Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9380 Antworten
Habe ein Knistern bzw Scheppern irgendwo im Bereich Mittelkonsole im GTI. Man hört es auch nur bei längeren Bodenwellen/Stößen, das Radio muss aber aus sein, sonst kriegt man es nicht mit, dabei ist es egal ob warm oder kalt. Hat jemand hier ähnliches wahrgenommen und eventuell Hinweise für mich bevor ich mich auf die Suche mache. Fahrzeug ist zwar noch in der Garantiezeit, muss aber nicht sein das die da alles auseinander nehmen und zerkratzen...
Viel Spaß!
Bei knistert alles, bei dir werden es bestimmt auch die Dekorleisten sein! Wurden bei mir schon zwei mal gewechselt! Immer noch keine Abhilfe!
Leider eine absolute Fehlkonstruktion!
Wieso Fehlkonstruktion, bei mir knistert nichts.
Bei mir auch nicht
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Wollte euch mein Ergebnis auch noch mitteilen. Auch wenn es für den ein oder anderen vlt. zu viel ist. Ich bin sehr zufrieden.
Zitat:
@Stock- schrieb am 24. April 2020 um 18:02:36 Uhr:
Bei mir auch nicht
Und bei mir auch nicht.
Möchte mich auf diesem Wege nochmal bei domihls bedanken, das alles so wunderbar geklappt hat. Schönen Dank
Hallo.
Mir ist heute bei ausgeschalteten Radio und genaues hinhören aufgefallen wie stark der Motor bei hohen Drehzahlen oder nach dem Gasstoß „durchschnauft“. Schätze mal es ist der Überdruck von Turbo. Ist mir bis jetzt aber nie so aufgefallen, ist das bei euch auch so?
Ja, macht meiner auch.
Denke das ist der Turbolader.
Macht meiner auch, ist das typische Geräusch das fast alle TSI machen, die einen lauter, die anderen leiser.
Vielen dank Jungs!
Guten Tag jungs und Mädeln.
Ist es möglich ein Fahrrad Träger fürs Dach zu montieren ? (Pano vorhanden)Hat dort jemand Erfahrungen gemacht und kann einen empfehlen?
Meiner ist zwar seit kw13 geplant aber bis heute nicht anzutreffen! Aber Man kann ja schonmal gucken!
Laut VW kann mit Panodach kein Dachträger montiert werden 🙁
Auf den original VW Bildern für den Grundträger (2G0071126), ist aber ein Schiebedach verbaut
Ich lese nur , dass bei Nutzung des Trägers das Schiebedach nur eingeschränkt nutzbar ist.....
Der Volkswagen Original Grundträger ist die ideale Systembasis für alle Aufbauten. Der nach strengen Volkswagen Vorgaben City Crash Plus getestete Grundträger ist aus aerodynamisch geformtem Aluminiumprofil, auf dem z.B. Surfbrett-, Fahrrad-, Ski- und Snowboardhalter oder die praktischen Dachboxen befestigt werden können. Der Grundträger ist passgenau auf das Fahrzeug abgestimmt und bereits komplett vormontiert. Ohne Einsatz von Werkzeug kann der Grundträger im Handumdrehen sicher und präzise am Fahrzeugdach angebracht werden. Das leicht zu montierende Aero-Profil mit strukturierter Oberfläche minimiert Windgeräusche. Der Grundträger ist abschließbar und somit sicher vor Diebstahl geschützt. Lieferung inklusive Drehmomentschlüssel.
Bitte beachten Sie, dass bei montierten Grundträger das Panorama-Schiebe-Dach nur eingeschränkt nutzbar ist.
Traglast [kg]: 70
Eigengewicht [kg]: 4,5
Nutzbare Profillänge [mm]: VORN 930, HINTEN 860
Farbe: Silber
Träger-Profil: T-Nut
Allgemeiner Hinweis: City Crash getestet
Allgemeiner Hinweis: Eingeschränkte Nutzbarkeit des Schiebedachs bei montiertem Träger ist möglich.
Fahrzeug: 4-Türer
Lieferumfang: 1 Satz = 2 Stück