Diskussionen zum 5er LCI Facelift
Hier darf man sich über alles zum 5er LCI/Facelift unterhalten, nicht nur über Bilder... :-)
Dennoch sind natürlich auch Fotos erlaubt ;-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 29. März 2020 um 21:31:22 Uhr:
Zitat:
@weizengelb schrieb am 29. März 2020 um 20:58:39 Uhr:
Mit großer Sicherheit wird es Einfluss nehmen.
Wer soll denn den LCI in den nächsten Monaten überhaupt bauen? Und für wen?LG
WeizengelbIch hoffe dass die Produktion Ende April wieder anläuft, wahrscheinlich alle Mitarbeiter mit Mundschutz und regelmäßigen Tests. Geschieht dies nicht und wird die Wirtschaft noch monatelang auf 0 heruntergefahren, dann gebe ich dir Recht, dann wird BMW - nein dann werden wir ALLE - deutlich weniger Kunden finden.
Ja, so könnte es kommen, und vielleicht bringt‘s uns alle auch zum Nachdenken. Wenn man mal drüber nachdenkt, wieviele Menschen sich Dinge kaufen, die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Menschen zu imponieren, die sie nicht mögen ... . Als Ökonom spricht man vom abnehmenden Grenznutzen. Kein Auto zu haben oder einen alten rostigen Panda, ist ein Riesenunterschied im täglichen Leben, aber nur ca. 2 TEUR Unterschied im Geldbeutel. Vielleicht ein bißchen komfortabler und weniger Pannen gibt’s mit einem 5 TEUR-Gebrauchtwagen. Fährt auch, man bleibt trocken, mehr Auto als Transportmittel braucht man nicht wirklich. Für‘s 20-fache, also 100 TEUR, gibt‘s eigentlich nicht wirklich so viel mehr, abgesehen vom erhofften Prestige bei Nachbarn oder bei Leuten, die eh nicht wichtig für uns sein sollten. Bißl mehr Beschleunigung vielleicht, aber letztlich egal.
In diesen Zeiten wird man nachdenklich. Wie wurschtegal ist es eigentlich, wie groß ein Kühlergrill sein sollte, wie die Heckleuchten gefallen, ob Türgriffe elegant designt sind ... . Third World Problems sind zu First World Problems geworden, schneller als wir uns jemals vorstellen konnten.
Ich hin nicht besorgt - das Leben geht weiter, und es wird zu einer anderen Normalität zurückfinden. Aber die Bewertungsmaßstäbe könnten sich verschieben.
Grüße vom Touringpilot, fanatischer Auto- und Motorradfan, nachdenklich geworden ...
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Versteh ich!
M Performance bedeutet ja nicht nur der Motor ist ein Anderer, sondern das Fahrwerk und die Bremsen usw. sind Anders als bei "normalen" Konfigurationen.....
Ich persönlich verstehe es auch nicht, aber wir als Kunden werden da nicht unbedingt gefragt.....
LG Matze
Zitat:
@SQP schrieb am 20. Juli 2020 um 15:09:48 Uhr:
Zitat:
@yreiser schrieb am 20. Juli 2020 um 13:50:30 Uhr:
IAL ist die Hinterachslenkung.
Adaptive Drive ist die Wankstabilisierung und beinhaltet auch das adaptive Fahrwerk, ist aber nicht mit IAL kombinierbar (ausser beim 50i).
Luftfahrwerk (nur hinten) hat der Touring immer serienmäßig, gibt es bei der Limousine gar nicht.Steht aber alles in den Preislisten, und die sollte man gründlich studieren.
Heißt nehme ich Adaptive Drive habe ich nie Hinterachslenkung?
Thema Preislisten studieren etc. ist nett aber ich finde es traurig in Zeiten wo man ein Auto online konfiguriert etc. das dort nicht alles direkt beschrieben ist. 2020 setzt sich doch kaum noch jemand mit einem Katalog hin und liest explizit.
Also wenn ich soviel Geld ausgebe für ein Auto, dann muss ich auch sicher sein, dass da auch alles nachher so drin und dran ist, wie ich mir das wünsche. Und da ist auch heute ein genauer Blick in die Preislisten unumgänglich, zumal, wie du selber sagst, vieles im Konfigurator nicht erklärt ist und oft auch die Verkäufer nicht mal wisse . BMW bringt es ja bis heute nicht fertig, eine detaillierte Beschreibung der einzelnen SA anzuzeigen, wenn man im Konfigurator drauf klickt (meistens kommt da nur irgendein schönes, nichtssagendes Bildchen). Erst in der Preisliste findet man die Details, und gerade die ändern sich je nach Modell oder Modelljahr oft versteckt in irgendwelchen Paketen oder Zusammenhängen, die bei anderen Modellen noch anders waren.
