Der G30 Rummäkel Thread

[Janet2]

Finde ja den G30 extrem gelungen , nur bisschen schade dass BMW in den Details manchmal doch ein bisschen geschlampt bzw. gespart hat

Fang mal an mit der Aufzählung:

- Fach neben Lenkrad nicht mehr gepolstert
- manche Bedienelemente nicht besonders hochwertig ( z.b Rändelrad Klima)
- Entfall Ablagefach Armlehne hinten
- Verarbeitungsqualität Dakota teilweise mies
- Kofferraum Abdeckklappe seitliches Fach billigst
- dito Befestigung Warndreieck
- Auswahl Aussenfarben und Alu Leisten innen beim M Paket sehr begrenzt
- Befestigung Kamera hinten weiterhin ohne Spritzschutz und Befestigung optisch nicht besonders gelungen
- Steg zwischen Nieren nicht in Wagenfarbe lackiert
- Entfall " Lederbeutel " für Wählhebel bei Sportauto
- keine Speziellen ( zugfreien ) Düsen vorne bei Vier Zonen Klima mehr

[dgi013]

Ist doch ganz klar 🙂. Es ist eine Rechtskurve, bei Nutzung der Kurven inneren Strasse ist der Weg kürzer. Beides sind AB, also gleichwertig, also ist der Weg nicht nur kürzer, schneller sondern auch effizienter.

It´s not a bug, it´s a feature.

Programmiertechnik vom Feinsten, war wahrscheinlich "outgesourct" 🙂

[Robby81]

Zitat:

@Rap_superstar schrieb am 4. April 2019 um 20:39:51 Uhr:

Wie bekommt man diese 3D Ansicht? Habe bei den Kartenausrichtungen nichts derartiges gefunden.

Grüße

Kannst auch einfach "Perspektivisch" bei der Spracheingabe sagen.

[CampinoF1]

Kann es sein, dass der Standard-Schlüssel unglaublich druckempfindlich ist?

Ständig komm ich nach draussen morgens, nachdem ich mir leicht gebückt zb die Schuhe zugebunden habe, Schlüssel in der Jeans, und entweder steht der Kofferraumdeckel offen, die Heckscheibe oder alle Fenster sind unten.

Das ist mir am Seat nie passiert... oder spielt mir die Elektronik hier Streiche...

[ea-tec]

Die Schluessel sind so empfindlich, haben eine enorme Reichweite. Habe meinen deshalb immer in der Innentasche in einer der Jacken.

[soare]

Zitat:

@dgi013 schrieb am 4. April 2019 um 22:02:57 Uhr:

Ist doch ganz klar 🙂. Es ist eine Rechtskurve, bei Nutzung der Kurven inneren Strasse ist der Weg kürzer. Beides sind AB, also gleichwertig, also ist der Weg nicht nur kürzer, schneller sondern auch effizienter.

It´s not a bug, it´s a feature.

Programmiertechnik vom Feinsten, war wahrscheinlich "outgesourct" 🙂

Danke.Ich habe schön gelacht.

[soare]

Zitat:

@Kermit1981 schrieb am 4. April 2019 um 11:32:24 Uhr:

Zitat:

@Reason330d schrieb am 4. April 2019 um 11:23:12 Uhr:

Sieht bei mir auch so aus, war aber von Anfang an so...

OK? War bei mir am Anfang nicht so... Man wollte mir erst weismachen, es läge an den Heizspulen... Als ich dann nach dem nicht vorhandenen Knopf fragte, ruderte man wieder zurück...

Werde morgen mal ein Foto vom neuen Lenkrad schicken

Lustig mit welchen Ausreden die Händler immer kommen.Bei einem neuen Auto darf dass nicht sein.Bei einem Premium Auto auch nach 100tkm nicht.Wo ist dann der Unterschied zum Lada.Der weiß das er für 10995 Euro ned viel erwarten darf.

