Diesel-Kraftstoffe und die technischen Informationen von Mercedes/Xentry
vgl. Anhang.
Beste Antwort im Thema
@MB_PS238: Das genannte Beispiel mit Lkw´s halte ich für völligen Unsinn. Den weitaus größten Teil ihrer Km-Leistung laufen Fernverkehrs-Lkw ganz entspannt mit Tempomat 85 im unteren Teillastbereich. Ist doch auch logisch, daß ein überwiegend betriebswarmer Motor im Teillastbereich länger hält als einer, der permanent volle Pulle ackern muß. Gruß kf
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Danke für die umfangreiche Info und lesestoff:)
sehr gerne, wie gesagt das beste was man einem Motor gegeben kann ist Volllast 24h. vgl. LKW etc. die fahren Mio. km mit dem gleichen Motor.
Kurzstrecke, viel Start/Stop usw. sind nicht so gut. Deswegen hab ich mich fuer den Hybrid entschieden.
1. will ich den 10-15 Jahre oder mehr fahren.
2. Alle Kurzstrecken werden elektrisch gefahren. Diesel nur auf der Autobahn ab min. 30km Fahrweg
3. Bin ich Elektroniker und finde diese Kombination am besten. (u.a. Aufladen des Akkus mit dem Motor)
4. komme ich ueber 1000km mit 1x Tanken (3 min.) und muss nicht Std. lang laden.
5. ist der OM654 echt ein super sparsamer Motor. (aktuell 35t km bei 5,3l im Schnitt)
6. ist das 9G Tronic ein Traum ! (vorher hatte ich 5 Gang Schaltung)
und und. Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto. Toll gemacht Mercedes :-)
Ja ich mache auch locker 900 km. Mit meinem. Fahre den 350d Om656. Sehr laufruhig und alles. Adblue 24000 km mit eine Füllung.
Mich stört momentan nur ein Tickern unter Last. Keine Ahnung warum. Ist mir nach dem Service A Aufgefallen. Sehr komisch. Habe nur einen Getriebe Update machen lassen. Schlussendlich wurde dann alles Aktualisiert. Vielleicht braucht das Fahrzeug mal eine gute Länge Strecke. Sonst sehr zufrieden
ggf. Getriebe mal neu anlernen lassen. Da gibt es einen Reset mit dem Gaspedal und Zunedung. Dann einfach ganz sanft fahren und die Gaenge einmal rauf einmal runterschalten lassen. Hat bei mir was gebraucht. Schaltet besser jetzt, sanfter.
Würde schon gemacht. Nix bemerkt.
Ups... Habe schon in den anderen Thread geschrieben. :)
Zitat:
@Andreas_H1234 schrieb am 19. Juli 2020 um 10:07:47 Uhr:
vgl. Anhang.
Sehr interessant! Hast du solche Informationen auch zu Ottokraftstoffen und zu Motorenölen?
Da gilt im Prinzip das gleiche. Hohere Oktanzahl ist gut, Premium Kraftstoffe ist auch gut, weil gute Additive drin. GTL ist besser, da sauberer. Auch bei Ottomotoren gilt, lange Laufen lassen und Volllast ist GUT fuer den Motor. Kurzstrecke nicht.
Gtl ist besser als?