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Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts :D
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! :)
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! :mad:
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. :D
;)
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
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8974 Antworten
Zitat:
@GSR_Rider schrieb am 12. Dezember 2020 um 16:03:35 Uhr:
Zitat:
@opelvectra_gts schrieb am 12. Dezember 2020 um 15:04:28 Uhr:
Was ein weiterer Vorteil ist!
Ähm nein. Mann muss nicht immer alles killen, was etwas Spaß macht. Vor allem wenn gleichzeitig Dieseltanker über die Weltmeere schiffen und die Grünen zu Meetings jetten und Hummer futtern. Hauptsache der kleine Mann bekommt OPF und sonstigen Quatsch aufgebrummt.
Just my 2 Cents.
Wie recht du hast.
Ich hab schon drauf gewartet, wann die Diskussion eine politische Richtung einschlägt... es ist so einfach, mit Hilfe irgendwelcher Behauptungen die Bemühungen von Menschen schlecht zu machen. Wenn du es schon ansprichst: Die von dir angesprochenen Schiffe haben pro transportierter Tonne eine deutlich bessere CO2 Bilanz als jeder Diesel PKW.
Naja zur Not halt OPF delete, downpipe und Klappen AGA. Aber auch ohne opf delete kann man mit ner milltek gut was rausholen. Noch ein bisschen Schubabschaltung programmieren (Wenn es einem gefällt) und es klingt viel mehr nach GTI :D
Moralpredigten über umweltfreundlichkeit von irgendwelchen Verkehrsmitteln sollte hier kein halten, ihr fahrt einen GTI da wäre ein anderes Auto wesentlich sinnvoller vom Umweltaspekt her.
Nennt mich egoistisch oder sonst was aber mir ist es egal, wenn kein OPF ab Werk drin ist und dafür hinten etwas mehr Feinstaub rauskommt. Der Klang ist einfach so viel besser. Mag vielleicht nicht das umweltfreundlichste sein aber dazu stehe ich.
Zitat:
@manne3 schrieb am 12. Dezember 2020 um 16:12:56 Uhr:
Zitat:
@GSR_Rider schrieb am 12. Dezember 2020 um 16:03:35 Uhr:
Ähm nein. Mann muss nicht immer alles killen, was etwas Spaß macht. Vor allem wenn gleichzeitig Dieseltanker über die Weltmeere schiffen und die Grünen zu Meetings jetten und Hummer futtern. Hauptsache der kleine Mann bekommt OPF und sonstigen Quatsch aufgebrummt.
Just my 2 Cents.
Wie recht du hast.
Der Witz ist ja auch, man bekommt den OPF aufgebrummt und bezahlt dann noch das Doppelte an Steuern.
Habe aktuell noch einen Audi A4 mit dem 2.0TFSI Motor ohne OPF und der kostet ~85€ an Steuern pro Jahr.
Ja darüber habe ich mich auch schon aufgeregt
Ab wie viel tkm / Jahr macht eig. ein Neukauf eines GTI erst richtig Sinn?
Ab dem ersten. :-)
Lol, die Frage kann man echt anders verstehen.
Also wer gern russisches Roulette spielt sollte warten bis das neue Facelift auch als GTI rauskommt und dann auf einen Handschalter vor OPF zugreifen. KM-Leistung ist somit fast egal, weil Motor und Getriebe lange und viel durchhalten und der Rest ist eh Geschmackssache (Felgen/Reifen/Fahrwerk/Bremsen) und kann zum Großteil nachträglich aufgerüstet werden.
Ich würde gar nicht warten. Einen ohne OPF kaufen und gut ist. Mit OPF klingt der echt nicht mehr gut. :)
Dafür sind die ohne OPF meist schon aus der Garantie raus...
Ja muss man selber wissen. Viele km haben die ja trotzdem nicht drauf. Würde den Klang bei einem GTI vorziehen anstatt 12 Monate Garantie.
Ich würde es wiederum anders herum bevorzugen ;) der Klang bringt dir nämlich nichts mehr, wenn etwas kaputt gehen sollte. Und sei es nur das Navi etc...
Also ich hab keinen OPF und bis 8/23 Garantie.... Verstehe das Problem nicht.
Du ja... aber viele haben die Garantieverlängerung nicht abgeschlossen ;)
Mich nervt mein OPF auch einfach nur noch. Wenn man die Möglichkeit hat einen ohne zu bekommen sofort zugreifen :p