Aber hier bei BMW. 🙄

[Sullivan1983]

Einmal abschließend das Thema Leisten: Hab‘ jetzt für mich mitgeschrieben - das Knarzen ist v. A. bei den normalen schwarz hochglanz ein Problem. Bei anderen teilweise mit Ambiente. Es hat sich aber niemand gefunden, der mit Alu-Leisten ein Knarzproblem hat. Ergo: Ich nehm die Alu‘s (imho auch das beste Preis-Leistungs-Verhältnis) - Pianolack ist am schönsten, differenziert sich aber optisch nicht von den schwarz hochglanz... daher irgendwie komisch für die gleiche Optik happig mehr zu bezahlen. Die Holzleisten sind schick - aber nicht mein Ding. DANKE

[nufu86]

Die Optik ist nicht gleich. Sind sich jedoch ähnlich...

[Reifenfüller137524]

Zitat:

@Sullivan1983 schrieb am 5. April 2019 um 07:31:23 Uhr:

Einmal abschließend das Thema Leisten: Hab‘ jetzt für mich mitgeschrieben - das Knarzen ist v. A. bei den normalen schwarz hochglanz ein Problem. Bei anderen teilweise mit Ambiente. Es hat sich aber niemand gefunden, der mit Alu-Leisten ein Knarzproblem hat. Ergo: Ich nehm die Alu‘s (imho auch das beste Preis-Leistungs-Verhältnis) - Pianolack ist am schönsten, differenziert sich aber optisch nicht von den schwarz hochglanz... daher irgendwie komisch für die gleiche Optik happig mehr zu bezahlen. Die Holzleisten sind schick - aber nicht mein Ding. DANKE

Habe Alu Feinschliff und Ambiente und muss leider melden, dass es bei meinem G31 auch knistert bzw. leicht knacken kann. Ist nicht so schlimm, da nur bei Temperaturwechsel also stark heizen oder kühlen. Ist auch beim 🙂 schonmal dran gearbeitet worden.
Ich bin da nicht genervt, aber nichts ist es nicht 🙄.

[h123o]

Ich habe mal gelesen, dass es die Befestigung an den Türpappen ist, die knarzt. Von daher leistentypunabhängig. Vielleicht mal was WD40 versuchen dahinter zu sprühen 🙂

[soare]

Zitat:

@h123o schrieb am 5. April 2019 um 09:05:56 Uhr:

Ich habe mal gelesen, dass es die Befestigung an den Türpappen ist, die knarzt. Von daher leistentypunabhängig. Vielleicht mal was WD40 versuchen dahinter zu sprühen 🙂

Und das bei einem neuen 5er BMW für 80000 €

[Jazz84]

Hallo liebe Foristen,

ich melde mich nochmal zurück mit meinen Problem des Geradeauslaufes.

Eigentlich sollte ich mein Fahrzeug am Donnerstag zurück bekommen.
Aktuell steht er jedoch noch immer beim 🙂 und wird dort auch übers Wochenende bleiben.

Achsvermesseung hat wohl ergeben das mein Fahrzeug nicht in der Toleranz ist. Was das jetzt genau heist und welche Werte nicht im Rahmen sind keine Ahnung. Erfrage ich dann wenn ich meinen Wagen wieder habe.

Ferner hatte ich ja den Tip von BMA gegeben und siehe da, nach Rücksprache mit München wird bei mir die gesamte Vorderachse gelöst, wieder verschraubt und dann vermessen.

Es bleibt also weiter spannend. @BMA , hast du deinen Wagen zurück und kannst etwas Neues berichten?

Gruß und Allen ein schönes Wochenende

[rogerm]

@Jazz84
Geht das alles auf Garantie?
Wann war die 1. Inv. und wieviel km hast du auf dem Tacho?

[solacco]

Ich möchte jetzt auch mal nach 4 Wochen G30 etwas zum Thema beitragen.

