Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Hallo zusammen,
da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten🙂
Der Sinn ergibt sich aus dem Titel😉
Ich fange gleich mal an:
Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.
Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):
Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?
Beste Antwort im Thema
Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.
Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.
Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...
Immer diese Foren-Sheriffs.
21343 Antworten
Zitat:
@T5-Power schrieb am 14. August 2024 um 09:10:02 Uhr:
Zitat:
@Taikado schrieb am 14. August 2024 um 08:52:35 Uhr:
@T5-Power Wieso denn eigentlich nicht wenn ich fragen darf? Geht´s hier dann um Luftmassendurchsatz? Denn Ladedruck ist der selbe wie beim 16T.
Frag mal Daniel,ich denke,Du hast schon Kontakt mit ihm aufgenommen.😉
Die BF aus Drensteinfurt macht halt nur die Motoren,die auch bei Ford verbaut wurden,auch wenn die Motorsteuerung sich wiederrum von Ford zu Volvo unterscheidet.
Die Hardware ist aber weitestgehend identisch.
Achsoooo dass ist der, der eh schon bei den Halle77 Clowns im Video war.
Das mit dem Facebook-Aufruf ist einfach oberpeinlich und wer sowas nötig hat, hat die Kontrolle über seine Firma eh schon verloren.
Zitat:
@Taikado schrieb am 14. August 2024 um 09:14:48 Uhr:
Zitat:
@T5-Power schrieb am 14. August 2024 um 09:10:02 Uhr:
Frag mal Daniel,ich denke,Du hast schon Kontakt mit ihm aufgenommen.😉
Die BF aus Drensteinfurt macht halt nur die Motoren,die auch bei Ford verbaut wurden,auch wenn die Motorsteuerung sich wiederrum von Ford zu Volvo unterscheidet.
Die Hardware ist aber weitestgehend identisch.Dafür müsste ich mich erstmal im VP Forum anmelden, aber wenn ihr sagt das macht Sinn, dann mach ich das mal.
ist sicher eine gute Idee - aber nicht gleich mit "ich will 500 PS nur mit Software haben" - überspitzt gesagt 🙂
Denn solche Threads sind dafür prädestiniert, dass Leute die helfen können oft von diesem Thread fern bleiben 😉
Zitat:
@T5Plus schrieb am 14. August 2024 um 09:18:27 Uhr:
Zitat:
@T5-Power schrieb am 14. August 2024 um 09:10:02 Uhr:
Frag mal Daniel,ich denke,Du hast schon Kontakt mit ihm aufgenommen.😉
Die BF aus Drensteinfurt macht halt nur die Motoren,die auch bei Ford verbaut wurden,auch wenn die Motorsteuerung sich wiederrum von Ford zu Volvo unterscheidet.
Die Hardware ist aber weitestgehend identisch.Achsoooo dass ist der, der eh schon bei den Halle77 Clowns im Video war.
Das mit dem Facebook-Aufruf ist einfach oberpeinlich und wer sowas nötig hat, hat die Kontrolle über seine Firma eh schon verloren.
Deswegen mein Hinweis auf ein Unternehmen,welches ohne Youtube und Instagram auskommt.
Siehe 13. August 2024 um 08:40:09 Uhr
Von diesen Kappenträgern mit Profilierungssucht habe ich in der Tuningszene zu viele Leute kommen und auch wieder gehen sehen.
Zitat:
@T5-Power schrieb am 14. August 2024 um 09:27:46 Uhr:
Zitat:
@T5Plus schrieb am 14. August 2024 um 09:18:27 Uhr:
Achsoooo dass ist der, der eh schon bei den Halle77 Clowns im Video war.
Das mit dem Facebook-Aufruf ist einfach oberpeinlich und wer sowas nötig hat, hat die Kontrolle über seine Firma eh schon verloren.Deswegen mein Hinweis auf ein Unternehmen,welches ohne Youtube und Instagram auskommt.
Siehe 13. August 2024 um 08:40:09 UhrVon diesen Kappenträgern mit Profilierungssucht habe ich in der Tuningszene zu viele Leute kommen und auch wieder gehen sehen.
Ich halt von diesen Youtubern und Instagram-Firmen relativ wenig bis gar nichts, aber die Klientel ist ja ein Anderes und da sind ganz andere Dinge wichtig, als die Leistung die erbracht wird - aber wir driften etwas ab.
Ähnliche Themen
Zitat:
@T5-Power schrieb am 14. August 2024 um 08:28:22 Uhr:
Einen 19er Lader würde ich nicht länger ohne Softwareanpassung fahren.
Hallo Martin,
wo liegt da genau das Problem? Kannst du mir das erklären? Wenn der Ladedruck am Wastegate auf den gleichen Maximaldruck eingestellt wird, kommt ja an der Drosselklappe die gleiche Menge Frischluft an, die Treibstoffmenge errechnet das MSG dann ja aus den Angaben des LMM.
