Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9380 Antworten
Und natürlich sind im Leon Cupra oder im Golf immer noch viele Sachen besser und wertiger als im Ibiza oder Polo. Sowohl bei der Ausstattung, dem Platzangebot als auch den verarbeiteten Materialien.
Zitat:
@Swif schrieb am 4. Mai 2018 um 08:27:14 Uhr:
Naja bei fast gleichem Gewicht und einer Mehrleistung von fast 50% zu Gunsten des Cupra wundert es mich nicht dass der besser geht 😁
Oder ein Ibiza Cupra - die Studie sah ja schon richtig lecker aus.
Zitat:
@RedPoloBeats schrieb am 4. Mai 2018 um 08:55:12 Uhr:
Und natürlich sind im Leon Cupra oder im Golf immer noch viele Sachen besser und wertiger als im Ibiza oder Polo. Sowohl bei der Ausstattung, dem Platzangebot als auch den verarbeiteten Materialien.
Keine Frage das viele Sachen beim übergewichtigen Golf GTI besser sind, ist bei uns mit gleichen Extras aber 57k, den Polo 40k. Eine andere Liga! Ich bin sehr froh mit meine agile kleinere Kiste!
Zitat:
@ncri schrieb am 4. Mai 2018 um 08:23:50 Uhr:
@Rene-GTI freut mich, dass der Wagen dir so gefällt! Ich bin da von meinem Cupra einfach sehr verwöhnt glaub ich. ;-) Beats Soundsystem hab ich auch erstmal Bass rausgenommen, dann war es besser. Ich war aber eben einfach im Vergleich zum Seat Sound System enttäuscht. Hatte gehofft Beats legt hier einen drauf. Was die Motorpower betrifft war ich eben doch überrascht, dass der Cupra um Welten besser geht als der etwas leichtere Polo. Aber vielleicht kommt ja mal noch ein GTI Clubsport.
@ncri Du hast selbstverständlich die selben FLAC/WAV Quellen benutzt auf USB/SD? Leider sind nur 3 Tonbereiche regelbar. Heute ist mir wieder aufgefallen das der Beats Subwoofer sogar ausgewogen zurückhaltend seine Arbeit macht, es sind die Front Lautsprecher die im Baß Bereich negativ auffallen, ist auch logisch weil ohne Subwoofer noch einigermaßen Baßdruck anwesend sein soll. Ich habe der Kofferraum geöffnet und gelauscht, obwohl der Volumenregler etwa 2/3e aufgedreht war, hört man nur sehr sanft den Subwoofer. Sogar mit Baß auf -6 sind Bässe ab zirka 35 Hz schön tief gut hörbar ohne aufdringlich zu werden, er kribbelt nur am Lenkrad und Po. Nicht vergessen, die 8 Lautsprecher und das ganze Multimedia system kostet vielleicht genau soviel wie einen High-End Lautsprecher...kein Vergleich...
Was die Motorpower betrifft, ich habe keine Ahnung was ein Cupra kostet also da ist ein Vergleich schon mal schwierig. Ein GTI Clubsport mit etwas größeren Turbolader wird bestimmt locker 250 PS bringen aber das kostet dann schon wieder einige k Euro Extra weil etwas mehr als nur den Motor aufgestockt wird.
Ich möchte nicht jeden Tag heizen und darum bin ich so begeistert vom ausgewogene Fahrverhalten und bulligen Motor, jeder sein Ding und mit Sportselect und P-Dach geöffnet geht kann ich das grinsen nicht lassen.
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Zitat:
@Rene-GTI schrieb am 4. Mai 2018 um 12:30:39 Uhr:
Zitat:
@RedPoloBeats schrieb am 4. Mai 2018 um 08:55:12 Uhr:
Und natürlich sind im Leon Cupra oder im Golf immer noch viele Sachen besser und wertiger als im Ibiza oder Polo. Sowohl bei der Ausstattung, dem Platzangebot als auch den verarbeiteten Materialien.Keine Frage das viele Sachen beim übergewichtigen Golf GTI besser sind, ist bei uns mit gleichen Extras aber 57k, den Polo 40k. Eine andere Liga! Ich bin sehr froh mit meine agile kleinere Kiste!
schonmal geschaut, was ein Golf GTI wiegt? Sooo viel schwerer als der Polo, der meiner Meinung eher als übergrwichtig zu bezeichnen ist, ist der Golf nun auch wieder nicht😉
Ansonsten: cooles Auto, viel Spaß damit🙂
@Rene-GTI Ja, ich hab die selben Quellen verwendet. Waren allerdings MP3s. Klar, FLAC/WAV wär besser gewesen, aber ich hab eben schon bei den MP3s einen deutlichen Unterschied gehört. Im Seat Sound System hat man aber auch 5 oder 6 Regler im Equalizer, da kann man differenzierter anpassen. Der überbetonte Bass kam hauptsächlich von vorne, ja, war bei mir auch so.
Der Cupra ist eben extrem günstig zu haben da es sehr hohe Rabatte gibt (20%+). Und Strassenlage, Punch, Motorsound, Drehfreudigkeit und Innenraum sind einfach ne andere Liga im Vergleich zum Polo. Aber wie gesagt, will keinem was madig machen, freut euch am GTI! 🙂 Und möglichst keine Probefahrt mit einem Cupra, Golf R oder ähnlichem machen... 😁
.........wie kann man auf die Idee kommen, ca. 10T€ teurere Fahrzeuge der Kompaktklasse mit einem Kleinwagen wie dem Polo zu vergleichen ? Ist mir unverständlich.
Mein R8 zieht auch etwas besser als der Cupra ;-)
hallo , gibt es eine größenbeschränkung der sd karte für den polo ? zb. für musik 32,64 gb usw ?
danke im voraus .
und kann man eine usb Festplatte auch am usb port anschliessen , zb. 1tb 2,5 zoll ?
Haha, ja, ist immer wieder unbegreiflich auf was für Ideen die Leute kommen... ;-) Ich habe ja erklärt was ich mir erhofft hatte vom Polo GTI. Und soooo unrealistisch waren die Erwartungen ja nicht, da der Polo gewachsen ist und jetzt auf dem MQB basiert. Auch preislich liegen sicherlich kein 10000€ zwischen Cupra und Polo GTI (mit Rabatt). Und selbst wenn, vergleichen kann man alles. Verstehe nicht was es daran auszusetzen gibt. Es schadet nicht mal etwas über den Tellerrand zu schauen... Naja, Kritik wird eben scheint's nicht so gern gehört wie überschwängliche Euphorie... ;-)
Ich finde der Cupra ist ein super Auto war bei mir auch in der Wahl aber die Unterhaltskosten z.B Versicherung spielen dann auch schon in einer andern Liga
......no comment
........???
Ich habe lediglich aus meiner subjektiven Situation heraus meine Einschätzung zum Polo GTI geschrieben. Kann nicht nachvollziehen warum das hier auf so viel Unverständnis stösst. Bin ich der einige hier der sich für mehrere Fahrzeugklassen interessiert und diese auch untereinander vergleicht? Dazu kommt noch, dass der Polo der Golf-Klasse inzwischen sehr nahe sein soll, wie vielerorts geschrieben wird. Genau das kann ich eben nicht bestätigen. Ich habe den Polo eben gerade nicht mit einem R8 verglichen, sondern einen Vertreter der Kompaktklasse der letzten Generation mit einem Kleinwagen der neusten Generation. In Anbetracht der Tatsache, dass von Generation zu Generation die Kleinwagen immer größer werden, ist daher der Vergleich von Polo und Leon noch weniger unsinnig als du es zu vermitteln versuchst @PeDo1805.