Zunächst sei erwähnt, dass ich seit 1992 BMW Fahrzeuge bewege allerdings mit mehr und auch weniger Begeisterung. Hört sich jetzt erst mal komisch an, oder? Nee, geht sicher allen so die jahrelang Markentreue gelebt haben. Jetzt kam allerdings, für mich, etwas unerfreulich Neues hinzu. Im vergangenen Jahr habe ich ab Frühsommer mehrere 5er Modelle zur Probe gefahren, was zum Teil schon schwierig war. Keine Fahrzeuge in der gewünschten Motorisierung vorhanden!! Ob Touring oder Limo war mir egal Hauptsache Motor und Ausstattung war wichtig. Also schleppte sich das Ganze bis November hin. Alle gefahrenen Modelle waren etliche Monate alt, spiegelten also nicht das von mir letztendlich ende November bestellt Fahrzeug wieder. Diesen Umstand kenn ich von früher, aber dass das solche krassen Unterschiede zu meinen jetzigen Fahrzeug mit sich bringt, hätte ich im November 2018 nicht für möglich gehalten.

Ich fang mal an:

530d aus ersten Halbjahr 2018 zur Probe gefahren. Das Fahrzeug fuhr vom Motor und Getriebe wie ich es von F10 her kannte. Ein bisschen mehr Wumms wegen mehr Drehmoment; Getriebe wie immer alles gut.
Inzwischen wurde der Drehmomentverlauf aber um 500 U/min erhöht, also max. erst bei 2000 U/min statt 1500. Das hat aus meiner Sicht eklatante Auswirkungen auf die gesamte Charakteristik des Antriebs. Wenn so ein "Verführer" so gefahren wäre, dann hätte ich die Karre nie im Leben bestellt. Egal ob der Neue jetzt einen knappen Liter weniger verbraucht, warum auch immer, ist mir schnuppe. Ich muss jetzt noch 35 Monate mit dem scheiß Motor und dem völlig bekloppten ZF Getriebe leben. Ach ja das Getriebe!!! Das hat man im Zuge der tollen Verbesserungen auch gleich noch mit verschlimmbessert. Eigentlich kann es sich kaum noch entscheiden in welchem Gang es denn die Fuhre bewegen möchte. Und ja, ich weiß, ich habe in einem anderen Beitrag behauptet die Karre fährt immer im 2. Gang an..., ist falsch. Das war früher mal so, jetzt im ersten und deshalb haben wir auch alle soviel Freude!!! dran.

Multimedia, eigentlich will ich gar nicht drüber reden. Wer hat sich diesen Mühl aus dem Hirn gedrückt? Ging doch alles super früher mit dem NaviProf. Ich komme nicht zurecht mit dem Teil was das Abspielen von Inhalten auf USB oder HDD angeht.
Die Sportsitze sind eine Katastrophe, zu hart zu eng und die elektrische Sitzverstellung taugt auch nix mehr. Meine Schalter haken und klemmen. Ich muss immer erst an Selbigen rumwackeln damit sie wieder in der anderen Richtung funktionieren.

Individuelle Einstellungen vom digitalen Cockpit vergisst der Dicke gerne. Beispiel Uhr. Digital ist eingestellt aber ER will auch schon mal die Analoge haben. Ich möchte gerne die Verbrauchsanzeige dauerhaft haben, aber nein der Kilometerzähler ist das was ER möchte. Die Lenkradeinstellung ist auch nicht von Dauer.

Ja und jetzt bin ich knapp 700km gefahren und muss sagen, dass das Geknarze und Knistern beginnt. Im Dach, an den Türen, in der Mittelkonsole.

Den Rest spare ich mir jetzt. Meine größte Enttäuschung ist der geänderte Antrieb, dafür hätte ich keinen Diesel gebraucht und mir lieber eine 540i gegönnt.

Gruß solacco

[rogerm]

Bring die Kiste zurück.
Habe nicht einen dieser Mängel.