Lieben Gruss Roland
Der 19er kommt im Vergleich zum 16er deutlich später,der 16er ist da "giftiger".
Ich sehe da ohne Abstimmung keinen Vorteil,im Gegenteil sogar eher den Nachteil der Dosierbarkeit.
Zitat:
@T5-Power schrieb am 13. August 2024 um 08:40:09 Uhr:
Im Ruhrgebiet nicht direkt,mehr im Münsterland.
Meinen AMG habe ich bei MTO in Laggenbeck machen lassen,direkt an der A1 hinter Münster.
Sehr kompetent.https://www.mtoengineering.com/startseite.html
Ist aber eh eine Tagesaufgabe,daher kann man am Besten mit zwei Fahrzeugen fahren.
(Nein,die haben keinen Instagram/Youtube-Account,tragen keine Basecaps und können sich einwandfrei auf Deutsch artikulieren ohne "Digga,Alta,ich schwör und ich feier das"😉https://www.em-racing.de/...-0280155968-Einspritzventil-EV6-440ccm?...
Von MTO habe ich eine Absage bekommen und wurde auf die Firma "Digitec" verwiesen. Auf der Website wird der V70I nicht aufgeführt, werde sie dennoch mal Anschreiben
Zitat:
@Taikado schrieb am 14. August 2024 um 09:14:48 Uhr:
Zitat:
@T5-Power schrieb am 14. August 2024 um 09:10:02 Uhr:
Frag mal Daniel,ich denke,Du hast schon Kontakt mit ihm aufgenommen.😉
Die BF aus Drensteinfurt macht halt nur die Motoren,die auch bei Ford verbaut wurden,auch wenn die Motorsteuerung sich wiederrum von Ford zu Volvo unterscheidet.
Die Hardware ist aber weitestgehend identisch.Dafür müsste ich mich erstmal im VP Forum anmelden, aber wenn ihr sagt das macht Sinn, dann mach ich das mal.
Mach das mal.
Ich fahre auch Software von Daniel und bin damit sehr zufrieden.
Seit acht Jahren und 150 000 km.
Zitat:
@T5-Power schrieb am 14. August 2024 um 11:16:43 Uhr:
Der 19er kommt im Vergleich zum 16er deutlich später,der 16er ist da "giftiger".Ich sehe da ohne Abstimmung keinen Vorteil,im Gegenteil sogar eher den Nachteil der Dosierbarkeit.
Ganz genau 500U/min kommt er Später
Daniel hat (vor 15 Jahren ?!) bei meiner #1 auch das SG "getunt" ... für etwas mehr NM untenrum (nur in Kombination mit Gasanlage !).
Hat hervorragend funktioniert. Ersetzt zwar nicht das T hinter dem B5254, aber deutlich besser für schaltfaule.
Zitat:
@Taikado schrieb am 14. August 2024 um 11:18:50 Uhr:
Zitat:
@T5-Power schrieb am 14. August 2024 um 11:16:43 Uhr:
Der 19er kommt im Vergleich zum 16er deutlich später,der 16er ist da "giftiger".Ich sehe da ohne Abstimmung keinen Vorteil,im Gegenteil sogar eher den Nachteil der Dosierbarkeit.
Ganz genau 500U/min kommt er Später
Schon ne ganze Menge.
Da muss ich 1x früher schalten.
Wie gesagt,so ein großer Lader ist ohne Abstimmung sinnfrei.
@Taikado der Daniel hat mir auch die grünen Düsen einprogrammiert mit nem kleinen Leistungszuwachs meine Motronic 4.3 angepasst. Lief alles reibungslos.
Bestellt habe ich bei em-Racing.
Zitat:
@T5-Power schrieb am 14. August 2024 um 12:30:04 Uhr:
Wie gesagt,so ein großer Lader ist ohne Abstimmung sinnfrei.
Dass er mit Abstimmung besser läuft, ist klar. Ich hatte Taikado so verstanden, dass er den 19er gekauft hatte weil er keinen 16er bekommen hatte. Mein Verständnisproblem war, das der 19er eigentlich ohne Anpassung laufen müsste, mit drn genannttn Nachteilen halt.
Er läuft ja auch ohne Anpassung, muss von der Schubstange her aber anders eingestellt werden.
Als 1:1 Ersatz würde ich ihn definitiv nicht nehmen.
Man verschenkt halt ohne Anpassung viel Leistung.
Bin jahrelang auf meinem AWD einen 16er Lader vom T5 gefahren, hatte aber dadurch gefühlt sogar weniger Leistung als mit dem 13er.
Eben weil er nicht darauf abgestimmt war.
... ihr habt Probleme ...😎