Der R8 V8 hat auch verkokte Einlassventile ala RS4 B7
an meinem Zweitmotor > R8 V8 habe ich das Oberteil der Saugbrücke entfernt
um mir eine Übersicht der Technik zu verschaffen.
Leider ist es so, das der R8 V8 auch Ventilverkorkung hat, nennt sich Knollenbildung
vor Ventilteller.
Der Motor hat 29.000km Laufleistung und die "Knollen" sind schon recht groß 😰
Tom
Beste Antwort im Thema
so nun die Bilder und man sieht auch wie viel Zeit ich für sowas benötigt habe.
Bild 2 und 3 ist ohne Saugrohroberteil > Schwingrohre mit Einlauftrichter.
Bild 4 verkorkte Ventile kpl.
Bild 5 ein gereinigter Kanal
Bild 1 komplett gereinigter Kanal ( das geht aber noch besser )
Mit Felgenreiniger und Backofensprey ist die Endreinigung dann perfekt.
Bei einem R8 mit eingebauten Motor muß man sich in den Motorraum legen und
auf Bauch dann tätig werden. 😁
Tom
60 Antworten
Um die Ventilverkokung noch weiter zu reduzieren, müssen
die Ventile am Ventilteller extrem glatt sein.
Das die Einlassventile beim R8 V8/V10 sehr Rau sind hat mich stark
gewundert, da ich so was aus meinen vorherigen Motoren,
( V6 5V BiT, R5 20VT) nicht kenne.
Anbei drei Bilder
1. Einlassventile Serie Audi
2. linkes Ventil Teilbearbeitet
3. linkes Ventil fertig Hochglanz
Um es auf den Punkt zu bringen, bei Ventile sind seitens Audi
schlecht verarbeitet 🙄
Tom
