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Dein Wunschzettel an Alfa Romeo
Weihnachten ist die Zeit der Wünsche. Normalerweise gehen diese in Form eines Wunschzettels an den Weihnachtsmann. Na gut, aus dem Alter sind wir wohl alle raus und außerdem ist das hier ja ein Forum rund um das Thema Auto und Motor. Aber warum nicht mal die Idee aufgreifen und hier die Gelegenheit nutzen anstatt die Wünsche an den Weihnachtsmann, direkt an Alfa Romeo zu richten? Da wir mit fast allen Herstellern bereits im direkten Gespräch sind, ist die Chance groß, dass Eure Wünsche auch gelesen werden.
Also: Wenn Du einen Wunsch frei hättest, was würdest Du Dir von Alfa Romeo für das Jahr 2011 wünschen?
Beste Antwort im Thema
- Das man einen Alfa wieder am Motorsound erkennt.
- Bitte keinen Suv bauen
- Lieber einen GTV und einen GT Nachfolger
- Ein neuer Spider
- Nicht unbedingt jedes Auto so glubschäugig-süß designen
- Mehr Kulanz bei häufigen Defekten wie zB Steuerkette oder Lenkgetriebe beim 159er.
- Ein neuer V6.
- Bessere Verkäuferschulung
- Alfas Rivale ist BMW und nicht "Volkswagen"
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78 Antworten
Moin,
1.) Hast Du zum widerholten Male mit einer arroganten Bemerkung begonnen - ich betreibe hier gerade nichts anderes als Reflektion deines eigenen viel zu oft auftretendes Verhaltens (Wer schrieb herablassend - "Nimms Sportlich" ?!).
2.) Fiat Entwickelt keine NEUEN Autos - sondern eine neue Hülle und ein paar neue Teile. Fiat verwendet eine bestehende Plattform, bestehende Software, bestehende Motoren und Getriebe - die Hauptarbeit wurde also "früher" gemacht. Das ist prinzipiell nicht verkehrt - Nur was ist daran - mit Ausnahme der Optik - "neu" ?! Nix - bestenfalls wird noch ein wenig optimiert und einige Fehler werden ausgeräumt. Bei Porsche wird aktuell darüber diskuttiert - ob der kommende Porsche 998 wirklich ein neues Auto ist - denn er nimmt die "alte Plattform" und die bereits eingeführten Motoren. Und hier wird die Plattform sogar noch massiv überarbeitet... Bei VW nennt man das auch ein neues Auto ... trotzdem ist das im Grunde nicht viel mehr als ein "massives Facelift".
Ergo Du hast schlicht und einfach unrecht. Entweder aufgrund mangelnden Wissens über entsprechende Prozesse, falsches Verständnis der jeweiligen Prozesse oder aufgrund blinden Glaubens von Marketingsprüchen ...
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von SRAM
Lieber
Alfa...ähhhh Fiat-Vorstand:- verschleißt nicht die schönen alten Namen mit Nachfolgern, die diesen nicht entsprechen
Gruß SRAM
ohh jaaa die giulietta....:(
Zitat:
Original geschrieben von dr schiwagoo
das wird eine längere diskusion schätze ich. hoffentlich kommt der weihnachsmann nicht durcheinander.
apropo weihnachtsmann, wer oder was ist eigentlich der weihnachtsmann ???
hat er mal gelebt ?
ist er in der biebel zu finden ?
zurrück zum alfa :
alfa ist nichts anderes, wie eine kostenstelle bei fiat !
vergleichen kann man es mit euren arbeitstätten. egal wer welche tätigkeit macht, alles ist eine kostenstelle. wenn diese kostenstelle zu viele kosten verursacht und wenig leistung dabei rauskommt, dann wird gestrichen und gekürzt. emotionen hin oder her.
konzerne haben marken ( z.b. fiatkonzern und marke alfa ) und diese marken müssen profitabel sein, denn die konzerne sind kapitalgesellschaften und müssen auf der hauptversammlung den anteilseignern ( aktionären ) rechenschaft ablegen mit bilanzen, was mit dem geld passiert ist welches man angelegt hat, sprich : jeder will zinsen.
da steckt auch das geld von uns ( unbewusst ), aus der fondgebundenen rentenversicherung; riesterrente vermögenswirksame leistung etc. etc. .......
die autobauer, wie z.b. wie alfa es es ist, die nicht so viel geld haben und erst ein mal die erlaubnis von dem mutterkonzern holen müssen, können aber dürfen ihre kreativität nicht ausüben.
resultat :
gute köpfe, ingenieure designer ( das wissen ), geht dahin wo die kasse klingelt = zur konkurenz.
dann greift man auch zu mitteln, die nicht markentypisch sind.
wie zum beispiel bei jaguar :
die haben sehr schlechte zeiten gehabt, bis sie aus verzweiflung einen diesel-kombi bauen mussten. EIN JAGUAR versteht sich !
da auch dieses in die hose ging, waren nur 2 dinge in sicht : handtuch schmeißen oder sich verkaufen. in dem fall an die inder = zu tatta-motors.
