilfe.
Zitat:
@SQP schrieb am 20. Juli 2020 um 15:09:48 Uhr:
Heißt nehme ich Adaptive Drive habe ich nie Hinterachslenkung?Thema Preislisten studieren etc. ist nett aber ich finde es traurig in Zeiten wo man ein Auto online konfiguriert etc. das dort nicht alles direkt beschrieben ist. 2020 setzt sich doch kaum noch jemand mit einem Katalog hin und liest explizit.
Korrekt - entweder AD oder IAL. Mein Tipp: Adaptives Fahrwerk + IAL.
Die Abhängigkeiten sind übrigens auch alle im Konfigurator hinterlegt. Nimmst Du AD und wählst Du dann IAL, bekommst Du einen Konflikt angezeigt und Du musst Dich zwischen AD und IAL entscheiden. 😉
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Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 20. Juli 2020 um 15:17:04 Uhr:
Zitat:
@SQP schrieb am 20. Juli 2020 um 15:09:48 Uhr:
Heißt nehme ich Adaptive Drive habe ich nie Hinterachslenkung?Thema Preislisten studieren etc. ist nett aber ich finde es traurig in Zeiten wo man ein Auto online konfiguriert etc. das dort nicht alles direkt beschrieben ist. 2020 setzt sich doch kaum noch jemand mit einem Katalog hin und liest explizit.
Korrekt - entweder AD oder IAL. Mein Tipp: Adaptives Fahrwerk + IAL.
Die Abhängigkeiten sind übrigens auch alle im Konfigurator hinterlegt. Nimmst Du AD und wählst Du dann IAL, bekommst Du einen Konflikt angezeigt und Du musst Dich zwischen AD und IAL entscheiden. 😉
Genau so werd ich das auch tun, einzig die Farbe bleibt jetzt noch mein Problem.
Falls jemand ggf. noch Meinungen dazu abgeben will hier mal meine Konfig:
https://configure.bmw.de/de_DE/configid/e2c4z4f5
Blau.
Zitat:
@SQP schrieb am 20. Juli 2020 um 16:42:15 Uhr:
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 20. Juli 2020 um 15:17:04 Uhr:
Korrekt - entweder AD oder IAL. Mein Tipp: Adaptives Fahrwerk + IAL.
Die Abhängigkeiten sind übrigens auch alle im Konfigurator hinterlegt. Nimmst Du AD und wählst Du dann IAL, bekommst Du einen Konflikt angezeigt und Du musst Dich zwischen AD und IAL entscheiden. 😉
Genau so werd ich das auch tun, einzig die Farbe bleibt jetzt noch mein Problem.
Falls jemand ggf. noch Meinungen dazu abgeben will hier mal meine Konfig:
https://configure.bmw.de/de_DE/configid/e2c4z4f5
Lordosenstütze vergessen?
Rote Bremse - blau passender? - bei blauen Scheinwerfern und Sitznähten?
Genau so werd ich das auch tun, einzig die Farbe bleibt jetzt noch mein Problem.
Falls jemand ggf. noch Meinungen dazu abgeben will hier mal meine Konfig:
https://configure.bmw.de/de_DE/configid/e2c4z4f5
Vieles ist natürlich Geschmacksache, das IAL hatte ich bisher noch nie gehabt und deswegen noch nie vermisst, mit dem adaptiven Fahrwerk bin ich sehr zufrieden.
Die Sportsitze sind zwar gut, aber der Feind des Guten ist das bessere, für mich sind die Komfortsitze als Vielfahrer sehr angenehm und würde ungern darauf verzichten.
Zitat:
@FeridR schrieb am 20. Juli 2020 um 18:16:11 Uhr:
[/quoteGenau so werd ich das auch tun, einzig die Farbe bleibt jetzt noch mein Problem.
Falls jemand ggf. noch Meinungen dazu abgeben will hier mal meine Konfig:
https://configure.bmw.de/de_DE/configid/e2c4z4f5
[/quoteVieles ist natürlich Geschmacksache, das IAL hatte ich bisher noch nie gehabt und deswegen noch nie vermisst, mit dem adaptiven Fahrwerk bin ich sehr zufrieden.
Die Sportsitze sind zwar gut, aber der Feind des Guten ist das bessere, für mich sind die Komfortsitze als Vielfahrer sehr angenehm und würde ungern darauf verzichten.
Lordosenstütze? Unverzichtbar, egal welches Fahrzeug.
Tansanitblau II ist in der engeren Wahl, allerdings auch Alpinweiß, Alvitgrau und Donington Grey
Das Interieur mit den blauen Nähten bin ich mir absolut sicher das ich das will, die rote Bremse würde ich nur nehmen wenn er Alpinweiß wird oder Grau, bei Tansanitblau II würde ich auf die blaue Bremse switchen noch.
Komfortsitze gefallen mir optisch nicht, am Liebsten hätte ich ja die M Sitze die es ja leider nur bei der Limo gibt :-(
Lordosenstütze hatte ich bereits in so vielen BMWs, nie benutzt - wenn doch benutzt nie ne absolut perfekte Einstellung gefunden ;-)
Du darfst aber nicht vergessen, das beim Adaptiven Fahrwerk das Auto höher steht.....sprich es ist mehr Luft in den Radkästen.
Macht optisch schon einen Unterschied zum "normalen M Fahrwerk".
Ich persönlich bin ein riesen Fan vom AD, aber leiter nur bei den großen Motoren mit IAL kombinierbar?! Das Teil fährt wie auf Schienen.
Aber die M Modelle, sprich M50i und der leider scheidende M50d hatten noch mehr Vorzüge.
LG Matze
50d hätte ich gern gemacht, ging aber nur Vorfacelift - will aber unbedingt nen Facelift. Dann bliebe nur Alpina D5 wenn ich den 50d Motor will -> neues Problem kaum Nachlass auf eine AG Modell bekomme ich ordentlichen Nachlass.
Hab das Adapt. FW schon im F21, F25, G21 immer mit den großen Motoren 35i/d & 40i etc. gehabt und bin damit sehr zufrieden. Das mit der Hinterachslenkung hatte ich halt nicht auf dem Schirm die Abhängigkeit, die wiederum will ich definitiv da er dadurch rangierfreundlicher ist was gerade meine Frau zu schätzen wissen wird ;-)
Somit bleibt nur IAL mit Adapt. FW weil mit AD ja nicht kombinierbar leider. Einen Tot muss ich sterben dabei.
Wollte es nur mal erwähnt haben!
Aber Du kennst Dich ja Bestens mit dem Fahrwerk aus.
LG Matze
Ich finds persönlich aktuell einfach doof das es keinen M-Performance Diesel gibt im G31, ein M540d Touring mit bissl mehr Dunst und den passenden Ausstattungsfeatures vom 50d wäre auch kein schlechter Wagen gewesen.
Jo, einen M540d mit 4 turbos, 400PS und der Ausstattung vom M550d hätte ich auch genommen......