Der R8 Käufer Thread
Liebe Kollegen,
um es denjenigen leichter zu machen, die einen R8 suchen .. jeder von uns stöbert ja Mal in den Autobörsen:
Folgenden roten R8 (V8) habe ich gefunden:
1. Hand, Bj. 12/2008, 24000 KM, Rot, weißes FIS, Handschalter, Carbon innen und Motorraum, keine Mwst. ausweisbar, Händler, 72320 EUR
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Gruß
Iggi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von wolfgang31248
Das entspricht also dem gehobenen Umgangston im R8-Forum ?🙄Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Hast aber nette Porsche Freunde, da, in Deinem PFF Forum .. musst Mal mit diesen Vollluschen ein "Ipanema"-Treffen bei Tony arrangieren 😁😁
Dachte ja immer, wir wären hier Sch.., aber die Burschen haben den Knall nicht mehr gehört 😉 Wenn ich so eine Pisse lese mit den "ach so tollen" CL/CLS und "nur" der GT ein wahrer R8 wäre .. verpass dem "normalen" R8 einen Kompressor oder Turbo, dann ist an der Front auch Ruhe!
Gruß
Iggi
Nein, dieses entspricht einfach nur den Scheiß Porsche Posts, die ich in letzter Zeit immer häufiger hier lesen muss .. Habt Ihr keine andere Bühne? Mich interessieren auch Deine Beiträge, lieber Wolfgang, null Komma null ... Du hast Deinen Beitrag hier gepostet, weil Du als Propaganda und Agitationsminister auf eine Reaktion hoffst .. die bekommst Du, von mir zumindest, so wie Du es verdienst. Umgangston sagst Du? Kann Dir ja Mal per PN meine "ungefilterte" Version zukommen lassen .. die wäre mit Sicherheit nichts für die "Öffentlichkeit" ..
In diesem Sinne
Glück auf, der Steiger kommt 😉
Iggi
334 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von AScomp
Eben. Neupreis hatten die vor 2 Jahren 160T Euro aufwärts. Von Wertstabilität kann da wohl keine Rede sein.Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Du weist, dass ich lange nach einem V10 gesucht habe, die "günstigen" V10 (Seepangblau, Nappa, Bj. Anfang 2009) waren für 82500 EUR zu haben (ich kann keine Mwst. abziehen). Für einen Weißen hätte ich 90 T EUR ausgeben müssen, mir einer "passablen" Ausstattung ...
NP von meinem V8, 151700 EUR, nach drei Jahren wollte mir das Audi Zentrum 65 T EUR geben, am freien Markt also 70 T EUR. Gehe davon, dass ich nächstes Jahr noch über 60 T EUR bekomme und in zwei Jahren vielleicht etwas über 55 T EUR. Sprich nach 5 Jahren immer noch ein guter Preis .. und ganz ehrlich, wie Helge schon sagte, in dieser Preisregion werden sich viele Interessenten diesen Traum erfüllen wollen ...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
was mit dem?
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...was mit dem?
Nett, nur rotes FIS ..
Der Kollege wollte weiss oder silber.....
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Fahrgestellnummer sollte über 5900 liegen... Weißes FIS ist nicht zwingend notwendig... 🙂
Zitat:
Original geschrieben von R8er
Der Kollege wollte weiss oder silber.....
Folie?
http://blog.vw-society-rostock.de/.../6100664237_a04d2dab58_b.jpg
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Fahrgestellnummer sollte über 5900 liegen... Weißes FIS ist nicht zwingend notwendig... 🙂
Dachte, Modelljahr 2009 ab Mitte 2008 mit weißem KI, Fg.Nr. >5900 und besser abgedichteter Motor mit weniger Ölverbrauch.
Dachte, all das hängt zusammen?
Zitat:
Dachte, Modelljahr 2009 ab Mitte 2008 mit weißem KI, Fg.Nr. >5900 und besser abgedichteter Motor mit weniger Ölverbrauch.
Dachte, all das hängt zusammen?
Weiss denn nun einer genau ob sich da was geändert hat ? Danke mal das ist alles eins.
Bei der geringen Stückzahl modifizieren die doch nicht nach 2 Jahren den Motor.
Doch, wegen erhöhtem Ölverbrauch wurden wohl beim Modelljahrwechel 2009 die Kolbenabstreifringe mit engeren Toleranzen verwendet.
Zitat:
Original geschrieben von PaulGTI
Doch, wegen erhöhtem Ölverbrauch wurden wohl beim Modelljahrwechel 2009 die Kolbenabstreifringe mit engeren Toleranzen verwendet.
Ja.. aber nicht zwingend zum Modelljahr.. notwendige Verbesserungen fließen in die laufende Produktion mit ein. Also 5900 oder höher...
Aber die anderen wurden per Serviceaktion nachgerüstet..
Bei EZ 06.2009 kann ich doch sicher davon ausgehen, daß sie >5900 sind, oder?
Die Fahrgestellnummer ist doch sicher länger als vierstellig, welche Zahlen werden das sein, die letzten 4 Stellen??
Weil dann kann man ja problemlos sich diese nennen lassen um sicher zu gehen.
Also MB hat schlapp 6 Jahre gebraucht um eine popelige Ventildeckeldichtung am SL 300 24 v zu modifizieren, daß die nach 4 Wochen nicht wieder tröppelt. Schwer vorzustellen, daß Audi da wirklich was verändert hat.....
Zitat:
Original geschrieben von PaulGTI
Bei EZ 06.2009 kann ich doch sicher davon ausgehen, daß sie >5900 sind, oder?
Die Fahrgestellnummer ist doch sicher länger als vierstellig, welche Zahlen werden das sein, die letzten 4 Stellen??
Weil dann kann man ja problemlos sich diese nennen lassen um sicher zu gehen.
EZ 2009 kann auch BJ 2006 sein!
Weißes FIS kann man nachrüsten... Frag nach der Fahrgestellnummer... Dann kannst Du das Fahrzeug einordnen...
du hast völlig recht.
Das werde ich auch tun.
Apropos, wer jetzt schon an den nächsten Sommer denkt (meine sehen nach 38000 KM nicht mehr so gut aus) .. ein Satz flammneuer 305/30er Pirelli ist in der Bucht zu schnappen .. aber auch nur für die Kollegen, mit den 11" auf der Hinterachse 🙂