MAN MUSS SICH DAS MAL AUF DER ZUNGE ZERGEHEN LASSEN : ein königreich, das damals mal eine kolonie hatte, muss jahre später eines seiner edlen "warzeichen" ( jaguar ) an die menschen verkaufen, die damals mal nur als menschen zweiter klasse angesehen wurden.
ALFA IST JETZT DA, WO JAGUAR VOR 7 BIS 8 JAHREN WAR. IN NOT !!!
-----------------------------------------------
also man sieht :
michts ist unmöglich !
p.s.: jaguar geht es sei der übernahme von tata-motors richtig gut. ein edler kreuzer mit viel zukunfts-technik und 275 diesel ps KLICK
dank den indern !
ja die inder lassen ihnen viel mehr freiraum
der Kompressor V8 ist eigentlich ein völlig neues triebwerk
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Moin,
1.) Hast Du zum widerholten Male mit einer arroganten Bemerkung begonnen - ich betreibe hier gerade nichts anderes als Reflektion deines eigenen viel zu oft auftretendes Verhaltens (Wer schrieb herablassend - "Nimms Sportlich" ?!).
2.) Fiat Entwickelt keine NEUEN Autos - sondern eine neue Hülle und ein paar neue Teile. Fiat verwendet eine bestehende Plattform, bestehende Software, bestehende Motoren und Getriebe - die Hauptarbeit wurde also "früher" gemacht. Das ist prinzipiell nicht verkehrt - Nur was ist daran - mit Ausnahme der Optik - "neu" ?! Nix - bestenfalls wird noch ein wenig optimiert und einige Fehler werden ausgeräumt. Bei Porsche wird aktuell darüber diskuttiert - ob der kommende Porsche 998 wirklich ein neues Auto ist - denn er nimmt die "alte Plattform" und die bereits eingeführten Motoren. Und hier wird die Plattform sogar noch massiv überarbeitet... Bei VW nennt man das auch ein neues Auto ... trotzdem ist das im Grunde nicht viel mehr als ein "massives Facelift".
Ergo Du hast schlicht und einfach unrecht. Entweder aufgrund mangelnden Wissens über entsprechende Prozesse, falsches Verständnis der jeweiligen Prozesse oder aufgrund blinden Glaubens von Marketingsprüchen ...
MFG Kester
bin aber trotzdem der meinung, das bei alfa ohne moos nix los ist !
das ist das was ich meine !
wer da was gebaut hat, in welcher ära............, ist doch egal.
und mangelnde kenntniss bei mir...................., mmh :p
fakt ist, alfa ( wie auch lancia ) ist in not, die machen nicht umsonst abstriche in ihrer modellpalette.
wenn man das nicht verstehen will und andere menschen als "laie" bei diesem thema darstellen möchte..........., naja.
alfa hat die finanziellen mittel nicht, sonst könnten die ihre tollen 6 zylinder auf dem markt schmeißen, in einer schönen verpackung.
wenn jetzt fiat, alfa verkaufen sollte, dann werden neue modelle auf dem markt auftacuhen.
wenn es jetzt VW sein sollte, dann ist es dank VW das man neue modelle am markt hat. da ist dann egal wo getriebe und co. kommen. ( wie bei jaguar mit dem V6 diesel vom franzosen )
wer diese letztentlich geplant hatte oder wann diese geplant wurden ist egal.
ALFA BRAUCHT JEMANDEN DER GELD HAT, fiat will und kann nicht mehr !!!
Alfa zu VW ? was heißt das ?
- Innenraum im Bauklotzdesign ?
- Rumpeldüsemotoren? Ach ja die ham ja nu auch neue Dieselmotoren (Die scheinbar nicht halten)
- 5-10 K teurere Karren die gerademal Fensterkurbeln serienmäsig haben?
- Zuverlässigkeit wie bei den Touran´s und Polo´s ?
- Glaspaläste die 100 Eur die Stunde nehmen ?
schöne Vorstellung :)
Zitat:
Original geschrieben von 127
- 5-10 K teurere Karren die gerademal Fensterkurbeln serienmäsig haben?
Zitat:
Also Golf GTi und Giuliettas QV sind fast identisch ausgestattet und kosten auch so ziemlich gleich viel, Giulietta hat eben noch 25Ps mehr.
Zitat:
Original geschrieben von 127
- Glaspaläste die 100 Eur die Stunde nehmen ?
