Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17846 Antworten
Hat jemand von euch schon mit der Ansprache „Hey Volkswagen“ den Sprachassitenten an bekommen?
Muss das irgendwo aktiviert werden? Es soll laut der Tests ja ohne den Knopf am Lenkrad zu drücken funktionieren!?
Zitat:
@MSBremen schrieb am 2. Februar 2020 um 23:05:22 Uhr:
Hat jemand von euch schon mit der Ansprache „Hey Volkswagen“ den Sprachassitenten an bekommen?
Muss das irgendwo aktiviert werden? Es soll laut der Tests ja ohne den Knopf am Lenkrad zu drücken funktionieren!?
Probiere es mal mit "Hallo Volkswagen" :-)
Ah, shit. Das ist ja bei Mercedes das „Hey“!
Danke!
"Hello Wolgswögän" geht auch 😁
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Kann man das auch ändern? In Hallo VW oder Hey VW oder so ? Bis man das Volkswagen jedesmal ausgesprochen hat ...
Zitat:
@Stegro2 schrieb am 3. Februar 2020 um 07:08:51 Uhr:
Kann man das auch ändern? In Hallo VW oder Hey VW oder so ? Bis man das Volkswagen jedesmal ausgesprochen hat ...
Nein ist nicht konfigurierbar.
Soll doch sogar ohne 'Hallo' und nur mit 'Volkswagen' gehen? Drück halt die Sprachtaste. Geht imho schneller und man macht sich bei Mitfahrern nicht zum Affen 🙂
Allerdings versteht die nette Dame manchmal nur Bahnhof. IKEA wollte sie bei mir z.b. Absolut nicht verstehen (war aber als POI im System hinterlegt).
Noch ne kurze Frage: Ist es ein Feature, dass bei laufendem Radio mit Navi-Anzeige im Hauptdisplay der Radiosender nicht mit der 'Skip'-Taste rechts am Lenkrad weitergeschaltet werden kann (sondern nur nach Wechsel auf Radio-Anzeige entweder im Mini-Display oder im großen Hauptschirm)?
Habe zwar das DM aber Software ist ja gleich.
Zitat:
@spaceman_t schrieb am 4. Februar 2020 um 10:15:28 Uhr:
Noch ne kurze Frage: Ist es ein Feature, dass bei laufendem Radio mit Navi-Anzeige im Hauptdisplay der Radiosender nicht mit der 'Skip'-Taste rechts am Lenkrad weitergeschaltet werden kann (sondern nur nach Wechsel auf Radio-Anzeige entweder im Mini-Display oder im großen Hauptschirm)?
Habe zwar das DM aber Software ist ja gleich.
Ist bei meinem DM auch so, allerdings nur, wenn die Pfeiltasten mit "Speicherliste" belegt sind. Bei "Senderliste" kann man skippen - das meine ich jedenfalls so beobachtet zu haben.
Könnte sein, dass Senderliste geht, aber genau die Speicherliste ist doch normal die, die man eingestellt hat. Warum die Software da Unterschiede macht ist irgendwie unverständlich, passt aber zum Reifegrad des MIB3.
Die Unterscheidung zwischen Sender- und Speicherliste macht schon Sinn.
Wenn man ausserhalb seines normalen Radius unterwegs ist unterscheiden sich die verfügbaren Sender ja teilweise stark, was bringt einem dann das skippen zu Sendern die zwar Favoriten sind, aber nicht verfügbar...?
Wen es trotzdem stört, der kann ja einfach die Belegung der Pfeiltasten im DP/DM auf "Speicherliste" umstellen.
Hat hier jemand schon Probleme mit der Glasscheibe des Discover Pro (MIB3) gehabt?
Bei meinem Navi scheint die Scheibe einen Sprung bekommen zu haben. Ich hatte erst einen Kratzer befürchtet, aber die Oberfläche scheint total glatt zu sein.
Ich erkenne da (zumindest am Handy) auch mit Zoom leider nichts. Ich achte gleich noch mal drauf, habe aber bislang nichts bemerkt.
Ich ergänze nochmal um folgendes Bild, leider wird dies immer vom Forum gedreht... Aber da ist der Sprung/Kratzer (?) besser sichtbar.
Als ich gestern meinen neuen in WOB abgeholt habe war der freundliche Mitarbeiter ganz überrascht als ich ihn ganz verwundert auf die fehlende Uhr im Digital Cockpit hingewiesen habe... Er hat dann fieberhaft nach der Einstellung gesucht diese zu aktivieren und musste dann natürlich erwartungsgemäß kopfschüttelnd passen.
Noch mehr Verwunderung habe ich geerntet als ich mich als Hauptnutzer registriert habe während er kurz noch die grüne Plakette ändern lassen hat. Sein Kommentar dazu: "Das hat auch noch keiner geschafft" :-)
An sich konnte ich auf den ersten 300km noch keine Probleme mit der Funktion feststellen, hat alles gepasst bis jetzt.