Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9276 Antworten
Zitat:
@GolfFahrer92 schrieb am 7. Januar 2018 um 14:49:23 Uhr:
Oh ok 😁 noch nie gesehen in der Größe.
Also fungiert das ganze eher als Notrad.. nicht so eine tolle Lösung :/
JEDES Ersatzrad ist besser als "tirefit"! 😉
hab eine email von meinem Händler bekommen, bei dem link kann man sich mit seiner Kommissionsnummer anmelden.
Da steht unter anderem bei mir voraussichtlicher Liefertermin 11. KW
https://meinauto.volkswagen.de/.../login?...
Der Blind-Sport und das Sport-Select Fahrwerk konnten noch mit eingegeben werden.
Zitat:
@Vanessa30 schrieb am 8. Januar 2018 um 19:24:19 Uhr:
hab eine email von meinem Händler bekommen, bei dem link kann man sich mit seiner Kommissionsnummer anmelden.
Da steht unter anderem bei mir voraussichtlicher Liefertermin 11. KWhttps://meinauto.volkswagen.de/.../login?...
Der Blind-Sport und das Sport-Select Fahrwerk konnten noch mit eingegeben werden.
Lt. Auskunft unseres Händlers verlängert sich der Auslieferungstermin bei Hereinnahme der beiden Ausstattungsmerkmale auf mind. Mai 🙁. Daher haben wir sie dann doch weggelassen.
Habe heute in der NZZ gelesen, dass der Handschalter "nur" 197 PS haben soll. Wäre ja nicht dramatisch aber kann das jemand bestätigen oder kennt die Gründe? Hier der Link zum Artikel:
https://www.nzz.ch/.../der-kleine-bruder-wird-eigenstaendig-ld.1343700
Ähnliche Themen
Das sind Schweizer, die haben bestimmt sehr genau nachgemessen bzw. berechnet 😁
Ich tippe auf eine englishe Quelle welche die metrischen 200ps in brake horse power angeben hat, dann sind es nämlich 197bhp. Anders lässt sich das nicht erklären. Dabei steht NZZ in der Schweiz für Qualitätsjournalismus - denen waren die deutschen Medien wohl zu unseriös 😉 und so schnell passieren dann solch kuriose Fehler
Zitat:
@Waladoo schrieb am 9. Januar 2018 um 17:36:20 Uhr:
Dabei steht NZZ in der Schweiz für Qualitätsjournalismus - denen waren die deutschen Medien wohl zu unseriös 😉 und so schnell passieren dann solch kuriose Fehler
Fake News allenthalben ;-)
Aber danke für Eure Hinweise!
in der aktuellen Auto Bild SportsCars und der SportAuto gibt es Berichte zum neuen GTI🙂
Lesen sich so weit super und halten die Laune auf hohem Niveau, aber beide berichten durchaus nicht gut über das DSG und mangelnde Traktion, raten zum in 6 Monaten kommenden Handschalter und wünschen sich ein Performancemodell mit Quersperre.
Ich fand die Zwangskopplung sportlicher Fahrzeugversionen und automatisierte Schaltgetriebe schon immer daneben. Zum Glück hat der Kunde beim Polo GTI die Wahl!
Zitat:
@tetekupe schrieb am 13. Januar 2018 um 10:57:54 Uhr:
Zum Glück hat der Kunde beim Polo GTI die Wahl!
Nein, hat er eben nicht. Jedenfalls im Moment noch nicht.
Zitat:
@tetekupe schrieb am 13. Januar 2018 um 10:57:54 Uhr:
Ich fand die Zwangskopplung sportlicher Fahrzeugversionen und automatisierte Schaltgetriebe schon immer daneben. Zum Glück hat der Kunde beim Polo GTI die Wahl!
So sehe ich das auch. Deshalb warte ich auch noch auf den Handschalter, der dann außerdem noch mind. 1.000 EUR günstiger sein wird.
Zitat:
@LEsurfer schrieb am 13. Januar 2018 um 13:21:49 Uhr:
Zitat:
@tetekupe schrieb am 13. Januar 2018 um 10:57:54 Uhr:
Ich fand die Zwangskopplung sportlicher Fahrzeugversionen und automatisierte Schaltgetriebe schon immer daneben. Zum Glück hat der Kunde beim Polo GTI die Wahl!So sehe ich das auch. Deshalb warte ich auch noch auf den Handschalter, der dann außerdem noch mind. 1.000 EUR günstiger sein wird.
Sehe ich auch so, ich bin bei ca. 30500 Euro incl. Anschlußgarantie (drei Jahre/ bis 150000 km) plus Werks-Abholung, werden also ohne Zweibeinigengetriebe (ich rechne eher mit 1500 Euro Minderpreis beim Handschalter) ca. 29000 Euro abzüglich Nachlass, dann ist er effektiv bei ca. 26000 Euro.
Wenn ich einen neuen Wagen brauche oder haben möchte und VW beim Polo GTI den Interieurleisten-Kombinations-Schwachsinn aufgegeben hat, wäre das die erste Wahl! 😉
Zitat:
@Mike Hope schrieb am 13. Januar 2018 um 11:28:17 Uhr:
Zitat:
@tetekupe schrieb am 13. Januar 2018 um 10:57:54 Uhr:
Zum Glück hat der Kunde beim Polo GTI die Wahl!
Nein, hat er eben nicht. Jedenfalls im Moment noch nicht.
Mann, immer die Goldwaagenleser, die Auswahlmöglichkeit besteht prinzipiell, weil es einen Handschalter gibt.
Beim GTI stehen optional die Brescia 7,5 J x 18 mit 215er Reifen zur Auswahl. Gehen auf die Felgen auch 225 breite Reifen?
Zitat:
@Saschiii schrieb am 13. Januar 2018 um 15:01:31 Uhr:
Zitat:
@LEsurfer schrieb am 13. Januar 2018 um 13:21:49 Uhr:
So sehe ich das auch. Deshalb warte ich auch noch auf den Handschalter, der dann außerdem noch mind. 1.000 EUR günstiger sein wird.
Sehe ich auch so, ich bin bei ca. 30500 Euro incl. Anschlußgarantie (drei Jahre/ bis 150000 km) plus Werks-Abholung, werden also ohne Zweibeinigengetriebe (ich rechne eher mit 1500 Euro Minderpreis beim Handschalter) ca. 29000 Euro abzüglich Nachlass, dann ist er effektiv bei ca. 26000 Euro.
Wenn ich einen neuen Wagen brauche oder haben möchte und VW beim Polo GTI den Interieurleisten-Kombinations-Schwachsinn aufgegeben hat, wäre das die erste Wahl! 😉
Soll natürlich heissen mit Zweibeinigengetriebe... 😉