Diesel gehören auf den Acker, nicht auf die Straße!!!
Also diese angeblich soooo modernen TDI`s, die kaum noch rußen oder stinken, hahahaha.
die dinger riechen wie chlor, vor allem die neuen tdi`s, und wenn die fahrer aufs gas treten qualmen sie ALLE.
Mich kotzt es langsam an ständig vor diesen stinkenden Karren herzufahren.
Die Dinger gehören auf den Acker und nicht auf die Straße.
Trotzdem 😁😁😁
535 Antworten
@Mahoni:
willst Du also sagen, daß der Motorblock eines Diesels einen schlechteren cw-Wert hat als der Block eines Benziners? Na ich weiß ja nicht...
Warum sollte das so sein?
@Mahoni und Blancito:
bitte tragt Euren Privatkrieg per PN aus. Diese ellenlangen Beiträge voll mit irgendwelchen Zitaten machen es hier jedem anderen schwer, sich zurechtzufinden.
Ciao
@Caravan
Keine Panik;hab' doch schon geschrieben dass ich gesagt habe was es zu sagen gibt und auf weitere Antworten nicht mehr näher eingehen werde und kann.
Was ich noch zum V-Power thread zu sagen hatte habe ich auch getan:
http://www.motor-talk.de/t115945/f161/s/thread.html
Ausserdem:in gepflegtem Ton Differenzen zu klären sollte doch wohl noch erlaubt sein;und wenn's dabei noch Spass macht ist es doch prima!
Tut doch ganz gut sich mal ein bisschen an den Karren zu fahren da man ja nur daraus lernen kann;und so ein dickes Fell sollte doch jeder habe.
Aber eines muss doch noch sein:
@Mahoni
Zitat:
"Ein 1.3l Motor mit 115PS? Realistischer sind wohl eher 160Nm - 200Nm."
Hast du eigentlich verstanden dass es mir in erster Linie um die Drehmomente im Bereich von 1750 - 3000 U/min ging??
Zeigst du mir bitte hier einen Benziner der 115 PS Klasse der in diesem Bereich auch nur annähernd 200 Nm hat??
Und:
Richtig:der Audi 3,0l und auch der BMW 3,0l sind richtig gehend veraltete Motoren (warum werden die nicht ganz abgeschafft;sind beide ja schon seit wahnwitzigen drei Jahren auf dem Markt??) und werden gerade deshalb ohne Veränderungen (BMW sicher;Audi sehr wahrscheinlich) in die nächsten Modelle übernommen
Doppel und:
Wenn du Durchzugswerte der Benziner mit denen gleichstarker Diesel durchgehen willst solltest du dich zumindest etwas mit den Messwerten auskennen da andernfalls jegliches Fundament für eine vernünftige sachliche Diskussion fehlt.
Nur als Info:die Werte eines A3 mit 130 PS PD TDI liegen über dem Niveau des Audi TT mit 180 PS (du suchst ja immer den Vergleich zum Turbo) und bewegen sich im Vergleich zu Saugern im Bereich von 2,8l bis 3,0l 6-Zylindern
@blancito:
Okay, das mit dem Drehmoment habe ich falsch verstanden. Wenn du es so meinst, ist es natürlich richtig.
Aber das mit dem veralteten Motor war auf den 1.8t bezogen, nicht auf den 3l, der beim ersten Anlassen keine Umdrehung geschafft hätte 😁
@caravan16v:
Nein, das will ich nicht sagen. Ich will sagen, dass der Weg der Luft durch den Vorderbau des Fahrzeugs beim Diesel schwerer ist als beim Benziner. Das liegt daran, dass z.B. Öl- und Ladeluftkühler der Luft einen höheren Widerstand entgegensetzen als beim Benziner. Daher der höhere gesamt cW-Wert.
Grüße Stefan
p.s.: Solange sich hier Mods mit Usern absprechen (egal, ob sie irl der selbe sind), werde ich zu diesen Beiträgen nichts mehr schreiben.
@Mahoni:
wer spricht sich mit wem ab? Muß ich das jetzt verstehen?
zum Thema cw-Wert:
Der Anteil der Luft, die durch den Motorraum strömt ist in Relation zum gesamten Luftstrom zu vernachlässigen. Dein Gedanke stimmt im Ansatz. ich bezweifle jedoch, daß man das in der Praxis merkt.
ciao
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Der Luftstrom der durch den Motorraum strömt ist eben nicht zu vernachlässigen. Das ist genau der Teil des Luftstroms, der sich in der nähe vom Staudruckpunkt befindet.
