Dieses Pfeifen am S6Plus macht mich noch........:-(
Hallo,
also das Thema hatte ich vor sehr langer Zeit schon einmal hier eingestellt.
Scheinbar bin ich auch nicht alleine damit......einige Plus-Fahrer kennen es wohl auch.
Es dreht sich hierbei um ein Pfeifen / Zwitschern im/am Motor.
Habe dies eigentlich schon seit Jahren. Besonders laut und deutlich bei 1800 U/min.
Aktuell nun auch darunter oder darüber.
Es wurde vor etwa 10.000 km großer Service mit allem erdenklichen gemacht.
Also das was zum Zahnriementausch halt gehört. Mir geht das aber so langsam tierisch auf den Sac....!
Werkstatt zuckt nur mit den Schultern......da müssten wir halt nach und nach mal alles ersetzen bla bla bla.
Klar, macht mal, hab ja genug Kohle :-(
Also ich hab jetzt mal ein Video gemacht:
- das komische "geknarrze" denkt euch jetzt mal weg, kommt irgendwie vom Mikro
- das Drehzahlabhängige Lüftergeräusch ist normal beim Plus - der macht ordentlich Zucht
-- mir geht es um das "Pfeifen / Zwitschern" was man sehr deutlich hört wenn ich vor dem Rolltor in der Tiefgarage stehe.
Hab die LiMa oder den Klimakomp. in verdacht. Bevor ich da aber jetzt was tausche, frage ich halt mal in die Runde ob
jemand evtl. dieses Geräusch kennt oder hat oder hatte.....
Das Video ist nur bis zum Rolltor von Bedeutung, der Rest ist nur gewarte vor Ampeln und langweilig.
Schaut halt mal rein wenn ihr Zeit findet.
Besten Dank im Voraus!!!!
Frank
http://www.youtube.com/watch?v=IXImMFIKJ7U&feature=youtu.be
🙁
Beste Antwort im Thema
Lichtmaschine oder eine von den beiden schwarzen
Umlenkrollen vom Keilrippenriemen
Bei mir war es eine der Umlenkrollen die so genervt hatten.
Mach mal den Keilrippenriemen lose und sprüh etwas
WD 40 auf das Lager innen wo die Schraube durchgeht.
Wenn es die Rollen nicht sind dann ist es die Lima.
MfG.
31 Antworten
PS, ich hab das gleiche Geraeusch. War weg wenn der Keilriemen runter war. Ergebnis : 1 umlenkrolle und die Lima machen Geraeusche wenn ich Sie vom Hand drehe.
Die Diesel Lima's sind m.M.n. die gleichen. Check mal die ETnr.
Hatte beim AAE (ja das andere Ende der Fahnenstange) auch das selbe Problem.
Aus irgendeinem Grund stand die Riemenscheibe der Ölpumpe nicht Parallel (max. 1°) zu den anderen, hatte hier auch immer ein Pfeifen/Zwitschern oder wie auch immer bei einer bestimmten Drehzahl. Extrem war es als es Feucht war.
Dies als ein weiterer Tipp 😉 bevor man teuer Sachen tauscht