Der gute CTR braucht mal n bischen was zum bremsen
Also, naja, vor Carfreitag war es schon nicht sonderlich bestimmt mit meinen Bremsen, aber nun benoetige ich wirklich welche.
Hinten, sollte eigentlich noch gehen, aber vorne sind die glaube ich einfach mal total im arsch, scheiben und belaege.
wann muss man die normal wechseln, habe was im kopf von 70tkm bei den scheiben.
Gibts die EBC scheiben und belaege nun schon mit ABE?
gibts die EBC scheibchen auch in nur geschlitzt?
gibts noch anderes gutes an belaegen und scheiben, was preislich so im rahmen liegt?
Klar, USA zueg oder japanzeug ist kein ding, aber auch teuer.
Bremsscheiben sind halt schwer und somit ist der versand ziemlich teuer.
Preislich muss ich im Rahmen bleiben, da ich ja nun studentenzeug bin.
reifen brauche ich ja naehmlich auch noch, nachdem stuecke aus den parada rausgerissen wurden 🙄
Also wollte schon komplett machen:
Stahlflex
Bremsscheiben
Belaege
Kuehlung, da werde ich auch noch was machen 🙂
29 Antworten
was ist wenn ich die Tarox G88 mit den Redstuff belaegen fahre.
hat jemand erfahrung mit den EBC redstuff belaegen auf Tarox oder so?
werden die scheiben oder die belaege schnell abgefahren?
die g88 sehen cool aus (hehe bin doch ein ricer 😁 )
die redstuff kenne ich von anderen autos.
irgendwie sind bei tarox nur so trackbelaege oder fast stock belaege fuer den CTR da.
natuerlich goodridge auch.
bei der ebay auktion steht eindeutig "gebraucht" drüber.
hab am telefon mit g&g auch mal das thema ebc angeschnitten. Er meinte nur das währe kirmes tuning 😁
grüße
Matze
hmm ich ging von denen aus. hier
Habe keine gebrauchten gesehen, die sind auf alle Fälle neu.
Erläuter das mal bitte näher von wegen "Kirmes Tuning"
Zitat:
Original geschrieben von 1 Special CTR
Niederlaendische Firma, die zb das Serienfahrwerrk fuer den Sti Spec C Type RA baut (oder von einen dieser doofen namen 😛 )
Wird auch in diversen Cups gefahren, etc.
Also es ist eine Firma mit OEM und Rennerfahrung.
Ich habe gerade das gekauft, weil keiner die Firma kennt.
Habe ich immer so gemacht, das gekauft was kein anderer vorher hatte. Ich teste gerne alles aus, und habe etwas anderes verbaut als die anderen.Das Fahrwerk ist 12fach einstellbar, ist monotube und hat eine helferfeder.
fuer den preis, fuer das ich es bekommen habe, konnte man auch nicht meckern, weil kein anderer das Fahrwerk bisher verbaut hat 🙂
Aber das ist doch ohne Gutachten oder? Weil hab so ein glaube ich mal bei Ebay gesehen.
Achja, war cool dich mal kennen zu lernen am Carfreitag^^
Zitat:
Original geschrieben von Bender57
hmm ich ging von denen aus. hier
Habe keine gebrauchten gesehen, die sind auf alle Fälle neu.Erläuter das mal bitte näher von wegen "Kirmes Tuning"
Das sieht mir aber nicht so aus als wenn die besser als die Stock sind 😕
Suche für meinen auch noch immer die Ideale Bremsenlösung. Will aber auch nicht viel ausgeben, weil ich den Wagen zu 99% im Alltag fahre. Habe zurzeit nur die Redstuff mit Stahlflex drauf und die Kombi war am Anfang richtig gut, allerdings musste ich vor knapp 1 Monat mal eine Vollbremsung von ~250 Km/h auf 70 machen (scheiss Rentner 🙁 ) und seitdem werden die Beläge ständig heiß und fangen auch an zu rubbeln wie die originalen!
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ja ohne gutachten, hatte aber bisher auch noch nichts verbaut was ABE oder gutachten hatte.
ich will nciht das die scheiben schnell kaputt gehen durch die belaege. die redstuff scheinen gut und sind nicht so teuer.
im moment habe ich vorne die DS Performance drauf.
aber wie gesagt, es rubbelt nur noch.
was soll man den an belaegen nehmen lol.
@bender
und genau in der verlinkten auktion steht "artikelzustand: gebraucht"
mit dem kirmeszeug kann und will ich auch garnet erläutern. das ist rein die meinung von G&G die ich zitiert habe.
grüße
Matze
Jetzt wo Du es sagst wirds deutlich aber ich gehe mal stark von einem Verwechsler aus weil der Anbieter schn öfter Zimmermann Scheiben angeboten hat. Ich habe ihm mal eine mail geschickt um das zu klären 😁
Die sind wie die stock Scheiben also ganz normale 08/15 Dinger.
Das Rubbeln kommt von den Scheiben und nicht von den Belägen.
Das ist so nicht korrekt. Meine Bremse hat arg gerubbelt, seit Ende letzter Saison. Beläge waren SEHR runter und meine Scheiben haben viele kleinere oberflächliche Haarrisse. Dann habe ich ne Woche vor Carfreitag neue DS2500 drauf machen lassen. Nun rubbelt die Bremse nicht mehr, auch nach carfreitag nicht.
Ich vermute, dass die dickeren (neuen) Beläge die Hitze wesentlich besser abkönnen bzw. weg transportieren und es dadurch nicht so schnell zur Überhitzung kommt.
Kann sein....aber ich bin der Meinung mal gelesen zu haben, dass das Rubbeln durch Gefügeveränderungen der Scheibe (durch zu viel Hitze) zu stande kommt. Vielleicht sollte man sich eine Belüftung basteln im Grunde ist es ja nur ein Schlauch der zur Bremse führt.
Ja, das is auch korrekt, denke ich, aber eben nicht unbedingt der einzige mögliche Grund. 🙂
Mit der Kühlung bin ich auch geistig schon lange beschäftigt. Für die Praxis hats bisher leider noch nicht gereicht, mangels geeigneter, einigermassen esthätischer Öffnung in der Schürze.
wir haben das ja mal beim steffen gemacht mit bremsenkühlung und so...
vergesst es!
sieht scheisse aus und bringts net wirklich, weil man den schlauch da garnet so hinbekommt wie man will!
grüße
Matze
Stimmt so auch nicht!
Zumindest nicht, wenn man den Civic Fahrern des Langstreckenpokals glauben darf!
Schwer zugänglich is korrekt, aber bringen tuts schon was! Hatten schliesslich quasi ALLE CTR's so, oder so ähnlich verbaut (siehe Schlitze in der Schürze):
Ein CTR Fahrer hatte mir mal dieses Bild geschickt vor ewigkeiten:
Naja bei einem schwarzen ctr würde das bestimmt nicht so dolle auffallen.
Aber runde Öffnungen würde ich bevorzugen.
Hatte tralien nicht Trichter für die Stelle wo normalerweise die Nebler drin sind?
Ja aber nur für das Facelift. Und ausserdem nicht so wirklich dafür gemacht. Also keine vernünftige Halte-Möglichkeit, wo man dann von hinten was festmachen könnte. Will sagen: Wenn, dann will ich dass es besser aussieht, wie das letzte Bild hier. Also nich so gebastelt.