Wenn ich Zeit habe, suche ich mal, ob ich bei uns irgendwo ein Bild dazu finde.
Grüße Stefan
p.s.: Zur anderen Frage kein Kommentar, solange ich nichts genaues weiß
Zitat:
Original geschrieben von Blancito
Hast du eigentlich verstanden dass es mir in erster Linie um die Drehmomente im Bereich von 1750 - 3000 U/min ging??
Zeigst du mir bitte hier einen Benziner der 115 PS Klasse der in diesem Bereich auch nur annähernd 200 Nm hat??
Recht hat er! Mein Diesel geht ab 1500 U/min richtig zur Sache. Besonders stark spürbar im dritten Gang. Eine Drehmomentkurve wäre interessant. Mal sehen, ob ich eine finde.
Hi Mahoni,
soweit ich weiß, machen die Hersteller keine Unterschiede bei den Angaben der cw-Werte - egal ob Diesel oder Benziner.
So pauschal kann man auch nicht sagen, daß ein Diesel einen größeren cw-Wert hat. Denn je mehr die Front eines Autos durch LLK oder sonstige Kühler/Aggregate verbaut ist, desto besser bildet sich der Staupunkt vor dem Wagen aus weil die Luft auf jeden Fall gezwungen wird, hauptsächlich UM das Auto herum zu strömen und nicht durch den Motorraum. Das hat zur Folge, daß die Strömung besser um den Wagen herumgeleitet wird (} besserer cw). Je offener und unverbauter die Front eines Wagens, desto besser kann die Luft in den Motorraum rein (was dann wirklich zu einem schlechteren cw führen würde).
Damit der Benziner also wirklich einen besseren cw bekommt als der Diesel, müssten alle unnötigen Lufteinlässe (für LLK usw) verschwinden. Aber genau das passiert äußerst selten. Der Golf FSI sieht von vorn genauso aus wie der TDI.
Als Ausnahme fällt mir spontan der Opel Astra Eco 4 ein. Der besitzt eine besonders glatte Front ohne unnötige Einlässe und Grills.
ciao
Wie gesagt, ich suche mal ob ich was finde, was ich veröffentlichen darf.
Grüße Stefan
hallo,
der Lupo 3L hat eine andere front als der normale lupo.
deshalb und wegen ein paar anderen veränderungen hat der lupo 3L eine CW wert von 0,29 under der normale lup hat einen von 0,32.
fals jemand der 3L kennt,
weis was ich meine:
wenn ich nun noch das VW zeichen und die "eine" rippe da vorne wegmache, also wirklich glatt,
müsste der doch noch besseren cw wert bekommen ?
grüsse
diesel ist so geil!
Seitichan meinem Golf Variant TDI nen Sidepipe dran habe,klingt dem Vari wie ein Truck und Leistung hat er auch satt, nämlich 130 PS. Trotzdem braucht er nur 5 Liter Diesel, einfach nur noch geil!!
haha, sidepipe 😁
Vit
So, noch so eine kleine Seltsamkeit am Rande.
Es ist schon sehr seltsam, dass in Blancitos und meinen Beiträgen Begriffe die vorher in beiden drinstanden, nun auf einmal nicht mehr zu finden sind. Die Suchfunktion zeigt die Begriffe aber in den entsprechenden Topics noch an. Wie kommen also nun die Begriffe aus den Beiträgen? Ich habe sie aus meinem nicht rausgelöscht...
Grüße Stefan
Post gelöscht da Frage beantwortet.
Hmm,
wenn du es nicht warst...
Updates? Ein Fehler in der Matrix? Agenten? Ich muss weg ... 😛
Grüße Stefan
Ahhh, ich habe den Feher gefunden.
Die Suchfunktion sucht nicht richtig. Die hebt so Suchbegriffe wie *gti* nicht hervor, wenn sie im Zusammenhang stehen.
Wobei ich trotzdem der Meinung bin, dass es anders drin stand. Aber der Elefant Mahoni konnte sich dann doch noch an den Begriff erinnern 🙂
Grüße Stefan