Ist zwar nur ein schwacher Trost, aber im Mercedes Konfigurator sind noch weniger Erklärungen. Da steht quasi nur ein Schlagwort.
Ich hatte diese Woche eine kurze Unterhaltung mit einem Verkäufer einer Anderern Marke, den ich schon ewig kenne.
Bei denen gehen die "Traumtänzer" von Manager davon aus, das der Kunde sein Neues Fahrzeug zuhause zusammenstellt und mit dem Code oder dem Link beim Händler einläuft und dann bestellt. Es gibt keine Prospekte etc. mehr?! Spat Zeit und Geld....
Ich hatte es schon mal erwähnt, das ich erst Sachen sehen muss um zu wissen ob Sie mir gefallen...
So würde ich niemals ein Neues Fahrzeug bestellen!!
LG Matze
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Ich habe mir genau so mein Fahrzeug bestellt.
Der Händler hatte leider keinen Plan von gar nix.
Mein Verkäufer ist fit aber ich kann da auch nur gute vorbereitet hingehen und da ich nicht x-Mal dahin will weil mir dafür die Zeit fehlt, bereite ich mich entsprechend vor und dann wird das eingebucht wenn für mich vorab alle Fragen klar sind.
Zitat:
@matthias dietz schrieb am 20. Juli 2020 um 19:04:06 Uhr:
Du darfst aber nicht vergessen, das beim Adaptiven Fahrwerk das Auto höher steht.....sprich es ist mehr Luft in den Radkästen.Macht optisch schon einen Unterschied zum "normalen M Fahrwerk".
Quatsch. Das Adaptive hat die gleiche Tieferlegung wie das M-Sport Fahrwerk. 10mm.
Lediglich beim X-Drive bleibt die Höhe auf Standard. Egal welches Fahrwerk.
Zitat:
@Wastl1979 schrieb am 20. Juli 2020 um 21:36:36 Uhr:
Zitat:
@matthias dietz schrieb am 20. Juli 2020 um 19:04:06 Uhr:
Du darfst aber nicht vergessen, das beim Adaptiven Fahrwerk das Auto höher steht.....sprich es ist mehr Luft in den Radkästen.Macht optisch schon einen Unterschied zum "normalen M Fahrwerk".
Quatsch. Das Adaptive hat die gleiche Tieferlegung wie das M-Sport Fahrwerk. 10mm.
Lediglich beim X-Drive bleibt die Höhe auf Standard. Egal welches Fahrwerk.Das ist falsch... M-Fahrwerk ist 10mm tiefer als Adaptiv, sieht man auch im Konfigurator... x-Drive ist mit MFW auch 10mm tiefer...
Zitat:
@banditv6 schrieb am 20. Juli 2020 um 22:07:14 Uhr:
https://www.youtube.com/watch?v=eEOvpO_CwKo
Geiles Video!! Made my day
Zitat:
@Merv schrieb am 20. Juli 2020 um 21:53:16 Uhr:
Zitat:
@Wastl1979 schrieb am 20. Juli 2020 um 21:36:36 Uhr:
Das ist falsch... M-Fahrwerk ist 10mm tiefer als Adaptiv, sieht man auch im Konfigurator... x-Drive ist mit MFW auch 10mm tiefer...
Servus,
so sieht´s aus!!
LG Matze
Der Konfigurator ist aber bekanntlich Schrott. Beim 3er steht es noch so drin wie immer. Beim 5er wurde der Text angepasst.
Das Adaptive ist ja als Steigerung zum M-sport zu sehen. Wäre ja dämlich wenn das jetzt höher wäre.
Zitat:
Der Konfigurator ist aber bekanntlich Schrott. Beim 3er steht es noch so drin wie immer. Beim 5er wurde der Text angepasst.
Das Adaptive ist ja als Steigerung zum M-sport zu sehen. Wäre ja dämlich wenn das jetzt höher wäre.Ist aber so!
Zitat:
@Wastl1979 schrieb am 21. Juli 2020 um 08:19:33 Uhr:
Der Konfigurator ist aber bekanntlich Schrott. Beim 3er steht es noch so drin wie immer. Beim 5er wurde der Text angepasst.
Das Adaptive ist ja als Steigerung zum M-sport zu sehen. Wäre ja dämlich wenn das jetzt höher wäre.
Das ist keine Steigerung, sondern eine Alternative. Und das adaptive Fahrwerk ist definitiv etwas höher als das M-Fahrwerk.
Welches ist denn die Limousine mit der höchsten Bodenfreiheit? Bin in Südtirol auf einer Straße mit eklatanten Spurrillen fast wieder aufgesessen. 🙄