Fast 100Eur nimmt die Alfa Niederlassung hier vor Ort auch und das ist kein Glaspalast. :(
Verkauft die Marke oder stellt Sie noch besser ein. Das jetzige Dasein, ist doch ein Jammertal. Lieber an diese Marke mit Wehmut denken, als sie täglich verrotten zu lassen. Jedes todkranke Haustier wird erlöst, warum diese Marke nicht. Lasst Sie sterben, dann lebt Sie unvergänglich weiter. Dieser Hirntod ist doch nur eine Qual für alle Beteiligte und Unbeteiligte.
Moin,
@Schiwagoo ... Du beweißt doch alles mit deinen Posts. Und wenn man dir das Gegenteil (zum widerholten Male) belegt - dann lenkst du vom Thema ab und weichst aus. Großes Kino Du Aal :D
Von GELD habe ich gar nicht geredet - sondern nur deine seltsamen nicht haltbaren Theorien zerlegt...
@127 :D
Schonmal nen aktuellen VW gefahren und keinen der schon 5 Jahre alt oder älter ist? VW hat sich im Design erheblich weiterentwickelt in den letzten Jahren. Bei mir als überdurchschnittlicher VW "Ablehner" ist der aktuelle Polo GTI auf Platz 3 meiner Autokaufsliste gelandet. Guter Motor, gutes Getriebe, durchdachtes Innenraumkonzept, nett gestylt. Dumm nur das er sich fast fährt wie ein Basispolo und man nicht merkt, im Sportmodell zu sitzen. (Versagt hat der Polo v.A. auf der Bremse!)
Pumpe Düsemotoren werden nur noch Altmotoren gebaut - die neuen CR Motoren sind wirklich sehr gut. PD Motoren haben den Fiat CR Motoren bei gleichem Baujahr allerdings einen leicht geringeren Verbrauch im Vorteil.
Die Zuverlässigkeit von VWs ist statistisch überdurchschnittlich gut. Technische Fehler und Fehlentwicklungen gibt es nicht nur bei VW - auch im Fiatkonzern gibt es sowas. Muss man auf einzelnen Motoren rumhacken?! Macht das wirklich Sinn?! Ich definiere mich als "gut" weil jemand anderes schlechter ist? Ein gewagtes Spiel.
Mal im Ernst - ich zahle gerne 100 Euro die Stunde anstelle 65 Euro - wenn dafür ein Problem dann auch gelöst ist und nicht auf einmal, wegen eines schlechtgeschulten Mechanikers ein neues Problem auftritt und ich mich deshalb rumärgern muss. Vorallem weil Fiat und Co. mittlerweile ja auch in Richtung Paläste tendieren ...
Ne :D Alle Marken haben Ihre spezifischen Vor und Nachteile. Der zentrale Nachteil von VW ist v.A. Langeweile und hoher Preis. Sonst tut sich herzlich wenig zu Fiat. Gespart wird bei jedem Hersteller soweit es geht und verarscht wird der Kunde auch soweit es legal möglich ist bei beiden :D
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von 127
Alfa zu VW ? was heißt das ?
- Innenraum im Bauklotzdesign ?
- Rumpeldüsemotoren? Ach ja die ham ja nu auch neue Dieselmotoren (Die scheinbar nicht halten)
- 5-10 K teurere Karren die gerademal Fensterkurbeln serienmäsig haben?
- Zuverlässigkeit wie bei den Touran´s und Polo´s ?
- Glaspaläste die 100 Eur die Stunde nehmen ?
schöne Vorstellung :)
@Rotherbach,
du hast es geschaft, jetzt werde ich persönlich.
zu dir kann ich nur eines sagen. ACHTUNG :
MOIN
:p
ich wünsche mir dass alfa , ob nun technisch oder optisch, wieder trends setzt und nicht welchen hinterherläuft.
Zitat:
Original geschrieben von Puntomaniac
ich wünsche mir dass alfa , ob nun technisch oder optisch, wieder trends setzt und nicht welchen hinterherläuft.
und dafür ( denke ich ) braucht alfa geld, das fiat nicht zu verfügung hat
naja, für optische akzente brauch nicht unbedingt mehr geld.
wenn ich das design der giulietta und meines 147 vergleiche......
Zitat:
Original geschrieben von Puntomaniac
naja, für optische akzente brauch nicht unbedingt mehr geld.
wenn ich das design der giulietta und meines 147 vergleiche......
............, muss ich dir recht geben :)
Geschmacksache. Aber gerade da finde ich den neuen dem alten Überlegen. Was der 147 dem Giulietta voraus hat - den Arese V6- zumindest im GtA. Achja und m.M.n. die bessere Lenkung.
Ich wünsche Alfa das sie bitte niemals den Wolfsburger Barrockdesigner`n in die Hände fallen :rolleyes:
Ansonsten ist das Modellprogramm doch gar nicht so übel und irgendwann kommt bestimmt ein 166er Nachfolger und ein SUV und dann sind die doch ganz gut aufgestellt ...... meiner Meinung nach ;)