Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9381 Antworten
Zitat:
@MacV8 schrieb am 24. Dezember 2018 um 18:41:46 Uhr:
Was meinst du mit abgeschafft? Das beschriebene Verhalten war schon immer so umgesetzt.
Das der Unterschied zwischen den Modi nicht mehr spürbar ist, meine ich
Kann ich nichts zu sagen. Bei unserem Polo merke ich den Unterschied recht deutlich und der war auch gerade erst in der Werkstatt, da es Probleme mit dem CarStick gab. Ich kenne da nichts und in sport wird normalerweise eine straffere Lenkungskennlinie gefahren, als in normal und comfort. Ich kenne auch den Hintergrund des Lenkungs-Updates leider nicht.
Ich habe auch Sport Select im Auto und da passiert definitiv etwas, wenn man umschaltet ;-).
war bei mir/uns auch so bis zu dem Softwareupdate.
Im Mängel-Thread haben dieses Phänomen alle erfahren, welche ein Update machten.
Leider 🙁
Zitat:
@MacV8 schrieb am 24. Dezember 2018 um 19:13:09 Uhr:
Kann ich nichts zu sagen. Bei unserem Polo merke ich den Unterschied recht deutlich und der war auch gerade erst in der Werkstatt, da es Probleme mit dem CarStick gab. Ich kenne da nichts und in sport wird normalerweise eine straffere Lenkungskennlinie gefahren, als in normal und comfort. Ich kenne auch den Hintergrund des Lenkungs-Updates leider nicht.
Ich habe auch Sport Select im Auto und da passiert definitiv etwas, wenn man umschaltet ;-).
@MacV8 Was Probleme gab es denn mit dem CarStick? Meiner wird zwischendurch vom Fahrzeug nicht erkannt (meist beim ersten Start). Danach funktioniert er dann aber einwandfrei. Wurde bei Dir etwas gefunden/gemacht?
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Der Stick ist in der Regel nicht gestartet. D.h. er hat so gut wie nie funktioniert. Dabei hat dann auch keine Leuchte geleuchtet. Der Stick war komplett aus.
Er wurde jetzt getauscht und der Neue startet bisher zuverlässig bei jedem Start.
Zitat:
@Suedtiroler... schrieb am 24. Dezember 2018 um 21:10:39 Uhr:
war bei mir/uns auch so bis zu dem Softwareupdate.
Im Mängel-Thread haben dieses Phänomen alle erfahren, welche ein Update machten.
Leider 🙁
Jetzt hab ich meinen GTI noch gar nicht und muss mich schon aufregen. Was ist denn das alles für eine Scheisse! Ich hoffe das ist nur ein Bug im Update!
Da hätte ich mir die Probefahrt vor der Bestellung gleich sparen können. Verdammt, ich bin viel zu emotional bei dem gamzen GTI Thema! Evtl. schlechterer OPF Sound, Lenkung zu Tode programmiert .... das nächste wird wieder ein 0815 Golf oder A3 mit 115PS und fertig. Dann sind mir solche Themen wieder egal!
In diesem Sinne! Frohe Weihnachten!
Innen Rot oder grau bei Flashrot außen?
Schwierige Frage ... ich finde Flashrot und das rot von innen passen nicht zusammen. Ich würde grau nehmen!
@ExGTITDI Unterschreib ich so 😁
Kann jemand einen guten Rangierwagenheber empfehlen?
Zitat:
@Objektleiter schrieb am 3. Januar 2019 um 13:31:33 Uhr:
Kann jemand einen guten Rangierwagenheber empfehlen?
Ich hab seit gut 10 Jahren diesen hier im Einsatz:
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_4?...Von Polo über A8 bis Tesla Model S hebt der alles ohne Probleme. Ist sicher nicht der beste Wagenheber aber für damals 25EUR tut er was er soll 😎
Dazu verwende ich ein Planger Power Pad: https://www.amazon.de/.../ref=oh_aui_detailpage_o07_s01?...
Zitat:
@seahawk schrieb am 3. Januar 2019 um 13:15:18 Uhr:
Innen Rot oder grau bei Flashrot außen?
Definitiv grau! Die beiden Rottöne passen absolut nicht zusammen. Das hat mich bei der Probefahrt mega gestört
Neue Infos aus Wolfsburg bezüglich des Quietschens beim Rückwärtsfahren:
Für hinten gibt es veränderte Bremsbeläge. Habe in 2 Wochen ein Termin zum Austausch. Ich bin schon gespannt...
Zitat:
@FL0R14N schrieb am 3. Januar 2019 um 13:26:11 Uhr:
@ExGTITDI Unterschreib ich so 😁
Ich auch, habe es genau so bestellt !😁
Ich sehe das anders. Flash Rot würde im Innenraum glänzen, das würde das Cockpit billig erscheinen lassen. Der von VW gewählte Farbton hingegen frischt den Innenraum angenehm und sportlich auf. Die Abweichung zur Außenfarbe stört mich überhaupt nicht. Aus meiner Sicht sieht das Grau im Innenraum voll eintönig aus. Aber Geschmäcker sind verschieden.